Ağ uzunluğu | 1,7 km |
---|---|
hangisi elektrikli | 1,7 km |
aralık | 1.435 |
altyapı yöneticisi | SNCF |
---|---|
Şebeke | SNCF |
Raylı Monako 1,7 km principality içinden geçen bir hat oluşmaktadır. Bu aslında SNCF Réseau'ya ait Marsilya-Vintimille hattıdır .
Bağlayan çift hat çizgisi, Nice, hiç Ventimiglia ( İtalya Beyliğini kapısı), açıldı 1868 ve iki istasyon dahil Monako ve Monte-Carlo . İki aşamada yer altına alındı: Birincisi 1958'de ağırlıklı olarak Fransız topraklarında bulunan 3,500 metrelik bir tünel ile Monte-Carlo istasyonunu kaldırdı, ikincisi 1999'da 3 km uzunluğundaki ikinci bir tünel ile öncekine bağlı, yeni Monaco / Monte-Carlo metro istasyonunun işletmeye alınmasını sağladı .
Prensliğin sınır ötesi işçilere yönelik hizmetini geliştirmek amacıyla Monako Prensliği, Alstom'dan 50 milyon Euro'ya beş adet TER 2N NG tipi TER tren seti satın aldı ve ilk treni hizmete açıldı.19 Eylül 2008. Bu tren setleri SNCF'ye sunuldu ve SNCF aracıları tarafından yönlendiriliyor.
Gelecekte, hattın işletmesi hala SNCF'ye bırakılsa bile, Fransa'da demiryolu taşımacılığının serbestleştirilmesi, kısmen özel bir işletmeyi ve Fransız yerleşik operatörden muaf bir işletmeyi öngörmeyi mümkün kılıyor - en azından tarafından satın alınan ekipman için. Prenslik. Bu hipotez, Devlet Bakanı Jean-Paul Proust tarafından, Provence-Alpes-Côte d'Azur bölgesindeki SNCF ajanlarının grevi nedeniyle Monaco'nun yaşadığı işletme sorunları sırasında açıkça dile getirildi .
Beyliğin herhangi bir ulusal şirketi yoktur, hizmet TER PACA servisleri aracılığıyla SNCF tarafından sağlanmaktadır .
TER'ye ek olarak, uluslararası trenler istasyona hizmet eder: