Versailles-Chantiers istasyonu
| Versailles-Chantiers | |||||
 Tarihi istasyon ve ek binası. | |||||
| yer | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ülke | Fransa | ||||
| Komün | Versailles | ||||
| İlçe | İnşaat siteleri | ||||
| Adres | 4, rue de l'Abbé-Rousseau 78000 Versailles |
||||
| Coğrafi koordinatlar | 48 ° 47 ′ 45 ″ kuzey, 2 ° 08 ′ 09 ″ doğu | ||||
| Yönetim ve operasyon | |||||
| Sahip | SNCF | ||||
| Şebeke | SNCF | ||||
| UIC kodu | 87 39300 9 | ||||
| Hizmetler |
TGV , TER     SNCF navlun |
||||
| Özellikler | |||||
| Hat (lar) |
Brest Büyük Paris kuşağında Paris-Montparnasse |
||||
| Şeritler | 8 (+ servis kanalı) | ||||
| Rıhtımlar | 4 | ||||
| Yıllık transit | 22.909.416 yolcu (2019) | ||||
| İmarlı | 4 ( Île-de-France fiyatlandırması ) | ||||
| Rakım | 132 m | ||||
| Tarihi | |||||
| Görevlendirmek |
12 Temmuz 1849(orijinal) 1932 (güncel) |
||||
| Mimar | André Ventre | ||||
| Koruma |
 Kayıtlı MH ( 1998 )
|
||||
| Yazışma | |||||
| Phebus |
 Phebus 1 2 4 6 13 22 24 105
|
||||
| SAVAC |
SAVAC 260 261 262 263 264
|
||||
| Sqybus |
Sqybus 439 440
|
||||
| Saatlik |
Saat başı 11
|
||||
| Transdev Montesson Les Rabaux |
TMLR ? Ekspres 1
|
||||
| Noktiliyen |
 
|
||||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| |||||
Versailles-Chantiers İstasyonu bir olan tren istasyonu Fransız ait Brest Paris-Montparnasse hattı ve Paris Büyük kemer hizasının topraklarında bulunan, kent içinde Versailles , İlçe Binası'nda bölümünde, Yvelines içinde, Île-de-France bölgesi .
Bu, TGV , TER Centre-Val de Loire ve TER Normandiya ağlarının bölgesel trenleri ve aynı zamanda Transilien'in N hattının trenleri (Paris-Montparnasse ağı ) tarafından hizmet verilen Ulusal Fransız Demiryolları Şirketi'nin (SNCF) bir istasyonudur. ), Transilien'in U hattı (La Défense - La Verrière hattı ) ve RER'in C hattı .
Demiryolu durumu
Bağlantı istasyonu, Brest'teki Paris-Montparnasse hattının 16.562 kilometre noktasında , Viroflay-Rive-Gauche ve Saint-Cyr istasyonları arasında yer almaktadır . Aynı zamanda, Paris'in büyük yüzüğünün hattının PK 0.000'in kökeni ve PK 120.751'in doruk noktasıdır . Rakımı 132 metredir.
Onu birbirine bağlayan yedi dal ile bir demiryolu yıldızının merkezindedir:
- için Paris :
- en Paris Montparnasse istasyonu ( Transilien K ve doğrudan hat Paris-Montparnasse - Chartres ),
- En Paris-Austerlitz istasyonu aracılığıyla Pont du Garigliano Kuzey-Güney yönünde tarafından Massy-Palaiseau Güney-Kuzey yönünde ( RER C ),
- En Paris-Saint-Lazare istasyonu aracılığıyla La Defense ( Transilien U tarafından), Viroflay bağlantısı katılır Versailles-Rive-Droite Paris-Saint-Lazare adlı çizgi ;
- güneybatıya doğru, Rambouillet'e , Chartres'e ve ötesine, Fransa'nın batısına ;
- batıya doğru :
- içinde Granville ( Surdon Saint-Cyr gelen hat ve) Mantes-la-Jolie tarafından épône için Grignon - - Plaisir gelen hat Mézières ,
- içinde Saint-Germain-en-Laye (bu bölüm Grande CEINTURE ait istasyonlar arasında kapalıdır Saint-Cyr-Grande-CEINTURE ve Noisy-le-Roi );
- doğuda Massy-Palaiseau ve Valenton'a (Grande Ceinture hattı).
Tarih
Versailles tren istasyonları
Versailles'daki demiryolunun tarihi, Versailles-Chantiers istasyonu açıldığında çoktan başladı. 12 Temmuz 1849.
Başından itibaren XIX inci yüzyılda çok proje arasında bundan önce görüşülmektedir Pereire kardeşler devreye ile somutlaştırılmıştır, Aziz Bulut ve Versay'a Compagnie du Paris demiryolu ile,2 Ağustos 1839Gelen Versailles-Rive-Droite istasyonu içinde Notre-Dame bölgesinde , bir terminali Versay'a Paris'ten hattının sağ yakasındaki Seine Paris, Saint- dan (Avrupa iskelede ilkel istasyonu başlar, bir hat Lazare istasyonu).
Versailles-Rive Gauche istasyonu , bölgesinde Aziz Louis , açılan10 Eylül 1840Seine'nin sol kıyısı üzerinden Paris'ten Versailles'a giden hattın açılışı sırasında, menşei Maine iskelesidir (Montparnasse istasyonunun orijinal istasyonu).
Versailles'ı iki büyük Paris istasyonuna ( Paris-Saint-Lazare ve Paris-Montparnasse) bağlayan bu açılışlardan sonra , Porchefontaine istasyonu ve Versailles - Matelots istasyonu eklenecek ve bu da bölgedeki istasyon sayısını beşe çıkaracak. başında Versailles şehir XX inci yüzyılın.
Şantiye istasyonu
"Chantiers" adı, adını rue des Chantiers'den alan Chantiers bölgesinin kalbinde yer almasından gelmektedir . Bu cadde, adını bir zamanlar orada bulunan birçok yakacak odun alanından alıyor.
İlk Chantiers istasyonu 1849'da inşa edildi.
Üzerinde bulunan Grande Ceinture hattı , açık bölümler için hattın başıdır:
Ekim 1896'da, Fransa'yı ziyaretleri vesilesiyle, Rus Çarı II. Nicolas ve eşi Alexandra , Versailles-Chantiers istasyonundan geçtiler. Orada Fransız Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Félix Faure tarafından karşılanırlar ve ardından Paris'e giderler.
15 Mayıs 1939, yolcu trafiği Argenteuil üzerinden Versailles-Chantiers ve Juvisy arasındaki Büyük Kemerin kuzey kesiminde sona eriyor . Öte yandan, güney kesimde, Juvisy ile Versailles arasında, Massy-Palaiseau üzerinden kalır .
1923'te Tarihi Anıtlar'ın mimarı André Ventre , Grand Trianon'u anımsatan bir cepheyle süslenmiş çok daha heybetli bir binanın planını tasarladı .
Yine de Cuma sabahı 24 Haziran 1932kullanıcılar, Art Deco tarzında ve ilk projeden çok farklı bir binanın ana salonunu keşfederler (yolcu hizmeti, birkaç ay önce, çalışmalar sırasında, binanın sağ kanadında başlamıştı). Hoche festivali vesilesiyle bu “halka açık açılışı” takip eden Pazar günü , Devlet Demiryolları Genel Müdürü Raoul Dautry ile birlikte tasarımcı André Ventre resmi açılışa geçti.
Bu yeni istasyon, kemerli pencereler, pilasterler ve kornişler ile klasik mimari geleneğe uygun dışbükey bir cephe ile karakterizedir . Merkez binayı simetrik olarak çevreleyen alçak kanatlarda birkaç modern dokunuş okunabilir. Arkadaki binalar 1930'ların tarzında işlenmiştir .
Bir yaya köprüsü, gözlem noktasında sona ermek için demiryolu raylarının üzerinde uzanır. Platformlara çıkan merdivenleri içerir. Bütün içindedir betonarme yere bağlı cilalı veya yumuşatılmış Ladoix taş levhalarla birlikte, yolcu binanın cepheler için, kapalı. Oymalı pembe Corrigny taş panellerden oluşan bir dekorasyon her alanı vurguluyor. Çeşitli salonları kaplayan tonozların orijinal cam kaplı aydınlatması ortadan kalktı.
Binalar 1932'de açıldığında, basın coşkuyla dolup taşıyordu, gazeteciler şöyle yazıyordu: "Fransa'daki tüm büyük istasyonların en modern ve en cüretkar olanı tasarım olarak."
Bir bütün olarak istasyon, hem de platform ve saat kulesinin cepheleri ve çatılar, gezginlerin salonu ve galeri altında bir yazıt konusu kayıp adımların oda olan anıtlar. Tarihsel beri14 Nisan 1998.
4 Şubat 2011, Chantiers bölgesinin güneyinde istasyonu açan ve Versailles Belediyesi tarafından inşa edilen yeni otobüs durakları sayesinde tren ve otobüsler arasında doğrudan bağlantı sağlayan “Porte de Buc” erişimi hizmete girdi. Resmi açılış gerçekleşti11 Şubat 2011En 11'e duyuyorum kişilikleri varlığında.
In 2017 , SNCF içinde 24,036,192 karşı, 24115694 seyahat de bu istasyonun yıllık fréquentation tahmin 2016 .
Yolcu servisi
Ev
Engelliler için uyarlanmış sayaçları, Transilien makineleri, ana hat makineleri, gerçek zamanlı tren trafik bilgi sistemi, asansörler, büyütülmüş bilet kontrol cihazı ve işitme engelliler için manyetik döngüler bulunan yolcu binasına sahip SNCF istasyonudur. Bir ücretsiz Wi-Fi ağı 2016 yılından bu yana var olmuştur.
Sekiz yolu çevreleyen dört merkezi platform ile donatılmıştır. Raylara çapraz olarak bakan bir yolcu salonu, çeşitli platformlara erişim sağlar.
Çöl
İstasyon, Le Havre - Marsilya ( TGV kavşakları ), Paris - Le Mans ( TER Centre-Val de Loire ) ve Paris - Argentan ( TER Normandie ) ticari hatları tarafından hizmet vermektedir .
Şunlar da servis edilir:
- Transilien'in N hattından trenler :
- direkt trenle (Paris - Dreux şubesi ), saatte bir tren tarifesi ve 30 dakikada bir yoğun saatlerde. Yolculuk süresi başındadır 1 saat Dreux gelen ve 15 dakika mesafede Paris-Montparnasse ,
- omnibus treni ile (Paris - Rambouillet / Paris - Plaisir - Grignon - Mantes-la-Jolie şubesi ), yoğun olmayan saatlerde her 15 dakikada bir tren tarifesi ile. Sıklık, yoğun saatlerde saatte sekiz trene yükseltilir. Yolculuk süresi Rambouillet'ten yaklaşık 30 dakika , Mantes-la-Jolie'den 45 dakika , Plaisir - Grignon'dan 20 dakika ve Paris-Montparnasse'den 15 dakika ila 30 dakika ,
- trenlerin Transilien U hattının birinin oranında, her tren 30 dakika yoğun olmayan saatlerde, her 15 dakikada bir pik saat boyunca karıştırılır. Seyahat süresi etrafında 20 dakika mesafede , La Verriere'de ve 25 dakika mesafede La Defense ;
- RER'in C hattından (C7 ve C8 şubesi) gelen trenler , frekansın her 15 dakikada bir tren olduğu yoğun saatler haricinde, her branş için her 30 dakikada bir tren hızında . Yolculuk süresi yaklaşık 1 saat 30 dakikadır Versailles-Rive-Gauche , 10 dakika mesafede Saint-Quentin-en-Yvelines ve 1 saat 45 dakika Saint-Martin-d'Étampes . C8 şubesinin sonudur.
İntermodalite
17 platformlu bir otobüs durağı açıldı, 26 Ağu 2019.
İstasyon hattı geçer 1 , 2 , 4 , 6 , 13 , 22 , 24 ve 105 arasında PHEBUS otobüs ağı , satır 260 , 261 , 262 , 263 , 264 , Express 307 , 39.12 ve 39.40A , 39.40B ve 39.40 D den SAVAC taşıma şirketi , çizgilerle 439 ve 440 arasında Sqybus otobüs ağının hattı ile, 11 ila Hourtoule taşıma şirketi hattı ile Montesson Les Rabaux ve gece TRANSDEV kuruluşundan itibaren Ekspres 1 hattı ile, N145 ve noctilien ağ .
Araçlar ve bisikletler için park yeri mevcuttur.
Mal departmanı
Bu istasyon yük trafiğine açıktır.
Versailles-Chantiers demiryolu düğümü
Projeler
Bu makale veya bölüm bir demiryolu projesi hakkında bilgi içerir .
Bu bilgiler doğası gereği spekülatif olabilir ve olaylar yaklaştıkça içeriği önemli ölçüde değişebilir.
Birkaç başarısız projeden sonra (sadece “Porte de Buc” erişimi açılmıştı), bir proje nihayet 2011'de STIF , SNCF, RFF ve Versailles-Chantiers multimodal merkezinin önemli bir yeniden geliştirilmesinden oluşan Versailles şehri tarafından onaylandı .
Yeni tesisler, istasyonun 2016 yılında önemli bir merkez olmasını sağlayacak ve önümüzdeki on beş yıl içinde trafikte beklenen% 30 civarında büyümeyi destekleyecek.
Mevcut olanın yeniden geliştirilmesi
SNCF binası ve platformlar, özellikle aşağıdaki çalışmalar dahil olmak üzere yeniden geliştiriliyor:
- özellikle salonun orijinal alanını restore etmek için çeşitli imtiyazların ve dükkanların yıkılması veya yeniden geliştirilmesi;
- kamusal alanların yenilenmesi ve akustik iyileştirilmesi;
- batı tarafı geçidinin tamamen yeniden inşası;
- platformların bekleme odalarının yeni konfor ve hizmet standartlarına getirilmesi için yenilenmesi;
- bina ve iskelelerdeki anormalliklerin (su geçirmezlik sorunları, çelik çatlaklar , beton hastalıkları vb.) onarımı ve tedavisi .
Yeni bir salon ve yeni bir yürüme yolunun eklenmesi
65 metre uzunluğunda ve 10 metre genişliğinde yeni bir yaya köprüsü açılışı yapıldı. Nisan 5, 2016her rıhtımın batı ucuna hizmet veren mevcut yaya köprüsünün yaklaşık yüz metre batısında. Bu yaya köprüsüne, mevcut istasyonun önündeki bir galeri ile mevcut salona bağlanan yeni bir salondan erişilebilir. Sahipler, 1930'ların mimari tarzını mevcut binayla uyum içinde tutmayı ve büyük cumbalı pencereler ve yeni lobinin üzerinde dikdörtgen bir kubbe ile aydınlatma için maksimum doğal ışıktan yararlanmayı seçtiler.
Bir otobüs durağının oluşturulması
Kullanılmayan eski salonu daha sonra kültür mekanı olarak kullanılmak üzere korunan eski mal istasyonu gerekçesiyle yeni salon ile kare gölet arasına bir otobüs durağı yapılmıştır. Bu istasyona iki yeni yol sunulur:
- Gaubert göletlerinin üzerinde bulunan ve avenue de Sceaux'u birbirine bağlayan bir ilk;
- ön avlunun altında bulunan ve rue de l'Abbé-Rousseaux'ya erişim sağlayan bir ikinci.
Bu istasyon, gelenlere ayrılmış, dördü kalkışlara ayrılmış ve dördü de geçiş halindeki körüklü otobüsler için uygun altı platform pozisyonuna sahiptir . Bir servis yolu, kendi sitesinde bir ulaşım hattı için planlanan başlıca bağlamak amacıyla Pont Colbert için André-Mignot hastanede içinde Chesnay arasında istasyonları hizmet veren Versailles-Château-Rive-Gauche ve Versailles-Rive- Hakkı .
Otobüs istasyonunun açılışı 26 Ağu 2019İstasyona üç kutup civarında hizmet veren otobüs duraklarının bir organizasyonu ile Phébus ağının hatlarının yeniden düzenlenmesi eşlik edecek :
- Otobüs durağı: Phébus ağının 1 , 2 , 4 , 11 ve 13 numaralı hatları , SAVAC ağının 39.12 numaralı hattı , Sqybus otobüs ağının 439 ve 440 numaralı hatları ve Express 1 hattı;
- ile Buc avlu: hatları 6 ve 105 arasında PHEBUS ağı ve hatlar 260 , 261 , 262 , 263 , 264 ve 307 arasında SAVAC ağı ;
- Abbé Rousseau kutup ile: hatları 6 , 22 ve 24 arasında PHEBUS ağı ve hatlar 260 ve 264 arasında SAVAC ağ .
Geliştirilmiş park yeri
Uzun vadede Versailles şehri, 250 araçlık yeni bir bisiklet parkı ve 350 araç kapasiteli yeni bir yer altı otoparkı kurmayı planlıyor.
Yeni istasyonlar ve istasyonlar
Ile-de-France tramvay hattının 12 Ekspres hattının uzatılması için uyarlamalarBu istasyon, ilk olarak 2020'de belirlenen tarihte , RER hattının C hattının C8 şubesinin yerini alacak şekilde , tramvayın 12 Express hattının kuzeybatı terminali haline gelmelidir .
Yeni platformların inşası aşırı derecede pahalı ve karmaşık olduğundan, mevcut RER C8'in platformunun uyarlanmasına karar verildi:
- J1 (varışta iniş için batıya) ve J2 (kalkışa çıkış için doğuya) olmak üzere iki tramvay-tren setini yerleştirebilmek için onu 20 metre uzatarak ;
- trenlerin erişilebilirliğini iyileştirmek için 320 milimetreye düşürerek.
Bu saha ayrıca istasyon içinde çok sayıda demiryolu işi gerektirecektir (J ve K yolları arasında iletişimin oluşturulması, hattın ve sinyalizasyon cihazlarının yeniden konumlandırılması, vb.).
İçinde Şubat 2017Île-de-France bölge konseyine göre, uzatmanın 2025 yılına kadar hizmete girmesi planlanıyor.
Grand Paris Express'in 18. HattıVersailles-Chantiers, 2030 yılına kadar Grand Paris Express'in 18. hattı ile hizmet verecek . İstasyon, bağlantılı yolcuların akışını yönetmek için genişletilecek olan "Porte de Buc" erişiminin yanında yeraltında olacak ve yeni ağ geçidine bağlı. Rıhtımlar, yer seviyesinin 25 metre altına yerleştirilecektir. İstasyonun tasarımı Dietmar Feichtinger Architects'e emanet .
Gayrimenkul işlemleri
Bir proje 45.000 bina amacıyla planlanmıştır m 2 arasında özel ve sosyal konut , dükkan ve ofisler eski yerinde, iki ada üzerinde, yayılmış otopark ve tren istasyonuna erişim rampasında. Her şey Fransız mimar Christian ve Elizabeth de Portzamparc ikilisi tarafından yönetilecek . Binaların teslimi 2020 yılında bekleniyor. Bu operasyon, istasyona yolcu binasının hemen yakınında bir ekonomik merkez sağlayarak istasyonun multimodal karakterini pekiştiriyor .
- fotoğraf Galerisi
-
VB 2N
, Versay'dan Paris'e hareket ediyor. -
Versailles-Chantiers'e varan VB 2N
(eyalete doğru bakış). -
Ana geçidin altındaki rıhtımlar
. -
İstasyonun adını gösteren işaret (ekim 2018).
Notlar ve referanslar
- Reinhard Douté, Ağustos 2011'de La Vie du Rail tarafından yayınlanan Fransız demiryolu ağının yolcu hatlarının 400 profili , ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , cilt 1, sayfa 150.
- Structurae sitesi, Gare de Versailles-Chantiers: Kronoloji oku (24 Ekim 2010'da erişildi).
- Georges Livet, Avrupa'da yolların ve ulaşımın tarihi: Saint-Jacques'ın yollarından posta arabalarının altın çağına kadar , Strasbourg University Press, 2003 ( ISBN 9782868202178 ) s. 469 okundu (24 Ekim 2010'da erişildi).
- Alain Metton, Ginette Pallier, Le commerce des centres -ville , Limoge konferansının bildirileri, üniversite yayınevleri, Limoges, 1990 s. 198 lire (24 Ekim 2010'da erişildi).
- Roland Arzul web sitesi, Batı 1837-1855'in ilkel şirketleri: Le Versailles Rive sağ okundu (24 Ekim 2010'da erişildi).
- Art and History web sitesi, Chemin de fer Paris (sol banka) - Versailles 1836 - 1940 okundu (24 Ekim 2010'da erişildi).
- Roland Arzul web sitesi, La gare Montparnasse oku (24 Ekim 2010'da erişildi).
- Joseph-Adrien Le Roi , Versailles sokaklarının ve meydanlarının ve caddelerinin tarihi, bu şehrin başlangıcından günümüze (2. baskı) ,1861( çevrimiçi okuyun ).
- Bruno Carrière ve Bernard Collardey, The Great Belt macerası , La Vie du rail, 1992, sayfa 34.
- Bruno Carrière ve Bernard Collardey'nin Great Belt serüveni , La Vie du rail, 1992, sayfa 35.
- " Ülke: Fransa'nın iradelerinin günlüğü " , Gallica'da ,8 Ekim 1896(erişim tarihi 21 Ekim 2020 ) .
- " Ekim 1896 yılında Paris'e Çar II ziyareti " hakkında petiteceinture-info.fr ,4 Ağu 2020( 29 Ocak 2021'de erişildi ) .
- Bruno Carrière ve Bernard Collardey, The Great Belt macerası , La Vie du rail, 1992, sayfa 190.
- Bildirim n o PA78000008 , Mérimée base , Fransız Kültür Bakanlığı (28 Mayıs 2012'de danışılmıştır).
- Yvelines vilayetinin sitesi, 9 Şubat 2011 tarihli basın açıklaması, Versailles-Chantiers istasyonuna yeni erişimin açılışı okundu (15 Mart 2011'de başvuruldu).
- " istasyonlarda fréquentation: Versailles Chantiers " üzerine SNCF Açık Veri ait işleme25 Şubat 2019[ cf. bilgi sekmesi] ( 15 Mart 2019'da erişildi ) .
- SNCF Transilien sitesi, Versailles-Chantiers istasyonu okundu (14 Şubat 2015'te erişildi).
- SNCF Transilien web sitesi, Timetable, Paris Montparnasse Network okuma (28 Mayıs 2012'de erişildi).
- SNCF Transilien web sitesi, Timetable, La Verrière satırının okunması (13 Kasım 2012'de başvurulmuştur).
- SNCF Transilien web sitesi, Timetable, RER C okuma (28 Mayıs 2012'de erişildi).
- SNCF Fret sitesi, SNCF Fret Müşteri Hizmetleri, Teknik kılavuz, İstasyon terminolojisi, Versailles-Matelots okundu (20 Mayıs 2012'de erişildi).
- STIF tarafından 7 Aralık 2011'de oylanan ön taslak .
- Laurent Mauron, " Versailles: Chantiers istasyonunun yeni yaya köprüsü hizmete girdi " , leparisien.fr'de , makaleNisan 5, 2016( 17 Nisan 2016'da erişildi ) .
- " Versay ve Chesnay arasında bir bağlantı projesi " üzerinde aut-idf.org ,27 Mart 2007(erişim tarihi 14 Temmuz 2020 ) .
- " Phoebus: Yeni ağ üzerinde Sorularınız " üzerine Phoebus 2019 aracılığıyla web.archive.org (erişilen 1 st 2021 Mayıs ) ; bu belge bir arşivdir .
- " Ağ Haber " , üzerinde Phoebus 2019 aracılığıyla web.archive.org (erişilen 1 st 2021 Mayıs ) ; bu belge bir arşivdir .
- [PDF] tramvay tren Massy-Evry Versailles-Chantiers uzatılması üzerinde prolongement-ttme-versailles.fr (üzerinde erişilen 1 st Nisan 2014.
- " T12 Ekspresinin yapımı için çerçeve finansman protokolü (eski Tramvay treni Massy-Évry) " [PDF] , iledefrance.fr adresinde ,Mart 2017( 11 Şubat 2019'da danışılmıştır ) : "Versailles-Chantiers'e uzatılması 2025 için planlanmıştır . " , s. PDF'nin 4'ü.
- Büyük Paris Express - Hat 18 üzerinde societedugrandparis.fr (üzerinde erişilen 1 st Nisan 2014).
- ön taslak planı ( 5 Mayıs 2015'te erişildi).
- [PDF] Sunum Versailles - Société du Grand Paris - 12 Mayıs 2015 halk toplantısında dağıtılır .
- [PDF] Société du Grand Paris, Grand Paris Express - Société du Grand Paris - 15 Şubat 2016'nın 18. hattı için ana müteahhitleri ve mimarları seçti .
- " Versailles: Chantiers bölge projesi açıklandı " , leparisien.fr'de 9 Temmuz 2015 tarihli makale (erişim tarihi 31 Aralık 2015 ) .
- " Versailles istasyonu çevresinde bir ekolojik bölge " , lefigaro.fr'de , 16 Temmuz 2015 tarihli makale ( 31 Aralık 2015'e başvurulmuştur ) .
- lesechos.fr'de " Renaissance of the Versailles-Chantiers bölgesi " , 30 Eylül 2015 tarihli makale ( 31 Aralık 2015'te başvurulmuştur ) .
Ayrıca görün
Kaynakça
- J. de Lens, " Versailles-Chantiers istasyonu için düzenlemeler ", La Nature , cilt. Kırk sekiz yılda n kemik 2362-2387,1919, s. 327 ( çevrimiçi okuyun , 24 Şubat 2020'de danışıldı ).
- Charles Imbert, "Versailles-Chantiers'in yeni istasyonu", La tekniği des travaux , n o 9, cilt 8,Eylül 1932.
- Les Nouvelles de Versailles , gazete, edisyonları28 HAZİRAN ve 5 Temmuz 1932.
- Philippe-Enrico Attal , “ 2016'da Versailles-Chantiers'de çok modlu bir merkez: Île-de-France'ın ikinci istasyonu olan Versailles-Chantiers değişmeye başlıyor. 2016 yılında, yenilenmiş ve genişletilmiş bir istasyonun etrafındaki yeni bir multimodal merkez, sürekli artan trafiğin gelişimini destekleyecektir ”, Rail Passion , n o 208,Şubat 2015, s. 31-33 ( ISSN 2264-5411 ).
İlgili Makaleler
- Versailles tren istasyonları
- Fransa'daki istasyonların listesi
- Île-de-France RER istasyonlarının listesi
- Transilien ağındaki istasyonların listesi
- TGV tarafından hizmet verilen istasyonların listesi
- Çizgi Paris-Montparnasse Brest'e / Brest Paris-Montparnasse hattının Şeması
- Büyük Paris kemer Hattı / büyük Paris kemer çizgisinin Şeması
Dış bağlantılar
- İstasyon Versailles-Chantiers , resmi web sitesi üzerinde Gares` & Connexions arasında SNCF
- İstasyon Versailles-Chantiers , resmi web sitesi üzerinde Transilien ait SNCF
- Versailles Chantiers, Société du Grand Paris sitesinde