Doğum tarihi | 23 Kasım 1969 |
---|---|
Doğum yeri | Monte Carlo , Monako |
milliyet | Monegasque |
Yıllarca faaliyet | 1994 |
---|---|
Kalite | Yarış sürücüsü |
yıllar | Kararlı | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Tourtel Larrousse F1 |
Yarış sayısı | 10 |
---|---|
kutup pozisyonları | 0 |
podyumlar | 0 |
zaferler | 0 |
Olivier Beretta , doğdu23 Kasım 1969içinde Monte-Carlo , bir Monegasque yarış pilotu oldu. Kısa bir süre geçirdikten yazarı Formula 1 içinde Larrousse ekibi sırasında 1994 sezonu (10 Grand Prix itiraz, hiçbir sayıyla), o özellikle dayanıklılık olaylarda sivrildi. Ayrıca 2003 ve 2004 yıllarında Williams takımı için ara sıra test pilotu olarak çalıştı .
Olivier Beretta yarışlara 1983 yılında karting ile başladı. Altı yıl sonra, 125 Fransa'nın yardımcısı şampiyonu bir başlığı özellikle noktalama işaretleriyle cm 3 kategori 1985, o 1989 yılında motor sporları geçiş Fransız Formül 3 şampiyonluk . Hassas bir eğitim yılının ardından 1990'da F3 sezonunun uluslararası yarışmalarından biri olan Monaco GP F3'te bir zafer, şampiyona üçüncülüğü ve üçüncülük ile onurlu sonuçlar elde etti. Ancak bu sonuçlar, Formula 3000'e erişmesine izin vermek için yetersiz kalıyor ve onu Formula 3'te (Fransa ve Büyük Britanya şampiyonalarında) yeni ve sonuçsuz bir sezon geçirmeye zorluyor.
Olivier Beretta, kariyeri durma noktasına gelmiş gibi görünürken , 1991 yılında Monaco'da ikamet eden Nelson Piquet ile tanıştı . Üç kez Brezilyalı dünya şampiyonu, ardından F1 kariyerinin alacakaranlığında (1991 sezonunun sonunda ayrılacak) genç Monegasque'ı kanatlarının altına almaya karar verir. 1992'nin başında, uluslararası Formula 3000 şampiyonasında katıldığı ve Monegasque'ın tek pilotu olduğu "Piquet Racing" adlı kendi yarış yapısını kurması da büyük ölçüde Olivier'in kariyerini yeniden başlatmaktı. Ancak Beretta ve Piquet Racing için sezon hızla fiyaskoya dönüştü: Takımın girdiği Reynard sadece verimsiz olmakla kalmadı, ayrıca Piquet'in Mayıs başında Indianapolis 500 millik antrenmanı sırasında yaşadığı ciddi kaza da oldu . takımın işleyişine dahil olmasına ve işleri düzeltmesine yardımcı olmasına izin vermeyin. Formula 1'deki ilk turlarını Team Lotus ile özel testler sırasında yapma fırsatını yakalayan Beretta için 1992 tamamen boşa geçen bir yıl değildi . Piquet Racing'in kapanmasına rağmen Beretta, İtalyan takımı Forti Corse içinde F3000'de kalmayı başardı. Disiplindeki bu ikinci sezon, şampiyonayı bir zaferle altıncı sırada tamamladığı için cesaret verici.
Çevresindeki birçok finansal ortağı harekete geçirmeyi başaran Olivier Beretta, 1994 yılının başında mütevazı Fransız takımı Larrousse bünyesinde Formula 1 dünya şampiyonasına ulaştı . Yavaş başladıktan sonra, Monegasque elindeki (birkaç katı hesap yarışları düzenledi ekipman yapılmış 8 inci yılında Monaco , 7 inci yılında Almanya'da , 9 th içinde Macaristan'da bir seviye takım arkadaşı den yakın yeterli performans gösteren) Erik Comas henüz daha ondan daha deneyimli, . Ancak Macaristan GP'sinin sonunda bütçe yetersizliği nedeniyle direksiyonunu Philippe Alliot'a kaptırdı . Williams takımı 2003 ve 2004 sezonlarında özel antrenman seansları için ara sıra arayacak olsa da, Formula 1'de asla ikinci bir şansı olmayacak.
Tek koltukta geleceği olmayan Beretta, 1995 sezonundaki dayanıklılık etkinliklerine dönmeye karar verdi.1996'da Dodge / Chrysler Viper GTS-R'yi yarışan Fransız ORECA takımı tarafından işe alındı . Direksiyonda kategori zaferlerini çoğalttı (özellikle 24 Saat Le Mans ve 12 Saat Sebring'de ) ve onu dayanıklılık yarışlarında dünyanın en iyi uzmanlarından biri yapan etkileyici bir sicile imza attı. En çok ses getiren zaferi , Karl Wendlinger ve Dominique Dupuy ile birlikte bir ekipte , Viper GT'yi prototiplerin burnu ve sakalıyla genel klasmanda empoze ettiği Daytona 2000'in 24 Saati sırasında gerçekleşti .
Olivier Beretta, LMP900 sınıfının prototiplerinin direksiyonunda sonuçsuz kalan bir görevden sonra, 2004 yılında General Motors tarafından Chevrolet Corvette GT'nin resmi sürücülerinden biri olarak işe alındı. ALMS'de ve GT1 kategorisinde 24 Hours of Le Mans'ta birçok yeni zaferle sicilini zenginleştirme fırsatı .
Olivier Beretta ayrıca 1999'da Topeka'da Bobby Hamilton Racing adına bir NASCAR Craftsman Truck Series yarışında yarıştı . O nitelikli 10 inci ve yarışı bitirdi 17 inci pozisyon.
2016 yılında Hong Kong DH Racing takımından bir Ferrari 488 GT3'ün direksiyonunda Asya le Mans Serisi sezonunda yer aldı .
Mevsim | Kararlı | çerçeve | Motor | Lastikler | GP tartışmalı | Yazılan noktalar | Sıralama |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Tourtel Larrousse F1 | LH94 | Cosworth V8 | İyi yıl | 10 | 0 | nc |
Şampiyonalar
Ana zaferler