Tack ( tack İngilizce) iki tanım vardır.
Yapışkanlık önce belirtmektedir ip bir bir yelken bağlanmış tack bir yelken adlandırılan alt ön köşesine luff .
Bir yelken için, tramola (rüzgarın tersi) esas olarak bir yelkenin alçak noktasıdır ve rüzgarın tersi yönündedir . Gibi sac simetrik buna karşıdır, tack düşük alt köşesini tutan yelken gerginlik aşağıya altında güvertede veya üzerinde, bowsprit bir üzerinde bir yelkenli geminin patlaması veya bir üstünde bahçesinde. . Yelkenle manevra yaparken, topun rüzgara karşı çekilecek olduğu yerde, kontra ters pasiftir. Kare yelken olması durumunda , teknenin görünümüne bağlı olarak raptiye ve kama, yelkendeki rolünü değiştirir. Bir aurik veya üçgen yelken olması durumunda, raptiye tam tersine yelkene (ve kamaya) sabitlenir.
Gezinme bölümünde, tack ayrıca pozisyonunu belirler tekne ile ilgili olarak rüzgar veya tack rüzgarı aldığı daha doğrusu yan: dediğimiz liman tack tekne tarafından rüzgarı aldığı port (solda) veya sancak tack bu olduğunda . sancak tarafında alır (sağda).
Bu kavram, çarpışma yolunda farklı güvertede rüzgar alan iki yelkenli tekneyle ilgili olarak denizde çarpışmaları önlemek için yönetmeliklerde ( Colreg , kural 12) kullanılmaktadır . Sancak tack yelkenli, iskele tramola yelkenli teknesine kıyasla ayrıcalıklı bir konumdadır.
Güçlendirilmiş ve açıklığa kavuşturulmuş bu aynı kural, tekne yarışı kurallarında da bulunur ve sancak tack botu (genellikle "Sancaktan! Sancaktan!" bu nedenle öncelikli olmayan yelkenli üzerinde avantajlı bir kontrol veya işaretleme konumu.
Gelen arma ekseninde yelken ( Bermuda yelken , Houari tül , orik , vs.) yapışmayan yelkenin alt dinleme noktasından uzak eklenme noktası (ve ön direğin veya bundan dolayı ayağın) olduğu, ve ayrıca bu sabit noktayı koruyan ip .
"Yemleme", bir yelkeni raptiye ile demirlemekten veya tramola pozisyonunu rüzgarın yönüne göre ayarlamadan ibarettir, bu sadece bir kare yelken veya bir balonla mümkündür .