Kansai Uluslararası Havaalanı

Kansai Uluslararası Havaalanı
関 西 国際 空港
Kansai Uluslararası Havaalanı
Havadan görünüm (2007)
Havadan görünüm (2007)
yer
Ülke Japonya
Kent Izumisano , Sennan ve Tajiri
İletişim bilgileri 34 ° 26 ′ 08 ″ kuzey, 135 ° 14 ′ 40 ″ doğu
Alan 1055 ha
Rakım 15 m (49 ft )
Harita üzerinde konum belirleme: Japonya
(Haritadaki duruma bakın: Japonya) KIX KIX
Harita üzerinde konum belirleme: Osaka vilayeti
(Haritadaki duruma bakın: Osaka ili) KIX KIX
Parçalar
Yön Uzunluk Alan
6/24 3.500 m (11.483 ft ) Asfalt beton
6L / 24R 4.000 m (13.123 ft ) Asfalt beton
Havacılık bilgileri
AITA kodu KIX
ICAO kodu RJBB
Harita adı OSAKA KANSAI
Havaalanı tipi sivil
Yönetici Kansai Uluslararası Havaalanı
Yönetici web sitesi Danışma

Kansai Uluslararası Havalimanı (関西国際空港, Kansai Kokusai Kuko , Sıklıkla kısaltılmış空関, Kanku veya関西空港, Kansai Kuko ) ( kod IATA  : KIX  •  ICAO kodu  : RJBB ) bir olduğunu havaalanı Uluslararası bir üzerine inşa yapay bir ada içinde Osaka Körfezi , güney Osaka City ile de Japonya . O zamandan beri hizmette4 Eylül 1994.

Japan Airlines (JAL), All Nippon Airways (ANA) ve Nippon Cargo Airlines için bir merkezdir . Bu tüm uluslararası hizmet noktasıdır Kansai bölgesi , metropolleri arasında Osaka , Kyoto ve Kobe yer almaktadır . Itami'deki eski Osaka Uluslararası Havaalanı , iç hat uçuşları için hizmet vermeye devam etti.

Durum

Japonya'daki en iyi 50 havalimanının haritası

Japonya Havaalanları Haritası

Akita Akita Amami Amami Aomori Aomori Asahikawa Asahikawa Chūbu Chūbu Fukuoka Fukuoka Fukuşima Fukuşima Hakodate Hakodate Hanamaki Hanamaki Hiroşima Hiroşima Ibaraki Ibaraki Ishigaki Ishigaki Izumo Izumo Kagoshima Kagoshima Kansai Kansai Kitakyushu Kitakyushu Kobe Kobe Kōchi Kōchi Komatsu Komatsu Kumamoto Kumamoto Kumejima Kumejima Kushiro Kushiro Iwakuni Iwakuni Matsuyama Matsuyama Memanbetsu Memanbetsu Miho-Yonago Miho-Yonago Misawa Misawa Miyako Miyako Miyazaki Miyazaki Nagazaki Nagazaki Nagoya Nagoya Naha Naha Tokyo Narita Tokyo
Narita Niigata Niigata Ōita Ōita Okayama Okayama Osaka Osaka Saga Saga Sendai Sendai Shin-Chitose Shin-Chitose Shizuoka Shizuoka Shonai Shonai Takamatsu Takamatsu Tokachi-Obihiro Tokachi-Obihiro Tokushima Tokushima Tokyo Haneda Tokyo
Haneda Tottori Tottori Toyama Toyama Tsushima Tsushima Yamaguchi Ube Yamaguchi Ube

Tarihi

Ön proje ve bağlam

Gelen 1960'larda , Kansai bölgesi daha yavaş ekonomik genişleme yaşadı Tokyo bölgesinde . Bölge ekonomisine yeni bir soluk getirmek için Osaka ve Kobe'ye hizmet veren yeni bir havalimanı inşa edilmesi önerildi . Osaka Uluslararası Havaalanı arasında yoğun nüfuslu bölgelerde bulunan, Itami ve Toyonaka , binaların çevrelediği ve bu nedenle genişletilmiş edilemedi. Buna ek olarak, gürültü kirliliği nedeniyle mahalle sakinleri tarafından birçok şikayet yapılmıştır.

Yeni Tokyo Uluslararası Havalimanı'nın ( Narita Uluslararası Havalimanı ) inşaatına eşlik eden protestoların ardından, Chiba Eyaleti'nin kırsal bir bölgesinde araziye el konulduğunda , yeni açık deniz havalimanının inşa edilmesine karar verildi. Kobe , belediye tarafından reddedildi; bu nedenle konum Osaka Körfezi'nin daha güneyine taşındı . Böylelikle havalimanı, daha çok şehirde bulunan selefinden farklı olarak günde 24 saat hizmet verebiliyordu. Tek protesto, rahat tazminatlarla çabucak susturulan bir grup balıkçıydı.

Proje , umetate-chi tekniği kullanılarak 4 kilometre uzunluğunda 1 genişliğinde yapay bir adanın inşası çağrısında bulundu . Projenin zorluğu, sismik riskler (çok yüksek) ve deniz seviyesinin 3 metreye kadar yükselmesi ile tayfunlar tarafından vurgulandı .

İnşaat

İnşaat 1987'de başladı . Geri dolgu kaldırma, toplam 21 milyon metreküp 8.000 tetrapod ile güçlendirilmiş kaya dolgu setleriyle  1989 yılında tamamlanmıştır . 10 bin adam, üç yıl boyunca 10 milyon saat çalışma ve 30 metre kalınlığında bir set tabakası inşa etmek için bentlerin barınağı altında 80 gemiye ihtiyaç vardı. 1990 yılında , insan yapımı adayı kıyı kasabası Rinku-Town'a bağlayan 3,7 kilometrelik makas köprüsü, 1 milyar dolarlık bir maliyetle tamamlandı.

Bu arada yapay ada, hesaplanandan çok daha fazla 8 metre aşağıya yerleşmişti. Proje, yirmi yıllık çalışma, üç yıllık çalışma ve halihazırda harcanan birkaç milyar dolar ile tarihin en pahalı inşaat işi haline geldi.

Gerçek terminalin inşaatı 1991 yılında başladı . Setlerin oturmasını telafi etmek için bina, kalın çelik plakaların tabanlarında arakatkı ile yükseltilebilen ayarlanabilir kazıklar üzerine inşa edildi.

Havaalanı tarihinde faaliyete geçmiştir. 4 Eylül 1994.

Hizmetin ilk yılları

In 1995 , o çarptı Kobe depremi olan merkez üssü 20 kilometre uzaklıkta sadece idi (6433 kişinin ölümüne). Bina, esas olarak kullanılan genleşme derzleri sayesinde sağlam çıktı; binanın camları bile hasar görmemişti. In 1998 , havalimanı bir dayanmış tayfun zarar vermeden üzerinde rüzgarları ile 200  km / s .

In 2001 , havalimanı on birini aldı Milenyum İnşaat Mühendisliği Anıtı'na gelen ödüllerle Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği .

Genişleme

Yerleşim suni ada (yerleşimin 17 santimetre önemli ölçüde yavaşladı sahip 2002 ) 2003 yılında, operatör 1.000 metrelik bir tahmini maliyeti ile, ikinci 4.000 metrelik pist inşa etmek için bir proje başlatmıştır. 56000000000000 yen .

In 2004 , genişleme çalışmaları yeni yapay ada, 200 inşa ederek başladı  m ikinci pist karşılamak amacıyla, birinci yanına ve dolayısıyla önemli ölçüde havaalanının kapasitesinin, karlılığı ve güvenilirliği artırmak için.. Bu ikinci parça,2 Ağu 2007ve ilk adada bulunan terminale özel tasarlanmış bir “taksi yolu” ile bağlanmaktadır. İniş pisti olarak kullanılır, bu pistte kalkış sadece A pisti kapalıyken gerçekleşir. Bu pist açılışı, aynı yılın eylül ayında havalimanının günün 24 saati açılmasını sağladı.

2012'de ikinci bir terminal (Terminal 2) açıldı; sadece Düşük Maliyetli Şeftali firmasına hizmet vermektedir.

Özelleştirme

2014 yılı içerisinde havalimanı işletmeciliğinin 45 yıl sürecek imtiyazla Mart 2016'da özelleştirilmesi planlanmaktadır.

Kasım 10, 2015İkilisi Vinci Havaalanları ve Orix imtiyaz uluslararası havalimanı Kansai ve belirlenmiş Osaka 44 yıllık bir süre boyunca 1 st Nisan 2016.

Sel ve Eylül 2018 kazası

4 Eylül 2018'de, özellikle şiddetli olan Typhoon Jebi'nin geçişini takiben, iki pistten biri ve Terminal 1'in bodrum katları ve birkaç deposu sular altında kaldı . Bazı yerlerde sellerin yüksekliği 90 cm'ye ulaştı  . Yüzlerce bakım aracı hizmet dışı bırakıldı, elektrik kesildi: bu nedenle havaalanında klima yoktu ve hoparlörlerden anons yapmak imkansızdı. Buna ek olarak, rüzgarın sürüklediği bir petrol tankeri, havalimanından Osaka Körfezi kıyısına giden Sky Gate Köprüsü R'ye düştü . Köprü hasar gördü ve iletişim kesildi; Havaalanında bir gece 8.000 kişi mahsur kaldı; Ertesi gün sağlam bir köprü yolunda otobüsle veya Kobe'ye feribotla tahliye edildiler . Havalimanının kullanımı tamamen durduruldu. Havaalanı yetkilileri, bu tür bir dizi soruna hazırlıksız olduklarını itiraf ettiler. Havalimanının bodrum katındaki elektrik tesisatlarının konumuna ve yöneticilerinin öngörülememesine eleştiriler yöneltildi.

İç hat uçuşları 7 Eylül'de, dış hat uçuşları 8 Eylül'de sınırlı olarak yeniden başladı. Su basan pist 14 Eylül'de kısmen yeniden açılarak, havaalanının tayfundan önce tarifeli uçuşların% 30'unu sağlamasına izin verdi. Sky Gate Bridge R'deki demiryolu trafiği 18 Eylül'de yeniden başladı. Havaalanı operasyonları nihayet 21 Eylül'de normal şekilde yeniden başladı.

Rakamlar ve istatistikler

Kansai Havaalanı iki ekonomik varsayım temelinde tasarlandı: Japon ekonomisindeki büyümenin 1980'lerin sonunda devam edeceği ve havaalanının Asya ile diğer kıtalar arasında uluslararası bir merkez haline geleceği. Bu hipotezlerin hiçbiri gerçekleşmedi: Japon kazası , havalimanının inşaatının ortasında meydana geldi ve havaalanı, çeşitli nedenlerle, kendisini temel bir Asya merkezi olarak kurmak için hala mücadele ediyor.

Maliyet

Havalimanı inşaatının toplam maliyeti, temelde yapay adanın inşası sırasındaki çökme sorunları nedeniyle,% 40'lık bir bütçe aşımını temsil eden 15 milyar dolar olmuştur . Havalimanı büyük ölçüde borçlu: yıllık 560 milyon dolar faiz ödemelerine harcanıyor. 2015 yılında, New Kansai International Airport Co.'nun borcu 1.000 milyar yen'i aştı. Narita Uluslararası Havaalanı'ndan sonra dünyadaki en pahalı uçak olan çok yüksek iniş ücretleri ( Boeing 747 için yaklaşık 7.500 $) nedeniyle havayolları uzun süredir ertelendi . Önemli düşüşlerin ardından, havayolları havalimanını daha düzenli kullanmaya başlıyor.

17 Şubat 2005, Nagoya bölgesindeki Chubu Uluslararası Havaalanı , bugün Nagoya Havaalanı olan yerden hem iç hem de dış hava trafiğinin çoğunu devralarak hizmete girdi . Japonya'daki çeşitli uluslararası havalimanları arasındaki rekabetin şiddetlenmesi bekleniyor. Ayrıca Kobe Havalimanı'nın hizmete girmesi , iç hat uçuşları söz konusu olduğunda Kansai Havalimanı'nı da gölgede bırakıyor.

Yolcu ve hareket sayısı

Grafikte

Ham sorgu ve Vikiveri'deki kaynaklara bakın .

In 2003 , havalimanı 8540000 uluslararası uçuşlar için yolcu ve iç hatlarda 5.53 veya 14 milyondan fazla yolcu ele. Bu rakamlar hayal kırıklığı yaratıyor; Karşılaştırma açısından, 2000 yılında 12.64 milyon dış hat yolcusu geçerken, açıldığı yılda 8 milyon iç hat yolcusu havalimanına uğrar .

2013 yılında havalimanında 18,12 milyon yolcu, 133.296 uçuş ve 670.625 ton yük .

2014 yılında ortalama olarak günde 17.500 kişi yurt dışından geldi.

2015 yılında, 16,25 milyonu uluslararası uçuşlar için (10,01 milyonu Japon olmayan) olmak üzere 23,21 milyon yolcu havalimanını kullandı. Nisan 2015'ten Ekim 2015'e kadar, havaalanı Çin , Güney Kore ve Hong Kong'dan gelen yolcular için Japonya'nın en yoğun havalimanıydı .

2019-2020 covid'in etkisine odaklanın

Ham sorgu ve Vikiveri'deki kaynaklara bakın .


Terminaller

Kansai Havalimanı'nın iki terminali vardır. 301.472 toplam alana sahip, 1 Terminal  m 2 üzerinde dört zeminler, İtalyan mimar tarafından dizayn edilmiştir Renzo Piano . Bir uçtan bir uca 1,7 kilometre ile dünyanın en uzun binasıdır; bir monoray, yolcuları binanın bir ucundan diğerine götürür .

Terminalin çatısı bir uçak kanadı şeklindedir. Bu şekil, devasa klima sistemi tarafından gönderilen havanın sirkülasyonunu kolaylaştırır  : hava binanın bir ucundan üflenir ve tavanın eğriliğini geri kazanıldığı binanın diğer tarafına kadar takip eder.  Bu sistemin keyfini çıkarmak için mobil cihazlar 3. katın tavanına asılır .

Fotoğraf Galerisi

Havayolları ve varış noktaları

Yolcular

Firmalar Gidilecek yerler
 9 Hava Kanton-Baiyun
 Aeroflot Moskova Sheremetyevo
 AirAsia X Honolulu , Kuala Lumpur , Tayvan-Taoyuan
 Air Busan Busan-Gimhae
 Aircalin Noumea - La Tontouta
 Air Canada Sezonda: Vancouver
 Air China Pekin-Başkent , Chengdu-Shuangliu , Dalian-Zhoushuizi , Hangzhou-Xiaoshan , Shanghai-Pudong , Tianjin Binhai
 Air France Paris-Charles de Gaulle
 Air Macau Macau
 Air Yeni Zelanda Sezonda: Auckland
 Air Seoul Seul-Incheon
 Tüm Nippon Havayolları Beijing-Capital , Dalian-Zhoushuizi , Fukuoka , Hangzhou-Xiaoshan , Hong Kong , Ishigaki-Painushima , Miyako Island , Okinawa-Naha , Qingdao , Shin-Chitose , Shanghai-Pudong , Tokyo-Haneda Sezonda: Asahikawa  (en) , Memanbetsu  (içinde)
 Asya havayolları Seoul-Gimpo , Seoul-Incheon Sezonluk : Saipan
 Beijing Capital Havayolları Hangzhou-Xiaoshan
 ingiliz Havayolları Londra-Heathrow
 Cathay Pasifik Hong Kong , Tayvan-Taoyuan
 Cebu Pacific Manila-N. Aquino
 Çin Hava yolları Kaohsiung , Tainan , Tayvan-Taoyuan
 Çin Doğu Havayolları Pekin-Başkent , Dalian-Zhoushuizi , Hangzhou-Xiaoshan , Kunming-Changshui , Nanchang-Changbei , Nanking , Ningbo , Qingdao , Shanghai-Pudong , Xi'an-Xianyang , Yanji , Yantai
 Çin Güney Havayolları Changchun , Changsha , Dalian-Zhoushuizi , Canton-Baiyun , Guiyang , Harbin Taiping , Shanghai-Pudong , Shenyang , Shenzhen-Bao'an , Wuhan , Zhengzhou
 Delta Havayolları Honolulu Mevsimsel: Seattle-Tacoma
 Eastar Jet Busan-Gimhae , Seul-Incheon
 Mısır havası Kiralama sezonunda: Kahire
 Emirlikler Dubai
 EVA Hava Kaohsiung , Tayvan-Taoyuan
 Finnair Helsinki-Vantaa
 Garuda Endonezya Denpasar-Bali , Djakarta-S.-Hatta
 Hainan Havayolları Pekin-Başkent , Haikou , Lianyungang Baitabu  (en) , Shenzhen-Bao'an , Xi'an-Xianyang
 Hawaiian Havayolları Honolulu
 Hebei Havayolları Shijiazhuang
 HK Express Hong Kong
 Hong Kong Havayolları Hong Kong
 Japonya Havayolları Bangkok-Suvarnabhumi , Honolulu , Los Angeles , Shin-Chitose , Shanghai-Pudong , Taïwan-Taoyuan , Tokyo-Haneda
 Japonya Transocean Air Ishigaki-Painushima , Okinawa-Naha
 Jeju Air Busan-Gimhae , Cheongju , Guam-A.-B.-Won-Pat , Seoul-Gimpo , Seoul-Incheon Sezon içi: Muan
 Jetstar Havayolları Cairns
 Jetstar Asia Havayolları Clark , Manila-N. Aquino , Singapur-Changi , Tayvan-Taoyuan
 Jetstar Japonya Fukuoka , Hong Kong , Cochin , Kumamoto , Manila-N. Aquino , Okinawa-Naha , Shin-Chitose , Shimojishima , Taïwan -Taoyuan , Tokyo-Narita
 Jin hava Busan-Gimhae , Seul-Incheon
 Juneyao Havayolları Changsha , Changzhou , Harbin Taiping , Nanking , Qingdao , Shanghai-Pudong , Wenzhou-Longwan , Wuhan
 KLM Amsterdam
 Kore havası Seoul-Gimpo , Seoul-Incheon
 Loong Air Hangzhou-Xiaoshan
 Lufthansa Münih-FJ Strauss
 Malezya Havayolları kuala Lumpur
 MIAT Moğol Havayolları Sezonda: Ulan Batur-Buyant Ukhaa
 NokScoot Bangkok-Don Muang
 Tamam Havayolları Changsha , Hangzhou-Xiaoshan , Linyi  (zh) , Tianjin Binhai
 şeftali
 Filipin Havayolları Mactan-Cebu , Manila-N. Aquino
 Filipinler AirAsia Manila-N. Aquino
 Qantas Sydney-K. Smith
 Katar havayolları Doha-Hamad
 S7 Havayolları Sezonda: Vladivostok
 Scoot Bangkok-Don Muang , Kaohsiung , Singapur-Changi
 Shandong Havayolları Jinan , Qingdao , Urumçi-Diwopu
 Şangay Havayolları Shanghai-Pudong
 Shenzhen Havayolları Pekin-Başkent , Nanchang-Changbei , Nantong Xingdong , Shenzhen-Bao'an , Wuxi / Suzhou
 Sichuan Havayolları Chengdu-Shuangliu , Xi'an-Xianyang , Zhangjiajie
 Singapur Havayolları Singapur-Changi "
 Bahar Havayolları
 StarFlyer Tokyo-Haneda
 İsviçre Uluslararası Hava Yolları Zürih
 Thai AirAsia X Bangkok-Don Muang
 Tayland havayolları Bangkok-Suvarnabhumi
 Tay aslan havası Bangkok-Don Muang
 Tianjin Havayolları Tianjin Binhai
 Tigerair Tayvan Kaohsiung , Tayvan-Taoyuan
 Türk havayolları İstanbul
 T'way Havayolları Busan-Gimhae , Daegu , Guam-A.-B.-Won-Pat , Jeju , Muan , Seul-Incheon
 Birleşmiş Havayolları Guam-A.-B.-Won-Pat , San Francisco
 Vietjet Air Hanoi-Nội Bài , Ho Chi Minh Şehri (Tân Sơn Nhất)
 Vietnam Havayolları Đà Nẵng , Hanoi-Nội Bài , Ho Chi Minh Şehri (Tân Sơn Nhất)
 West Air (Çin) Chongqing-Jiangbei , Zhengzhou
 XiamenAir Fuzhou-Chánglè , Hangzhou-Xiaoshan , Qingdao , Xiamen-Gaoqi

Kargo

Havaalanına erişim

Tren

Havaalanına iki demiryolu şirketi hizmet vermektedir: JR West ve Nankai .

JR West

Gönderen Kansai Uluslararası Havaalanı İstasyonu .

Nankai

Gönderen Kansai Uluslararası Havaalanı tren istasyonu .

Otobüs

Havaalanı Limuzini ( Ōsaka Havaalanı Taşımacılığı ), Umeda / Namba- Osaka , Kobe , Kyoto , Nara , Himeji , Tokushima , Okayama , Takamatsu'ya

Feribot

Bir deniz otobüsü servisi çalıştırır Awaji Island .

Diğer tesisler

( DHL dahil - 10.100  m 2 , FedEx - 10.000  m 2 , Nippon Express - 9.400  m 2 )(Japonya Sahil Güvenlik Özel Güvenlik Ekibi Tabanı)( 3.750 m uzunluğunda dünyanın en uzun makas makas  köprüsü )

Referanslar

  1. (in) Kansai Havaalanı , Milenyum İnşaat Mühendisliği Anıtı olarak belirlendi - 2001 Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği sitesi
  2. "Kansai İkinci Pistini Açıyor", Havaalanları - Eylül / Ekim 2007 (Anahtar Yayın), P7
  3. 24 Ağustos 2007'de Sankei Gazetesinden (Japonca) "1 Eylül 2007'den itibaren 24 saat çalışma".
  4. (tr) Terminal 2'nin resmi web sitesi
  5. Kyodo News International , 12/4/2014 tarihinde bu yaz yapılması muhtemel 2 Osaka havaalanı için ihale .
  6. J. Fujita, Japon Mitsubishi Kansai havaalanı imtiyaz konusunda ihtiyatlı diyor , Reuters 2015/04/02.
  7. ORIX-VINCI Havalimanları konsorsiyumu, Kansai ve Osaka (Japonya) uluslararası havalimanlarının imtiyaz sahibi olarak belirlenmiş , Vinci.com, 10 Kasım 2015
  8. Y. Kado, Tayfundan sonra ilk kez gösterilen Su baskınına uğramış Kansai havaalanı , The Asahi Shimbun (12 Eylül 2018).
  9. Kansai havaalanında mahsur kalan yaklaşık 5.000 kişi teknelerle Kobe'ye nakledilir , The Mainichi (5 Eylül 2018).
  10. 90 cm deniz suyu, Kansai Uluslararası Havaalanı Terminal 1'in bodrum katı , Mainichi'yi sular altında bıraktı (12 Eylül 2018).
  11. Yetkililer Kansai Havaalanı majör tayfunun için hazırlamadığını itiraf , Asahi Shimbun (6 Eylül 2018)
  12. Y. Kado, R. Oki, Cut-off havaalanı yolcuları tayfunun ardından feribotla Kobe'ye gidiyor , The Asahi Shimbun (5 Eylül 2018).
  13. Tayfun Japonya'yı vururken gemi Kansai havaalanı köprüsüne çarptı , The Mainichi (4 Eylül 2018).
  14. Typhoon Jebi, "1993'ten beri" Japonya'yı süpüren en güçlü , Le Monde (4 Eylül 2018).
  15. Y. Utsunomiya, Tayfunun ekonomiye zarar vereceğinden korktuktan sonra Kansai havaalanı operasyonlarının askıya alınması , The Mainichi (5 Eylül 2018)
  16. S. Kamohara ve diğerleri, Taşkın Kansai havaalanı , The Mainichi adlı bodrum katında çok önemli bir altyapıya sahipti (11 Eylül 2018).
  17. Tayfun vuran Kansai havaalanı, uluslararası uçuşlara kısmen devam ediyor , The Mainichi (8 Eylül 2018)
  18. Kansai havaalanı , The Mainichi tayfununda su basan pisti yeniden açtı (14 Eylül 2018).
  19. Tayfun vuran Kansai havaalanına demiryolu hizmetleri devam ediyor , The Mainichi (18 Eylül 2018).
  20. Kansai havaalanı , kasırga felaketinden 17 gün sonra , Mainichi (21 Eylül 2018) tamamen geri döndü .
  21. Xinhua Haber Ajansı (Via Global Post), Japonya'nın Osaka'sında 17.11.2014 tarihinde gerçekleştirilen Ebola tatbikatları .
  22. H. Ito, "  2015 yılında 10 milyon yabancı gezgin, Japonlardan daha fazla sayıda Kansai Havaalanı kullanıyor  " ( Arşiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire? ) ( 8 Ekim 2017'de erişildi ) , The Asahi Shimbun 19 Ocak 2016.
  23. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287119/9-air-adds-guangzhou-osaka-service-from-late-dec-2019/
  24. Jim Liu , " Aeroflot ,  Osaka hizmetlerinin yeniden başlamasını 2020 Haziran ayının başlarına taşıyacak  ", Routesonline ,2 Aralık 2019( çevrimiçi okuyun , 2 Aralık 2019'da danışıldı )
  25. Jim Liu , "  AirAsia X , Honolulu'nun Haziran 2017'de piyasaya sürülmesini önerdi  " , Routesonline , Informa Markets ( 6 Şubat 2017'de erişildi )
  26. Jim Liu , "  AirAsia X , Ocak 2019'un sonundan itibaren Taipei - Osaka hizmetini ekledi  " , Routesonline , Informa Markets ,31 Ekim 2018
  27. Jim Liu , "  Air Canada S19 Osaka servis ayarlaması  " , Routesonline , Informa Markets ,18 Haziran 2018( 18 Haziran 2018'de erişildi )
  28. Airlineroute, "  Air Canada'nın En saison Vancouver - Osaka Kansai hizmeti 12MAY19 yerine 2019'da 01JUN19'a ertelenecek  " , Twitter'da ,15 Ekim 2018
  29. "  Air China, bu kış haftalık dört uçuşla yeni KIX-Hangzhou hizmetini başlatacak  " , Kansai Havaalanı ( 5 Aralık 2018'de erişildi )
  30. (in) Jim Liu , "  Air China Tianjin'i Osaka Hizmetine ekledi  " , Yollar çevrimiçi ,30 Ocak 2019( çevrimiçi okuyun , 30 Ocak 2019'da danışıldı )
  31. Jim Liu , "  Air Seoul, Eylül 2017'den itibaren ön Osaka programını açıkladı  " , Routesonline , Informa Markets ( 12 Haziran 2017'de erişildi )
  32. "  British Airways, 20 yıldır ilk kez KIX-London uçuşlarına devam edecek - 10 yıldır ilk kez rotada kesintisiz hizmet -  " , Kansai Havaalanı ( 25 Eylül 2018'de erişildi )
  33. Jim Liu , "  China Eastern , W17'de Dalian - Osaka hizmetini revize ediyor  " , Routesonline , Informa Markets ( 30 Ekim 2017'de erişildi )
  34. Jim Liu , “  Çin Doğu W19 Japonya hizmeti  değişiklikleri, ” üzerinde Routesonline (erişilen 2019 Eylül 30 )
  35. "  China Eastern Adds Yanji - Osaka Service from July 2015 :: Routesonline  " , Airlineroute.net (erişim tarihi 15 Temmuz 2018 )
  36. "  China Southern, Changchun - Osaka hizmetini Haziran 2019'dan itibaren devraldı  " , Routesonline'da
  37. Jim Liu , "  Delta, Seattle - Osaka hizmetini Nisan 2019'dan devraldı  " , Routesonline , Informa Markets'ta (erişim tarihi 9 Temmuz 2018 )
  38. "  Delta Air Lines - Tony's Regional Update - SEA - Winter 2019 - Page 5  " , Delta Up & Away (erişim tarihi 9 Şubat 2019 )
  39. Jim Liu , "  EastarJet Busan - Japonya hizmetini Eylül / Ekim 2019'da askıya aldı  " , Routesonline , Informa Markets ,17 Temmuz 2019
  40. Jim Liu , "  EGYPTAIR, W19'da Osaka charter uçuşlarını devraldı  " , routeonline.com adresinde ,14 Ekim 2019
  41. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286595/hainan-airlines-adds-new-beijing-capital-japan-routes-in-w19/
  42. "  Hainan Airlines Haikou-Osaka uçuşlarını başlatıyor  " , Japan Today
  43. "  Hainan Airlines, Lianyungang - Osaka hizmetini Kasım 2019'un sonundan itibaren planlıyor  " , çevrimiçi rotalar ( 15 Ekim 2019'da erişildi )
  44. Jim Liu , "  Hainan Airlines, Şubat 2019'dan itibaren Shenzhen - Osaka hizmetini ekliyor  " , Routesonline , Informa Markets ,1 st Ocak 2019
  45. Jim Liu , "  Hainan Airlines, Temmuz 2019'dan itibaren Xi'An - Osaka hizmetini planlıyor  " , Routesonline , Informa Markets'ta (erişim tarihi 5 Haziran 2019 )
  46. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287338/hebei-airlines-adds-shijiazhuang-osaka-service-from-jan-2020/
  47. Jim Liu , "  Jeju Air , Osaka - Guam hizmetini Temmuz 2018 sonundan itibaren ekler  " , Routesonline , Informa Markets'ta ( 15 Temmuz 2018'de erişildi )
  48. Jim Liu , “  Jeju Hava zamanlamaları 2Q18 içinde Muan uluslararası  hizmet ” üzerine Routesonline , Informa Piyasalar (erişilen 2018 Temmuz 15, )
  49. (içinde) "  Jetstar Asia , Jetstar.com'da Clark'tan Osaka'ya ilk doğrudan servisi başlattı  " ( 26 Ocak 2018'de erişildi )
  50. "  Jetstar Japan, Tokyo Narita / Osaka Kansai-Kochi hizmetlerini başlatacak  " , CAPA (erişim tarihi 14 Eylül 2018 )
  51. "  Jetstar Japan, KIX'ten Kumamoto'ya yeni günlük hizmet başlatacak  " , Kansai Havaalanı ( 19 Temmuz 2018'de erişildi )
  52. Jim Liu , "  Jetstar Japan, Temmuz 2019'dan itibaren Osaka - Shimojishima hizmetini ekledi  " , Routesonline , Informa Markets'ta ( 17 Mart 2019'da erişildi )
  53. "  Jin Air , Eylül 2015 sonunda Busan eff'den Yeni Rotalar Ekliyor  " , Airlineroute.net ,24 Ağu 2015(erişim tarihi 24 Ağustos 2015 )
  54. Jim Liu , "  Juneyao Airlines , Changsha - Osaka'yı Temmuz 2019'dan ekliyor  " , Routesonline , Informa Markets ( 6 Mayıs 2019'da erişildi )
  55. "  Juneyao Airlines , W19'da Japonya'ya yeni rotalar ekliyor  " , rotalar çevrimiçi ( 9 Eylül 2019'da erişildi )
  56. Jim Liu , "  Juneyao Airlines Nanjing - Osaka Rotasını Ağustos 2016'dan Ekliyor  " , Routesonline , Informa Markets ( 17 Haziran 2016'da erişildi )
  57. Jim Liu , "  Juneyao Airlines , Qingdao - Osaka hizmetini Mart 2019'un sonundan itibaren ekledi  " , Routesonline , Informa Markets ( 26 Şubat 2019'da erişildi )
  58. Jim Liu , “  Loong  Hava, Nov / Dec 2019 yılında Hangzhou Uluslararası yolları genişletir ” üzerine Routesonline (erişilen 11 Aralık 2019 )
  59. Jim Liu , "  Lufthansa S19 long-haul changes as 10OCT18  " , Routesonline , Informa Markets ( 30 Ekim 2018'de erişildi )
  60. “  MIAT Mongolian Airlines  ” , www.miat.com adresinde
  61. Jim Liu , "  NokScoot , Ekim 2018'in sonlarında Osaka hizmetini ekliyor  " , Routesonline , Informa Markets ( 23 Ağustos 2018'de erişildi )
  62. "  Okay Airways, Temmuz 2019'un sonundan itibaren Changsha - Osaka'yı ekliyor  "
  63. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287118/okay-airways-schedules-new-routes-to-japan-in-november-2019/
  64. Jim Liu , "  Okay Airways, Aralık 2019'dan itibaren Linyi - Osaka hizmetini ekliyor  " , Routesonline'da (erişim tarihi: 11 Aralık 2019 )
  65. Jim Liu , "  Peach , Kushiro'ya 2018'den itibaren hizmet vermeye başlıyor  " , Routesonline , Informa Markets ( 15 Temmuz 2018'de erişildi )
  66. Jim Liu , "  Peach, Mart 2018'de Osaka - Niigata hizmetini ekler  " , Routesonline , Informa Markets ( 15 Temmuz 2018'de erişildi )
  67. "  AirAsia Filipinler ve Japonya arasındaki uçmak  " üzerine, AirAsia Newsroom
  68. "  Qantas, En saison Sydney-Osaka uçuşlarını başlatacak  " , Avustralya İş Gezgini ( 27 Temmuz 2017'de erişildi )
  69. Jim Liu , "  Qantas Sydney - Osaka'yı 2018'de yıl boyunca hizmete dönüştürür  " , Routesonline , Informa Markets'ta (erişim tarihi 14 Eylül 2017 )
  70. https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2019/September/OsakaLaunch.html?activeTag=Press-releases&CID=SMALL0678502232000000001105
  71. "  Shandong Airlines, Temmuz 2015'ten Yeni Osaka Hizmeti Ekliyor  " , Airlineroute.net ,4 Haziran 2015(erişim tarihi 4 Haziran 2015 )
  72. "  Shenzhen Havayolları Pekin - Osaka Uçuşu Temmuz 2015'ten Başlıyor  " , Airlineroute.net ,Nisan 29, 2015(erişim tarihi 29 Nisan 2015 )
  73. "  Shenzhen Airlines , W19'da Japonya'ya yeni rotalar ekledi  " , çevrimiçi rotalar ( 16 Eylül 2019'da erişildi )
  74. "  Shenzhen Airlines, W15'te Osaka Hizmetini Genişletiyor  " , Airlineroute.net ,Kasım 10, 2015(erişim tarihi 10 Kasım 2015 )
  75. Jim Liu , "  Sichuan Airlines , Routesonline , Informa Markets'ta Kasım 2018'in sonlarından itibaren Xi'An - Osaka'yı ekledi  " ( 30 Ekim 2018'de erişildi )
  76. Jim Liu , “  Sichuan Havayolları Dayong planları -  Ağustos 2019 yılında Osaka başlatılması ” üzerinde Routesonline , Informa Piyasalar (erişilen 2019 Temmuz 17, )
  77. "  Spring Airlines Kasım 2018'den itibaren Dalian - Osaka hizmetini ekliyor  " , Routesonline'da
  78. Jim Liu , "  Spring Airlines, Şubat 2019'dan itibaren Guangzhou - Osaka hizmetini ekledi  " , Routesonline , Informa Markets ( 10 Ocak 2019'da erişildi )
  79. Jim Liu , "  Spring Airlines , Shenyang - Osaka hizmetini Ocak 2020'den itibaren ekliyor  " , Routesonline'da ( 24 Aralık 2019'da erişildi )
  80. Jim Liu , "  Spring Airlines , Routesonline'da Xiamen - Osaka hizmetini Aralık 2019 ortasından itibaren ekliyor  " ( 18 Kasım 2019'da erişildi )
  81. (in) "  Bahar Havayolları Başlattı 4 Yeni Çin - S15 Osaka yolları  ' , airlineroute.net ,10 Şubat 2015(erişim tarihi 4 Haziran 2015 )
  82. Jim Liu , "  Thai Lion Air, 1Ç19'da Japonya'ya ek güzergahlar planlıyor  " , Routesonline , Informa Markets ( 27 Ocak 2018'de erişildi )
  83. “  tigerair Taiwan Kaohsiung - Osaka; Temmuz 2015'ten itibaren Bangkok Hizmet İndirimleri  » , Airlineroute.net ,16 Haziran 2015( 16 Haziran 2015'te erişildi )
  84. "  Türk Hava Yolları, İstanbul-Osaka hizmetini Nisan-2020'de yeniden başlatacak  " , CAPA Havacılık Merkezi (erişim tarihi 23 Mayıs 2019 )
  85. Jim Liu , "  T'Way Air , S17'de Osaka uçuşlarını artırıyor  " , Routesonline , Informa Markets ( 8 Mayıs 2017'de erişildi )
  86. "  Tway  " [ arşiviEylül 8, 2015] , Twayair.com ( 15 Temmuz 2018'de erişildi )
  87. "  vietjet-açılır-direkt-hanoi-osaka-uçuş - Japonya - haberler - VietJetAir.com - Uçmanın Keyfini Çıkarın!  » , Www.vietjetair.com adresinde
  88. Jim Liu , "  Vietjet Air , Ho Chi Minh City - Osaka rotasını Aralık 2018'den ekliyor  " , Routesonline , Informa Markets ( 25 Temmuz 2018'de erişildi )
  89. "  Vietnam Havayolları, KIX ile Da Nang arasında yeni rota sunacak  " , Kansai Havaalanı ( 30 Ağustos 2018'de erişildi )
  90. Jim Liu , "  West Air  , Kasım 2019'un sonundan itibaren yeni Osaka rotaları ekliyor ", routeonline.com ,2 Ekim 2019( çevrimiçi okuyun )
  91. Jim Liu , "  Xiamen Airlines , Hangzhou - Osaka lansmanını Ekim 2018 sonunda planlıyor  " , Routesonline , Informa Markets'ta (erişim tarihi 25 Eylül 2018 )
  92. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286594/xiamen-airlines-w19-japan-service-changes/

Ayrıca görün

İlgili makale

Dış bağlantılar