Olarak demiryolu terminoloji , bir dış cephe kaplaması , terimin SNCF düzenleyici anlamda, bir servis parça (bir ana parçaya zıt olarak), ya da daha daha büyük olduğu, genel olarak burada faydalı uzunluğu en uzun trenler edilene eşit, ve işlevi bir veya daha fazla hızlı trenin önünde seyahat eden yavaş trafiğin "silinmesini" sağlamaktır. Yavaş tren garajı, genellikle bir yolcu treni olan yüksek hızlı trenin yavaşlamadan çalışmaya devam etmesini sağlar.
Servis yolu grubuna ait olan bu kenarlar, genellikle ana hatta paraleldir ve istasyonlarda yer alır. Büyük istasyonların servis yollarında da bulunabilirler.
Servis yolları grubu arasında örneğin park, trafik, park, resepsiyon, çıkıntılar veya avlular ayırt edebiliriz. Kullanımlarına bağlı olarak, erişimlerine, hareket hızlarına ve hatta korumalarına yönelik az çok ciddi kısıtlamalar belirlerler.
Dış cephe kaplaması işlevine sahip bir servis yoluna, düşük bir hızda doğrudan erişime izin veren bir anahtarla en çok ana yoldan erişilebilir . Uygun sinyal verme lokomotif mühendisine uzaktan treninin böyle bir yolda yönlendirileceğini bildirir, noktadan ve sapmadan alınan iğneyi geçerken aşılmaması gereken hızı verir. Tren yola girdikten sonra, normalde düzenlemelerde öngörülen hızı, bazen yerdeki işaretlerle hatırlanır. Bu siding çıkışı genel olarak mor bir kare sinyal ile kontrol edilir .
Sözde yan hat, aynı yönde trenlerin ardışık sırasını değiştirmek için kullanılan bir servis yoludur (ters yöndeki trenler için, geçişten bahsediyoruz).
Normalde, dış cephe kaplaması dahil servis yollarına erişim aşağıdaki tabelalarla sağlanır:
Dış cephe kaplamasının çıkışında, açık olarak sunulduğunda bir "mor kare" sinyali
, çıkışı yetkilendirir.
Eski tesisatlarda, genellikle mekanik sinyalli hatlarda, yan kaplamaya erişim trenin geri itme manevrası ile sağlanabilirdi.
Trenin yan hattan ana yola çıkışı doğrudan erişim ile sağlanmaktadır.
Yönlü önleyici sürüklenme ile donatılmış ya da güvenlik kilitlenme tokmakları daha etkili bir koruma angajmanı risklerine karşı ana parçayı sağlamak için gerekli olduğu durumlarda, her iki uçta da hala, dış cephe veya çıkış tarafında her iki tarafında giriş varolabilir bu cepheden gelebilecek şablon.