Mandala Havayolları Uçuş 091 | |||
Kazanın özellikleri | |||
---|---|---|---|
Tarihli | 5 Eylül 2005 | ||
Tür | Yanlış kalkış konfigürasyonu, pilotaj hatası | ||
Site | Medan , Endonezya | ||
İletişim bilgileri | 3 ° 35 ′ kuzey, 98 ° 40 ′ doğu | ||
Cihaz özellikleri | |||
Cihaz tipi | Boeing 737-230 | ||
şirket | Mandala Havayolları | ||
N O Tanımlanması | PK-RIM | ||
Yolcular | 117 | ||
Mürettebat | 5 | ||
Ölü | 149 (yerdeki 49 kişi dahil) | ||
Yaralı | 17 | ||
Hayatta kalanlar | 17 | ||
Haritada coğrafi konum: Endonezya
| |||
Uçuş RI 091 arasında Mandala Hava Yolları bir bir uçuş havayolu Endonezya kenti yaşadığı bir sokakta çöktü Medan batı, Endonezya (adası Sumatra Pazartesi günü)5 Eylül 2005.
Boeing 737-230 İlan edilmiş üç çocuk ve kenti arasında bir iç hat uçuş beş mürettebat dahil 112 kişiyi taşıyan Medan ve sermaye Cakarta .
Kaza, yerel saatle 09: 40'ta (02:40 UTC ) , şehir merkezinde bulunan Polonia havaalanına birkaç kilometre uzaklıktaki Medan şehrinin yoğun nüfuslu bir bölgesinde meydana geldi . Yolcular arasında 111 ölü ve sadece 6 kişi kurtulurken, 49 kişi hayatını kaybetti.
Bir kurtulan, kalkıştan sonra, bir motorun sesinin aniden çok yükseldiğini ve düşmeden önce uçağın çok yüksek sesle sallanmaya başladığını iddia etti.
İki üst düzey hükümet yetkilileri, il valisi Kuzey Sumatra , Rizal Nurdin (in) ve onun öncülü Raja İnal Siregar (in) , mağdurlar arasında yer almaktadır.
Etkilenen uçak bir Boeing 737 idi . 1981 yılında üretilmiştir .
Mandala, Endonezya ordusu tarafından yönetilen ve sahip olunan özel bir şirkettir. Böylece ordunun kendi kendini finanse etmesine izin veren birçok özel çıkarı vardır.
Milliyet | Yolcular | Mürettebat | Toplam | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Toplam | Sen | Toplam | Sen | Toplam | Sen | |
Endonezya | 111 | 94 | 5 | 5 | 116 | 99 |
Malezya | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Toplam | 112 | 95 | 5 | 5 | 117 | 100 |
Kaza, pilotaj hatası ve flap geri çekme probleminden kaynaklanıyordu.