Zandkreekdam
Zandkreekdam
Zandkreekdam
| yer |
Goes ( içinde ) Hollanda |
|---|---|
| İletişim bilgileri | 51 ° 32 ′ 37 ″ K, 3 ° 52 ′ 08 ″ D |
| Su yolu | Zandkreek |
| Meslek | Baraj |
|---|---|
| Sahip | Scheldestromen Su Kurumu |
| Devreye alma tarihi | 1 st Ekim 1960 |
| Uzunluk | 800 m |
|---|
|
|
Zandkreekdam veya Sand Creek Baraj bir baraj olduğunu Zandkreek arasındaki Kats içinde Kuzey Beveland ve Wilhelminadorp içinde Zuid-Beveland . Bu ayıran Veerse Meer dan Doğu Scheldt , bu 830 metre uzunluğundadır. Delta planının ikinci mühendislik yapısıdır . Ulusal karayolu, N256, onu alır. Kats yakınındaki bir kilit navigasyona izin verir.
Tarih
Başlangıçta Delta Planı , Veerse Meer batıya kapatıldığından beri Zandkreek'in kapatılmasını sağlamıyordu . Ancak Delta projesinin aşamalı olarak uygulanmasıyla, gelgit akıntılarının katlanılamayacak kadar güçlü olması nedeniyle barajın gerekli olduğu ortaya çıktı. Benzer düşünceler Grevelingendam ve Volkerakdam'ın inşasına yol açtı .
İnşaat 1959'da başladı. 11 metre uzunluğunda, 7,5 metre genişliğinde ve 6 metre yüksekliğinde kutular kullanıldı. 3 Mayıs 1960son kutu kolu kapattı. Barajın açılışı1 st Ekim 1960tarafından Kraliçe'nin Komiseri Zeeland, Guus de Casembroot.
Sonraki değişiklikler
2000 yılından sonra barajda bazı büyük değişiklikler oldu. Barajın üstünden geçiş, yolda uzun bekleme süreleri yaratabilir, N256, kilidin sadece bir kapısından geçerken çok meşgul. Bunu düzeltmek için, kilidin ikinci kapısının üzerinden bir geçit inşa edildi, böylece biri kapatıldığında, diğerine trafik devam etti.
2004 yılında kurulan bir boru, Doğu Scheldt'ten gelen tuzlu suyun Veerse Meer'e akmasına izin vererek, gelgitler ve biraz yenilenmeye neden oluyor. Gölün ekolojisi iyileştirildi.
