Tupolev Tu-104 | ||
Aeroflot'un Tupolev Tu-104B'si . | ||
Rol | Yolcu uçağı | |
---|---|---|
Oluşturucu | Tupolev | |
Mürettebat | 7 | |
İlk uçuş | 17 Haziran 1955 | |
Görevlendirmek | 15 Eylül 1956 | |
Para çekme | 1986 | |
İlk müşteri | Aeroflot - CSA Czech Airlines | |
Üretim | 1956 - 1960 | |
Elde edilen | Tu-16 | |
Varyantlar | Tu-110 , Tu-124 | |
Boyutlar | ||
Uzunluk | 40.05 m | |
Aralık | 34,54 m | |
Yükseklik | 11.9 m | |
Kanat bölgesi | 184 m 2 | |
Kütle ve taşıma kapasitesi | ||
Maks. Alan sayısı boş | 41,6 t | |
Maks. Alan sayısı havalanmak | 76 t | |
Yolcular | 50 - 100 | |
Motorizasyon | ||
Motorlar | 2 adet Mikouline AM-3M-500 | |
Birim itme | 95.1 kN | |
Toplam itme | 190,2 kN | |
Verim | ||
Maksimum seyir hızı | 950 km / h | |
Özerklik | 2.650 km | |
Tavan | 11.500 m | |
Tırmanma hızı | 10 m / s | |
Tupolev Tu-104 ilk yolcu uçağı Sovyetler içinde reaksiyonu . Tu-16 bombardıman uçağından geliştirildi .
Cihaz, Nikita Kruşçev tarafından 1956'da bir devlet ziyareti sırasında Londra'ya seyahat etmek için kullanıldı.