Frank Borman

Frank Borman
Frank Borman'ın 1964'te portresi.
Milliyet	Amerikan
Seçimi	NASA Grubu 2 (1963)
Doğum	14 Mart 1928 Gary , Indiana , Amerika Birleşik Devletleri
Önceki meslek	Askeri ait Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Astronaut arasında NASA İşadamı
Kümülatif görev süresi	19 gün 21 sa 35 dk
Misyon (lar)	İkizler 7 , Apollo 8
Rozetler)

Frank Borman , doğdu14 Mart 1928için Gary yılında Indiana , bir olan askeri , test pilotu , astronot ve işadamı Amerikan .

1950'de West Point Askeri Akademisi'nin tanıtımından mezun olmadan kısa bir süre önce Borman, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'ne (USAF) katıldı . Savaş pilotu oldu ve Filipinler'de görev yaptı . 1957'de California Institute of Technology'de (Caltech) havacılık mühendisliği mezunu , West Point'te termodinamik ve akışkanlar mekaniği yardımcı doçenti oldu . 1960 yılında seçildi ABD Hava Kuvvetleri test pilotlarının okulda içinde hava üssünün Edwards ve başarıyla test pilotu sınav geçer.

Borman, 1962'de Grup 2 ile Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) için astronot olarak seçildi . 1966'da Gemini programındaki bir görev olan Gemini 7'nin komutanı olarak on dört günlük uzay uçuşu dayanıklılık rekoru kırdı . Apollo programını entegre ederek , Apollo 1 trajedisi üzerine NASA araştırma komitesinde oturuyor , ardından Aralık 1968'de Ay'ın etrafında uçan ilk insanlı görev olan Apollo 8'in komutanı oldu . Bu başarı için Kongre Uzay Onur Madalyası aldı . İlk aya iniş görevi olan Apollo 11'de , Beyaz Saray'da NASA İrtibat Görevlisi olarak görev yapıyor ve ABD Başkanı Richard Nixon ile birlikte görevin başlamasını televizyonda izliyor .

1970 yılında NASA ve ordudan emekli olduktan sonra, birkaç özel görevden sonra Eastern Air Lines operasyon başkan yardımcısı, 1975 yılında şirketin genel müdürü ve son olarak 1976 yılında yönetim kurulu başkanı oldu. (EAL) özellikle karlı hale geldi, ancak havayolu şirketlerinin kuralsızlaştırılması ve borçluluk işten çıkarmalara, ardından sendikalarla çatışmalara yol açtı ve 1986'da istifasına yol açtı. Bir süre New Mexico'da kaldı , sonunda 1998'de Big Horn County'deki bir çiftliğe yerleşti . Montana .

2016'da John Glenn'in ölümünden bu yana , o hayatta kalan en yaşlı Amerikan astronotudur.

Biyografi

Gençlik ve eğitim

Frank Frederick Borman II doğdu 14 Mart 1928için Gary içinde Indiana . Edwin Otto Borman ve eşi Marjorie Ann'in (evlenmeden önceki soyadı Pearce) babasının dedesinin adını taşıyan tek oğludur. Alman asıllı. Soğuk ve nemli havada sayısız sinüs ve mastoid problemi yaşadığı için ailesi , Borman'ın memleketi olarak gördüğü daha ılıman iklim olan Tucson , Arizona'ya taşındı . Babası orada bir Mobil benzin istasyonu kiraladı .

Borman , futbol ve beyzbol oynadığı Tucson'daki Sam Hughes İlkokuluna gitti . Daha sonra Amerikan futbolunda elini denediği Mansfield Junior Lisesi'nde okudu . Arizona Daily Star'ı teslim ederek para kazanıyor . Mansfield'den sonra Borman, çalışmalarına Tucson Lisesi'nde devam etti . Ortaokul takımında oyun kurucu olarak oynadı , sonra lise takımı için alternatif oyun kurucu oldu . Sahibinin sakatlığından yararlanarak sezonun çoğunu oynadı ve pozisyonundaki başarısızlığa rağmen takım bölge şampiyonluğunu kazandı. Ayrıca okulunun ikinci sınıf öğrencisi Susan Bugbee ile çıkmaya başlar.

Amerika Birleşik Devletleri 1941'de II.Dünya Savaşı'na girdikten sonra, ailesi Tucson'daki yeni Consolidated Vultee (daha sonra Convair ) uçak fabrikasında iş buldu . Beş yaşında ilk uçuşunu uçakla yaptı; on beş yaşında uçmayı öğrendi. Öğrenci pilot lisansını aldığında yerel bir pilot kulübe katıldı. Ayrıca balsa uçaklarının modellerini de yapıyor .

Borman, arkadaşının babası ona planlarını sorduğunda bir arkadaşının model uçaklar yapmasına yardım ediyor. Borman ona üniversiteye gitmek ve havacılık mühendisliği okumak istediğini , ancak ebeveynlerinin onu eyalet dışı bir üniversiteye gönderecek parası olmadığını ve ne Arizona ne de Arizona Eyalet Üniversitesi'nin teklifte bulunmadığını söyledi. şu anda birinci sınıf havacılık mühendisliği kursları. Amerikan futbolundaki seviyesi spor bursu almak için yetersizdi ve West Point Askeri Akademisi'nde randevu almak için gerekli bağlantıları yoktu . Bu nedenle, GI Bill programı kapsamında ücretsiz eğitime hak kazanmasını sağlayacak orduya katılmayı planlıyor . Onun arkadaşının babası bildiği olduğunu söyler Richard F. Harless , Amerika Birleşik Devletleri Kongre üyesini Arizona temsil eder. Harless'in zaten West Point için bir adayı vardır, ancak Borman'ın bir arkadaşının babası, Harless'i Borman'ı üçüncü bir alternatif olarak listelemeye ikna eder. Borman, West Point'te giriş sınavına giriyor, ancak oraya atanma şansı zayıf olduğu için, Ordu'nun fizik muayenesine de giriyor ve ikisini de geçiyor. Savaşın sonunda ordu karşısındaki zihniyet değişikliği göz önüne alındığında, ondan önce isimlendirilen üç aday istifa eder. Bu yüzden liseden mezun olduktan sonra Fort MacArthur'a gitmek yerine West Point'e gidiyor.

Borman Akademiye 1 st 1946 Temmuz1950 Sınıfı ile. Sınıfın çoğu ondan daha yaşlıdır ve II. Dünya Savaşında aktif hizmet vermiştir. Hazing üst sınıflar da yaygındır. Borman için bir başka zorluk da yüzmeyi öğrenmek. Başarısız bir şekilde Amerikan futbolu takımına katılmaya çalışır, ancak baş antrenör Earl Blaik onu yardımcı antrenör olarak işe alır. Borman son yılında bir öğrenci kaptanı, şirket komutanı ve kolej futbol takımının direktörüydü.

Borman seçer atanmak üzere teğmeni arasında Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) üzerine2 Haziran 1950. 1954'te Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Akademisi'nin (USAFA) kurulmasından önce , Hava Kuvvetleri, West Point mezunlarının dörtte birine kadarını kabul etme yetkisine sahipti. West Point'ten mezun olan Hava Kuvvetleri subaylarının Annapolis Naval Academy'dekilerle aynı kıdeme sahip olmaları için , tüm sınıf mezuniyetinden dört gün önce görevlendirilir. Borman onun elde Bilim derece Lisans üzerinde6 Haziran 1950Sıralama, 8 th 670 sınıfındaki.

Mezun olduktan sonraki geleneksel altmış günlük izin için yepyeni Oldsmobile 88 ile ailesiyle birlikte Tucson'a geri döner . West Point'teyken Susan'dan ayrılmış, bu seçimi tekrar gözden geçiriyor. O bir diş hijyeni derecesi almıştır Pennsylvania Üniversitesi'nde bir başlaması ve planlar liberal sanat derecesini de Arizona Üniversitesi . Onu tekrar görmeye ikna eder ve ona evlenme teklif eder. Kabul ediyor ve evleniyorlar20 Temmuz 1950En Saint-Philippe Episkopal Kilisesi Tucson.

Hava Kuvvetleri

Kısa bir sonra balayı içinde Phoenix , Arizona, Borman kafalarıAğustos 1950Kuzey Amerika T-6 Teksas'ta temel eğitim için Teksas'taki Perrin Hava Kuvvetleri Üssü'nde . Sınıftaki en iyi öğrenciler, uzmanlık alanlarını seçme ayrıcalığına sahiptir ve Borman bir savaş pilotu olmayı seçer. Bu nedenle , Phoenix yakınlarındaki Williams Hava Kuvvetleri Üssü'ne gönderildi .Şubat 1951ileri eğitim için, önce Kuzey Amerika T-28 Truva Atı'nda , ardından Lockheed P-80 Shooting Star jet avcı uçağında . Savaş pilotları gönderilir Güney Kore nerede Kore Savaşı yıl önce patlak verdi. O nakledilecek talep Luke Hava Kuvvetleri Üssü Susan sekiz aylık hamile olmak - - Phoenix yakın ama gönderildiğinize Nellis Hava Üssü'ne de Nevada . Orada hava bombardımanları ve top atışları konusunda eğitim aldı. İlk çocuğu Frederick Pearce, Ekim ayında orada doğdu. Borman pilot kanatlarını alıyor4 Aralık 1951.

Kısa bir süre sonra, soğuk algınlığı ile dalış bombası yaparken kendini yaraladı ve kulak zarı delindi . Kore'ye gitmek yerine, bir personel taşıyıcıya , USNS Fred C.Ainsworth'a  bindiği Camp Stoneman'a gitmesi emredildi .20 Aralık 1951Filipinler'e gidecek . Susan, ona katılmak için uçak bileti almak için arabalarını satıyor. O gönderildiğine 44. Fighter Squadron at Clark Air Base Binbaşı rapor, Charles McGee ile hizmet veren için dikkate değer bir eski savaş pilotu Tuskegee Airmen . Başlangıçta Borman, sakatlığı nedeniyle yer görevleriyle sınırlıdır, çünkü iyileşmiş olmasına rağmen, temel sağlık görevlileri tekrar uçarsa başka bir delinmekten korkar. McGee'yi bir T-6 ve ardından bir Lockheed T-33 Gümüş Yıldız ile kendisine eşlik etmesi için ikna eder . Bu sağlık görevlilerini ikna ediyor ve Borman'ın uçuş durumu22 Eylül 1952. İkinci oğlu Edwin Sloan,Temmuz 1952.

Borman , Georgia'daki Moody Hava Kuvvetleri Üssü'nde , özellikle T-33'te jet aletli uçuş eğitmeni olduğu Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü . 1955'te Luke Hava Üssü'ne transfer edildi. Uçuşlarının çoğu F-80 ( P-80 Shooting Star'ın bir çeşidi ), F-84 Thunderjet , F-84F Thunderstreak ve T-33 ile yapılıyor . 1956'da havacılık mühendisliği alanında yüksek lisans derecesi aldıktan sonra West Point fakültesine katılması emredildi. İki yılını pilot dışında bir üç yıl daha sürecek bir pozisyona hak kazanmak için harcamak istemeyen, sadece bir yıl süren bir yüksek lisans programı arar ve California Teknoloji Enstitüsü'nün (Caltech) programını seçer. Yüksek lisans derecesini havacılık mühendisliği alanındaHaziran 1957, daha sonra 1960 yılına kadar West Point'te termodinamik ve akışkanlar mekaniği alanında yardımcı doçent oldu . Öğretime olan ilgisini keşfetti ve hafta sonları Stewart Hava Kuvvetleri Üssünden bir T-33 uçurabiliyordu. Bir yaz, Nevada'daki Stead Hava Kuvvetleri Üssü'nde (gelecekteki Reno Stead Havaalanı ) hayatta kalmak için eğitim aldı .

İçinde Haziran 1960Borman, Kaliforniya'daki Edwards hava üssünden Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri test pilotlarının okulunun 60-C derecesini tanıtmak için seçildi ve bir test pilotu oldu . Gelecekteki içeren bu sınıf, astronotlar Michael Collins ve James Irwin , üzerinde mezun 21 Nisan 1961. Bir başka geleceğin astronotu olan Thomas Stafford , eğitmenlerden biridir. Borman, mezun olduktan sonra onları astronot olmaya hazırlayan test pilotları için bir yüksek lisans okulu olan Havacılık ve Uzay Araştırma Pilot Okulu'nda (ARPS) beş birinci sınıf öğrencisinden biri olarak kabul edildi . Bu promosyon, gelecekteki astronot James McDivitt'i içerir . Sınıflar bir de yörünge mekaniği kursu Michigan Üniversitesi , hem de ağırlıksız uçuşlar bir gemiye modifiye KC-135 Stratotanker ve C-131 Samaritan . Borman, F-104 Starfighter ile eğitime başlar . Bunlar, oksijen eksikliği nedeniyle motorun kapatıldığı 21.336 m'ye (70.000 ft ) kadar olan uçuşlardır, ardından başka bir motor uçağı 27.432 m'ye (90.000 ft ) kadar iter . Bunu bir alçalma ve bu sırada motoru yeniden çalıştırma izler. Bu nedenle basınçlı bir elbise gereklidir.

18 Nisan 1962, Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) resmi olarak yeni bir parçası olarak, birleşmeyle olduğunu açıkladı İkizler programı "- Birinci grubun yedi katılmak, astronotların yeni bir grup,  Merkür Yedi  " - olarak 1959 yılında seçilen Mercury programının bir parçası . Hava Kuvvetleri, iç seçim sürecini yürütür ve on bir adayın ismini sunar. Ordu onlara kısa bir eğitim veriyorMayıs 1962şanslarını en üst düzeye çıkarmak için NASA tarama süreci sırasında nasıl konuşacakları ve nasıl davranacakları üzerine. NASA'nın Grup 2'deki Borman seçimi - "Sonraki Dokuzlar" -17 Eylül 1962. Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri test pilot okulunun komutanı ve ses bariyerini ilk kıran kişi olan Chuck Yeager , "Hava Kuvvetleri" dedi. Askeri kariyeri boyunca Borman, 3.000'i jet dahil olmak üzere 3.600 uçuş saati kaydetti.

Astronot kariyeri

Borman, ailesiyle birlikte, gelecekteki Lyndon B. Johnson Uzay Merkezi'nin  hâlâ kurulduğu İnsanlı Uzay Aracı Merkezi'nin (MSC) bulunduğu Houston , Teksas'a taşınıyor. Mercury Seven'ın kanıtlanmış operasyonunun ardından, gelecek vadeden dokuz astronotun her birine, tasarım ve mühendislik bilgileri sağlayarak bunu başkalarıyla paylaşmak için uzmanlık geliştirebilecekleri belirli bir alan atanır. Bu alanda deneyimi olmamasına rağmen Borman, Gemini programı tarafından bir çalışma alanı olarak kullanılan Titan II güçlendirici ile ödüllendirildi . Bu bağlamda, o kadar çok sayıda ziyaret yapılmış Martin Marietta fabrikalarda içinde Denver ( Colorado ) ve Baltimore ( Maryland Titan II inşa edildi). Ayrıca, terk edilmiş kalkış durumları için geliştirilen acil durum algılama sisteminden de sorumludur . Borman , insan tepki süresinin yeterince hızlı olamadığı durumlarda otomatik sistemlere güvenmenin gerekli olduğu konusunda Wernher von Braun ile hemfikir . Bu noktada , otomatik bir sistemin insan becerisinden üstün olduğu fikrini kabul etmeyen NASA'nın mürettebat destek bölümü başkanı Warren J. North'a karşı çıkıyor .

Teorik çalışma, başlangıçta, uzay aracı itme gücü, yörünge mekaniği, astronomi , bilgisayar bilimi ve uzay tıbbı gibi konularda dört aylık bir sınıf eğitiminden oluşur . Gemini uzay aracı , Titan II ve Atlas hızlandırıcıları ve uzay demirlemeleri ve buluşma için kullanılan Agena hedef aracına da aşinalık var . Survival eğitim verilmiştir ormanda at Albrook Air Force Base (gelecek Albrook Marcos A. Gelabert Uluslararası Havaalanı olarak) Panama Nevada ve üzerinde su ortamında Stead Hava Üssü'nde çölde, Dilbert Dunker de Donanma Hava İstasyonu. Pensacola içinde Florida'da ve Galveston Bay Teksas. Borman'ın zaman kaybı olduğunu düşündüğü Arizona'daki Büyük Kanyon ve Meteor Krateri'ne gezilerle birlikte elli saatlik jeoloji eğitimi var . “Ben taşları toplayıp umursamadı,” diye bir röportajda “Ben dövmek istedim Sovyetleri üzerinde ay  ” .

İkizler ve İkizler 7 programı

Mürettebat operasyonları şefi Mercury Seven astronotu Deke Slayton , Gemini program uçuşları için geçici bir program oluşturduğunda, ilk mürettebatlı uçuşun komutasını, Gemini 3'ü , yine birinci gruptan astronot Alan Shepard'a , ikinci grup astronotla atadı. Thomas Stafford yardımcı pilot olarak. İlk grubun astronotu Virgil Grissom , yedek ekibin komutanlığına Borman'ın yardımcı pilotu olarak atandı. Slayton tarafından geliştirilen mürettebat rotasyon sistemine göre, bir görevin yedek mürettebatı, daha sonra üçüncü görevin ana mürettebatı olur. Borman bu nedenle on dört günlük bir görev olan Gemini 6'nın yardımcı pilotu oldu .

Ay'a bir Apollo görevi en az bir hafta sürecek ve Gemini programının hedeflerinden biri, mürettebatın ve uzay aracının bileşenlerinin bu süre boyunca uzayda çalışma yeteneğini test etmektir. Ekim 1963'te Shepard'ın kulak hastalığı nedeniyle uçması yasaklandığında, Grissom ve Borman Gemini 3'ün ana mürettebatı oldu. Grissom, Borman'ı kendisine görevi anlatmak için evine davet etti ve uzun bir tartışmadan sonra çalışamayacağına karar verdi. birlikte. Eugene Cernan'a göre , "Grissom ve Borman'ın egoları tek bir uzay gemisine sığamayacak kadar büyüktü . " Bu nedenle Slayton, Borman'ı John Young ile değiştirir .

Slayton, Borman'ın iki haftalık uçuşu, ardından Gemini 7'yi tamamlamasını istiyor . Borman, James Lovell ile birlikte Gemini 4'ün yedek komutanı olarak atandı . Bu resmileştirildi27 Temmuz 1964ve bu, Gemini 7'ye atanmasıyla sonuçlanır .1 st Temmuz 1965İle Edward Beyaz ve Michael Collins rezerv astronotlar olarak. Borman, grubunun ilk görevlerine komuta etmek için seçilen dört üyesinden biri, diğerleri James McDivitt , Neil Armstrong ve Elliot See , ancak ikincisi görevinden üç ay önce bir jet uçağı kazasında öldürüldü . Ana ve yedek mürettebat, görev için birlikte eğitilir ve Borman, kendi görevlerinin kostümlü provası anlamına geldiği için yedekler deneyimini paha biçilemez bulur.

Gemini 7'nin on dört gün sürmesi baştan beri bilinen bir ayardır ve Borman'a hazırlık için zaman kazandırır. Formda kalmak için, o ve Lovell günde üç ila beş kilometre koşuyor ve işten sonra hentbol oynuyor . Onlar fabrikasını ziyaret McDonnell de St. Louis içinde Missouri onların, uzay aracı inşa edilmiştir. 3.663  kg ile , önceki Gemini uzay araçlarından 110 kg daha ağırdır  . Sarf malzemelerinin ve atıkların yönetimi için özel prosedürler geliştirilir ve astronotların konforunu artırmak için hafif bir uzay giysisi geliştirilir.

Görevi etkileyen büyük bir değişiklik , Gemini 6 için Agena hedef aracı başarısız olduğunda gerçekleşir. Bu görev, gelecekteki Apollo programının bir gereği olan yörüngesel buluşma uygulaması için tasarlanmıştır ve bu nedenle Gemini programının bir amacıdır. Borman, Gemini 6'nın fırlatılışını gözlemlemek için Kennedy Uzay Merkezi'ndedir ve Gemini 7'yi bir buluşma hedefi olarak kullanma olasılığını tartışan iki McDonnell yetkilisine kulak misafiri olur. Borman, fikrin bir değeri olduğuna inanırken, iki uzay gemisi arasında yanaşma fikrini reddediyor. Bununla birlikte, bunun nasıl başarılabileceğine dair biraz tartışmadan sonra, fikir onaylanır. 6555 Testi Uzay Grubu at Gemini'nin 6 ve Gemini'nin 7 birleştirir çökertti 19 lansmanı kompleksi içinde Cape Canaveral uzay limanına . Gemini 7 başlatıldı6 Aralık 1965ardından gemide Walter Schirra ve Thomas Stafford ile Gemini 6'nın lansmanı15 Aralık 1965. Gemini 6, mekânını gündüzleri Gemini 7 ile buluşarak, otuz santimetre uzağa yerleştiriyor.

Ne zaman İkizler 6 üye Walter Schirra ve Thomas Stafford dönüş Toprak , Borman ve Lovell bir boşluk küçük arabanın ön kabin boyutu, gitmek için üç günümüz daha var. Borman, hızlı bir geri dönüşü garanti edecek bir şeylerin ters gittiğini ummaya başlar. Son olarak18 Aralıkplanlanan yeniden giriş uygulandı ve sorunsuz ilerliyor. Gemini 7 kapsülü, USS  Wasp uçak gemisi kurtarma gemisinin yanına iniyor . Borman hiçbir zaman uçak gemisine binmediği için büyüklüğünden etkilendi. Bu rekor kıran görev için NASA Üstün Hizmet Madalyasını aldı ve Albaylığa terfi etti . Otuz yedi yaşında, o zamanlar Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'ndeki en genç albaydı.

• İkizler 7 görevinin fotoğrafları

• Lovell (beyaz miğfer) ve Borman (mavi miğfer) üzerinde hendek açma eğitimi sırasında kapsülü çıkarıyor 15 Ekim 1965.

• Gemini 7 mürettebatı kalkıştan önce 4 Aralık 1965.

• Gemini 7 , Gemini 6'dan görülüyor .15 Aralık 1965.

• İkizler 7 , hala İkizler 6'dan beri ancak farklı bir açıdan15 Aralık 1965.

• Borman iniş yaptıktan sonra ayağa kalktı 18 Aralık 1965.

• Üzerinde İkizler 7 mürettebat uçak gemisi USS  Wasp üzerinde18 Aralık 1965.

Apollo programı Apollo 1

Apollo programını planlarken Slayton, Gemini'nin ilk görevlerinden deneyimli astronotların komutası altında yeni ekipler atadı. Ay modülü olan görevlerde , deneyimli pilot (daha sonra "komuta modülü pilotu" olarak anılacaktır) aynı zamanda komuta ve hizmet modülünü tek başına uçurması gerektiği için deneyimli bir astronot olacaktır . Ay modülü olmadan Dünya yörüngesinde gerçekleşen ikinci görev için Borman'a yedek görevlendirme görevi verildi. Daha sonra dördüncü, ay modüllü orta Dünya yörünge görevine komuta edecekti . Charles Bassett ona deneyimli bir pilot ve William Anders pilot olarak atanır (daha sonra "ay modülü pilotu" olarak anılacaktır). Bassett'in Gemini 9 ile uçması planlanıyor , ancak Elliot See'yi de öldüren uçak kazasında öldü . Bu ölümler atama emirlerini değiştirir ve pilot olarak Michael Collins ile ana pilot olarak atanan Thomas Stafford'dur . Stafford daha sonra mürettebatını aldı ve Anders, Borman'ın mürettebatına yeniden atandı. Collins Gemini 10'da uzay uçuşu deneyimine sahip olduğu için baş pilot olur. İkinci görev planlanmamış, ancak Borman'ın şu anda üçüncü görev olmasına ve yedek sorumluluğu olmamasına rağmen değişmeden kalıyor. Mürettebat seçimi resmi olarak NASA basın açıklamasında duyuruldu.22 Aralık 1966.

27 Ocak 1967, ilk insanlı Apollo misyonunun üyeleri olan Apollo 1 (daha sonra AS-204 olarak adlandırıldı), Virgil Grissom , Edward White ve Roger B. Chaffee , kapsüllerinde çıkan yangında öldürüldü. Bu kazanın ardından, afetin temel nedenlerini analiz etmek ve düzeltici önlemler için tavsiyelerde bulunmakla bir soruşturma komitesi görevlendirildi. Borman, bu dokuz üyeli komitede oturan tek astronot. Yanmış kontrol modülünü inceler ve anahtarların ve devre kesicilerin konumunu kontrol eder. İçindeNisan 1967Borman, yönetim kurulundayken Alan Shepard , Walter Schirra , Deke Slayton ve James McDivitt ile birlikte Apollo 1 yangınını araştıran Amerika Birleşik Devletleri Temsilciler Meclisi ve Senato komiteleri önünde ifade veren beş astronottan biridir . Borman cevap vermelidir. zor ve bazen düşmanca sorular. İfadesi, Kongreyi, öneriler dikkate alındığında Apollo görevlerinin güvenli olacağına ikna ediyor. Özellikle şöyle diyor: “Size yönetimimize, mühendisliğimize ve kendimize güvendiğimizi anlatmaya çalışıyoruz. Bence soru daha fazlası: bize güveniyor musunuz? "

Felaketin ardından Joseph Francis Shea Apollo programının başkanlığından istifa etti. MSC'nin direktörü Robert Gilruth , işi reddeden Borman'a teklif ediyor. İş daha sonra Gilruth'un asistanı George Low'a emanet edilir . Bununla birlikte, Borman bir geçici atama kabul Kuzey Amerika Havacılık fabrikasında içinde Downey soruşturma komitesinin önerilerinin uygulanmasına nezaret etmek, Calif., Kontrol modülleri üretilmektedir. Borman, felaketin temel nedenlerinden biriyle başa çıkmak zorunda kalıyor: kalite ile son tarih arasındaki doğal karşıtlık.

Borman , acil durum oksijen sisteminin verimli tasarımı konusunda Kuzey Amerika'da güvenlik mühendisliği başkanı olan test pilotu Albert Scott Crossfield ile tartışıyor . Borman, mürettebatı olası zararlı dumanlardan korumadığı için önerilen tasarımı kabul etmeyi reddetti. Crossfield daha sonra , Satürn V fırlatıcısının güvenli olmadığını düşündüğü ikinci aşaması olan S-II'nin Kuzey Amerikalı tarafından teslim edilmesine karşı çıktı . Borman, Kuzey Amerika yönetimine artık şirketten ayrılan Crossfield ile çalışamayacağını bildirdi. Astronotların dakikalar yerine saniyeler içinde tahliyesini kolaylaştırmak için yeniden tasarlanmış bir kapak , kapsülün ağırlığına 680 kg ekliyor  . Paraşütler de ek ağırlığa dayanabilecek şekilde yeniden tasarlandı ve yeni testler ek bir maliyetle geliyor. Bu , ek maliyetin aşırı olduğunu düşünen George Mueller ile daha fazla muhalefete yol açar .

Apollo 8

Borman'ın orta dünya yörünge ay modülü test görevi, şimdi Apollo 9 için ve geçici olarak 1969'un başlarında, James McDivitt tarafından komuta edilen alçak bir dünya yörüngesinin ardından planlanıyor .Aralık 1968. Mürettebat atamaları resmi olarak şu tarihte duyurulur20 Kasım 1967 ama içinde Temmuz 1968, Michael Collins bir sahiptir bel fıtığı ameliyatı gerektirir. O yerini James Lovell eski İkizler 7 takım arkadaşı ile Borman yeniden bir araya. Ne zaman Apollo 8 ay modülünün geldi Kennedy Uzay Merkezi'ne deHaziran 1968Gilruth'un bu ay modülünün 1968'de uçamayacağı sonucuna varmasına neden olan yüzden fazla büyük kusur keşfedildi.

İçinde Ağustos 1968, Merkezi İstihbarat Teşkilatı'nın (CIA) Sovyetlerin yıl sonundan önce bir ay uçuşu planladığını raporuna yanıt olarak Low, Apollo programını yolda tutmak için cesur bir çözüm buldu. Bir sonraki komuta ve hizmet modülü, onarılan ay modülünden üç ay önce hazır olacağından, yalnızca ilk modülle görev Aralık ayında tamamlanabilir. Apollo 7'nin uçuşunu tekrarlamak yerine, Dünya'ya dönmeden önce ay yörüngesine girerek onu aya göndermek mümkün olacaktı . Bu aynı zamanda, 1969 ortası için planlanan bir aya iniş ihtimaline saygı duyarken, orta Dünya yörünge görevinin artık yararlı olmadığı anlamına geliyor. Apollo 8'in görev değişikliği ile Slayton, McDivitt'e hala pilotluk yapmak isteyip istemediğini sorar, ikincisi reddeder. Gerçekten de, ekibi Ay modülünü test etmek için çok zaman harcadı ve hala bu hedefe ulaşmak istiyorlar. Aynı soru Borman'a da sorulduğunda tereddüt etmeden "evet" cevabını veriyor . Slayton daha sonra Apollo 8 ve 9 görevlerinin mürettebatını ve uzay gemilerini değiştirmeye karar verir.

Apollo 8, 21 Aralık 1968. İkinci gün Borman hasta bir şekilde uyanır. İki kez kusar ve ishalden muzdariptir . Uzay gemisi daha sonra mürettebat üyelerinin ellerinden geldiğince temizledikleri kusmuk topları ve dışkı ile doldurulur. Borman tıbbi sorunlarını gizlemek ister, ancak Lovell ve Anders, Görev Kontrol Merkezi'ni bilgilendirmek ister . Apollo 8 mürettebatı ve yer sağlık görevlileri, çok az endişe olduğu ve Borman hastalığının ya Borman'ın inandığı gibi gastroenterit ya da bir uyku hapına ters bir reaksiyon olduğu sonucuna varıyor . Araştırmacılar, o zamandan beri, uzaydaki ilk günlerinde astronotların yaklaşık üçte birini etkileyen, vestibüler sistemi ağırlıksızlığa uyum sağladığı için uzay hastalığından muzdarip olduğunu tahmin ettiler . Bu uzay adaptasyon sendromu, muhtemelen astronotların bu uzay aracının küçük kabinlerinde serbestçe hareket edememesinden dolayı Merkür ve İkizler görevleri sırasında kendini göstermedi. Apollo Komuta Modülündeki artırılmış kabin alanı, astronotlara daha fazla hareket özgürlüğü sağlayarak bu semptomlara katkıda bulunur.

Tarihte ilk insanlı ay ötesi enjeksiyondan (ITL) sonra,24 AralıkApollo 8 ay yörüngesine girer. Mürettebat, Dünya'ya dönmeden önce yirmi saat içinde on Ay yörüngesi yaparak Ay'a ilk adım olan Apollo 11 görevini hazırlar . Görev aynı zamanda William Anders tarafından çekilen , Komuta Modülü Ay'ın etrafında dönerken Dünya'nın ay ufkunun üzerinde yükseldiğini gösteren ikonik Earthrise fotoğrafı ve dünya çapında televizyonda yayınlanan Ay Yörüngesinde Genesis'in televizyonda oynatılmasıyla da tanınıyor . Lansmandan yaklaşık altı hafta önce, NASA Halkla İlişkiler Direktör Yardımcısı Julian Scheer , Borman'a bir TV programının planlandığını söyler ve söyleyecek uygun bir şey bulmasını önerir. Borman, Amerika Birleşik Devletleri Bilgi Ajansı'nda ( USIA) çalışan ve Gemini 7 misyonunun ardından Uzakdoğu turunda Borman ve Lovell'e eşlik eden Simon Bourgin'e danışır . Bourgin de eski bir United Press International olan Joe Laitin'e danışır. Apollo 8 mürettebatının Yaratılış Kitabı'nı okumasını öneren muhabir .

Apollo 8 kapsülü gece indi 27 AralıkBorman'ın isteği üzerine, çünkü gündüz suya iniş, gereksiz olduğunu düşündüğü on iki ay yörüngesinde seyahat etmek zorunda kalacaktı. Kapsül suya çarptığında, Borman anahtarı paraşütleri ayıracak kadar hızlı etkinleştirmez. Bu, kapsülü baş aşağı bırakma etkisine sahiptir. Bu pozisyonda, yanıp sönen işaret, kurtarma helikopterleri tarafından görülemez. Uzay gemisinin burnunda bulunan şamandıraları ayağa kalkacak şekilde şişirerek durumu kurtarır. Görev kuralları gündüz toparlanmayı gerektirdiğinden , olay yerine gönderilen kurbağa adamların kapakları açabilmesi için mürettebatın gün doğumuna kadar 45 dakika beklemesi gerekiyor . Borman deniz tutmuş ve kusmuştu, yine de USS  Yorktown uçak gemisi kurtarma gemisine götürülmekten mutluydu .

Apollo 8'in başarısı, Amerika Birleşik Devletleri'nde ve Vietnam Savaşı gibi dünyanın çoğu ülkesinde birçok ayaklanmanın damgasını vurduğu bir yıl olan 1968'in sonunda geldi . Mürettebatın bile tamamen başarılı olma şansının yalnızca ikide bir olduğunu düşündüğü bir görevde hayatta kalan, başka bir gök cismi yörüngesine giren ilk insanlardır. Apollo 8'in olumlu etkisi , görevden sonra Borman'ın aldığı bir uzaylıdan gelen bir telgrafta özetleniyor : "Teşekkürler Apollo 8. 1968'i kurtardınız".

Apollo 8 mürettebatı katılmak geçit içinde New York , Chicago ve Washington üyeleri nereden edindiğini gelen NASA Üstün Hizmet Madalyası Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Lyndon B. Johnson . Borman ayrıca Hava Kuvvetleri Üstün Hizmet Madalyası ile ödüllendirildi . Daha sonra, diğer NATO ülkelerinin uzay programları hakkında daha fazla bilgi edinmek gibi ikincil bir amaç için Avrupa'yı gezdi . Dışişleri Bakanlığı protokol şefinin yardımcısı Bourgin ve Nicholas Ruwe eşlik ediyor . Borman Kraliçe karşılayan Elizabeth II , Prens Philip ve Prenses Anne de Buckingham Sarayı içinde Birleşik Krallık , daha sonra Fransa Cumhuriyeti Başkanı Charles de Gaulle de France , Papa Paul VI içinde Roma yanı sıra Kral Baudouin ve Kraliçe Fabiola arasında Belçika .

• Apollo 8 görevinin fotoğrafları

• Frank Borman (sağda), William Anders (solda) ve James Lovell (ortada) ile bir simülatörün önünde poz veriyor .Aralık 1968.

• Apollo 8 Saturn V roketi , kalkış için fırlatma rampasına gidiyor.9 Ekim 1968.

• Apollo 8'in gördüğü Dünya Aralık 1968.

• Ön planda Goclenius krateri ile Ay'daki kraterlerin fotoğrafı ,24 Aralık 1968.

• Çıkarken Apollo 8 üye Helikopter 66 üzerinde27 Aralık 1968.

• USS  Yorktown uçak gemisinin uçuş güvertesindeki Apollo 8 komuta modülü ,27 Aralık 1968.

• Borman, Yorktown ekibine hitap ediyor27 Aralık 1968.

Apollo 11 ve özel görevler

Uzay gazetecisi Andrew Chaikin , Virgil Grissom'un ölümünden sonra Borman'ın Deke Slayton'ın ilk aya iniş girişimini yönetme seçimi haline geldiğini iddia ediyor . 1968 sonbaharında, Slayton bu emri Borman'a teklif etti ve onu reddeden. Apollo 8 kalkmadan çok önce, Borman bunun son uçuşu olduğuna ve 1970 yılında emekli olacağına karar verdi. Hava Kuvvetlerinde yirmi yıl hizmet verdikten sonra emekli aylığı hakları açık olacak ve Lunar konusunda tecrübesi yok. Ay modülünün pilot uygulamasını simüle eden İniş Araştırma Aracı (LLRV). 1999'da Borman bir röportajda “NASA'ya katılmamın sebebi Apollo programına, ay programına katılmak ve umarım Rusları yenmek oldu. Kişisel amaçlar için asla [yapmadım]. Ben asla ayda ilk olmak istemedim ve açıkçası, Apollo 11 bittiğinde, bana göre görev bitmişti. Gerisi [pastanın üzerine krema] ”.

Apollo 11 aya iniş görevi için Temmuz 1969Borman, ABD Başkanı Richard Nixon ile birlikte NASA tarafından Beyaz Saray'a atandı . Başkanın ofisinden kalkışını izliyor. Nixon, bir telefon görüşmesi sırasında astronotlara okumak için uzun bir konuşma hazırladı, ancak Borman, sözlerini kısa ve partizan olmamasına ikna etti. Ayrıca başkanı Amerikan marşı The Star-Spangled Banner'ı çalmamaya ikna ediyor çünkü bu astronotları zamanlarının iki buçuk dakikasını Ay'da hareketsiz harcamaya zorlayacaktı. O , dönüşlerinde Apollo 11 mürettebatıyla buluşmak için USS  Hornet uçak gemisi kurtarma gemisine giderken Marine One'da Başkan'a eşlik ediyor .

İçinde Haziran 1970Borman, albay olarak NASA ve Hava Kuvvetleri'nden emekli oluyor . Bir astronot olarak yaptığı hizmetlerden dolayı Hava Kuvvetleri ona Seçkin Uçan Haç ve Merit Lejyonunu ödüllendirdi . Ağustos ayında, Kuzey Vietnam tarafından tutulan Amerikalı savaş esirlerinin serbest bırakılmasına destek sağlamayı amaçlayan bir dünya turu olan başka bir özel başkanlık görevini üstlendi . Yirmi beş ülkedeki yirmi beş günlük görevinin sonunda Borman, Nixon'a1 st Eylüliçin La Casa Pacifica içinde San Clemente, Kaliforniya görevini sonucunu. Bu kasvetli bir başarısızlık olmasa da, Borman'ın ünü, böylesine hassas bir konuda siyasi deneyim eksikliğini telafi etmesine izin vermedi. The22 eylülO isteği üzerine bir kongre özel toplantısında önce görünen Esir / MIA Aileler Ulusal Ligi  (in) başkanlık elçisi sıfatıyla. Savaş esirlerine kötü muamele edildiğine tanıklık ediyor ve Kongre'yi "ülkenizin sizin için çok şey veren adamlarını terk etmemeye" çağırıyor.

Borman, ordu için başka bir görevde. 1976'da West Point Askeri Akademisi büyük bir hile skandalına sahne oldu. Öğretim üyeleri, 800'den fazla öğrencinin öğretiminin bir parçası olan zorunlu bir ders olan elektrik mühendisliğindeki bir sınav kağıdına oldukça benzer yanıtlar buluyor. Hile, öğrenci onur kurallarının ihlali olduğu için , hile yapanlar sınır dışı edilme ile karşı karşıya kalır. Ümitler, on iki üyeden oluşan ve büyük jüri olarak görev yapan fahri konseyler tarafından değerlendirilir. Bununla birlikte, sistem suistimale maruz kalmaktadır ve mahkeme işlevi gören beş subaylı bir temyiz kurulunda yargılananlar genellikle bir tür reddetme olan "sessizlik" ile cezalandırılır . Borman, olayı araştırmak ve Ordu Sekreterine bildirmek için özel bir komisyonun başına atandı . Sonunda, 92 öğrenci yeniden kabul edildi ve 1978 sınıfında mezun oldu, altmıştan fazla öğrenci af teklifini reddetti ve çalışmalarını başka yerlerde tamamladı. West Point'ten 1974 Sınıfı üyesi Borman'ın oğlu Frederick rüşvetle suçlanır. Bir öğrenci onur kurulu üyesi olarak, hile yapmakla suçlanan iki öğrenciyi içeren bir davayı çözmek için ödemeyi kabul ettiği bildirildi. Frederick, bir yalan makinesiyle sorgulandıktan sonra tüm suçlamalardan aklanır . Borman'ın 1975 sınıfından West Point'ten en küçük oğlu Edwin de usulsüzlüklerle suçlanıyor ancak reddedilen bu suçlamaları destekleyecek hiçbir kanıt yok.

Daha sonra kariyer

Doğu Hava Yolları

1969'un başında Borman, havayolu şirketi Eastern Air Lines'ın (EAL) özel danışmanı oldu . Ertesi yıl, altı hafta boyunca Harvard Business School'da (HBS) İleri Yönetim Programına katıldı . EAL'ye katıldı1 st 1970 Temmuzve Miami , Florida'ya taşındı . Aralık ayında operasyonlardan sorumlu ilk başkan yardımcısı oldu. Akşamı29 Aralık 1972Borman, Eastern Air Lines Flight 401'in Florida'daki Everglades yakınlarında radardan kaybolduğunu bildiren bir telefon alır . Bir helikopter alır ve kaza mahallinden 150 metre uzakta karanlıkta inmeyi başarır ve bataklıkta bel derinliğinde bir bataklıkta kaza kurbanlarına yardım eder ve hayatta kalanları helikopterlere yükler. Gemideki 176 kişiden 101'i afette anında veya yaralanmaları sonucu hayatını kaybetti.

Borman, Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığına terfi etti ve EAL Yönetim Kurulu'na seçildi. Temmuz 1974. İçindeMayıs 1975yönetim kurulu tarafından başkan ve işletme müdürü seçildi. EAL'nin CEO'su olarak atandı.Aralık 1975ve yönetim kurulu başkanı olur .Aralık 1976, yakıt fiyatının dört katına çıktığı bir zamanda. Aynı zamanda, lüks ofisler veya lüks şirket arabaları ya da abartılı masraf iddiaları gibi Amerikan kurumsal kültürünün belirli yönlerine karamsar bir bakış açısı getiriyor. Borman'ın EAL başkanı olarak yönetimi, özellikle yüz yöneticinin görevden alınmasıyla, ücretlerde yılda dokuz milyon dolara yakın tasarruf sağlıyor. Borman, maliyet düşürme politikasını sürdürmek için 1959'dan beri kar etmeyen EAL, çalışanlarını 1976'da ücretlerin dondurulmasını, 1977'de% 8'lik bir artışla ve ardından beş yıl boyunca değişken bir tazminat programını kabul etmeye ikna etti. Borman, değişikliklerini başarılı kılmak için yirmi sekiz eyaletteki havayolunun tesislerini ziyaret ederek önerilerini çalışanlarına sundu. Sonunda şirketin 254 cihazındaki borcu yeniden finanse edebiliyor, yani mevcut borçları daha iyi geri ödeme koşullarıyla geri ödemek için yeni krediler çekebiliyor. Karlar, 1978'de 67,3 milyon dolarlık rekora ulaştı.

1978'de birkaç ay A-300 B'den ücretsiz kredi alarak , Avrupalı uçak üreticisi Airbus'ın daha sonra bu tipte yirmi üç uçak satın alarak ultra-korumacı Amerikan pazarına girmesini sağladı . Şirket başkanının itibarı ve vatanseverliğini sorgulamanın mümkün olmaması, Airbus'ın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki diğer şirketlere uçak satmasına izin veriyor. Örneğin Borman, 1,4 milyar dolar değerinde yeni, daha yakıt verimli uçaklar sipariş etti, ancak şirketin borcu 2,3 ​​milyar dolara çıktı. 1979, 1985 yılına kadar son karlı yıl oldu, çünkü bu dönemde EAL zarar kaydetti. Şirketin borç / öz sermaye oranı  (in) 8: 1'e yükselir ve borç 235 milyon faiz ödemesi veya kazanılan dolar başına yaklaşık 6.5 sent gerektirir.

Kârlılıktaki düşüş sadece kısmen şirketin borcundan kaynaklanıyor çünkü 1978'de hava taşımacılığında bir deregülasyon da gerçekleşti. Bu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki havayollarının sayısında 30'dan neredeyse 100'e bir artışla sonuçlanır. Yeni girenlerden bazıları pazar payı kazanmak için kârsız ve sürdürülemez düşük fiyatlar sunduğundan, EAL zararlarını artırıyor. Borman, Hava Yolu Pilotları Derneği (ALPA), Uluslararası Makineciler ve Havacılık İşçileri Birliği ( IAMTA) ve Taşımacılık İşçileri Sendikası (TWU) ile önemli ücret kesintisi anlaşmaları müzakere ediyor . Aynı zamanda, ismen şirket hisseleriyle ücretlendirilen çalışanlar, ikincisinin değerinin 1966'da hisse başına 60 dolardan 1983'te 6 dolara düştüğünü gördü. Zorlukların pençesinde, Borman büyük işten çıkarmalar yapmak zorunda kaldı. . 1984'te, ardından 1985'te, daha fazla kayıp olmadı, ancak kârlılık çok düşük kaldı. EAL iflas etme tehdidinde bulunur ve Borman sendikalarla yeniden pazarlık etmeye çalışırken, Borman'ın durumu tehdit edilir. EAL kurulu, havayolunu Frank Lorenzo liderliğindeki Texas Air Corporation'a  (tr) satmaya karar verir . Borman istifa ettiHaziran 1986. Kişisel başarısızlık önemliyse, bir danışmanlık rolü için yıllık 150.000 dolar ek ile yaklaşık 900.000 dolarlık önemli bir kıdem tazminatı alır.

Borman, Mozambik Devlet Başkanı Samora Machel'in öldürüldüğü 1986 uçak kazasıyla ilgili Güney Afrika soruşturma komisyonunda oturuyor .

Doğu Hava Hatlarından Sonra

Borman ve eşi izni Miami ve hareket Las Cruces , New Mexico . Bir süre, oğlu Fred'in kurduğu Ford bayisinin çoğunluk sahibi oldu . Home Depot , National Geographic , Outboard Marine Corporation , Automotive Financial Group  (in) , Thermo Instrument Systems ve American Superconductor yönetim kurulu üyesidir . O Patlex Corporation üzerinde patente sahip küçük bir şirket müdürüdür lazerler , deTemmuz 1988 -de Ağustos 1996. O yıl, Robert J. Serling ile birlikte kaleme aldığı Countdown: An Autobiography adında bir otobiyografi yayınladı .

1998'de Borman , güney Montana'daki Big Horn County dağlarında 65.000  hektarlık alanda 4.000 baş sığır yetiştirilen bir çiftlik satın aldı . Sığırlara bakmanın yanı sıra model uçak yapma hobisini de sürdürüyor. Örneğin Antik Modelciler Derneği'nin (SAM) bir üyesidir . 1998'den beri Montana , Billings'de yaşamaktadır . Karısı Susan, Alzheimer hastalığından muzdarip ve ona bakmak için çok zaman harcıyor. Daha sonra bir huzurevine yerleştirildi, onu her gün ziyaret etti.

Ölümünden sonra John Glenn içindeAralık 2016Borman, hayatta kalan en yaşlı Amerikan astronotu oldu. Apollo 8 takım arkadaşı James Lovell'den on bir gün büyük . Hem onların kutluyoruz 90 inci yıldönümüMart 2018. Borman Lovell ve Anders kutlamaya karşılayan 50 inci Apollo 8'in yıldönümüAralık 2018En Bilim ve Endüstri Şikago Müzesi'nde onların kapsül sergileniyor. Ara sıra şöyle diyor: “Bunu daha önce kamuoyuna hiç söylememiştim ama bu iki yetenekli adam, onlarla uçabildiğim için sadece gurur duyuyorum. Dört ayda yapılan zor bir işti ve iyi bir iş çıkardık ”.

Farklılıklar, haraçlar ve gelecek nesil

“Keşif gerçekten insan zihninin özüdür. "

- Frank Borman.

Borman, Gemini 7 takım arkadaşı James Lovell ve Gemini 6 mürettebatıyla birlikte 1965 Harmon Trophy'yi aldı . O ve Lovell , 1968'deki Apollo 8 görevi için ikinci kez kupayı aldı. Bu görevin mürettebatı da Collier Kupasını aldı. onun için “astronotik başarıları” . Eski NASA Başkan Yardımcısı ve ardından Hava Kuvvetleri Bakanı Robert Seamans, onlara National Geographic Society için ABD Hava Kuvvetleri Generali Thomas D. White Trophy'yi ve Amerika Birleşik Devletleri Başkan Yardımcısı Spiro Agnew , Hubbard Madalyası'nı ödüllendirdi . Time dergisi , Apollo 8'in mürettebatını  1968 " yılın şahsiyetleri " olarak seçti  .3 Ocak 1969. Jim Lovell, uzay başarıları için Memorial Trophy D Dr. Robert H. Goddard'ı kabul ediyor , Apollo 8'in mürettebatı adına Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Richard Nixon .1 st Ekim 1978Borman, Apollo 8'i komuta ettiği için Kongre Uzay Onur Madalyası aldı .

Borman böyle beyzbol oyuncusu gibi diğer alıcılarla birlikte 1968'de Modeli Havacılık (AMA) ödülü bir Akademisi alınan en hayatının model uçak inşa eden Mickey Mantle ve aktris Polly Bergen , o Golden Plate ödülünü American Academy 1969'da başarı , bilim ve keşif kategorisi. Ayrıca 1976'da Deneysel Test Pilotları Derneği'nden (SETP) James H. Doolittle Ödülü'nü , 1986'da Tony Jannus Ödülü'nü , 1990'da Havaalanı Operatörleri Konseyi'nden Uluslararası Downes Ödülü'nü ve NASA'dan Keşif Büyükelçisi Ödülü'nü aldı. 2012. O fahri derece aldı Arizona Üniversitesi , Maden ve Teknoloji South Dakota School , Illinois Wesleyan Üniversitesi , Pittsburgh Üniversitesi , Indiana Üniversitesi , Arizona Devlet Üniversitesi , bir Clarkson Üniversitesi , gelen Umut Koleji ve Hava Üniversitesi .

Borman içine müzeye on İkizler astronotlardan biriydi Fame Uluslararası Uzay Hall at Uzay Tarihi New Mexico Müzesi 1982. O da içine müzeye edildi Fame Ulusal Havacılık Hall 1990 yılında 1982 yılında, o astronot için seçilir Arizona Aviation Hall of Fame'in açılış sınıfı . O da içine müzeye edilmiştir İkinci Sınıf üyesiydi Fame Birleşik Devletleri Astronot Hall at Kennedy Uzay Merkezi'ne O da içine müzeye 1993 yılında Fame Uluslararası Hava ve Uzay Hall 1990 yılında ve Fame DeMolay Uluslararası Hall .

Birkaç yer veya grup Borman'dan sonra isimlendirilmiştir. Bu bir bölümü olduğu Interstate 94 / Interstate 80 bulunan Lake County memleketi geçer, Indiana, Gary almıştır, Frank Borman Otoyolu . En: En az üç okul da onun adını taşır Davis-Monthan Hava Üssü'nde de Tucson , Arizona , Phoenix , Arizona hala ve Denton , Teksas . Borman krateri kadar üzerinde Ay'ın tarafında onun adını taşımaktadır.

From the Earth to the Moon (1998) adlı mini dizide Borman rolünü David Andrews ve George Linkenback'in First Man: The First Man on the Moon (2018) filminde canlandırıyor . Borman , American Experience serisinin bir parçası olarak sunulan When We Left Earth: The NASA Missions (2008) ve Race to the Moon (2005) belgeselinde yer alıyor . İkincisi, Apollo 8 görevine giden olaylara odaklanıyor.Kasım 2008Borman ve Apollo 8 ekip arkadaşları James Lovell ve William Anders , görevi tartışmak için NASA TV'ye çıktı . Borman bölüm konusu olan n o  başlıklı 655 -So-Büyük Bilinmeyen radyo programının bu American Life (24 Ağu 2018).

• Frank Borman'ın çeşitli fotoğrafları

• Apollo 7 ve 8 ekipleri de Beyaz Saray'a üzerinde3 Aralık 1968.

• Başkan çağrı alıyor Borman geçen Johnson'un üzerinde21 Aralık 1968.

• Apollo 8 mürettebatı Houston'a varıyor29 Aralık 1968.

• Bir tur sırasında Borman Hollanda üzerinde11 Şubat 1969.

Ekler

Kaynakça

• (tr) Frank Borman ve Robert J.Serling , Countdown: an otobiyografi , New York, Silver Arrow,1988, 448  s. ( ISBN  0-688-07929-6 , OCLC  17983615 ).
• (tr) Courtney G. Brooks , James M. Grimwood ve Loyd S. Jr. Swenson , Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft , Washington, Scientific and Technical Information Branch, NASA, coll.  "NASA Tarih Serisi",1979( ISBN  978-0-486-46756-6 , OCLC  4664449 , LCCN  79001042 , çevrimiçi okuma ).
• (tr) Colin Burgess , Moon Bound: NASA'nın Ay Astronotlarını Seçme ve Hazırlama , New York, Springer, cilt.  "Uzay araştırmalarında Springer-Praxis kitapları",2013( ISBN  978-1-4614-3854-0 , OCLC  905162781 ).
• (en) Scott W. Carmichael , Moon Men Return: USS Hornet and the Recovery of the Apollo 11 Astronauts , Annapolis, Naval Institute Press,2010( ISBN  978-1-59114-110-5 , OCLC  562772897 ).
• (tr) Eugene Cernan ve Don Davis , The Last Man on the Moon , New York, St. Martin's Press,1999( ISBN  978-0-312-19906-7 , çevrimiçi okuyun ).
• (tr) Andrew Chaikin , Aydaki Bir Adam , New York, Penguin Books,1994( Mayıs ISBN  978-0-14-027201-7 ).
• (tr) Michael Collins , Ateşi Taşıyor: Bir Astronotun Yolculukları , New York, Cooper Square Press,2001( 1 st  ed. 1974) ( ISBN  978-0-8154-1028-7 , OCLC  1029279420 ).
• (en) Ivan D. Ertel , Roland W. Newkirk ve Courtney G. Brooks , The Apollo Spacecraft: A Chronology, Volume IV, 21 Ocak 1966 - 13 Temmuz 1974 , Washington, Scientific and Technical Information Office, NASA,1978( OCLC  23818 , LCCN  69060008 , çevrimiçi okuyun [PDF] ).
• (tr) Barton C. Hacker ve James M. Grimwood , On the Shoulders of Titans: A History of Project Gemini , Washington, NASA History Division, Office of Policy and Plans, coll.  "NASA Tarih Serisi",2010( 1 st  . Ed 1977) ( ISBN  978-0-16-067157-9 , OCLC  945.144.787 , çevrimiçi okumak [PDF] ).
• (tr) Jeffrey Kluger , Apollo 8: The First Mission to the Moon , Henry Holt and Company'nin Heyecan Verici Hikayesi ,2017, 336  s. ( ISBN  9781627798310 ).
• (en) Vance O. Mitchell , Hava Kuvvetleri Görevlileri: Personel Politikası Geliştirme, 1944–1974 , Washington, ABD Hükümeti Baskı Ofisi,1996( ISBN  0-16-048862-1 , OCLC  948120683 , çevrimiçi okuyun [PDF] ).
• (tr) Richard W. Orloff , Sayılarla Apollo: İstatistiksel Bir Referans , Washington, NASA Tarih Bölümü, Politika ve Planlar Ofisi, coll.  "NASA Tarih Serisi",2000( ISBN  978-0-16-050631-4 , OCLC  829406439 , LCCN  00061677 , çevrimiçi okuyun ).
• (tr) David Shayler , Apollo: The Lost and Forgotten Missions , Londra, Springer-Praxis astronomi ve uzay bilimleri kitapları,2002( ISBN  978-1-85233-575-5 , OCLC  443962098 ).
• (tr) Donald K. Slayton ve Michael Cassutt , Deke! ABD İnsanlı Uzay: Merkür'den Mekiğe , New York, Forge,1994( ISBN  978-0-312-85503-1 , OCLC  937566894 , çevrimiçi okuyun ).
• (tr) Thomas P. Stafford ve Michael Cassutt , Biz Yakalama mı , Washington Smithsonian Enstitüsü Press,2002( ISBN  978-1-58834-070-2 , OCLC  829407543 , çevrimiçi okuyun ).
• (tr) Billy Watkins , Apollo Moon Missions: The Unsung Heroes , Lincoln, University of Nebraska Press,2007( ISBN  978-0-8032-6041-2 , OCLC  173719164 ).

Dış bağlantılar

• Yetki kayıtları  :
  • Sanal uluslararası yetki dosyası
  • Uluslararası Standart İsim Tanımlayıcı
  • Kongre Kütüphanesi
  • Gemeinsame Normdatei
  • Hollanda Kraliyet Kütüphanesi
  • Norveç Kütüphanesi Üssü
  • WorldCat Kimliği
  • WorldCat
• Genel sözlükler veya ansiklopedilerdeki notlar  : Brockhaus Enzyklopädie  • Deutsche Biyografi  • Encyclopædia Britannica  • Hrvatska Enciklopedija  • Munzinger Arşivi

Notlar ve referanslar

Notlar

• (fr) Bu makale kısmen veya tamamen alınır İngilizce Vikipedi başlıklı makalesinde "  Frank Borman  " ( yazarların listesini görmek ) .

1. Alan Shepard , aşırı baş dönmesi ve mide bulantısına neden olan Menière hastalığından muzdarip olduğu için 1963'te uçmaktan men edildi . Bu sorun 1971 yılında, 1969 yılında cerrahi düzeltilmiş edildi ve o komuta Apollo 14 misyonu pilot, Apollo Ay modülü a Ay'a ayak basmasının . Ay'da yürüyen beşinci adam olacak ve bunu yapan yedi Merkür astronotundan sadece biri olacak.

Referanslar

1. (in) Frank Borman üzerinde Britannica Ansiklopedisi .
2. (tr) "  Komut Verilen Apollo 8, ilk görevi Ay circumnavigate  " , Uzay Tarihi New Mexico Müzesi'ne (erişilen 27 Şubat 2020 ) .
3. Borman ve Serling 1988 , s.  13-15.
4. (in) "  Frank Borman şimdi ABD Askeri Akademisi'nde  " , Tucson Daily Citizen ,3 Temmuz 1946( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
5. Borman ve Serling 1988 , s.  20–23.
6. Borman ve Serling 1988 , s.  19-20.
7. Borman ve Serling 1988 , s.  24–25.
8. Borman ve Serling 1988 , s.  24-25.
9. Kluger 2017 .
10. Borman ve Serling 1988 , s.  27-30.
11. Borman ve Serling 1988 , s.  35-36.
12. (in) George W. Cullum , West Point New York'taki ABD Askeri Akademisi Memurları ve Mezunlarının Biyografik Kaydı, 1802'de Kuruluşundan Bu Yana 1940'tan 1950'ye Ek Cilt IX , Chicago, RR Donnelly and Sons, The Lakeside Press,1950( çevrimiçi okuyun ) , s.  1572.
13. Mitchell 1996 , s.  60-61.
14. Cullum 1950 , s.  1572.
15. Borman ve Serling 1988 , s.  37-39.
16. Borman ve Serling 1988 , s.  42-43.
17. (in) George W. Cullum , 1802'de Kuruluşundan Bu Yana West Point New York'taki ABD Askeri Akademisi Memurları ve Mezunlarının Biyografik Kaydı: Ek 1950-1960 Cilt X , West Point, West Point Mezunlar Vakfı1960, s.  571.
18. Borman ve Serling 1988 , s.  45–48.
19. Borman ve Serling 1988 , s.  48–53.
20. Borman ve Serling 1988 , s.  56.
21. Borman ve Serling 1988 , s.  62–65.
22. Borman ve Serling 1988 , s.  66-68.
23. Borman ve Serling 1988 , s.  66–68.
24. [PDF] (in) "  MSC Adları Dokuz Yeni Pilot Stajyeri  " , NASA Roundup , Houston, uçuş.  1, n o  24,19 Eylül 1962( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
25. (en) Charles V. Eppley, "  USAF Deneysel Test Pilot Okulu Tarihi 4 Şubat 1951 - 12 Ekim 1961  " ,Mart 1963(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
26. (in) JS Butz Jr., "  USAF Havacılık ve Uzay Araştırma Pilot Okulu: Dünyanın En Zorlu Uçuş Okulu  " , Air Force Magazine ,Eylül 1963, s.  55–63 ( ISSN  0730-6784 ).
27. Borman ve Serling 1988 , s.  79-83.
28. Burgess 2013 , s.  5-6.
29. Burgess 2013 , s.  10-11.
30. Stafford ve Cassutt 2002 , s.  36.
31. Burgess 2013 , s.  64–66.
32. (in) "  İşte ABD'nin Ay Yarışına Katılacak Sonraki Dokuz Astronot  " , The Tampa Tribune , Tampa,18 Eylül 1962, s.  4 ( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
33. Borman ve Serling 1988 , s.  91.
34. Borman ve Serling 1988 , s.  97.
35. Slayton ve Cassutt 1994 , s.  123.
36. (en) Catherine Harwood, "  Frank Borman Sözlü Tarih - NASA Johnson Uzay Merkezi Sözlü Tarih Projesi  " , NASA,13 Nisan 1999(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
37. Borman ve Serling 1988 , s.  98–100.
38. Slayton ve Cassutt 1994 , s.  142.
39. Burgess 2013 , s.  165.
40. Burgess 2013 , s.  170–174.
41. Borman ve Serling 1988 , s.  101.
42. [video] (içinde) Timothy Naftali, C-SPAN üzerine "  Frank Borman Sözlü Tarih Röportajı  " ,2 Mayıs 2009(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
43. Slayton ve Cassutt 1994 , s.  137–138.
44. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  53.
45. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  55–56.
46. Cernan ve Davis 1999 , s.  66.
47. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  239–240.
48. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  265.
49. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  533.
50. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  323–324.
51. Borman ve Serling 1988 , s.  114.
52. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  277–278.
53. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  265–268.
54. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  280.
55. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  282–286.
56. Hacker ve Grimwood 2010 , s.  286–291.
57. Borman ve Serling 1988 , s.  144–149.
58. Borman ve Serling 1988 , s.  151.
59. Borman ve Serling 1988 , s.  155.
60. Slayton ve Cassutt 1994 , s.  182–184.
61. Shayler 2002 , s.  116.
62. Ertel, Newkirk ve Brooks 1978 , s.  40–41.
63. Ertel, Newkirk ve Brooks 1978 , s.  56.
64. Shayler 2002 , s.  127.
65. Ertel, Newkirk ve Brooks 1978 , s.  63–65.
66. Borman ve Serling 1988 , s.  179–180.
67. (in) '  Apollo 1 inceleme  " ile NASA (erişilen 2020 Şubat 27 ) .
68. Brooks, Grimwood ve Swenson 1979 , s.  224.
69. Borman ve Serling 1988 , s.  181–187.
70. Brooks, Grimwood ve Swenson 1979 , s.  374.
71. Collins 2001 , s.  288–294.
72. Brooks, Grimwood ve Swenson 1979 , s.  256.
73. Borman ve Serling 1988 , s.  189.
74. Brooks, Grimwood ve Swenson 1979 , s.  257.
75. Brooks, Grimwood ve Swenson 1979 , s.  262.
76. Collins 2001 , s.  296–298.
77. Orloff 2000 , s.  39.
78. Collins 2001 , s.  306.
79. (içinde) Tony Quine, "  Uzaya bağımlı: Anousheh Ansari'nin takdiri, Bölüm II  " , Uzay Uçuşu ( İngiliz Gezegenler Arası Topluluğu ) , cilt.  49, n, o  , 4,Nisan 2007, s.  144 ( ISSN  0038-6340 ).
80. (in) Inessa B Kozlovskaya Jacob J. Bloomberg ve Charles S. Layne, "  Uzun Süreli Uzay Uçuşunun Hareket Sırasında Göz, Baş ve Gövde Koordinasyonu Üzerindeki Etkileri  " , Lyndon B. Johnson Uzay Merkezi,2004(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
81. (in) David R. Williams, "  Apollo 8 Noel Arifesi Broadcast  " üzerinde NASA'nın Ulusal Uzay Bilimleri Veri Merkezi ,25 Eylül 2007(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
82. (içinde) "  Her şeyi değiştiren görev  " ,30 Kasım 2008.
83. Borman ve Serling 1988 , s.  194–195.
84. Watkins 2007 , s.  69–71.
85. Orloff 2000 , s.  40.
86. Borman ve Serling 1988 , s.  192.
87. Brooks, Grimwood ve Swenson 1979 , s.  284.
88. Borman ve Serling 1988 , s.  218.
89. (en) "YILIN ERKEKLERİ" (8 Ocak 2008 İnternet Arşivi ) , web.archive.org adresinde ,3 Ocak 1969.
90. (in) "  Apollo 8 İlkler (Amerikan Deneyim: Ay'a Race)  " üzerine PBS ,22 Eylül 2005(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
91. (in) David Holahan, "  Apollo 8 '1960'ların uzay yarışının heyecanını ve dramını ustaca diriltiyor  " , The Christian Science Monitor ,18 Mayıs 2017( ISSN  0882-7729 , çevrimiçi olarak okundu , 27 Şubat 2020'de başvuruldu ).
92. Chaikin 1994 , s.  134.
93. Borman ve Serling 1988 , s.  222–223.
94. (in) "  - Frank Borman Alıcı  " üzerine Cesaret Askeri Times Hall (erişilen 2020 Şubat 27 ) .
95. Borman ve Serling 1988 , s.  227-233.
96. Chaikin 1994 , s.  128.
97. Slayton ve Cassutt 1994 , s.  138–139.
98. (in) "  Başkan Richard Nixon'un Günlük Günlüğü  ' [PDF] üzerinde Nixon Başkanlık Kütüphanesi ,16 Temmuz 1969(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
99. Borman ve Serling 1988 , s.  237–238.
100. Carmichael 2010 , s.  107–108, 145–146.
101. (in) John W. Finney, "  Borman POW'lar Hakkında Acımasız Rapor Veriyor  " , The New York Times ,23 Eylül 1970( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ) "  Sizin için çok şey veren taşralı adamlarınızdan vazgeçmeyin.  " .
102. (in) Vernon E. Davis , The Long Road Home: ABD Savaş Politikası ve Planlama Esiri Güneydoğu Asya , Washington, Tarih Ofisi, Savunma Bakanı Ofisi,2000( OCLC  725586704 , çevrimiçi okuyun ) , s.  249.
103. (içinde) James Feron, '  West Point'te 90'dan Fazla Öğrenci, Testte Hile Yapma Suçlamalarıyla Yüzleşiyor  " , The New York Times ,8 Nisan 1976( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
104. (inç) Frank Borman, Harold Keith Johnson , A. Kenneth Pye, Willis M. Tate, John T. Walker ve Howard S. Wilcox, "  Birleşik Devletler Askeri Akademisi Özel Komisyonu'nun Ordu Sekreterine Raporu  " , West Point'te ,15 Aralık 1976(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
105. (in) James Feron, "  West Point '78 Kapanış Kitabı '76 Aldatma Üzerine  " , The New York Times ,5 Haziran 1978(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
106. (in) , Murray Illson, "  Astronot Oğlu Ödemenin Temizlendi  " üzerine New York Times ,17 Kasım 1976(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
107. Borman ve Serling 1988 , s.  267.
108. Rowland Stiteler, "  Sürgündeki Borman Astronaut  ", Sun-Sentinel , Fort Lauderdale,14 Şubat 1988( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
109. Borman ve Serling 1988 , s.  284–285.
110. (içinde) "  Borman Hayatta Kalanların 'Sakinliğini  ' Övüyor , Fort Lauderdale News , Fort Lauderdale,31 Aralık 1972( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
111. (in) "  bir Doğu Havayolları jet Everglades çarptı Günü  " ile ilgili Miami Herald (erişilen 2020 27 Şubat ) .
112. Borman ve Serling 1988 , s.  277–279.
113. (in) Kenneth M. Jennings, "  Eastern Airlines'da Union-Management Tumult: Borman'dan Lorenzo'ya  " , Transportation Journal , cilt.  28, n, o  , 4,1989 yazı, s.  13–27 ( JSTOR  20713006 ).
114. (in) Leslie Wayne, "  Frank Borman En Zor Günleri  " , The New York Times ,17 Şubat 1985( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
115. Jennings 1989 , s.  14–15.
116. (in) Colin Darch , Tarihi Mozambik Sözlüğü , Lanham, Rowman ve Littlefield,2018( ISBN  978-1-5381-1135-2 ) , s.  253.
117. (içinde) James F. Peltz, "  Frank Borman'ın Yeni Mücadelesi: Lazer Firması, Başkanın Şöhretinin Servetlerine Yardımcı Olmasını Umuyor  " , Los Angeles Times , Los Angeles,26 Temmuz 1988( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
118. (in) Bruce Augustus, "  The AMA History Program Presents: Biography of Col. Frank Borman  ” , Academy of Model Aeronautics üzerine ,Temmuz 2003(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
119. Mike Kordenbrock, "  50 yıl sonra, Apollo 8 komutanı Soğuk Savaş, inanç, bölünme ve Amerikan büyüklüğünden bahsediyor  ", Billings Gazette , Billings,Aralık 24, 2018( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
120. (içinde) Dan Carden, "  Apollo 8 astronotu Frank Borman'ın yolculuğu Indiana'da başladı  ' , The (Northwest Indiana) Times ,Aralık 21, 2018( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
121. (in) [video] NASA Astronot Frank Borman üzerinde YouTube .
122. (içinde) "  90. yaş günün kutlu olsun, Jim Lovell, Chicago'nun uzay öncüsü  " , Chicago Sun-Times ,23 Mart 2018( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
123. (en) Jeffrey Kluger, "  Apollo 8 Astronotları 50 Yıl Sonra Ay Yolculuğunu Düşünüyor  " , Zaman ,Aralık 10, 2018( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
124. (içinde) "  Harmon Ödülü İçin Adlandırılan Astronotlar  " , The New York Times , New York7 Ağu 1966( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
125. (inç) "  Kaydırma. Gentry Harmon Trophy'yi Alır  ” , The New York Times , New York,8 Eylül 1969( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
126. (in) "  Collier 1960-1969 Alıcılar  " üzerine Ulusal Havacılık Derneği (erişilen 2020 27 Şubat ) .
127. "  Gen. Thomas D. White USAF Uzay Kupası  ”, Air Force Magazine ,Mayıs 1997, s.  156 ( çevrimiçi okuyun ).
128. "  Borman Ekibine Hubbard Madalyası  ", Muncie Evening Press , Muncie,4 Nisan 1969, s.  5 ( çevrimiçi okuyun ).
129. (in) "  Paine NASA şefi seçildi  " , The San Francisco Examiner , San Francisco,5 Mart 1969, s.  6 ( çevrimiçi okuyun ).
130. (in) Jimmy Carter, "  Kennedy Uzay Merkezi, Florida Kongre Uzay Onur Madalyası Ödül Töreninde Açıklamalar  " The American Presidency Project1 st Ekim 1978(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
131. (in) Bob Posen "  Akademik-Atletler Çağrısı 'Onların Şey'  ' , St. Louis Post-Dispatch , St. Louis,30 Haziran 1969, s.  52 ( çevrimiçi okuyun ).
132. (in) "  Borman Doolittle Ödülü Kazandı  " , The Naples Daily News , Naples,27 Eylül 1976, s.  2 ( çevrimiçi okuyun ).
133. (in) ACI-NA, "  Downes Award - Geçmiş Kazananlar  " ( 27 Şubat 2020'de erişildi ) .
134. (in) Dekan Acosta ve Doc Mirelson, "  NASA Onur Pioneer Astronot Frank Borman  " üzerine NASA ,27 Nisan 2006(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
135. (in) "  Borman Uzay Savunuyor Programı: AU'dan Onur Derecesi Aldı  " , Arizona Daily Star ,16 Kasım 1969( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
136. (in) "  Astronot, Honoray Tech'ten Doktora Aldı  " , Rapid City Journal , Rapid City,12 Mart 1969( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
137. (inç) "  Apollo Astronotlarını Onurlandıracak IWU  " , The Pantagraph , Bloomington,7 Mart 1969( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
138. (in) "  3 Onur Derecesi Almak  " , The Pittsburgh Press , Pittsburgh,28 Mart 1969( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
139. (in) "  Onur Ödülü: Arama Ödülleri: Üniversite Onurları ve Ödülleri  " , Indiana Üniversitesi ,1976( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
140. (in) "  Geçmiş Onur Derecesi Sahipleri  " , Arizona Eyalet Üniversitesi ,1969( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
141. (in) "  Fahri Dereceler  " , Clarkson Üniversitesi ,1973( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
142. (in) "  Fahri Dereceler  " , Hope College ,1970( çevrimiçi okuyun , 27 Şubat 2020'de danışıldı ).
143. (in) Melissa Copeland, "  fahri derecesi ile eğitim astronot Hava Üniversite onur  " üzerine Maxwell Hava Kuvvetleri Üssü ,16 Haziran 2009(erişim tarihi 27 Şubat 2020 ) .
144. (in) "  Bizim Enshrinees  " üzerinde Fame Ulusal Havacılık Hall (erişilen 2020 27 Şubat ) .
145. (inç) Donine S. Henshaw, "  Aviation Hall ilk dört üyeyi ağırlıyor  " , Arizona Daily Star , Tucson, Arizona29 Nisan 1990, s.  2 ( çevrimiçi okuyun ).
146. (in) Astronaut Scholarship Foundation, "  Astronauts - Frank Borman  " ( 27 Şubat 2020'de erişildi ) .
147. (in) "  Albay Frank Borman: Astronot  " üzerine DeMolay International'ın (erişilen 2020 27 Şubat ) .
148. (in) '  Interstates 80 & 94 Doğu - Frank Borman Otoyolu  " üzerinde aaroads.com (erişilen 2020 27 Şubat ) .
149. (in) "  Borman Okulu Tarihçe  " (erişilen 2020 27 Şubat ) .
150. (in) "  Frank Borman Okul / Okulumuz / Geçmişimiz  " (erişilen 2020 27 Şubat ) .
151. (in) "  About Borman Elementary  " ( 27 Şubat 2020'de erişildi ) .
152. (in) "  Planetary isimlendirme sözlüğüne - Ay İsimlendirme: Mons, montes  " üzerine http://planetarynames.wr.usgs.gov/ Astrojeoloji Araştırma Programı , ABD Jeolojik Araştırmalar (erişilen 2020 27 Şubat ) .
153. (in) Dünyadan Ay'a üzerinde Internet Movie Database .
154. (in) First Man: The First Man on the Internet Movie Database .
155. (in) ne zaman biz Sol Toprak: NASA Görevler üzerinde Internet Movie Database .
156. (içinde) "  Race to the Moon  " ( 27 Şubat 2020'de erişildi ) .
157. (giriş) "  NASA Televizyonu Apollo 8 Noel Arifesi Yayını'nı anıyor  " ( 27 Şubat 2020'de erişildi ) .
158. (inç) "  655: The Not-So-Great Unknown  " ( 27 Şubat 2020'de erişildi ) .