Yol tasarımında, bir yardımcı şerit , trafik şeritleriyle yan yana yerleştirilmiş bir yol şeridini belirtir . Duruma bağlı olarak bunlar park şeritleri, hız değişim şeritleri (hızlanma veya girme ve yavaşlama) veya mevcut bölümde normal akış dışındaki kullanımlara atanan şeritlerdir.
Ekleme kanalı veya hızlandırma kanalı, aşağıdaki rollere sahip bir hız değiştirme kanalıdır:
Yavaşlama şeridi, rolü yoldan ayrılmak isteyen bir aracın hızlı trafik akışının çıkışında karşılaşılan virajın getirdiği hıza yavaşlamasına izin vermek olan bir hız değiştirme şerididir.
Park şeridi, karayoluna yanal olarak yerleştirilmiş ve esas olarak, kalıcı veya acil durumda araçların park edilmesi için kullanılan bir şerittir. Açık Avrupa otoyollar , acil şerit a, yeterince geniş düz şerit ; Kuzey Amerika'da genellikle asfaltlanır.
Yavaş araçlar için şerit, hizmet kalitesinde yerel bir düşüşten kaçınmak için normal şeritlere bir rampa üzerinde bitişik bir şerittir ve yavaş araçların dolaşımına atanır . Bu şerit kesinlikle düşük güç / kütle oranına sahip herhangi bir araç için ayrıldığından, yönetmelikler 60 km / s hızın aşılmasını yasaklamakta ve özellikle rotasının sonunda diğer şeritlerde seyahat eden araçlara öncelik vermektedir. Bu şeridin zayıf optimizasyonunu aşmak için, A16 Otoyolu üzerinde, bunun yerine 3. şerit kesilir ve rampanın ötesinde sürekliliğini korur, daralma en çok aracın dolaştığı en hızlı şeritte meydana gelir. güçlü, bu daralmayı daha iyi aşabilir .
In France arasındaki ortak bölümündeki A86 otoyolu ve A4 otoyolu doğu Paris , Yardımcı şerit tekabül acil hangi dönüşler pik saatlerde trafik şeride şeritte. Bu deney, Fransız otoyol kodunun bir istisnasıdır.