Noisy-le-Roi | |
Yolcu binası. | |
yer | |
---|---|
Ülke | Fransa |
Komün | Noisy-le-Roi |
Adres | Place de la Gare 78590 Noisy-le-Roi |
Coğrafi koordinatlar | 48 ° 50 ′ 29 ″ kuzey, 2 ° 03 ′ 43 ″ doğu |
Yönetim ve operasyon | |
Sahip | SNCF |
Şebeke | SNCF |
UIC kodu | 87 39387 6 |
Hizmet | GCO |
Özellikler | |
Hat (lar) | Büyük Paris Kemeri |
Şeritler | 2 |
Rıhtımlar | 2 tarafı |
İmarlı | 5 ( Île-de-France fiyatlandırması ) |
Tarihi | |
Görevlendirmek | 1882-1939 12 Aralık 2004( GCO ) |
Yazışma | |
Transdev Ecquevilly | Transdev Ecquevilly 17 17S |
Saatlik | Saatlik 20 |
Gürültülü-le-Roi istasyonu bir olan tren istasyonu Fransız ait Paris Büyük kemer hizasının topraklarında bulunan, kent içinde Noisy-le-Roi (bölge Yvelines ).
Transilien'in L hattındaki trenlerin hizmet verdiği bir SNCF istasyonudur . Onun bina gezginler sonu XIX inci yüzyılın .
Noisy-le-Roi , birçok endüstriyel ve üçüncül aktiviteye sahip oldukça kalabalık bir köydür. Bailly komünü ile küçük bir yığın oluşturur.
İstasyon, Great Western Belt'ten ( Transilien Paris Saint-Lazare ağına bağlı ) trenlerle hizmet vermektedir . Marly ormanının güneyinde yer alan bu oldukça büyük kasabayı, herhangi bir ulaşım altyapısından uzak bir şekilde açar.
2012 yılında 550 yolcu haftanın her iş günü bu istasyonda trene bindi .
Üzerinde bulunan Grande Ceinture hattı , Noisy-le-Roi istasyonu üzerindeki yolculara açılır4 Eylül 1882, Açılışı sırasında Versailles-Chantiers hizmeti içinde Achères . O kapatır15 Mayıs 1939, Argenteuil üzerinden Versailles-Chantiers ve Juvisy arasındaki kuzey kesimde trafik durduğunda .
Erken 2000'lerin , bu derinlemesine bir yenileme yapıldı ve yeniden açıldı12 Aralık 2004. Bu vesileyle , yolcu binası ile aynı seviyede olan paletler seviye farkı ile hareket ettirilir. İstasyondan yaklaşık 300 m uzaklıkta raylar üzerinde yer alan yeni teknik bina , Modern tuğla mimarisi ile dikkat çekiyor.
Olduğu gibi , Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture istasyonu , sadece bir platformdur parça yoktur. İkinci bir platform var ancak takılmamış (mobilya vs. yok); rahatsızlık durumunda kullanılabilir. Demiryolu platformu birkaç metre alçaltıldı ve güneye kaydırıldı. Engelliler için merdivenle erişim ve asansör bu nedenle mümkündür. İkinci platforma erişim düz bir yaya geçidi üzerinden sağlanır. Ana platform, bekleme alanları, uzak ekran ve Infogare sistemi (gerçek zamanlı tren ardışık süreleri) ile donatılmıştır.
Daha önce terk edilmiş olan yolcu binası, ana hat biletlerinin satışı ve banliyölere yer açmak için rehabilite edildi. Komposterler ana iskelenin yanına yerleştirilir.
Noisy-le-Roi belediyesi tarafından 300'den fazla park yeri olan bir otopark inşa edildi ve istasyon meydanı yeniden geliştirildi.
İstasyon hattı geçer 17 , 17S , 41 , 71 , 75 , 76 , 77 ve 172 den TRANSDEV d'Ecquevilly kurulması ve satır 20 den Hourtoule taşıma şirketi .
In 2021 , istasyon tarafından sunulması gerektiğini hattı Île-de-France tramvay 13 Express .
Proje kapsamında Grande Ceinture Ouest istasyonu, Tram 13 ekspres istasyonuna dönüştürüldü. İntermodaliteyi teşvik etmek için, otobüs durakları meydanda ve rue de Verdun'da yeniden düzenlendi. Ek bir durdurma özellikle düzenlenmiştir. Demiryolu hattı boyunca uzanan bisiklet yolu projesi de istasyona hizmet verecek. Ticari hizmete kapalı istasyon binasının gelecekteki kullanımı ile ilgili olarak belediye ile görüşülecektir .
Bu yapı yolcu standart modeline karşılık gelir üçüncü sınıf istasyonları hakkında büyük Paris halkasının hattı ; bu model özellikle Mareil-Marly istasyonu için kullanıldı . Bu plan Ponts et Chaussées Luneau'nun mühendisi tarafından tasarlandı .
Demiryolu tekrar hizmete girdiğinde, binanın cepheleri ve iç kısmı yenilenmiştir .