Onur Air
Onur AirOnur Air Taşımacılık
| IATA | ICAO | Çağrı işareti |
|---|---|---|
| 8Ç | OHY | Onur Air |
| Oluşturulma tarihi | 1992 |
|---|
| Dayanarak | İstanbul Havalimanı |
|---|---|
| Sadakat programı | OnurExtra |
| Filo büyüklüğü | 23 (2020) |
| Varış yeri sayısı | 83 |
| Merkez ofisi | İstanbul , Türkiye |
| Bağlı şirketler | Tatil Avrupa |
| Liderler |
Cankut Bagana |
| İnternet sitesi | www.onurair.com.tr |
Onur Air (Onur Air Taşımacılık AŞ) ( IATA Kodu : 8Q, ICAO Kodu : OHY) özel bir Türk havayoludur . Avrupa'da hem tarifeli hem de charter uçuşlar gerçekleştiriyor ve yılda 1,4 milyon yolcu taşımayı talep ediyor. Avrupa ile haftada 300 uçuş gerçekleştiriyor.
Tarihi
Şirket, 14 Nisan 1992 ; Ercan Uluslararası Havalimanı'na ( Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti ) ilk sefer aynı yılın 14 Mayıs'ta Airbus A320 ile başladı . Kuruluşundan bir yıl sonra şirketin filosunda 4 adet uçak bulunuyordu.
In 1994 , Onur Air tur operatörü Ten Tur ile güçlerini birleştirdi; Sonuç olarak, yolcu sayısı sürekli artmakta ve bu talebi karşılamak için şirket, 1995 yılında 9 uçaktan oluşan bir filoya ulaşmak için beş uçak daha entegre etmektedir . Üç yıllık varoluşta şirket 150'den 512'ye yükseldi.
Dan 1995 için 1997 , Onur Air 3 satın alarak filosunu gençleşmek Airbus A321 , 3 Airbus A300 ve 5 MD-88 16 uçaklık bir filo, 3503 koltuk kapasiteli ve 912 çalışanı sayısına ulaşmak için.
In 1998 , mali kriz vurdu Türkiye ; Nitekim Onur Air, hizmetlerini kesintiye uğratmak zorunda kalır: 1999 yılında filosu 9 uçağa düşürülmüştür .
2000 yılından itibaren şirket yeniden gelişmeye başlar ve 2010 yılında 30 uçaktan oluşan bir filoya ulaşır .
Ağustos 2019'da Türk havayolu , Holiday Europe adlı yeni bir Bulgar charter şirketinin kurulmasına% 49 yatırım yapacağını duyurdu. Onur Air, bir Airbus A321'i iştirakine aktarır ve teknik ve lojistik ile ilgilenir.
Yolcu filosu
Şirket, aşağıdaki uçak filosunu şu ay içinde işletmektedir: Aralık 2020 :
Şirketin uçakları mevcut filodan ayrıldı:
- Airbus A300-600
- Airbus A300B2
- Airbus A300B4
- Airbus A321neo (Bulgar yan kuruluşu Holiday Europe'a devredildi )
- McDonnell Douglas MD-83
- McDonnell Douglas MD-88
Hedef
İç hat uçuşları
Sadece İstanbul'dan veya İstanbul'dan : Adana , Antalya , Bodrum , Diyarbakır , Erzurum , Gaziantep , İzmir , Malatya , Samsun , Dalaman , Trabzon .
Olaylar
Şirketin bakımı Türk Hava Yolları tarafından Airbus Industrie ve Thales kontrolünde yapılmaktadır . Onur Air, uçak bakımında Avrupa kalite standardı olan JAR 145 onay belgesine sahiptir.
Şirket kuruluşundan bu yana herhangi bir ölümcül kaza yaşamamıştır; ancak aşağıdaki olayları yaşadı:
- 17 Haziran 2003, MD-88 tarafından işletilen 2263 sefer sayılı uçuş, kesintiye uğramış bir kalkıştan sonra Gröningen havaalanında ( Almanya ) pistten ayrılıyor . Olay herhangi bir yaralanmaya neden olmadı.
- 12 Mayıs 2005, Hollanda take-off ve emniyet nedenleri şirketin uçakların iniş yasaklamak , ardından Fransa , Almanya ve İsviçre gelir . Yasaktan iki hafta sonra bu dört ülke şirketin uçaklarının kalkış ve inişini kabul ediyor. Onur Air, uçağının uluslararası standartlara uygun olduğunu teyit ederek haksızlığı kınadı. Fransa, Almanya, Hollanda ve İsviçre'ye şikayette bulunan şirket tarafından yaz döneminde hırsızlık yasağının yol açtığı kayıpların 30 milyon euro olduğu tahmin ediliyor.
- 15 Eylül 2006Antalya - Bristol arasında bir şirket charter uçuşunun pilotu , uçağı uçurmayı reddederek yolcularını havalanmadan korkutuyor ve bunun güvenli olmadığını söyledi.
- 7 Ocak 2007, bir MD-88'in kargo ambarı inişte açılır ve bagajı piste dağıtır.
- 7 Eylül 2007, Airbus A 321 firmasının Dalaman - Birmingham uçuşu sırasında basınç kaybı yaşanması sonucu İstanbul Atatürk Uluslararası Havalimanı'na acil iniş gerçekleştirildi .
- 20 Ağustos 2011Bir Onur Air pilotunun Münih havalimanındaki hava trafik kontrol hizmetlerine başvurmayı unutması , A321 uçağının Alman ve Avusturya hava kuvvetlerinden dört Eurofighter Typhoon savaşçısı tarafından önlenmesine neden oldu .
- 26 Eylül 2013Uçakta 220 kişi ile İzmir (Türkiye) ile Deauville (Fransa) arasında bağlantı kuran ve Deauville havalimanına görsel yaklaşımda bir Airbus A321-200, İngilizce üzerinden uçarken pist eşiğinin altına iner. Kanal . Pilotlar, Deauville'de başka bir olay yaşanmadan inen uçağın yeniden irtifa kazanmasını sağladı . Soruşturma ve Analiz Bürosu, "görüşte bir manevra sırasında son dönüşte yere yakın çarpışmadan" bahsediyor.
- Eylül 29, 2014Uçakta 220 kişi ile Antalya ile Nantes arasında bağlantı kuran Airbus A321-200, Türkiye'den kalktıktan iki saat sonra acilen Verona Havalimanı'na (İtalya) inmek zorunda kaldı. Uçak Floransa üzerinden uçarken kokpit ön camı uçuş sırasında tehlikeli bir şekilde çatlıyor. Pilotlar, durumun aciliyeti karşısında Verona'ya dönme kararı aldı. Oldukça sert bir inişe rağmen, hiçbir yolcu veya mürettebat yaralanmadı. Onur Air, Nantes'e varışlarında yaklaşık 8 saat geç kalacak olan tatilcileri almak için İstanbul'dan başka bir Airbus kiraladı.
Notlar ve referanslar
- “ Onur Air Fleet Details and History ” , www.planespotters.net (erişim tarihi: 18 Aralık 2020 )