Savigny-sur-Orge İstasyonu

Savigny-sur-Orge

Yolcu binası ve ana giriş.

yer

Ülke

Fransa

Komün

Savigny-sur-Orge

İlçe

Şehir merkezi

Adres

Place de la Gare
91600 Savigny-sur-Orge

Coğrafi koordinatlar

48 ° 40 ′ 34 ″ kuzey, 2 ° 21 ′ 07 ″ doğu

Yönetim ve operasyon

Sahip

SNCF

Şebeke

SNCF

UIC kodu

87 54523 6

Hizmetler

Özellikler

Hat (lar)

Bordeaux-Saint-Jean Büyük Paris kuşağında Paris-Austerlitz

Şeritler

4 (2 merkezi dahil)

Rıhtımlar

2 tarafı

Yıllık transit

5.129.458 yolcu (2016)

İmarlı

4 ( Île-de-France fiyatlandırması )

Rakım

46 m

Tarihi

Görevlendirmek

5 Mayıs 1844

Yazışma

Keolis Meyer

Keolis Meyer DM21A DM21B

DM21S DM22

RATP

RATP 292 385 492

Noktiliyen

Haritada coğrafi konum: Fransa

Haritada coğrafi konum: Île-de-France

Haritada coğrafi konum: Essonne

Savigny-sur-Orge istasyonu bir olan tren istasyonu Fransız hatları Paris-Austerlitz Bordeaux Saint-Jean ve Great Belt . Bu topraklarında bulunan komün ait Savigny-sur-Orge bölümünde, Essonne bölgesindeki Île-de-France bölgesi . Place de la Gare'den pistlerin batısına ve Place Davout'tan doğuya olmak üzere iki girişi vardır.

Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) tarafından 1844 yılında yaptırılmıştır .

Bu bir istasyondur Fransız Demiryolları Ulusal Şirketi trenlerinde tarafından hizmet (SNCF) C hattı arasında Île-de-France Bölgesel Ekspres Ağı (RER).

Demiryolu durumu

46 metre yükseklikte kurulan Savigny-sur-Orge kavşak istasyonu bulunmaktadır km.sine (PK) ait 21.793 Bordo-Saint-Jean Paris-Austerlitz hattının ait istasyonları arasında, Juvisy ve Épinay -on-Orge , Juvisy ve Petit Vaux istasyonları arasında, Paris'in büyük halkasının hattının PK 94.665'inde .

İstasyonun geçişinde, hattın dört yolu vardır, iki yan yolun servis için platformları vardır ve iki merkezi ray, kesintisiz trenler için ayrılmıştır.

Tarih

İlk istasyon

5 Mayıs 1843, Orleans Compagnie du Demiryolları de Paris (PO) çalışması için 102 kilometre açar Juvisy için Orléans'ın belediye bölgesini çapraz Orléans Paris çizgisini. O zamanlar Savigny'de istasyon yoktu, şirket bir tane kurmayı yararlı bulmamıştı.

Hattın yapım çalışmalarının getirdiği sıkıntılarla ilgili birçok noktada şirket ile çatışan belediye, bağlantılarını kullanacak ve bölgeyi önerecek olan belediye kalesinin sahibi Mareşal Davout'un dul eşi tarafından destekleniyor. belediyenin hizmetini almak için gerekli arazi. Talep, geçici istasyon açan firma tarafından kabul edilir.5 Mayıs 1844. Bu, biri sabah biri akşam olmak üzere iki trenle hizmete izin veriyor.

1844'te istasyon, belediyenin postanenin taşınmasını ve şirket tarafından bir sevkıyat hizmetinin açılmasını talep etmesine yetecek kadar uğrak yeri olmuş ve bu da hizmetini bir durak daha artırmıştır. Seyirci şirketi hakkında nihai istasyon yapılmış ilerlemeye devam ediyor 1 st Ocak 1847 . Bu karar kalıcı bir yolcu binasının inşasına izin verir.

1858'de istasyon 939 kişilik bir köye hizmet etti. On yıl sonra, 1868'de, "Savigny istasyonu" tarafından hizmet verilen köyün 1.260 sakini vardı.

1 st Mayıs 1883 Grande Ceinture hattındaki trafik, Versailles-Chantiers'den Savigny-sur- Orge'ye kadar olan kesimde yolculara açılıyor . 1888'de Savigny ayrıca yeni tesislerle donatılmış bir yük istasyonu haline geldi . İki yollu çizgi doygun hale getirildi, ikiye katlanarak dört parça 1900'de incelendi.

İkinci istasyon

Hattın iki katına çıkarılması için çalışmalar, belediye topraklarında 1903'te başladı. Demiryolunun geçiş hakkının bu şekilde genişletilmesi büyük işler gerektiriyor: rue de la Gare'deki hemzemin geçidin kaldırılması, rayların altındaki bir tünel ile değiştirildi ve eski binanın yıkılması.

Aynı yıl şirket, Louis-Cordier firmasını , iki küçük kanatla çerçevelenmiş, merkezi gövdeli, üç açıklığı ve bir tabanı olan, diğer binalar tarzında bir binanın betonarme kabuğunu yapmak üzere görevlendirdi. uzantısında, sadece bir zemin katı ve bir çatı terası ile. Bu yapıların tipik bir unsuru olan mozaik friz; çatıların altında, cephesinde “Chemin de fer d'Orléans” yazısı ile tüm yapıyı çevreler. 1904'te açıldı ve 1904'te Paris ve Juvisy arasında yapılanların bir uzantısı olarak Juvisy ile Brétigny arasında pistlerin ikiye katlanması 1908'de hizmete girdi .

23 Mayıs 1919İstasyon, Port-Aviation havaalanının açılışına katılmak için Paris'ten gelen birçok yolcunun uğrak yeri . 1919'da kapanana kadar, toplantılar düzenli olarak bir kalabalığı çekecek ve sadece trenle Savigny ve Juvisy istasyonlarından gelebilecek.

İstasyonun sıklığı azalmayacaktır çünkü 1930'dan itibaren birçok Parisli işçi, ormanların ve tarlaların yerini alan alt bölümlerde inşa edilen küçük evlerde yaşamaya başlayacak. Köy, zamanla Paris banliyölerinde büyük bir kısmı her gün sakinlerini gören, Paris'teki iş yerlerine ulaşmak için sabahları trene binip akşamları evlerine dönen bir şehir haline gelir. Belediye, Compagnie du PO ile, ardından 1938'den sonra, tren tarifeleri, abonelikler ve ulaşım koşulları ile ilgili sorular için Fransız Demiryolları Ulusal Şirketi'ne (SNCF) müdahale ederek düzenli olarak kullanıcıların sözcüsü olacaktır . 1952'de her yönde altı günlük tren sabahları Paris'e gidip akşam dönmeyi mümkün kıldı.

15 Mayıs 1939, yolcu trafiği Versailles-Chantiers ve Juvisy arasındaki Büyük Kuşağın kuzey kesiminde sona eriyor . Öte yandan, güney kesimde, Juvisy ile Versailles arasında, Massy-Palaiseau üzerinden kalır . Savigny-sur-Orge istasyonu bu nedenle Grande kuşağındaki yolculara açık kalır.

İstasyon otoparkı 1963'te oluşturuldu; üç katta 600 araçlık yer altı otoparkı, 1976 yılında Syndicat des transports parisiens tarafından hizmete açıldı . Place de la Gare, 1984'te yeniden geliştirildi.

2000'li yıllarda, istasyona servis, günde yaklaşık 200 servis ile her 15 dakikada bir yaklaşık bir tren idi. 2011 yılında 12.410 yolcu haftanın her iş günü bu istasyonda trene bindi . 2012 yılında günlük yaklaşık 11.866 tutar kaydedildi.

Son olarak, SNCF tahminlerine göre, istasyonun yıllık katılımı 2014 ve 2015'te 6.409.800 yolcu ve 2016'da 5.129.458 idi.

Yolcu servisi

Ev

Transilien banliyö tren ağının SNCF istasyonu, her gün açık olan bilet ofisine sahip bir yolcu binası içerir. Mainline biletleri Pazar günleri ve resmi tatillerde bilet gişesinde satılmaz. Transilien ve ana hat taşıma biletleri satın almak için otomatik makinelerle ve tren tarifelerinde gerçek zamanlı bir bilgi sistemi ile donatılmıştır. Hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler , özellikle manyetik döngüler için bazı olanaklara sahip bir istasyondur . Ayrıca, pazartesiden cumartesiye sadece sabahları açık olan bir Relay basın kiosku vardır.

Yeraltı, rayların geçmesine ve bir platformdan diğerine geçişe izin verir.

Çöl

Savigny-sur-Orge gelen trenler tarafından sunulmaktadır hat C arasında RER'e .

Yoğun olmayan saatlerde trenler Dourdan ve Dourdan-la-Forêt'e (bir yandan) ve Étampes'e (diğer yandan), şube başına her 30 dakikada bir trenle gitmektedir. Bu trenler, Juvisy istasyonunun ötesinde Paris'e doğrudan bir yolculuk sağlar. İstasyon aynı zamanda Versailles-Chantiers'e çift yönlü tren hizmetinden de aynı frekansta yararlanmaktadır. Choisy-le-Roi istasyonunu geçtikten sonra bu trenler doğrudan Paris'e gider.

Trafiğin yoğun olduğu saatlerde 15 Aralık 2019, Pontoise'a çift yönlü trenler, görev başına her 15 dakikada bir tren hızında hizmet vermektedir. Bu trenler, Juvisy'nin ötesinde doğrudan Paris'e gider. Versailles-Chantiers'e giden ve gelen trenler de istasyona aynı frekansta hizmet vermektedir. Bu trenler Les Ardoines veya Ivry-sur-Seine'e hizmet vermez.

İntermodalite

Orada bisikletler için bir park ve araçlar için park yerleri (ücretsiz ve ücretli) bulunmaktadır.

İstasyon hattı geçer DM21A , DM21B , DM21S ve DM22 taşımacılık şirketinin KEOLIS Meyer çizgilerle, 292 , 385 ve 492 arasında RATP otobüs ağının hattı ile, geceleri ve N131 arasında noctilien ağına .

Davout yerine erişim.
Davout yerine erişim.
Davout yerine erişim.

Demiryolu mirası

Hizmete giren yolcu binası, hat dört parçaya yükseltildiğinde PO şirketi tarafından dikilen tipik bir mozaik friz ile 1903-1904'te inşa edilen binadır.

Notlar ve referanslar

Reinhard Douté, Fransız ağının yolcu hatlarının 400 profili: 001'den 600'e kadar olan hatlar , cilt. 1, rayın ömrü ,2011, 239 s. ( ISBN 978-2-918758-34-1 ) , "[570/1] Paris-Austerlitz - Orléans", s. 195.
François ve Maguy Palau, "3.3 Juvisy-Orléans", Le Rail en France: les 80 avant lines 1828 - 1851 , Palau, Paris, 2003 ( ISBN 2-950-9421-0-5 ) , s. 97-98.
Pinard, " Savigny-sur-Orge ", Tarihte: arkeoloji, Longjumeau kantonunun biyografisi , A. Durand, 1864, s. 267 (10 Nisan 2014'te erişildi).
Savigny.org web sitesi: Le Château (10 Nisan 2014'te erişildi).
Site savigny.org: The old Savigny: chronology (10 Nisan 2014'te erişildi).
Site savigny.org: The rail , a lifeline for Savigny (erişim tarihi 10 Nisan 2014).
Adolphe Joanne , " Savigny-sur-Orge ", Pirenelerin Okyanustan Akdeniz'e Açıklayıcı ve tarihsel güzergahında , Librairie de L. Hachette et Cie, 1858, s. 2 (10 Nisan 2014'te erişildi).
Adolphe Joanne , " 6 e istasyon - Savigny ", Paris'in çevresi resimlendirilmiş , L. Hachette et cie, 1868, s. 571 (10 Nisan 2014'te erişildi).
Bruno Carrière ve Bernard Collardey'nin Great Belt serüveni , La Vie du rail, 1992, sayfa 35.
Savigny.org web sitesi: İstasyonumuz 110 yaşında (10 Nisan 2014'te erişildi).
Site archiwebture.citechalliot.fr Nesne BAH-11-1903-25399. Demiryolu istasyonu, Savigny-sur-Orge (Essonne): yolcu binası. 1903 (10 Nisan 2014'te erişildi).
Site fr.topic-topos.com: Gare, Savigny-sur-Orge (erişim tarihi 10 Nisan 2014).
Jean Bastié , Paris banliyölerinin Büyümesi , Presses Universitaires de France, 1964, s. 126 ( özü ).
Viry-chatillon.fr web sitesi: Port-Aviation histoire (10 Nisan 2014'te başvurulmuştur).
osti.savigny site: Aviation at Savigny (devam) (10 Nisan 2014'te erişildi).
Bruno Carrière ve Bernard Collardey'nin Great Belt serüveni , La Vie du rail, 1992, sayfa 190.
[PDF] " Tartışma n ° 2012/301, 10 Ekim 2012 toplantısı " , STIF web sitesinde , 07 Aralık 2011( 24 Ağustos 2013'te başvurulmuştur ) : "Yeni TFT / TLED bilgi hattı C ekranlarının konuşlandırılması, Yolcu bilgileri bölümü: PQI tanımlayıcı 181" , s. 15. STIF, bir istasyon için miktar miktarını, iş günlerinde ve okul tatilleri dışında trene binen yolcuların sayısı olarak tanımlar.
[PDF] " 6 Şubat 2013 tarihli hat komitesi, RFF ve SNCF sunumu " , stif.org'da ,6 Şubat 2013( 4 Nisan 2013'te erişildi ) .
" istasyonlarda fréquentation - Savigny-sur-Orge " üzerine SNCF Açık Veri (erişilen 14 Kasım 2017 ) .
SNCF Transilien sitesi: Savigny-sur-Orge istasyonu (10 Nisan 2014'te erişildi).

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

Dış bağlantı

Savigny-sur-Orge istasyonu resmi web sitesi üzerinde Transilien ait SNCF

Menşei	Önceki durak	Sonraki durak	Hedef
Versailles-Château ( Paris üzerinden )	Juvisy	Küçük Vaux	Versailles-Chantiers ( Massy tarafından )
Saint-Quentin-en-Yvelines ( Paris üzerinden )	Juvisy	Epinay-sur-Orge	Saint-Martin-d'Étampes
Invalides veya Montigny - Beauchamp veya Saint-Quentin-en-Yvelines ( Paris üzerinden )	Juvisy	Epinay-sur-Orge	Dourdan veya Dourdan - Orman
Montigny - Beauchamp veya Pont du Garigliano	Juvisy	Epinay-sur-Orge	Bretigny