Yokosuka K5Y | |
Uçuşta bir K5Y1. | |
inşaatçı | çeşitli (metne bakın) |
---|---|
rol | Eğitim uçağı |
Durum | Hizmetten kaldırıldı |
İlk uçuş | Aralık 1933 |
Görevlendirmek | 1934 |
Çekilme tarihi | 1945 |
Sayı inşa | 7,770 |
Mürettebat | |
2 (1 eğitmen ve 1 öğrenci) | |
motorizasyon | |
Motor | Hitachi Amakaze 11 |
Numara | 1 |
Tür | 9 hava soğutmalı yıldız silindir |
Birim gücü | 300 hp (224 kW) |
Boyutlar | |
açıklık | 11 m |
uzunluk | 8,50 m |
Yükseklik | 3.20 m |
kanat yüzeyi | 27.7 m 2 |
kitleler | |
Boş | 1000 kg |
Performanslar | |
seyir hızı | 138 km/s |
Azami hız | 212 km/s |
Tavan | 5.700 m |
Eylem aralığı | 1.019 km |
silahlanma | |
İç | Burunda 1 Tip 89 7.7 mm makineli tüfek Arkada 1 Tip 92 yönlendirilebilir makineli tüfek |
Harici | 100 kg'a kadar bomba |
Yokosuka KY5 bir olan çift kanatlı bir eğitim kullandığı eşitsiz kanatlı Japon İmparatorluk Donanması sırasında İkinci Dünya Savaşı . Müttefikler tarafından kendisine iletilen kod adı arasında Söğüt ( "söğüt"). Canlı turuncu boyası (görünürlük için tüm Japon eğitmenlerine uygulanır) ona aka-tombo veya Japonya'da yaygın bir böcek olan " kırmızı yusufçuk " takma adını kazandırmıştır .
Yokosuka KY5, Yokosuka Type 91 deniz orta eğitim uçağına dayanıyordu , ancak stabilite sorunları , 1933'te Kawanishi tarafından elden geçirilmesine yol açtı . 1934'te ara eğitim uçağı olarak hizmete girdi.Sabit bir iniş takımı ile donatılmış deniz Tipi 93 K5Y1, ve savaşın sonuna kadar kullanımda kaldı. Deniz uçakları da vardı , K5Y2 ve K5Y3.
İlk 60 ünite Kawanishi tarafından, ardından Watanabe (556 adet), Mitsubishi (60), Hitachi (1.393), Yokosuka arsenal (75), Nakajima (24), Nippon (2,733) ve Fuji (896) tarafından inşa edildi. toplam 5.770 adet Bu uçaklar Japon İmparatorluk Donanması Hava Servisi uçuş okulunun belkemiğini oluşturdu ; akrobatik manevralar yapabiliyorlardı.
Diğer iki kara tabanlı versiyon, 480 beygirlik Amakaze 21A motorlu K5Y4, ve 515 beygirlik Amakaze 15 motorlu K5Y5 de tasarlandı, ancak asla inşa edilmedi.