Cubana Uçuş 972 | |||
İlgili uçak, Global Air şirketinin filosuna ait bir Boeing 737-200 Advanced'dir (fotoğraf 2011'de çekilmiştir). | |||
Kazanın özellikleri | |||
---|---|---|---|
Tarihli | 18 Mayıs 2018 | ||
Tür | Ahır | ||
Nedenleri | İnsan hatası | ||
Site | Küba , Havana | ||
İletişim bilgileri | 22 ° 59 ′ 29 ″ kuzey, 82 ° 23 ′ 28 ″ batı | ||
Cihaz özellikleri | |||
Cihaz tipi | Boeing 737-200 | ||
şirket | Küba | ||
N O Tanımlanması | XA-UHZ | ||
Anavatan | José-Martí Uluslararası Havaalanı | ||
Varış yeri | Holguín Havaalanı | ||
Evre | Havalanmak | ||
Yolcular | 107 | ||
Mürettebat | 6 | ||
Ölü | 112 | ||
Yaralı | 1 (ciddi) | ||
Hayatta kalanlar | 1 | ||
Haritada coğrafi konum: Küba
| |||
Çarpışma Cubaña uçuş 972 bir rol Boeing 737 arasında Küba ulusal taşıyıcı , Cubana de Aviación düştü,18 Mayıs 2018Kısa bir süre kalktıktan sonra José-Martí Uluslararası Havaalanı içinde Havana .
Uçak 107 yolcu ve 6 mürettebat taşıyordu. Kaza 112 ölü ve biri ağır yaralandı. Küba'nın 9646 nolu uçuşundan bu yana ülkedeki en ölümcül uçak .1989.
Cubana de Aviación , 2018'in başında Antonov An-158 filosunu yedek parça eksikliği nedeniyle durdurmaya zorlandı ve bu nedenle tüm uçuşlarını gerçekleştirebilmek için diğer şirketlerden uçak kiralamak zorunda kaldı. Kim uçuş CU 972 faaliyet Holguín bu18 MAYISBir olan Boeing 737-200 Gelişmiş şirket kiralanmış tüzük Meksika Küresel Hava (in) de Damojh Aerolíneas, CV de SA olarak da bilinir. Altı mürettebat üyesi Meksikalı.
Uçak ilk dönüşte kalkıştan kısa bir süre sonra ıssız bir alana düştü.
Başlangıçta gemideki 113 kişiden, acil servisler enkazdan hayatta kalan 4 kişiyi çıkardı (durumu kritik olan 3 kadın ve hastanede hızla ölen bir adam).
19 Mayıs 2018iki kara kutudan biri iyi durumda bulundu. The24 Mayıs 2018, ikinci kara kutu, kokpit ses kayıt cihazı (CVR) yerleştirildi.
Kaza anında 110 ölü bıraktı: 99 Kübalı, üç turist (bir Meksikalı ve bir Arjantinli çift), bir Sahrawi / İspanyol, bir Sahrawi ve 6 mürettebat.
21 Mayıs 2018Kazadan hemen sonra hala hayatta olan üç kişiden biri, 23 yaşındaki Kübalı, aldığı yaralardan öldü. 25 Mayıs 2018Hayatta kalan son iki kişiden biri olan Emiley Sánchez de la O da hayatını kaybetti.
Milliyet | Yolcular | Mürettebat |
---|---|---|
Küba | 101 | |
Meksika | 1 | 6 |
Arjantin | 2 | |
Sahrawi Arap Demokratik Cumhuriyeti / İspanya | 1 | |
Sahrawi Arap Demokratik Cumhuriyeti | 1 | |
Toplam | 106 | 6 |
Küba Devlet Başkanı Miguel Díaz-Canel , hemen katılır soruşturma, sipariş Meksika sivil havacılık genel yönetimini (in) uzmanlarından oluşan bir ekip gönderiyor.
Uçağın üreticisi Boeing , Kübalı yetkililere teknik bir ekip sağlıyor.
Aerolíneas Damojh, SA de CV'nin operasyonları ,21 Mayıs 2018 Meksika Sivil Havacılık Müdürlüğü tarafından, şirketin uluslararası güvenlik standartlarına uygunluğunun "olağanüstü doğrulaması" gerçekleştirme zamanı.
Şirketin eski bir pilotu, Meksika basınında uçağın bakımındaki eksiklikleri kınadı ve 2013 ile 2014 yılları arasında bir uçağın uçuşlarının askıya alınmasına neden olan suçlamalarını yineledi.
İncelemenin ardından kazanın pilotun yaptığı bir hatadan kaynaklandığını tespit etmek mümkün oldu. Kalkış sırasında pilot, uçağı çok dik bir dikey tırmanışta konumlandırabilirdi. Çok hızlı bir tırmanış, uçağın kanatları etrafında stall adı verilen bir kaldırma kaybına neden olur ve uçağı yere doğru düşme konumuna getirir. İrtifa yeterince yüksek olmadıkça ve pilotlar bir stall durumunda eğitilmedikçe, uçak kaçınılmaz olarak çok yüksek bir darbe kuvveti ile yere düşecektir. Pilotlar muhtemelen uçağın kontrolünü tekrar ele geçirmeye çalışacaklardı, bu da neden havaalanının güneydoğusundaki Santiago de Las Vegas'ta sona erdiğini açıklayacaktı . Pilotlar uçağın kontrolünü yeniden ele geçirmeye çalışmasaydı, uçak sağ kanattan dururdu, yani sağ kanat uçmak için gerekli olan asansörü kaybetti ve sonunda sağa doğru yaklaşık 270 derece dönüş yaptıktan sonra uçuşunu bitirdi. etkisi.