Charavine Viyadüğü
| Charavine Viyadüğü | ||||
| Coğrafya | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ülke | Fransa | |||
| Bölge | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Bölüm | Loire | |||
| Komün | Pelussin | |||
| Coğrafi koordinatlar | 45 ° 24 ′ 48 ″ N, 4 ° 40 ′ 44 ″ D | |||
| Fonksiyon | ||||
| Haçlar | Charantonnet | |||
| Fonksiyon | Viyadük | |||
| Teknik özellikler | ||||
| Uzunluk | 93.4 m | |||
| Genişlik | 4 m | |||
| Malzemeler) | Granit | |||
| İnşaat | ||||
| İnşaat | 1915 - 1917 | |||
| Mimar (lar) | Francois Mercier | |||
Haritada coğrafi konum: Loire
| ||||
Charavine viyadük kenti yakınlarındaki bir köprüdür Pélussin Loire bölümünde,. İnşa edilmiş 1915 için 1917 bir uzantısı olarak Pélussin viyadük , bir geçişine izin vermek için kullanılır CFDL departman tren lakaplı La galoche . Charantonnet (veya Charantonnay ) adı verilen küçük bir akarsuyu kapsayan , artık yayalara ayrılmış durumda.
İnşaat
In 1913 , Loire genel meclisi bağlayan demiryolu hattı uzatma kararı Saint-Heand Pélussin için. İlk viyadükten sonra, dibinde Charantonnet akan küçük bir vadiyi geçmek için ikinci bir köprü inşa edilmesine karar verildi. Çalışma 1915'te Birinci Dünya Savaşı sırasında başladı . Mercier şirketi, savaşa giden Fransız işçilerin yerine Alman mahkumları istihdam ediyor. Viyadüğü inşa etmek için çevredeki madenlerden elde edilen granit kullanılmıştır. Çalışma 1917'de tamamlandı, yerel tren artık üç ek varış noktası bağlayabilir.
kullanım
Yaklaşık yirmi yıldır Galoche , 1931'de hizmetten çekilmeden önce küçük viyadükte dolaşıyor. O andan itibaren köprü, yürüyüşçülerin hızla Pélussin'e ulaşmasına ve binadan Pilat Dağı'nın güzel manzarasını takdir etmesine olanak tanıyor.
Notlar ve referanslar
- Thierry Cumin , "Galoche veya Tacot" Jarez'den Balcons du Pilat'a , Pilatımızın Yüzleri, 228 s.
- http://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-42168-32831.html