Ağ uzunluğu | 14.319 km |
---|---|
hangi elektrikli | 3.050 km |
Aralık | 1.520 |
Kazakistan'da demiryolu taşımacılık bir dayanmaktadır demiryolu ağı 13.000 üzeri km işlettiği, Kazakistan Demiryolları Ulusal Derneği (ktz). Bir SSCB mirası, bağımsızlıktan sonra yatırım eksikliğinden muzdaripti . Ancak bunlar keskin bir şekilde arttı ve şimdi modernize ediliyor.
Demiryolu ağı ve ulusal altyapı Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı ve Kazakistan'ın Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti olduğu dönemde tasarlandı . Sonuç olarak, hizmet mantığı ve ağın yapılanması, sadece Kazakistan için değil, SSCB ölçeğinde düşünüldü. Sovyet mirası, Rus palet açıklığına da (1520 mm ) yansıtılmıştır .
Kazakistan'ın bağımsızlığı etkin hale geldiğinde, ağ kullanımının azaldığını ve bakımının minimum düzeyde olduğunu gördü. Bugün, ulaştırma sektörünün önemli bir bileşeni olan ve GSYİH'sinin önemli bir bölümünü temsil eden raylı sistemi yenileme ve modernize etme ihtiyacının farkında olan Kazakistan, yerini Avrupa ile Asya arasında bir geçiş alanı olarak anlamış ve bu büyük projeyi bir iç politikasının ana stratejik ekseni.
Fransız Alstom şirketinin bir Rus yan kuruluşu aracılığıyla büyük sözleşmeler imzaladığı akılda tutulmaktadır . 4 Aralık 2012, KTZ, Alstom ve Transmashholding başkanla birlikte Astana elektrikli lokomotif fabrikasının açılışını yaptı . Bu operasyon, KTZ'ye 200 yük lokomotifi (KZ8A) ve 95 yolcu lokomotifi (KZ4AT) tedarik etmeyi amaçlayan, 2010 yılında 1,3 milyar avro değerinde kurulan bir siparişe dayanıyor. 2013'ün başlarında Alstom, on yıl boyunca 10.000 anahtar motoru tedariki için 90 milyon Euro değerinde bir ortak girişim sözleşmesi aldı .
Kazakistan'ın demiryolu ağı, toplamda yaklaşık 14.319 km (2012) uzunluğunda olup , bunun sadece üçte biri çift hatlıdır . Bu devralınan SSCB ve onunla olan Rus göstergesi eski ülkeleri için pratik SSCB ile ancak pozlar sorun Çin ile olan normal bir boşluğu göstergesi değişikliği gerektiren Dostyk ve Korgas . 1993 yılında 3.050 km (25 kV 50 Hz AC) 'de elektriklendi. Ağ aynı zamanda komşu ülkelere de bağlıdır. Kazakistan'daki bölümleri Transaral , Trans ve Türkistan-Sibirya ağlarına ulusal yönetime entegre edilmiştir. Ağ genişlemeye devam ediyor.
Kazakistan Ulusal Demiryolu Şirketi ktz 3000 lokomotif, 2.300 oluşan geniş bir filo yönetir arabalar , 90.000'den fazla yük arabaları. KTZ'de ayrıca kırk iki lokomotif deposu ve iki çekili malzeme bakım merkezi bulunuyor.
Chou'nun kavşağı .
Turksib Kazakistan'ın kuzey steplerinde.
Trenler Moskova - Vladivostok ve Novosibirsk için -Moskova Balezino (ru) .