Airbus A330 MRTT

Airbus A330 MRTT
Uçaktan görünüm.
Kraliyet Hava Kuvvetleri Airbus A330 MRTT
inşaatçı Airbus Ticari Uçak
rol tanker uçak
Durum Serviste
İlk uçuş 15 Haziran 2007
Görevlendirmek 16 Eylül 2011
Sayı inşa 61
Elde edilen Airbus A330-200
Varyantlar veya türevler A330 MRTT
A330 MRTT E
Mürettebat
2 pilot + 1 veya 2 mürettebat üyesi
motorizasyon
Motor General Electric CF6-80E1A3
veya Rolls-Royce Trent 772B-60
Numara 2
Tür turbojet
Birim gücü 320/316 kN
Boyutlar
uçağın uçaktan görünüşü
açıklık 60.30  m
uzunluk 58.80  m
Yükseklik 17.40  m
kanat yüzeyi 362  m 2
kitleler
Boş 125.000  kg
Yakıt 111.000  kg
Maksimum 233.000  kg
Verim
seyir hızı 860  km/s
Azami hız 913  km/s ( Mach 0.86 )
Tavan 12.600 (seyir) veya
10.700 (görevde)  m
Eylem aralığı 14.800  km

Airbus A330 Çoklu Rol Tanker Taşımacılık ( mrtt ) bir modeldir askeri düzlemde bir ulaşım ve tedarik geniş gövdeye geliştirmiş ve yaptırdığı Airbus Savunma ve Uzay ve sivil modelinden türetilen Airbus A330 .

2011 yılında hizmete giren A330 MRTT, 2015 yılı Ekim ayı sonunda 14.220 inişle 56.400 saatten fazla uçuş saati elde etmişti. Orta Doğu'daki çatışma nedeniyle yüklerdeki beklenmedik artışa rağmen, ayda yaklaşık 2.000 saat, uçak Airbus'a göre %96 çalışma süresi sağlama yeteneğine sahip. Ek olarak, ilk müşteriye göre RAAF , kopyalarında herhangi bir gençlik sorunu yaşanmadı, bu yüzden Avustralya iki ek cihaz sipariş etmeye karar verdi.

geliştirme

A330 MRTT

Dan A330-200 uçağı , aynı anda asker ve malzemelerin yanı sıra taşınmasına olanak veren çok rol uçağı olduğu uçak içi yakıt ikmali . A330 MRTT, kalkış sırasında maksimum 111.000 kg yakıt kapasitesine sahiptir  . Görevine göre, diğer cihazlar için 4:30 veya yaklaşık 2.000 km menzilli 60.000  kg'a kadar gazyağı mevcuttur  .

Airbus'ta, çok rollü bir uçak içi yakıt ikmali cihazının tasarımının kökeni oldukça eskidir. 1990'larda, içinde COTAM, Genel Claude Lemieux başkanlığındaki, A340M içinde askeri versiyonu ilgilenen edildi A340 . Sadece Combi tipi değil, aynı zamanda kargo-tanker versiyonu da incelenmiştir. Son olarak, kaynak yetersizliği nedeniyle A340M programı iptal edildi. Ancak A330-200'ün başarısından sonra askeri versiyonu tamamlandı.

Geliştirme sırasında Airbus, bir yandan A310 MRTT'nin dönüştürülmesi sırasında edindiği deneyimden ve diğer yandan A340 ile aynı kanat tasarımından , özellikle dört "güçlendirilmiş bağlantı elemanından" faydalanabildi. İki kutuplu motorlar monte edilmiştir , n O  , böylece küçük bir değişiklik gerektiren, dört motor konfigürasyonunun 1 ile 4.

Uçak, tek bir sınıf konfigürasyonunda üç yüz yolcu kapasitelidir. Ancak askeri konfigürasyon ile ihtiyaç halinde 380 yolcuya izin veriliyor. Kabini, ya birliklerin taşınması için ya da VIP'ler gibi özel personel ya da yaralılar için dönüştürülebilir. A330 MRTT ayrıca tıbbi tahliye ( Médévac ) gerçekleştirmek üzere yapılandırılabilir . Bu durumda 130 adede kadar sedye mevcuttur. Bir yük taşıma yapılandırması olmadan uçağın 120 kadar, ya da standart ticari kaplar veya sekiz NATO paletler taşıyabilen  m 3 . Kapasitesi, C-130'un alanına ve A400M'nin yüküne eşdeğerdir .

Tüm A330 MRTTs monte edilir Toulouse en dönüştürülmeden önce, platformlar olarak, Getafe de İspanya'da yakıt ikmali sistemi ve askeri aviyonik montajı için.

A330-200 MRTT, ilk olarak Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'ndan gerekli sertifikalarını aldı.Mart 2010, ardından İspanyol makamının askeri sömürüyle ilgili Ekim ayındaki kararı. İlk teslimat kutlandı27 Mayıs 2011Madrid'e. Daha sonra, A39-003 tescilli KC-30A (MSN969) bu uçak, gösteriler için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki iki üssü geçerek Avustralya Hava Kuvvetleri'nin Amberley üssüne geldi .

Ayrıca, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin herhangi bir A330 MRTT'si yoktur. İngiliz filosunu işleten ve 2035 yılına kadar imzalanan sözleşmenin şartlarına göre RAF'a malzeme ve nakliye için fatura kesen özel bir Hava Tankeri şirketidir.

A330 MRTT E

Airbus Military, A330 MRTT'yi yükseltme sürecinde. Getafe'de  duyurulan A330-200 MRTT E ( Geliştirilmiş için E : geliştirilmiş) türüdür .10 Haziran 2014, ve 2017'den itibaren mevcuttur.

Bu iyileştirme, özellikle aviyoniklerde , A330 MRTT E'nin de yararlanacağı ticari A330'un ardından karar verildi. Ayrıca ARBS gibi yakıt ikmal sistemleri iyileştirilecektir. Büyük uçaklar için gerekli olan yeni bir dijital ARBS sistemi, yakıt ikmali verimliliğini artıracak. Neredeyse otomatik olarak, daha fazla çalışma güvenliğinin yanı sıra daha az zaman gerektirebilecektir. ayından itibarenekim 2015, prototip Sevilla'da üretilecek ve ilk test uçuşunun sonunda yapılması planlanıyor. temmuz 2016. Üç yüz saatlik test uçuşları planlandı.

Singapur hükümeti, A330 MRTT E'nin ilk müşterisi olacak.

Tüm hava kuvvetleri, Fransız hava kuvvetleri de dahil olmak üzere, 2017'den itibaren geliştirilmiş versiyondan faydalanacak. Halihazırda teslim edilen cihazlar, daha doğrusu ilk 28 ünite de bu gelişmeden faydalanacak. Dönüştürme maliyeti Airbus ve müşteriler arasında paylaşılacaktır. Programın duyurulmasından bu yana, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri bu gelişmeyle ilgilendi. 2014 yılında, ilk KC-30A, bu değişiklikler için bir platform olarak, özellikle elektrikli uçuş kontrolünde ARBS lehine Yükseltme 3 programı olarak İspanya'ya yerleştirildi . Son olarak,1 st Temmuz 2015Savunma Bakanı Kevin Andrews ekstra iki KC-30A (E) için bir sipariş açıkladı. Ancak bu sefer, RAAF, daha önce Qantas Airways'e ait olan ve 2018'de teslim edilmesi planlanan iki yolcu uçağını değiştirecek .

A330-200'ün üretimi birkaç yıl içinde sona ererse, MRTT versiyonunun üretimi A330-800 MRTT yerine 2025 yılına kadar devam edecek. Ancak, maksimum kalkış ağırlığı artırılacak 242 ton son sivil sürümü yararlanarak. Bu, halihazırda teslim edilen, aslında genç olan tüm cihazları en son ve daha güçlü sürüme dönüştürmeyi mümkün kılar.

Ancak Airbus, müşteri taleplerine göre daha büyük bir gövde ve daha uzun bir kanat üzerinde de çalışıyor.

Ana değişiklikler

- Ayrıca bkz. § Resmi video (ARBS, Cobham 805E ve Cobham 905E).

Operasyonel kapasiteler

Çalışma esnekliği

Airbus Military ve diğerlerinin resmi web sitesine göre performans. Bu gerçek bir MRTT'dir.

misyon yakıt ikmali mevcut yakıt Ulaşım MRTT özerkliği Eurofighter serisi
misyonsuz - Kalkış sırasında 111 ton - 14.800  km -
Ulaşım - Kalkış sırasında 111 ton 250 yolcu veya yaklaşık 20 ton 12.000  km -
Ulaşım - Kalkış sırasında 111 ton 200 kurtarma personeli ve malzemeleri 10.200  km -
Ulaşım - Kalkış sırasında 111 ton 291 yolcu ve 43 ton kargo 8.330  km
yakıt ikmali 0 herşey 111 adetten 50 ton (62.500 lt  . ) - 4h30 için 1.852  km -
yakıt ikmali herşey 111 adetten 60 ton (75.000 lt  . ) - 5 saat 926  km -
yakıt ikmali 4 Eurofighter Toplamda 111 ton (MRTT ve Eurofighter) - ... 6.700  km
malzeme ve ulaşım 4 Eurofighter Toplamda 111 ton (MRTT ve Eurofighter) 20 ton yük ... 5.200  km

“Bu uçak [KC-30A], 6 savaş uçağı için Avustralya'dan Amerika kıtasına keyifli bir uçuş yapma yeteneğine sahip. Operasyon ve nakliye kapasitesi, ABD Hava Kuvvetleri'nin KC-10 Extender'ına kıyasla neredeyse iki kat daha yüksektir. "

- Gary Martin, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde eski nakliye kaptanı

Uçakta yakıt ikmali

A330 MRTT, neredeyse tüm batı savaş uçaklarına yakıt ikmali yapabilir.

Tabii ki, müşteriler kısıtlama olmaksızın kendi cihazlarına yakıt ikmali yapabilir. Ortadoğu'daki çatışma durumu önemli ölçüde değiştirdi. A330 MRTT'lere daha fazla ordu ihtiyaç duyduğundan, uçak hızı ve veriminin sınırlı olması koşuluyla daha fazla uçağa yetki verildi. Bunlar Rafale , A-10 , B1 , F-15 , F-16 ve diğer uçaklardır.

Bu görevler, A330 MRTT'nin kabiliyetini ortaya çıkardı. Sonuç olarak, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri 2016 ortasına kadar uçakları için tüm kısıtlamasız yakıt ikmali sertifikalarını oluşturmak istiyor.Bunu akılda tutarak, 2015 yılında ilk KC-30A (A39-001) Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderildi.Edwards Air Birkaç aylık görev için Kuvvet Üssü ve Patuxent Nehri Hava Kuvvetleri Üssü . Özellikle A330 MRTT,eylül 2015, en son savaş uçağı olan Lockheed Martin F-35'e yakıt ikmali yapmak için . Airbus'a göre KC-30A, bu uçağa yakıt ikmali yapan ilk tanker.

Büyük uçaklara gelince, A330, türü ne olursa olsun, örneğin A400M , C-130 , E-3 AWACS ve diğer A330 MRTT'ler gibi onlara yakıt ikmali yapabilir.

VIP ulaşım

A330 MRTT, VIP taşımacılığını kolayca optimize edebilir. Genel olarak, başkanlık aygıtı, daha az sıklıkta kullanılması nedeniyle pahalı olmaya devam etmektedir. Aksine, A330 MRTT VIP, yakıt ikmali dahil çeşitli görevlere uyum sağlar.

Bu, iki ek Avustralya cihazının VIP sürümü olarak yapılandırılmasının nedenidir. İçindekasım 2015İngiliz hükümeti ayrıca Voyager'larından birini bir hükümet aygıtına dönüştürmeye karar verdi. Dönüşüm 15 milyon dolara mal olursa, bu görev için tasarlanan uçak 20 yıl boyunca yılda 1,2 milyon dolar tasarruf edebilir. Ek işlemler sayesinde bu VIP kopyası, mevcut kiralama yerine 10.000 $ civarında saatte sadece 3.000 $ 'a mal olacak. Airbus artık bu yeni özellikle daha fazla MRTT satabilecekken, Fransız MRTT'lerinden biri de mevcut başkanlık A330-223'ün yerini alabilir.

sıhhi tahliye

A330 MRTT'nin kabini, tıbbi tahliyeler (Evasan) bağlamında yaralıların havadan tıbbi nakliyesi için yapılandırılabilir. Fransa'da Phénix, Morphée kiti (yüksek tahliye uzaması olan hastalar için resüsitasyon modülü) veya CM30 seçimiyle donatılabilir. Morphée kiti, ICM (Yoğun Bakım Modülü) veya LCM (Hafif Bakım Modülü) konfigürasyonu aracılığıyla ciddi durumdaki on iki hastanın bakımını sağlarken, CM30, otuza kadar küçük yaralanmayı barındırabilir, bunların tümüne ek olarak, 88 yolcu ve altta kargo taşınması sığınaklar. Bir fırsat konfigürasyonu , alt bunkerlerde 256 yolcu ve kargoya ek olarak tıbbi fırsat tahliyesi için iki sedye içerir .

Kullanıcılar

Siparişler ve teslimatlar

Tarihli ülke Şebeke mezhep Operasyonel birimler İlk teslimat Emirler Teslimatlar
(30 Nisan 2021 itibariyle)
Ocak 2008
temmuz 2009
Suudi Arabistan Kraliyet Suudi Hava Kuvvetleri 24 Filo  (tr) Şubat 2013 6 6
nisan 2014 Avustralya Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri KC-30A 33. Filo  (tr) 29 Aralık 2011 7 7
30 Haziran 2015 Güney Kore Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri KC-330 Kuğu 5. Hava Hareketliliği Kanadı 30 Ocak 2019 4 4
Şubat 2008
kasım 2019
Birleşik Arap Emirlikleri Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri Havada Yakıt İkmal Filosu 31 Temmuz 2013
2021
3 3
2014
15 Aralık 2015
Aralık 2018
Fransa Fransız Hava Kuvvetleri Anka kuşu 31 inci  Hava Kanat stratejik yakıt ikmali ve ulaşım 27 Eylül 2018 1
+8
+3
3
Şubat 2005 Birleşik Krallık Kraliyet Hava Kuvvetleri Seyahat 10 Squadron  (tr)
No. 101 Squadron  (tr)
1 st Ağustos 2014 14 14
7 Mart 2014 Singapur Singapur Hava Kuvvetleri Cumhuriyeti 112 Filosu 14 Ağustos 2018 6 6
28 Temmuz 2016 Hollanda + Lüksemburg NATO  : Çok Uluslu MRTT Filosu (MMF) 30 Haziran 2020 9 4
25 Eylül 2017 Almanya + Norveç
1 st Mart 2018 Belçika
29 Haziran 2021 ispanya İspanyol Hava Kuvvetleri 3
Toplam 13 ülke 64 47

Yakıt ikmali ekipmanlarının montajı, Toulouse'da inşa edildikten sonra tamamen veya kısmen İspanya Getafe'deki Airbus Military fabrikasında gerçekleştirilir . Uçak daha sonra MRTTxxx ve İspanya'nın EC-33x geçici kaydını alır. MSN747 gibi bazı uçaklar ve Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri için ilk üç uçak teslimattan sonra Getafe'de kaldı. Özellikle MSN747'nin teslimatı, üreticinin İspanya'daki test uçuşları nedeniyle özellikle gecikti. Sonuç olarak, yasal teslimat tarihi ile teslimat hırsızlık tarihi mutlaka aynı değildir.

MSN871 ve MSN925 (A330-203), KC-45A programının prototipleri olarak üretildi. Onun iptali sonucu MSN925 teslim edildi KLM üzerinde12 Nisan 2013(PH-AON). Airbus hala bir test cihazı olarak MSN871'i (F-WWCB) elinde tutuyor, ancak bir tankere dönüştürmeden. Özellikle A330-300'ün 242 ton maksimum kalkış ağırlığı ile sertifikalandırılması için yapılan test uçuşlarına katılıyor .

A330 MRTT üretim listesi
MSN
(seri numarası)
Tür Motor
deneme kaydı

Mevcut kayıt
Müşteri İlk uçuş
Yasal teslimat
MSN0747 A330-203 MRTT GE CF6-80E1A3 F-WWYI A39-001 Avustralya Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri 03/30/2006 29.12.2011
MSN0892 (A330-203) GE CF6-80E1A3 F-WWYT (VH-EBH) Avustralya Getafe'de depoda 17.12.2007 28.08.2017
MSN0898 (A330-203) GE CF6-80E1A3 F-WWKM (VH-EBI) Avustralya , Singapur'da depoda 01/17/2008 05/16/2019
MSN0951 A330-203 MRTT GE CF6-80E1A3 F-WWYR A39-002 Avustralya Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri 04/14/2008 06/15/2011
MSN0969 A330-203 MRTT GE CF6-80E1A3 F-WWYQ A39-003 Avustralya Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri 24/10/2008 05/30/2011
MSN0980 A330-202 MRTT GE CF6-80E1A4 F-WWYR 2401 Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri 27.01.2009 11/2011
MSN0996 A330-202 MRTT GE CF6-80E1A4 F-WWKT 2402 Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri 03/10/2009 10/2012
MSN1033 A330-243 MRTT (KC3) RR Trent 772B-60 F-WWKJ ZZ334 (G-VYGE) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 06/05/2009 08/01/2014
MSN1036 A330-203 MRTT GE CF6-80E1A3 F-WWKZ A39-004 Avustralya Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri 07/10/2009 08/11/2011
MSN1046 A330-243 MRTT (KC2) RR Trent 772B-60 F-WWKH ZZ330 (G-VYGA) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 18/08/2009 05/04/2012
MSN1080 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWYY 1300 Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri 12/10/2009 05/16/2013
MSN1183 A330-203 MRTT GE CF6-80E1A3 F-WWKN A39-005 Avustralya Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri 22/11/2010 30.11.2012
MSN1186 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWYL 1301 Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri 15.12.2010 02/06/2013
MSN1235 A330-202 MRTT GE CF6-80E1A4 F-WWKE 2403 Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri 24.05.2011 12/2012
MSN1248 A330-243 MRTT (KC2) RR Trent 772B-60 F-WWYE ZZ331 (G-VYGB) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 08/11/2011 30.04.2013
MSN1250 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWYD 1302 Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri 08/12/2011 31.07.2013
MSN1275 A330-243 MRTT (KC3) RR Trent 772B-60 F-WWKJ ZZ332 (G-VYGC) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 18.11.2011 08/15/2013
MSN1312 A330-243 MRTT (KC3) RR Trent 772B-60 F-WWYF ZZ333 (G-VYGD) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 05/07/2012 05/30/2013
MSN1334 A330-243 MRTT (KC3) RR Trent 772B-60 F-WWTV ZZ335 (G-VYGF) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 07/04/2012 29.06.2013
MSN1363 A330-243 MRTT (KC3) RR Trent 772B-60 F-WWKI ZZ336 (G-VYGG) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 25/10/2012 06/12/2012
MSN1379 A330-202 MRTT GE CF6-80E1A4 F-WWYJ 2404 Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri 01/03/2013 03/2014
MSN1390 A330-243 MRTT (KC3) RR Trent 772B-60 F-WWYV ZZ337 (G-VYGH) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 01/14/2013 29.01.2014
MSN1419 A330-243 MRTT (KC3) RR Trent 772B-60 F-WWTN ZZ338 (G-VYGI) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 29/04/2013 05/30/2014
MSN1439 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKF ZZ339 (G-VYGJ) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 28.06.2013 08/14/2014
MSN1478 A330-202 MRTT GE CF6-80E1A4 F-WWYT 2405 Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri 08/11/2013 03/2015
MSN1498 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWTR ZZ340 (G-VYGK) Birleşik Krallık Hava Tankeri ( Thomas Cook ) 29.01.2014 02/05/2015
MSN1516 A330-202 MRTT GE CF6-80E1A4 F-WWKS 2406 Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri 03/20/2014 06/15/2015
MSN1555 A330-243 MRTT (KC2) RR Trent 772B-60 F-WWYI ZZ341 (G-VYGL) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 07/17/2014 22.06.2015
MSN1601 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWCC ZZ342 (G-VYGM) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 01/20/2015 planlanan 2016
MSN1610 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWCX ZZ343 (G-VYGN) Birleşik Krallık Hava Tankeri (Kraliyet Hava Kuvvetleri) 27.04.2015 06/09/2016
MSN1667 A330-243 MRTT E RR Trent 772B-60 F-WWYH 760 Singapur Hava Kuvvetleri 27.04.2015 10/12/2018
MSN1735 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWCK F-UJCG Fransa Hava Kuvvetleri 09/10/2015 27.09.2018
MSN1762 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWCU 761 Singapur Hava Kuvvetleri 10/11/2016 08/13/2018
MSN1787 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWYO 18-001 Güney Kore Hava Kuvvetleri 28.04.2017 30.01.2019
MSN1799 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKQ 762 Singapur Hava Kuvvetleri 13.06.2017 06/06/2019
MSN1808 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWCO F-UJCH Fransa Hava Kuvvetleri 22/11/2017 07/02/2019
MSN1822 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWCG 763 Singapur Hava Kuvvetleri 02/10/2017 06/19/2019
MSN1830 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKR T-054 NATO Çokuluslu MRTT Filosu ( Hollanda ) 15.11.2017 08/10/2020
MSN1848 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKJ 19-002 Güney Kore Hava Kuvvetleri 30.01.2018 25.03.2019
MSN1857 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWYR 764 Singapur Hava Kuvvetleri 03/20/2018 15.01.2020
MSN1883 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKP 19-003 Güney Kore Hava Kuvvetleri 07/04/2018 07/19/2019
MSN1886 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWYX 765 Singapur Hava Kuvvetleri 08/01/2018 15.02.2020
MSN1891 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWYV 19-004 Güney Kore Hava Kuvvetleri 28.08.2018 26.11.2019
MSN1911 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWCC NATO Çokuluslu MRTT Filosu ( Hollanda ) 21.01.2019 30.06.2020
MSN1916 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWYE F-UJCI Fransa Hava Kuvvetleri 03/18/2019 07/12/2020
MSN1919 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWCS T-056 NATO Çokuluslu MRTT Filosu 26.06.2019 19.11.2020
MSN1942 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKO FUJCJ Fransa Hava Kuvvetleri 26.09.2019 04/19/2021
MSN1945 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKD NATO Çokuluslu MRTT Filosu 06/11/2019 04/01/2021
MSN1960 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKF NATO Çokuluslu MRTT Filosu 28.02.2020
MSN1965 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKT Fransa Hava Kuvvetleri 21.02.2020
MSN1968 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKP Fransa Hava Kuvvetleri 28.05.2020
MSN1982 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWKU NATO Çokuluslu MRTT Filosu
MSN1989 A330-243 MRTT RR Trent 772B-60 F-WWYN NATO Çokuluslu MRTT Filosu
 

Avustralya

Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri A330 mrtt ilk müşterisi olduğunu. Beş kopyanın satın alındığı açıklandıNisan 2004onun değiştirilmesi için Boeing KC-135 Stratotanker . A330 MRTT'nin ilk kopyası, prototipi geliştirmenin sonuna kadar Sevilla'da yapılacaksa, aşağıdaki dört kopya ikincil sözleşmeye göre operasyonel destek de sağlayan Qantas Savunma Hizmetleri'ne tedarik edilir. yıllar. Onlar KC-30A adı altında faaliyet gösteren ve faaliyet N o  yakın 33 Squadron Hava Üssü Amberley Brisbane .

MSN747 prototipi (F-WWYI) ilk olarak Toulouse'da bir A330-203 olarak monte edildi ve ilk test uçuşunu30 Mart 2006. Daha sonra cihaz Getafe'ye aktarıldı ve burada EADS, MRTT'ye dönüşümü gerçekleştirdi. İlk tankerin test uçuşu gerçekleşti15 Haziran 2007. Bununla birlikte, bu ilk KC-30A, test uçuşları için bir prototip olarak uzun süredir İspanya'da bulunduğundan 2012 yılına kadar Avustralya üssüne ulaşmadı. Yasal olarak teslim edildi29 Aralık 2011birkaç son değişiklik aldıktan sonra. Böylece A39-002, 003 ve 004 cihazları daha erken teslim edildi. Son kopya teslim edilirKasım 2012.

Avustralya uçakları geleneksel olarak Rolls-Royce motorlarıyla donatılırken , Avustralya kuvvetleri General Electric CF6-80E1A3 motorunu (2x304, 8  kN , 320  kN maksimum) benimsedi . Bu reaktör, Qantas şirketinin A330-203/303'ününkiyle aynıdır . Hava Kuvvetlerinin Qantas Savunma Hizmetleri'nden daha iyi şartlarla, özellikle daha düşük bakım maliyetiyle bir sözleşme alması için uyumlaştırmanın seçilmesi mümkündür.

Airbus Military ile işbirliği içinde, 5 KC-30A'sını A330 MRTT Enhanced'e dönüştürme sürecinde olması muhtemeldir . Ayrıca Savunma Bakanı Kevin Andrews ,1 st Temmuz 20152018'de iki ek ünitenin daha satın alınması. Hükümet, ertesi gün anlaşması kesin bir siparişe dönüştürülecek olan Airbus'tan 408 milyon Avustralya doları maliyetle satın alacağını açıkladı  . Bu kez, RAAF , satın alma maliyetini azaltmak için Qantas Airways tarafından işletilen iki A330-203 uçağından yararlanacak .

Projenin daha önce ilerlemiş olması mümkündür. 23 Temmuz 2015RAAF için ayrılan uçaklardan biri olan MSN892, Seletar Havalimanı'ndan (Singapur) İspanya'nın Getafe kentine hareket etti . Bu iki uçak, ek uçak almaya gerek kalmadan VIP yolcu da taşıyabilecek.

Suudi Arabistan

Geçici olarak ilan edilmesinin ardından şubat 2007 3 kopya için kesin sipariş imzalandı Ocak 2008. Daha sonra satın alma ikiye katlandı.temmuz 2009, yani 6 cihaza kadar. ayından itibarenMart 2011, ilk numune test uçuşlarını yaptı ve MSN1235 üssüne ulaştı 23 Ocak 2013. Şubat ayında uçak hizmete girdi. İlk üç cihazdan iki örnek, Iberia tarafından Barajas'ta bulunan atölyesinde istisnai olarak dönüştürülmüştür . Ayrıca Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri, iki GE CF6-80E1A4 reaktörü (2x297.44 kN) ile donatılmış A330-202 MRTT'yi işleten tek müşteridir , bu nedenle daha az güçlüdür. İçindehaziran 2015, son MSN1516 cihazı teslim edildi.

Güney Kore

Güney Kore anons30 Haziran 2015A330 MRTT'nin dört nüshasını 2013 yılında başlatılan ihale çağrısının ardından toplam 1,19 milyar avro karşılığında sipariş etti. Boeing KC-46 ve IAI B767-300 Çok Amaçlı Tanker Taşımacılığı (MMTT) ile rekabet ediyordu. Sipariş resmiyet kazandıeylül 2015. Diğer kullanıcıların aksine, yerel olarak KC-330 Cygnus olarak adlandırılan A330 MRTT, ROK Hava Kuvvetleri uçakları ( F-15K Slam Eagle ve F-16C/D Block-32 ) yalnızca donatıldığı için kanat altı yakıt ikmal bölmelerinden yoksun görünüyor. sabit veya bom yakıt ikmali için bir hazne ile . İlk cihaz teslim edildi30 Ocak 2019Busan'daki Gimhae Hava Üssü'nde . İkincisi teslim edilir28 Mart 2019 ve sonraki ay içinde faaliyete geçmelidir

Birleşik Arap Emirlikleri

Önerilen üç kopya alımı resmi olarak şu tarihte ilan edilir: 19 Şubat 2007EADS ile halihazırda bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzalamış olan Birleşik Arap Emirlikleri Hava Kuvvetleri tarafından . Sözleşme, kesin bir siparişe dönüştürülür.Şubat 2008. Savaş uçakları ( Mirage 2000 ve F-16 ) için yeterlilik testleriMart 2012. Üç kopya 2013'te teslim edildi. İlk cihaz, 2013'te teslim edildi.şubat 2013, ardından o ayın 27'sinde görevlendirildi.

Birleşik Arap Emirlikleri, Boeing KC-46'nın üç kopyasını almanın cazibesine kapıldıktan sonra , nihayet Kasım 2019'da Dubai Airshow'da Airbus A330 MRTT'nin üç kopyasını daha sipariş ettiğini açıkladı. Teslimatların ikinci yarıda başlaması bekleniyor. 2021 yılı.

ispanya

İspanya, Sevilla'daki fabrikası nedeniyle 2016'da iki nüsha imzalama niyetini ifade etmişti , 2021'de kesin olarak 3 nüsha sipariş verdi.

Fransa

Joan of Arc eğitim gemisinin geri çekilmesinin ardından, on bir C-135FR ve üç KC-135RG'den oluşan filo, elli yıldan fazla bir süredir hizmet veren ve çok yüksek bir uçuş saati maliyeti ile Fransız ordusunda halen hizmette olan en eski ekipmanı oluşturdu ( 23.000 Euro). Onların yerine özellikle bağlamında, acil hale stratejik hava kuvvetleri , Savunma Bakanı Michèle Alliot-Marie onaylı19 Nisan 2007A330 MRTT'nin 14 biriminin satın alınmasını içeren bir program. O zaman, ilk cihazın 2015'te gelmesi bekleniyorsa, bütçe kısıtlamaları nedeniyle programın başlatılmasının ertelenmesini zaten düşünüyorduk. A330 MRTT, selefine kıyasla 17 tona karşılık 50 ton yakıt  sağlayabilir  . Cı / KC-135FR / RG ek olarak, A330 mrtt yerine da A310 ve A340 arasında 3/60 Esterel taşıma filosu .

satın alma projesi

On dört kopya için sipariş, askeri programlama yasasında (2014-2019) 2017'den teslimatla birlikte 2,3 milyar avro olarak tahmin edilen bir miktar için resmileştirildi. Dönemin Savunma Bakanı Gérard Longuet , bir emre duyulan ihtiyacı hatırlatsa da, bu Bütçe kısıtlamaları nedeniyle duyuru ertelendi. Libya'da 2011 askeri müdahalesi bir oldu Amerikalı arzına Fransa bireyin bağımlılık hatırlatma. Bir zamanlar 2013'te beş ila yedi cihaz arasında sipariş verilmesi önerildi. Jean-Yves Le Drian daha sonra İspanya'ya yaptığı bir gezi sırasında 2013 için on dört cihaz siparişini açıkladı.19 Ekim 2012.

Sözleşme hala ertelenmişken, 2013 Savunma ve Ulusal Güvenlik Beyaz Kitabı siparişi nihayet on iki uçağa indirdi. İlk kopyaların edinilmesini kolaylaştırmak ve aynı zamanda bütçe kısıtlamaları için, geliştirme sürelerini kısaltmak için bu düşük maliyetli versiyonun özellikleri azaltılmıştır. Bu nedenle, ilk iki ünitenin kargo kapısı, SatCom bağlantısı ve yakıt ikmali kapasitesi (UARRSI yuvası veya Evrensel Havadan Yakıt İkmal Yuvası Kızak Kurulumu) olmaması gerekiyordu. Benzer şekilde, dört yakıt ikmal noktasında, yüzüstü pozisyondaki esnek hortum (Gövde Yakıt İkmal Ünitesi veya FRU) çıkarıldı. Ancak, bir sonraki askeri programlama yasası sırasında cihazların güçlendirilmesi gerekiyordu. On iki cihazın satın alınması için toplam maliyeti iki milyar avroyu aşacak olan bu programda 2013 yılında 360 milyon avro tutarında finansman faturası sağlandı .

Savunma Komisyonu önünde savunma Jean-Yves Le Drian Bakanı duruşma sırasında açıklandıktan sonra Millet Meclisi üzerinde1 st Ekim 2014, on iki cihazın satın alınmasına ilişkin sözleşmenin imzalandığı nihayet açıklandı. kasım 2014. Miktarın üç milyar avro olduğu tahmin ediliyor. Bu vesileyle, Bakan A330 mrtt adını taşıyacak edeceğini açıkladı Phénix  : “sayıldı adı 'Phénix', Airbus A330 ise Phénix . Bu seçim önemsiz değil. Bu efsanevi kuşun efsanevi karakterini, tüm performans seviyelerinde dikkate değer bir ilerlemeyi temsil eden bir uçakla birleştirme arzusunun altını çiziyor. Bunlar gelecekteki ekipleri bekleyen büyük ve büyük zorluklar” .

İlk taksit

Çok sayıda test uçuşu için tasarlanmış bir prototip olarak 2014 yılında yalnızca bir kopya sipariş edildi. İlk uçuşunu yaptı7 Eylül 2017ispanyada. Fransa'ya yönelik A330 MRTT'ler, yakıt tüketiminin %1 oranında azaltılmasına olanak tanıyan yapısal değişiklikler ve aerodinamik iyileştirmeler ile daha gelişmiş aviyonik ve askeri sistemleri içeren yeni bir standarttan da yararlanıyor. Onlar gidecek 31 inci  Hava Kanat yakıt ikmali ve stratejik ulaştırma merkezli, Istres .

İkinci taksit

Sekiz ek kopya sipariş edildi 15 Aralık 20152014-2019 askeri programlama yasasının bir parçası olarak Fransız Hava Kuvvetleri tarafından, kalan üç uçak 2018'de sipariş edilecek. Bu birimin ilk birimiekim 2018, ikincisi 2019'da, ardından yılda iki kopya oranında olmalıdır. Geçen uçak nedeniyle C / KC-135FR / RG kötüleşmesi durumuna ve bağlantılı aktivitesinde artışa, ancak 2025 yılına kadar teslim edilmesi gerekmektedir Sahel ve Levant , Hava Kuvvetleri personeli başkanı yayınlanma hızını artırmak için dilek . Bu cihazlar Morpheus kitini (Yüksek Tahliye Uzaması Olan Hastalar için Reanimasyon Modülü) taşıyabilecektir .

Üçüncü taksit

İçinde Aralık 2018Fransa, 2025 yerine 2023'ün sonundan önce teslim edilebilen kesin siparişlerini 12 adede getirmek için üç uçak sipariş ediyor. 2019-2025 askeri programlama yasası çerçevesinde hedef yukarı revize edilerek 15 adede ulaşıldı . Ancak Mayıs 2020 tahminlerine göre son uçaklar 2028 yılına kadar teslim edilmeyecek.

Havacılık sektörü için destek planı

Aşağıdaki havacılık sektörü için ekonomik destek planının bir parçası olarak ekonomik kriz nedeniyle Covid-19 salgın , Ekonomi Bakanlığı ve Finans LPM 2019-2025 üç A330 mrtt için bir avans sırasını açıkladı. Bu üç A330 MRTT, iki A340'ın hizmetten çekilmesini sekiz yıl ve 3/60 Esterel nakliye filosunun A310'larının hizmetten çekilmesini iki yıla kadar öngörmeyi mümkün kılıyor ve böylece tek bir yönetimle taşıma cihazlarının bakımını iyileştiriyor. cihaz türü.

Bu uçaklardan ikisi ikinci el A330, üçüncüsü ise montaj hatlarından gelecek. Joël Barre tarafından açıklanan, ancak silah için genel temsilci olarak "kendi müşteri geri çekilmesinin ardından satılmayan Airbus alınan uçağın" , iki uçak başlangıçta Brezilyalı havayolu şirketi tarafından satın edilmiş çıkması Avianca . İlki ( n o  1608) 2015'te toplandı ve 2017'de kaydedilen son uçuşla 2019'da uçmayı durdurdu. İkincisi (US N204SA tescili ve PR-OCX tescili) teslim edildi.Mart 2017ve hiçbir zaman ticari uçuş yapmamıştır. Yükseltmeleri, MRTT'ye dönüşümlerini (2026 için planlanmıştır) hemen içermez ve başlangıçta yalnızca yolcu ve yük taşımacılığı için işletilecektir.

İlk iki cihaz şu tarihte teslim edilir: 26 Kasım 2020 sonra 15 Aralık 2020. Üstelik, Phoenix üniforması değil, COTAM'ınki var . Yeni olan üçüncü cihaz, 2022'nin ilk çeyreğinden daha erken teslim edilmemelidir.

Görev

Hava Kuvvetleri A330 mrtt Of dahil edilmiştir 31 inci  Hava Kanat stratejik yakıt ikmali ve ulaşım üzerinde bulunan hava üssü 125 Istres-Le tüp . Phoenix'in gelişi, yaratılışı gerektirdi.2017Bakım hangar , n O  nedeniyle daha da büyük bir boyuta baz kuzey içinde 31 Boeing Cı-135FR , hem de aynı anda iki Phoenix yakıt mümkün bir gaz yatırma. Diğer iki hangar ve bir otopark daha sonra kurulumları tamamlamalıdır. Yetenekleri sayesinde , Silahlı Kuvvetler Bakanlığı tarafından "Ordularımızın stratejik İsviçre çakısı" olarak tanımlanan Phoenix, Airbus A400M'lerin gelişiyle "Hava Kuvvetlerinin kapasitesini geçen yıl %70 artırdı . 2025" . Phoenix'in taşıma kapasitelerindeki bu artış, BA 125 yolcu trafiğinde de 2025 yılına kadar 10.000'den 100.000'e çıkacak olan yolcu trafiğinde bir artışa yol açacaktır. Teslimatlar, Boeing C-135FR'nin 2020'den itibaren kademeli olarak geri çekilmesine yol açacaktır.

O yılında ilk katılımını yapılan 14 Temmuz flypast üç eşliğinde 2018 Mirage 2000D arasında 3 inci  av filosunun .

NATO

2012 yılında, Avrupa Savunma Ajansı , bir A330 MRTT filosunu ortaklaşa yönetmek için NATO himayesinde Çokuluslu MRTT Filo Girişimi (MMF) programını başlattı. Uçaklar OCCAR tarafından sipariş edilir, ardından filo uçaklarını desteklemekten NSPA (NATO Destek ve Tedarik Ajansı) sorumludur. Masraflar ve personel uçuş saatlerine göre dağıtılır ve her eyalet kendi uçağını kullanma konusunda münhasır haklara sahiptir. Yatırım bütçesi 250 milyon ile bir milyar avro arasında dalgalanıyor. Cihazlar 2020 ve 2024 yılları arasında teslim edilmelidir. Ayrıca, J-MUSIC kendini koruma sisteminin, onları karadan havaya füze sistemlerinden ateşlenen kızılötesi güdümlü füzelerden korumaktan sorumlu Elbit Systems'den taşınması ile ayırt edilecektir . özellikle kalkış ve iniş sırasında.

  • Hollanda + Lüksemburg  : Türkiye'de bir mutabakat zaptı imzalandı temmuz 2016Hollanda ve Lüksemburg arasında, normalde 2020'de teslim edilen ve Eindhoven havaalanında bulunan iki ünitenin satın alınması için . Bu satın alma, Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetlerinin iki KDC-10'unu hizmetten çekmesine olanak sağlayacak . Lüksemburg, savunma alanındaki eksik yatırımını telafi etmek için üçüncü bir uçak sipariş etmeyi planlıyor.
  • Almanya + Norveç  : Beş kopya sipariş edildi 25 Eylül 2017Programa diğer ulusların katılması halinde dört ek ana gemi seçeneği ile. Bu sipariş, Almanya'nın A310 MRTT'lerini değiştirmesine izin verecek . Alman hükümeti A330 MRTT'nin satın alınması için 1 milyar avro yatırım yapabilir ancak uçağının Köln/Bonn havaalanında olmasını talep edebilir .
  • Belçika  : Belçika, üzerinde bir kopya için kesin bir sipariş verdi1 st Mart 2018 programa başka devletler katılırsa, üç ek cihaz seçeneği ile.
  • Çek Cumhuriyeti  : Çek Cumhuriyeti MMF havuzuna katılmayı seçti.24 Ekim 2019.

Birleşik Krallık

Birleşik Krallık, Fransa ile birlikte A330 MRTT programının en büyük müşterilerinden biridir. Uçak, Kraliyet Hava Kuvvetleri bünyesinde, Vickers VC10 ve Lockheed L-1011 TriStar'dan oluşan 26 yakıt ikmali filosunun yerini alıyor .

İngiliz Savunma Bakanlığı başlangıçta Boeing 767'lerin British Airways filosundan dönüştürülmesini hariç tuttu ve FSTA (Futur Strategic Tanker Aircraft) projesini destekledi. içinde duyurduocak 2004A330 MRTT filosunun satın alınmasından ve bakımından sorumlu özel Air Tanker şirketinin oluşturulması . Hava Tankerine resmi olarak 14 uçak sipariş etme yetkisi verildi.Şubat 2005 ve bakanlık özel pazarın finansmanına izin verdi. haziran 2007. Sözleşme nihayet imzalandıMart 2008.

İlk ünite, MSN1033 A330-243, Toulouse'da monte edildi ve ilk test uçuşunu 5 Haziran 2009. MSN747 gibi, bu uçak da İspanya'da gerçekleştirilen test uçuşları için bir prototip olarak kaldı. MSN1046, dönüştürülmesinden sonra hizmete girdi.8 Nisan 2012. Üçüncü uçaktan, Avustralya modellerinde olduğu gibi İngiltere'de dönüşüm için sağlanan program, ancak teslimat programına ve özellikle maliyete saygı göstermek için İspanya'daki Airbus'ta çalışmaya devam etti. Diğer A330 MRTT'lerin aksine, İngiliz modelleri Trent 772B-60 reaktörleri (2x282.7 kN, maksimum 316 kN), Cobham 905E kapsülleri ve bir Cobham 805E gövde yakıt ikmali ünitesi ile donatılmıştır. Son iki VC-10K, görevlerini kesin olarak tamamladı.20 Eylül 2013. Sonra son L-1011 RAF filosunu terk etti.24 Mart 2014.

Voyager'ın filosu iki versiyondan oluşur:

  • Voyager KC2 (3 adet): Yalnızca iki uçuş sırasında yakıt ikmali bölmesine sahip İngiliz tasarımı, Cobham 905E;
  • Voyager KC3 (7 adet): İki havadan havaya yakıt ikmal bölmesi ve bir gövde yakıt ikmali ünitesi (Cobham 805E, FRU) ile İngiliz tanımı;

Şu anda, İngiliz filosu yalnızca Birleşik Krallık'ta yapılan direklerle donatılmıştır. 2015 yazında RAF, MRTT'lerini iyileştirme lehine düşünmeye başladı. ARBS sistemini benimseyen, daha verimli ve Cobham tarafından üretilen bazı cihazların yeniden dönüştürülmesi mümkündür.

Hava Tankeri

Air Tanker, İngiliz A330 MRTT projesinde yer alan beş şirketten oluşan bir konsorsiyumdur. EADS (%40), şimdi Airbus, Rolls-Royce (%20), uçak motoru üreticisi, yakıt ikmali bölmeleri sağlayan Cobham (% 13,33), yakıt sistemleri için Thales (%13,33), aviyonikler ve VT Group (%13,33) içerir. ), şimdi Babcock Uluslararası Grubu . İkincisi askeri iletişim sistemlerinden ve aynı zamanda Brize Norton üssündeki filonun bakımından sorumludur . FSTA sözleşmesine göre, Hava Tankeri 2035 yılına kadar 14 A330 MRTT'yi işletmekten sorumludur. RAF, yakıt ikmali ve nakliye görevleri için uçuş saatlerini finanse etmektedir. Son beş Voyager, sivil operatörler tarafından çalıştırılabilir, ancak RAF, kullanımlarına göre öncelikli olmaya devam ediyor. Uçaklar, askeri görevler için RAF personeli tarafından yönetiliyor ve ZZ3xx kaydına sahipken, Hava Tankeri personeli sivil uçuşları gerçekleştirmekten sorumlu.

18 Mart 2015, filo toplamda 40.054 yolcu taşıdı. Hava Tankeri, Savunma Bakanlığı tarafından Brize Norton üssü ile Falkland Adaları arasında Ascension Adası'nda bir mola vererek askeri personel ve birkaç yolcu taşımakla görevlendirildi . Dan beri3 Ekim 2013, uçuşlar haftada iki kez A330-243 MRTT tarafından gerçekleştirilmektedir (uçuşlar RR2230 / 2231/2232/2233). İçindehaziran 2020Bir Voyager, 1987'den beri bir VC-10'un elinde bulunan Birleşik Krallık ile Falkland Adaları arasındaki uçuş rekorunu, bağlantıyı 15  saat  9  dakikada yaparak 36 dakika ile kırdı .

Sivil uçuşlar

Voyager, askeri kullanımının yanı sıra sivil uçuşlar için de kullanılıyor. İçindeekim 2015Sivil kayıtlar iki Voyager (G-VYGJ ve G-VYGK) yararlandı ayrıldı ETOPS 180 standartlarına. Son MSN1498 kiralanan bir Thomas Cook havayolları danMayıs 2015en az 3 yıl ve askeri teçhizatı ile. Uçak dan hizmete açılmış, Manchester için Cancun . Diğer cihazlar yalnızca METOPS180'den değil, aynı zamandahaziran 2014, METOPS-AAR (havadan havaya yakıt ikmali için askeri uçak sicilindeki genişletilmiş menzilli çift motorlu operasyonlar). İçindekasım 2018, iki uçak (G-VYGK ve G-VYGM) Thomas Cook'tan kiralandı.

Voyager'ın askeri ve sivil kayıtları

FSTA programının özelliğine bağlı olarak, her uçak müsaitlik durumuna göre askeri veya sivil bir tescil koyar ve dönüştürme yapıldığında tescil değiştirilebilir. Sivil kayıt G-VYGx, Voyager anlamına gelir .

  1. MSN1033: * ZZ334 G-VYGE (eski F-WWKJ, EC-335, MRTT016) askeri, KC3
  2. MSN1046: * ZZ330 G-VYGA (eski F-WWKH, EC-337, MRTT017) askeri, KC2
  3. MSN1248: * ZZ331 G-VYGB (eski F-WWYE, EC-331, MRTT018) askeri, KC2
  4. MSN1275: * ZZ332 G-VYGC (eski F-WWKJ, EC-330, MRTT019) askeri, KC3
  5. MSN1312: * ZZ333 G-VYGD (eski F-WWYF, EC-337, MRTT020) askeri, KC3
  6. MSN1334: * ZZ335 G-VYGF (eski F-WWTV, EC-338, MRTT021) askeri, KC3
  7. MSN1363: * ZZ336 için eski G-VYGG (ex F-WWKI, EC-333, MRTT022) askeri, kc3 (dönüşümeylül 2015)
  8. MSN1390: * ZZ337 G-VYGH (eski F-WWYV, EC-336, MRTT023) askeri, KC3
  9. MSN1419: * ZZ338 G-VYGI (eski F-WWTN, EC-331, MRTT024) askeri, KC3
  10. MSN1439: ZZ339 * G-VYGJ (eski F-WWKF, EC-333, MRTT025) esnek
  11. MSN1498: ZZ340 * G-VYGK (eski F-WWTR, EC-330, MRTT026) esnek
  12. MSN1555: * ZZ341 G-VYGL (eski F-WWYI, EC-336, MRTT027) esnek, KC2
  13. MSN1601: ZZ342 * G-VYGM (eski F-WWCC, EC-332, MRTT028) esnek
  14. MSN1610: ZZ343 G-VYGN (eski F-WWCX, EC-331, MRTT029) esnek
 

Singapur

Singapur, altı A330 MRTT uçağı için kesin sipariş verdiğini duyurdu. 7 Mart 2014. Kasım 2019'dan itibaren Changi'de (tr) bulunan 112 Filosundaki dört Boeing KC-135 Stratotanker'in yerini alıyorlar . A330 MRTT, Boeing KC-46 ile rekabet halindeydi . Singapur Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri ilk uçak teslim edilir 2017 den A330 mrtt E çalışmasına ilk müşterisi olacak 14 Ağustos 2018 Changi Hava Kuvvetleri Üssü'nde.

Potansiyel müşteriler

Airbus, A330 MRTT ile eskiyen McDonnell Douglas KC-10 Extender ve Boeing KC-135 Stratotanker için yedek pazarı hedefliyor . İçindetemmuz 2015Yeni Mobile tesisinden sorumlu Ulrich Weber, Airbus'ın "yeni siparişleri karşılamak için yeni tesisler inşa etmemiz durumunda" yaklaşık elli hektarlık kullanılabilir araziden yararlanabileceğini söyledi . Başlıca rakipleri Boeing KC-46 ve İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından modifiye edilmiş bir Boeing 767-300ER olan Boeing 767-300 MMTT'dir .

Devam eden müzakereler

Kanada

A330 MRTT, Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin Stratejik Hava İkmal ve Yakıt İkmal Uçağı (ASTRV) programı kapsamında seçilir . Bu satın alma, Kanada Kraliyet Hava Kuvvetlerinin, uçuş sırasında yakıt ikmali için CC-177 Globemaster , CC-144 Challenger ve CC-150 Polaris'e dayanan stratejik hava ikmal yeteneklerini tamamlamasını sağlayacak . Airbus A330 MRTT, geliştirme zorlukları nedeniyle seçilmeyen Boeing KC-46 ile karşı karşıya kaldı .

Hindistan

Karşı altı uçaklar için bir ilk ihaleyi kazanmasının ardından Ilyushin Il-78 nedeniyle maliyet sorunları Maliye Hint Bakanlığı tarafından iptal edilen 2009 yılında ve daha sonra, A330 mrtt yine karşı 2013 yılında ikinci ihaleyi kazanan Iliouchine Il-78 sırayla oldu muhtemelen aynı sebeplerden dolayı iptal edilmiştir.

Başlat aralık 2020Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron , Hindistanlı mevkidaşı Narendra Modi'ye karşılıklı anlaşma prosedürünün bir parçası olarak altı adet A330 MRTT satışını teklif etti . Bunlar, daha önce ticari taşımacılık için kullanılan ve uçuş süresi az olan, ek 30 yıllık bir kullanım ömrüne sahip bir sertifika eklenecek ve indirimli fiyatla satılan cihazlar olacaktır. Ancak Hindistan hükümeti, pilotlarının eğitimi için Fransa'dan bir cihaz kiralamayı ve ardından eskiyen Iliouchine Il-78'in yerine beş kopya daha kiralamayı tercih ediyor.

İlgi gösteren ülkeler

Endonezya

A330 MRTT , biri Medan'da düşen iki KC-130B'sinin değiştirilmesi için araştırılıyor.30 Haziran 2015. Rakipleri, İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii'nden Boeing KC-46 ve B767-300 MMTT'dir . İhale çağrısı 2020-2024 için planlanıyor.

Katar

Katar iki uçak sipariş etmeyi planlıyor.

Türkiye

İçinde Mayıs 2015Türk Hava Yolları , A330'ların yanı sıra devlet VIP versiyonunu da işlettiğinden , Türkiye KC-135R'lerini A330 MRTT'lerle değiştirmekle ilgilendiğini ifade etti .

Satranç

Brezilya

Brezilya , 2013 yılında IAI'nin Boeing 767 MMTT'si tarafından kazanılan Brezilya Hava Kuvvetleri KC-135'lerinin değiştirilmesi için 2011 yılında KC-X2 programını başlattı . Ancak daha sonra yarışma iptal edildi. Airbus A330 MRTT de Boeing KC-46 ile rekabet halindeydi. İçindeOcak 2021, Brezilyalı Başkan Jair Bolsonaro canlı yayın iki A330 MRTTs satın alınması için hazırlık sırasında açıkladı.

Amerika Birleşik Devletleri KC-X programı

Airbus A330 MRTT , Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'ne ait Boeing KC-135 Stratotankers'in değiştirilmesi için KC-X programı ihalesini kaybetti . Sözleşme, toplam 35 milyar avroluk 179 cihaz siparişini kapsıyordu. O zamanlar hala EADS olarak bilinen Airbus, KC-45'i sunmak için Northrop Grumman ile ortaklık kurmuştu . Kazanırlarsa konsorsiyum, Airbus'ın halihazırda Mobile'da bir montaj tesisine sahip olduğu üretim tesisi için Alabama'da 600 milyon dolar yatırım yapmayı planladı . Henüz taslak aşamasında olan KC767 NewGen , gelecekteki KC-46'ya karşıydı .

Başlangıçta, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Boeing ile bir KC-767A filosu kiralamak için pazarlık yaptı . yılında imzalanan sözleşme,2003, John McCain de dahil olmak üzere birçok senatör tarafından hemen itiraz edildi çünkü bu sözleşmeye göre ABD Hava Kuvvetleri doğrudan satın alma maliyetinden daha fazlasını harcamak zorunda kalacaktı. Bu skandalın ardından program ertelendi. Boeing ve ABD Hava Kuvvetleri içindeki usulsüzlüklerin ve çıkar çatışmalarının keşfedilmesinin ardından ilk ihale çağrısı iptal edildi. İkincisi ise KC-45 tarafından kazanıldı.Şubat 2008, ancak Boeing'in Hükümet Hesap Verebilirlik Ofisine sözleşmenin verilmesindeki usul hataları nedeniyle itiraz etmesinin ardından iptal edildi . Üçüncü ihale çağrısı24 Eylül 20092010 ortalarında bilinen bir sonuç için. Süreci kolaylaştırmak için, şartnameler önceki ihale çağrısı için 800'e karşılık 370 teknik şartname ile sınırlıdır. Ancak Northrop Grumman başkan yardımcısı Paul Meyer ve EADS yönetim kurulu başkanı Louis Gallois , Pentagon'u , tekliflerinin fiyatıyla ilgili bilgi vererek rakibi Boeing'i kayırmakla suçladı . Aynı zamanda, Cumhuriyetçi senatör John McCain , Savunma Bakanı Robert Gates'i Pentagon'un Boeing için olası kayırmacılığı konusunda sorguladı . Yeterli yanıt EADS ve Northrop Grumman yokluğunda ardından 3'te katılmama kararı inci tahsis pazarını ama EADS içinde fikrini değiştirdinisan 2010Northrop Grumman'ın terk edilmesinden bu yana Rockwell Collins'in de aralarında bulunduğu yeni ortakların katkılarıyla KC-45 teklifini yeniden başlattı . Ancak, Kongre Savunma Komitesi başkanı Demokrat Norm Dicks de dahil olmak üzere senatörlerin baskısı nedeniyle ikincisi hemen açıklanmadı . Aynı zamanda, kazananın açıklanması 2010 sonbaharına, ardından 2010 ara seçimleri nedeniyle bir sonraki yıla kayar . Bu arada, ABD Hava Kuvvetleri'nin her bir teklifin teknik değerlendirmelerinin alıcılarını değiştirdiği, EADS'nin Boeing dosyasını aldığı ve bunun tersi de ortaya çıktı. Endüstriyel sırların iletilmesi konusunda sınırlı bir kapsam olmasına rağmen, bu hata, "Airbus A330'un operasyonel verimlilik açısından KC-45 için daha düşük bir fatura eklenen B767'den çok daha iyi derecelendirildiğini" ortaya çıkardı . Sonuç olarak Boeing,11 Şubat 2010 EADS'nin teklif miktarını azaltarak yanıt verdiği yeniden düzenlenmiş bir teklif.

Son olarak, KC-45'in daha yüksek kapasitelerine ve daha düşük fiyatına rağmen (birim başına 60 milyon dolar, Boeing için 152 milyon dolar), ABD Hava Kuvvetleri sonunda Boeing lehine karar verdi. şubat 2010Boeing ve EADS arasındaki gizli bilgi alışverişinin ardından anlaşmazlık riskine rağmen. Yine de bu son ihale çağrısı, EADS'nin ABD ordusunda ana yüklenici statüsü elde etmesini sağladı .

İade girişimi

Ancak, KC-46'nın geliştirilmesi önemli gecikmeler gösteriyor. ABD Hava Kuvvetleri, 2017'nin sonundan önce teslim edilmesi beklenen ilk 17 uçağı hala teslim almadı ve sertifika testleri muhtemelen 2019'a kadar tamamlanmayacak. Ayrıca, eskiyen KC'ler -135 Stratotanker'in KC-46 ile değiştirilmesi, Amerikan ordusunun ihtiyacının sadece üçte birini karşılayacak ve on yıla yayılacak. Arz sıkıntısıyla karşı karşıya kalan ABD Ulaştırma Komutanlığı ,Mart 2018 Amerika'nın nakliye uçakları, gemiler ve havada yakıt ikmali uçakları ihtiyaçlarını belirlemek amacıyla "Hareketlilik Yetenekleri ve Gereksinimleri Çalışması" (MCRS-18) başlıklı bir çalışma, daha sonra Haziran ayında, uçuş sırasında yakıt ikmali operasyonlarını yönetecek operatörler aradığını duyurdu. 5 yıllık sözleşme.

Boeing, Airbus ve Lockheed-Martin'in sıkıntılarından yararlanan bir mutabakat zaptı imzalandığını duyurdu.4 Aralık 2018amacıyla "havada yakıt ikmali alanında çözümler üzerinde birlikte çalışarak" .

Japonya

Airbus, halihazırda hizmette olan KC-767'lere ek olarak Japonya'nın 4 ilave tanker uçağı alımı için açtığı ihaleden çekildi . Üretici , Airbus'a göre "herhangi bir adil fiyat karşılaştırmasını" çarpıtan Yabancı Askeri Satış mekanizmasıyla Boeing KC-46 Pegasus'un önerilen satışını kınıyor . Bu yerine Japon UH-X programından sonra Airbus için Japonya'da ikinci satış başarısızlık UH-1 J helikopterler arasında Japon Kara Öz Savunma Kuvvetleri .

taahhütler

Airbus

Fransa

Kazalar ve olaylar

Olaylar

19 Ocak 2010, A330 mrtt bölgesinin yakıt ikmali kutuplu, iki sabitleme kanatların bir yakıt teslimi sırasında birinin kaybı aşağıdaki zarar görmüş F-16 arasında Portekiz Silahlı Kuvvetler . İki uçak kendi üslerine geri dönebildi.

9 Şubat 2014, İngiliz askerlerini taşımaktan sorumlu Air Tanker şirketine ait ZZ333 tescilli A330 MRTT, Türkiye üzerinde aniden irtifa kaybederek yolcular arasında birkaç hafif yaralanmaya neden oldu. Uçak otomatik olarak toparlanmaya başladı ve pilotlar onu kontrol etmeyi başardı. Tedbir olarak otorite, tüm A330 MRTT'leri yaklaşık bir hafta boyunca yere çivilemeye karar verdi. Herhangi bir teknik sorun bulunmadığı ve hiçbir sivil A330'da benzer bir olay yaşanmadığı için MRTT uçuşlarına yeniden başlandı. Mart ayında, İngiliz otoritesi, bir dakika 44 saniyelik bir düşüşten önce, kaptanın mini eteğinin manevra yaptığını ve koltuğunun tam olarak bir dakika 44 saniye önce hareket ettirildiğini duyurdu . Kaydedilen video da bu eşzamanlılığa dikkat çekti. Bu nedenle resmi rapor, olayın nedenini, komutanın istemsiz bir manevrası olan insan hatasına bağladı.

Resim Galerisi

Notlar ve referanslar

Notlar

  1. Her iki cihaz da satışa çıkıyor22 Aralık 2020Devlet Müdahaleleri Ulusal Müdürlüğü tarafından .

Bibliyografik referanslar

  1. p.   24
  2. p.   13
  3. s.   4
  4. s.   14
  5. s.   9

Referanslar

  1. (in) "  RAAF KC-30A ilk uçuşunu yapar  " üzerine Flightglobal.com (erişilen 2016 31 Temmuz ) .
  2. (in) "  KC-30A Çok Amaçlı Tanker Taşıma (MRTT) Uçağı  " , Hava Kuvvetleri Teknolojisi hakkında ( 31 Temmuz 2016'ya erişildi ) .
  3. "  30 Nisan 2021 itibariyle siparişlerin ve teslimatların durumu  " [PDF] , Airbus Military web sitesinde ( 5 Temmuz 2021'e erişildi ) .
  4. http://www.ttu.fr/mrtt-une-maturite-operationnelle 19 Kasım 2015
  5. (içinde) Flightglobal.com'da "  Dubai: Teknoloji desteği almak için A330 MRTT ile savaşta test edildi  " ( 31 Temmuz 2016'da erişildi ) .
  6. (tr) Chris Pocock, Orta Doğu'da Büyük Airbus Tanker İçin Büyük Rol , Aviation International News ,9 Kasım 2015.
  7. Philippe Chapleau, "  12 MRTT" Phénix "hava kuvvetleri için  " , Ouest-Fransa'da ,20 Kasım 2014( 24 Kasım 2014'te erişildi ) .
  8. Gilles Sengès, Hava Kuvvetleri ulaşım cihazları istiyor , Les Echos ,8 Nisan 1991.
  9. Pierre Sparaco , Airbus: gerçek hikaye , Toulouse, Privat, col.  "Havacılık",2005( ISBN  270899204X , EAN  978-2-708-99204-7 , OCLC  420.825.100 ) , s.  238.
  10. (tr) “  A330-200 MRTT Geleceğin Stratejik Tanker Uçağı (FSTA)  ” , Hava Kuvvetleri Teknolojisi üzerine .
  11. (içinde) İspanyol makamlarından sertifika .
  12. Cercle Finance, “  EADS: Airbus Military, A330 MRTT'yi Avustralya'ya teslim ediyor  ” , Archive.info'da arşivlenmiş web sayfası , www.lalettredelabourse.fr ,26 Mayıs 2011( 27 Şubat 2021'de erişildi ) .
  13. (tr) Airbus, yükseltilmiş A330 MRTT sunacak , Haziran 2014 (makale silindi).
  14. (içinde) David Donald, Airbus A330 Gelişmiş Tanker / Taşımacılık Sunuyor , Aviation International News ,11 Temmuz 2014.
  15. (in) http://www.janes.com/article/52437/paris-air-show-2015-saudis-take-delivery-of-final-mrtt 19 Haziran 2015
  16. (in) Avustralya, iki KC-30A tanker daha satın alacak .
  17. Helen Chachaty, Avustralya iki ek A330 MRTT sipariş ediyor ,1 st Temmuz 2015.
  18. (tr) ARBS sistemi.
  19. (tr) Cobham Sistemi.
  20. http://militaryaircraft-airbusds.com/Aircraft/A330MRTT/A330MRTTAbout.aspx Gary Martin, eski RAAF komutanı: “Bu uçak, Avustralya'dan anakara Amerika Birleşik Devletleri'ne mutlu bir şekilde altı avcı uçağı alabilir. Aylaklık zamanı ve offroad, ABD Hava Kuvvetleri KC-10 Extender'ın neredeyse iki katı. "
  21. İki kez yakıt ikmali gerekir. Örneğin, Melbourne ve Honolulu arasındaki mesafe: 8800 km.
  22. (içinde) http://uk.businessinsider.com/british-prime-minister-david-cameron-is-getting-his-own-air-force-one-2015-11?r=US&IR=T 20 Kasım 2015
  23. Justine Boquet, "  Evasan'ın A330 için İlk Misyonu  ", Air & Cosmos , n o  2681,27 Mart 2020, s.  12-14 ( çevrimiçi okuyun ).
  24. Loïc Lauze, "  Hava Kuvvetleri ikinci A330 MRTT yakıt ikmal gemisini karşılıyor  " , Defens'Aero'da ,16 Temmuz 2019.
  25. Emilie Drab, "  EASA, Airbus A330-300'ü 242 tonda sertifikalandırıyor  " , Le Journal de l'Aviation'da ,1 st Nisan 2015.
  26. (in) '  Airbus A330 mrtt  " üzerine Airbus Aile Uçuşlar .
  27. (in) Gary Parsons, "  Dördüncü A330 MRTT RAAF'a devredildi  " ( ArşivWikiwixArchive.isGoogle • Ne yapmalı? ) ,29 Aralık 2011( 27 Şubat 2021'de erişildi ) .
  28. "  EADS , Avustralya'ya A330 MRTT tanker uçağı tedarik etmek için seçildi  " ( ArşivWikiwixArchive.isGoogle • Ne yapmalı ? ) , Airbus Group ,16 Nisan 2004( 27 Şubat 2021'de erişildi ) .
  29. Laurent Lagneau, "  Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri ilk A330 MRTT tanker uçağını teslim aldı  " , opex360'ta ,2 Haziran 2011
  30. (tr) http://www.airforce.gov.au/News/Two-additional-KC-30A-Multi-Role-Tanker-Transport-aircraft-for-the-RAAF/?RAAF-Oyoe9Kk2ffiURRM3h9gGrlf+oBsQ/hiC 2 Temmuz 2015
  31. Skyliner Aviation.de web sitesi, erişim tarihi 23 Temmuz 2015
  32. (ler) http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=15937:airbus-defence-a-space-finaliza-la-entrega-de-aviones-a330-mrtt-para- la-real-fuerza-aerea-saudita & catid = 56: industria & Itemid = 164 , 17 Haziran 2015
  33. Laurent Lagneau, "  Güney Kore, Airbus'tan 4 adet A330 MRTT yakıt ikmali uçağı sipariş etti  " , opex360'ta ,30 Haziran 2015
  34. (içinde) Airbus Haber Odası'nda yayınlanan  " Kore Cumhuriyeti tarafından seçilen Airbus Defence and Space A330 MRTT basın açıklaması ,30 Haziran 2015.
  35. Pascal Kümmerling, “  Güney Kore tanker uçakları istiyor!  » , Avia haberlerinde ,14 Ağustos 2013.
  36. Emmanuel Huberdeau, "  Güney Kore ilk A330 MRTT'sini aldı  " , Air & Cosmos'ta ,30 Ocak 2019( 30 Ocak 2019'da erişildi ) .
  37. Pascal Kümmerling, “  ROKAF ilk A330MRTT'sini aldı!  » , Avia haberlerinde ,30 Ocak 2019.
  38. French Aeronautical News'de "  Güney Kore 1. Airbus A330 MRTT yakıt ikmal aracını teslim aldı  " ,30 Ocak 2019.
  39. (in) Gabriel Dominguez, "  Güney Kore İkinci A330 mrtt uçağı Aldı  " üzerine, Jane 360 ,29 Mart 2019.
  40. (in) "  BAE üç Airbus uçağı yakıt ikmali satın almak  " üzerine Khaleej Times ,20 Şubat 2007.
  41. Guillaume Steuer, "  A330 mrtt Emirates için uygunsa  " üzerine, Air & Cosmos ,26 Mart 2012.
  42. (tr) http://militaryaircraft-airbusds.com/PressCenter/LatestNews/TabId/176/ArtMID/681/ArticleID/294/Airbus-Military-delivers- Third - A330 - MRTT -to- United - Arab - Emirates. aspx
  43. AB, "  EADS: Airbus Military, ilk A330 MRTT yakıt ikmalini Birleşik Arap Emirlikleri'ne teslim etti  " , Boursier.com'da ,6 Şubat 2013.
  44. Pascal Kümmerling, “  BAE ilk A330 MRTT'yi aldı!  » , Avia haberlerinde ,6 Şubat 2013.
  45. The Aviation Journal , 27 Şubat 2013
  46. Arnaud, Birleşik Arap Emirlikleri (Sonunda) Boeing KC-46 Pegasus'a " , Efsanevi Uçaklarda ,19 Kasım 2019.
  47. Pascal Kümmerling, “  BAE için Ek GlobalEye ve A330MRTT!  » , Avia haberlerinde ,21 Kasım 2019.
  48. Michel Cabirol, "  Fransa on iki MRTT tanker uçağı almaya yakın  " , latribune.fr'de ,21 Kasım 2014( 30 Temmuz 2016'da erişildi )
  49. https://www.defensa.com/espana/luz-verde-paquete-compras-espana-airbus-a330-mrtt-helicopteros
  50. Laurent Lagneau, “  Hava Kuvvetleri için görünürde 14 adet A330 MRTT yakıt ikmali uçağı (nihayet) mi?  » , opex360'ta ,21 Eylül 2011
  51. Xavier Pintat ve Daniel Reiner, “  2010 için Finans Tasarısı: Savunma - Kuvvetlerin Teçhizatı  ” , Senato'da ,19 Kasım 2009.
  52. Laurent Lagneau, "  General Palomeros, 2013'ten itibaren A330 MRTT tanker uçaklarının satın alındığını onayladı  " , opex360'ta ,21 Kasım 2011.
  53. Laurent Lagneau, "  Hava Kuvvetlerinde A330 MRTT tanker uçağının iki versiyonu olacak (Güncelleme)  " , opex360'ta ,9 Ocak 2012.
  54. Laurent Lagneau, "  Bay Le Drian , 14 adet A330 MRTT tankeri siparişini duyurdu  " , opex360'ta ,20 Ekim 2012.
  55. Laurent Lagneau, "  Hava Kuvvetleri, A330 MRTT tanker uçağının iki versiyonuna sahip olacak (güncelleme)  " , opex360'ta ,21 Şubat 2014.
  56. Guillaume Steuer, "  Refuelers: the puzzle of the French MRTT  " , Air & Cosmos'ta ,20 Şubat 2014.
  57. Laurent Lagneau, "  Geleceğin hava kuvvetlerine yakıt ikmali yapan uçaklar A330 Phénix olacak  " , opex360'ta ,21 Kasım 2014.
  58. Helen Chachaty, "  Jean-Yves Le Drian, A330 MRTT Phénix'i resmileştiriyor  " , Le Journal de l'Aviation'da ,20 Kasım 2014.
  59. Pascal Kümmerling, “  Hava Kuvvetlerinin ilk A330MRTT'si havalandı!  » , Avia haberlerinde ,8 Eylül 2017
  60. Laurent Lagneau, "  Hava Kuvvetleri'ne yönelik ilk A330 MRTT Phénix yakıt ikmal uçağı havalandı  " , opex360'ta ,14 Eylül 2017
  61. Laurent Lagneau, "  Hava Kuvvetleri için 8 adet A-330 MRTT yakıt ikmali uçağı siparişi onaylandı  " , opex360'ta ,15 Aralık 2015
  62. Laurent Lagneau, “  Hava Kuvvetlerine yönelik tanker uçaklarının alımının hızlandırılmasına doğru mu?  » , opex360'ta ,1 st Şubat 2017
  63. Helen Chachaty, "  MORPHEE modülü, orduların uçan ambulansı  " , Le Journal de l'Aviation'da ,9 Aralık 2015
  64. Justine Boquet, "  Fransa siparişleri üç Airbus A330 mrtt Dolduruclar  " , üzerinde Air & Cosmos ,15 Aralık 2018.
  65. Laurent Lagneau, "  Askeri programlama yasası: Hava Kuvvetleri 2030'a kadar sabırlı olmalı  " , opex360'ta ,8 Şubat 2018.
  66. Philippe Chapleau, "  Stratejik taşımacılık, sezon 249 (veya 250?): Büyük boyutlu yük taşımacılığı üzerine bir araştırma  " , Savunma Hatları üzerine ,27 Mayıs 2020.
  67. Laurent Lagneau, "  Zar zor sipariş verildi, iki Airbus A330 zaten Hava ve Uzay Ordusu'na teslim edilmenin eşiğinde [Güncelleme]  " , opex360'ta ,23 ekim 2020.
  68. Arnaud, "  Satılık: Fransız Hava Kuvvetleri ve Uzayına ait eski Airbus A340-200!"  » , Efsanevi Uçaklarda ,13 Aralık 2020.
  69. Arnaud, "  Estérel'in ikinci Airbus A330-200'ü teslim edildi  " , Efsanevi uçaklarda ,18 Aralık 2020.
  70. Laurent Lagneau, "  Havacılık endüstrisi için destek: İlk Airbus A330-200, Hava ve Uzay Ordusuna teslim edildi  " , opex360'ta ,27 Kasım 2020.
  71. Arnaud, "  Fransız Hava ve Uzay ordusu, ilk Airbus A330-200 aldığı  " üzerine, Efsanevi uçakları ,27 Kasım 2020.
  72. "  Phoenix sırasında Istres BA 125  " üzerinde, TTU bülteni ,24 Ekim 2018.
  73. Michel Cabirol, "  Hava kuvvetleri: Airbus A330 Phénix, Boeing'in tufan öncesi C135 tanker uçaklarının yerini alıyor  " , La Tribune'de ,22 ekim 2018.
  74. ehuberdeau, "  14 Temmuz: Geçmişin yenilikleri  " , Air & Cosmos'ta ,13 Temmuz 2018.
  75. Emmanuel Huberdeau, "  Almanya ve Norveç, Avrupa tanker filosuna katıldı  " , Air & Cosmos'ta ,29 Haziran 2017.
  76. ehuberdeau, "Paris  Air Show 2019: Elbit'in kendini koruma sisteminin MMF'nin Airbus A330 MRTT'sine entegrasyon testleri  " , Air & Cosmos'ta ,21 Mart 2020.
  77. Laurent Lagneau, "  Hollanda ve Lüksemburg iki adet A330 MRTT tanker uçağı sipariş etti  " , opex360'ta ,30 Temmuz 2016.
  78. Pascal Kümmerling, “  Hollanda ve Lüksemburg A330MRTT'den yana!  » , Avia haberlerinde ,31 Temmuz 2016.
  79. Marie-Madeleine Courtial, "  Lüksemburg yeni A330 mrtt yakıt ikmali uçağın alımını düşündüğünü  " üzerine, À l'Avant-Garde ,8 Ocak 2020.
  80. Justine Boquet, “  NATO: NATO için beş A330 MRTT yakıt ikmali  ” , Air & Cosmos'ta ,26 Eylül 2017.
  81. Laurent Lagneau, "  Almanya, Avrupa tanker uçak filosu lehine 1 milyar avro yatırım yapmayı planlıyor  " , opex360'ta ,23 Kasım 2016.
  82. Justine Boquet, "  Belçika tarafından A330 mrtt için Firma düzen  " , üzerinde Air & Cosmos ,6 Mart 2018.
  83. Helen Chachaty, "  MMF havuzu büyüyor  " , Le Journal de l'Aviation'da ,25 Ekim 2019.
  84. (in) Gareth Jennings, "  Çek Cumhuriyeti AB / NATO tankeri MMF grubuna katılmak  " üzerine Jane ,24 Ekim 2019.
  85. http://www.armement.ead-minerve.fr/index.php/8-industries/51-vt-group
  86. (tr) http://www.airtanker.co.uk/news-centre/news-item/2014/05/29/zz338-arrival-completes-the-raf-voyager-core-fleet
  87. (tr) http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/airbus-militarys-a330-mrtt-begins-its-service-career-with-the-uk-royal- hava Kuvvetleri
  88. "  Bir Çağın Sonu As RAF's Tristar Fleet Retires / Forces TV  " [video] , YouTube'da ( 3 Eylül 2020'de erişildi ) .
  89. (içinde) http://www.janes.com/article/53075/airtanker-touts-boom-for-voyager-to-expand-aerial-refuelling-provision 19 Temmuz 2015
  90. (in) http://www.airtanker.co.uk/news-centre/news-item/2015/08/19/'harnessing'-man-power 19 Ağustos 2015
  91. (in) "  Air Tanker Resmi Web Sitesi  " .
  92. (in) "  AirTanker'in Falkland 'tüzüğü' , Air Tanker'de Hizmet 2.500 yolcu kilometre taşına ulaştı  " ,10 Aralık 2013.
  93. (in) "  Voyager rekor kırıcı Oluyor olarak yedek güç zevk  " üzerine, Kraliyet Hava Kuvvetleri ,5 Haziran 2020.
  94. (tr) http://www.airforce-technology.com/news/newsrafs-a330-voyager-fleet-secures-approval-for-extended-operations
  95. Laurent Lagneau, "  Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan bir tanker uçağıyla tatile mi gidiyorsunuz?" Mümkün…  ” , opex360'ta ,30 Haziran 2014
  96. (tr) http://www.airtanker.co.uk/news-centre/news-item/2015/05/01/airtanker-s-first-commercial-aircraft-enters-service
  97. (in) "  Thomas Cook / Paket Tatiller, şehir sonları ve Oteller  " üzerine Thomas Cook (üzerinde erişilen 3 Eylül 2020 ) .
  98. Pascal Kümmerling, "  Singapur Hava Kuvvetleri Cumhuriyeti  " , opex360 üzerinde ,9 Mart 2014
  99. Laurent Lagneau, “  Singapur, A330 MRTT'yi seçti!  » , Avia haberlerinde ,6 Mart 2014
  100. (in) Kelvin Wong, "  Singapur Hava Kuvvetleri KC-135R operasyonlarını TamamladıANKARA  " üzerinde Jane 360 ,11 Kasım 2019.
  101. (in) "  Cumhuriyeti Singapur Hava Kuvvetleri Birinci Airbus A330 mrtt Tanker Uçağı Changi Hava Üssü'nde Geldi - DefPost  " üzerine DefPost ,14 Ağustos 2018.
  102. "  Airbus A330 MRTT  " , AviationsMilitaires.net'te ( 3 Eylül 2020'de erişildi ) .
  103. Lucie Robequain, "  Airbus the American  " , Les Echos ,10 Temmuz 2015( 27 Şubat 2021'de erişildi ) .
  104. Laurent Lagneau, "  Airbus A330 MRTT tankeri, Kanada CC-150 Polaris'in yerini almak için yarışan tek tanktır  " , opex360'ta ,2 Nisan 2021.
  105. Laurent Lagneau, "  Hindistan tarafından seçilen A330 MRTT tanker uçağı  " , opex360'ta ,7 Ocak 2013.
  106. Pascal Kümmerling, “  Hindistan, A330 MRTT'nin alımını askıya aldı!  » , Avia haberlerinde ,2 Ağu 2016.
  107. Laurent Lagneau, "  Fransa, Hindistan'a tanker uçağa dönüştürülmüş en az altı Airbus A-330 teklif edecek  " , opex360'ta ,8 Aralık 2020.
  108. Laurent Lagneau, "  Hindistan altı A330 MRTT yakıt ikmal uçağını Fransa'ya kiralamayı planlıyor  " , opex360'ta ,29 Nisan 2021.
  109. Arnaud, "  Fransa, A330 MRTT Phénix'inden birini Hindistan'a kiralayacak mı?"  » , Efsanevi Uçaklarda ,2 Mayıs 2021.
  110. Pascal Kümmerling, "  Endonezya uçakta yakıt ikmali yapmayı düşünüyor!"  » , Avia haberlerinde ,20 Ocak 2018
  111. (in) http://www.janes.com/article/52630/south-korea-opts-for-airbus-in-tanker-transport-requirement 30 Haziran 2015; "Bu duyurudan önce A330 MRTT 58 uluslararası sipariş aldı (seçimler dahil, ancak sözleşme henüz imzalanmadı),"
  112. http://www.journal-aviation.com/actualites/30318-la-coree-du-sud-selectionne-l-a330-mrtt-d-airbus-defence-space 30 Haziran 2015
  113. Laurent Lagneau, "  Katar 22 NH-90 helikopteri satın almayı planlıyor  " , opex360'ta ,27 Mart 2014
  114. (içinde) http://aviationweek.com/paris-air-show-2015/europe-s-tanker-forces-are-expanding-0 Havacılık Haftası, 16 Haziran 2015
  115. "  Brezilya Hava Kuvvetleri, A330 MRTT'ye büyük ilgi gösteriyor  " , Aeroplans ,17 Ocak 2011.
  116. Guillaume Steuer, "  Airbus A330 mrtt Brezilya'da elimine  " üzerine, Air & Cosmos ,22 Mart 2013.
  117. Michel Cabirol, "  Airbus A330 MRTT Brezilya'da elendi  " , La Tribune'de ,22 ekim 2018.
  118. Pascal Kümmerling, “  Brezilya için A330 MRTT'ler mi?  » , Avia haberlerinde ,30 Ocak 2021.
  119. Laurent Lagneau, "  Tedarik uçakları : Yeni ihale çağrısı yakında başlatıldı  " , opex360'ta ,17 Eylül 2009.
  120. Laurent Lagneau, "  ABD Hava Kuvvetlerinin Yakıt İkmalcileri: Yarışma başladı  " , opex360'ta ,30 Eylül 2009.
  121. Laurent Lagneau, "  ABD Hava Kuvvetlerine ait tankerlerle ilgili yeni ihale çağrısına ilişkin şüpheler  " , opex360'ta ,16 Kasım 2009.
  122. Laurent Lagneau, "  US Refuelers : Northrop ve EADS tonu yükseltiyor  " , opex360'ta ,2 Aralık 2009.
  123. Laurent Lagneau, "  EADS, ABD Hava Kuvvetlerine ait tanker uçakları için ihale çağrısından feragat ediyor  " , opex360'ta ,9 Mart 2010.
  124. Laurent Lagneau, "  ABD Hava Kuvvetleri tanker uçakları : EADS ortaklar buldu  " , opex360'ta ,3 Haziran 2010.
  125. Laurent Lagneau, "  ABD Hava Kuvvetleri tanker uçakları : EADS, Rockwell Collins ile müttefik  " , opex360'ta ,8 Temmuz 2010.
  126. Laurent Lagneau, "  ABD Yakıt İkmalcileri : Boeing fiyatlarını düşürmeye hazır  " , opex360'ta ,9 Eylül 2010.
  127. Laurent Lagneau, "  ABD Hava Kuvvetlerinin Yakıt İkmalcileri: İhaleyi kazananın açıklanmasının olası ertelenmesi  " , opex360'ta ,16 Kasım 2010.
  128. Laurent Lagneau, "  ABD Hava Kuvvetlerine ait tanker uçakları için ihale çağrısı için Gaffe ve yeni gecikme  " , opex360'ta ,23 Kasım 2010.
  129. Laurent Lagneau, "  Tedarik uçakları : Pentagon'da Yaptırımlar  " , opex360'ta ,25 Kasım 2010.
  130. Laurent Lagneau, "  Boeing, ABD Hava Kuvvetleri tanker pazarını kaybetmeyi bekliyor  " , opex360'ta ,8 Aralık 2010.
  131. Laurent Lagneau, "  ABD Hava Kuvvetlerine ait tanker uçakları : Boeing , opex360'ta " uyarlanmış bir teklif "  " sunacak ,3 Şubat 2011.
  132. Laurent Lagneau, "  ABD Hava Kuvvetlerine ait tanker uçakları : EADS fiyatlarını düşürdü  " , opex360'ta ,16 Şubat 2011.
  133. Laurent Lagneau, "  ABD Hava Kuvvetlerinin Yakıt İkmalcileri: EADS'nin Başarısızlığının Nedenleri  " , opex360'ta ,26 Şubat 2011.
  134. Laurent Lagneau, "  Boeing, ABD Hava Kuvvetleri tanker pazarını kazandı  " , opex360'ta ,24 Şubat 2011.
  135. Philippe Chapleau, “  Uçakta yakıt ikmali: TRANSCOM özel sektörde ilerleme kaydediyor  ” , Lines of Defense'de ,19 Temmuz 2018.
  136. Laurent Lagneau, "  Airbus ve Lockheed-Martin, Boeing için uçakta yakıt ikmali alanında krupiyeler oluşturmak üzere güçlerini birleştiriyor  " , opex360'ta ,4 Aralık 2018.
  137. Philippe Chapleau, "  Uçakta yakıt ikmali: Lockheed Martin ve Airbus yaklaşıyor  " , Lines of Defense'de ,4 Aralık 2018.
  138. ehuberdeau, "  Airbus anlaşması, tankerlerde Lockheed Martin  " , Air & Cosmos'ta ,4 Aralık 2018.
  139. Laurent Lagneau, "  Airbus, gelecekteki Japon tanker uçakları için yarışmadan çekildi  " , opex360'ta ,9 Eylül 2015
  140. (tr) astar, "  Airbus A330-243MRTT - Adsız  " , üzerinde uçakları ,27 Mart 2020.
  141. (in) basın açıklaması Airus, "  Airbus Covid kavga contre-19 Avrupa'nın medyaya yeni yüz maskesi malzemeleri gerçekleştirilen  " üzerine Airbus ,28 Mart 2020.
  142. (in) "  A330-243MRTT, Airbus Military, EC-332 (MSN 1965)  " üzerine AIB Aile Flights (üzerinde erişilen 1 st Nisan 2020 ) .
  143. Teğmen Lise Moricet, "  Phoenix İlk operasyonel misyon  " , üzerinde Silahlı Kuvvetlerinin Bakanlığı ,30 Ocak 2019.
  144. ehuberdeau, "  Rafale ve Phoenix için bir maraton uçuşu  " , Air & Cosmos'ta ,17 Ocak 2019.
  145. Alain Barluet, "  " Excalibur "gökyüzünde bir nükleer baskını  " üzerine, Le Figaro ,27 Mart 2019.
  146. Justine Boquet, " Stratejik Hava Kuvvetleri: A330 Phénix  sistemi güçlendiriyor  ", Air & Cosmos , n o  2660,18 Ekim 2019, s.  12-15 ( çevrimiçi okuyun ).
  147. Laurent Lagneau, "  Yeni hava tedarik uçağı, Phoenix ilk yurtdışı operasyonunda yer aldı  " , opex360'ta ,28 Mart 2019.
  148. ehuberdeau, "  Phoenix için ilk operasyonel görev  " , Air & Cosmos'ta ,29 Mart 2019.
  149. Laurent Lagneau, "  Yeni Hava Kuvvetleri 'Phoenix' yakıt ikmal uçağı ilk operasyonel görevini gerçekleştirdi  " , opex360'ta ,21 Şubat 2019.
  150. Laurent Lagneau, "  Bir Hava Kuvvetleri A330 MRTT , koronavirüs bulaşmış hastaların ilk transferini sağlıyor  " , opex360'ta ,18 Mart 2020.
  151. Hélène Chauwin, "  Koronavirüs: askeri bir uçak 6 Alsas hastasını Bordeaux'ya tahliye ediyor  " , Fransa 3 Nouvelle-Aquitaine'de ,21 Mart 2020.
  152. AFP, "  Koronavirüs: Ordu hastaları Mulhouse'dan Bordeaux'ya tahliye edecek  " , Le Figaro'da ,26 Mart 2020
  153. Philippe Chapleau , “  Koronavirüs. Büyük Doğu'dan gelen hastalar Hava Kuvvetleri tarafından Brest ve Quimper'e tahliye edildi  ” , Ouest France'da ,24 Mart 2020.
  154. "  Askeri uçakla beşinci tahliye  " , www.dna.fr'de , Alsace'den Son Haberler ,31 Mart 2020
  155. "  Koronavirüs. Grand Est bölgesinden altı yeni hasta Toulouse'a tahliye edildi  ” , www.ouest-france.fr , Ouest-France ,3 Nisan 2020
  156. "  Koronavirüs: Grand Est'ten bu Pazar Toulouse, Montauban, Cahors ve Tarbes'e altı yeni hasta transfer edildi  " , www.ladepeche.fr , La Dépêche ,5 Nisan 2020
  157. Hava Kuvvetleri, "  CORONAVIRUS: Hava itfaiyecilerinin uzmanlığının merkezinde  " , Silahlı Kuvvetler Bakanlıklarında ,4 Nisan 2020.
  158. Laurent Lagneau, "  Bir A330 MRTT tanker uçağı bir olaya karıştı  " , opex360'ta ,21 Ocak 2011.
  159. (in) "  : Hizmet Sorgulama Olayı İçeren Seyahat ZZ333 9 Şubat 2014 olduğunu  " üzerine Gov.uk , 19 Mart 2014 (23 Mart 2015 güncellenir) .

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar