Po düz bulunan doğal bir bölgedir kuzey İtalya'ya . Po nehri ve onun birçok kolunun varlığı ile özellikle verimli hale getirilmiş bir alandır . Po ile biten deltanın içinde Adriyatik Denizi .
Toponym "Plaine du PO" ( Val Padana veya Pianura Padana veya Pianura del Pò veya Padania İtalyanca), bir coğrafi bölgeyi gösterir kuzey İtalya'nın ile çakışmaktadır Po Nehri'nin hidrografik havzasında ve Po deltası bir önemli bölümünü kapsar ve Piedmont , Lombardiya , Emilia-Romagna ve Veneto idari bölgeleri . Genellikle "padan düzlüğü" veya "alçak düzlük" ile eşanlamlı olarak kullanılır.
“Po Ovası”, Aosta Vadisi ve Trentino'nun özerk bölgelerini de içeren “ Po havzası ” ndan ayırt edilmelidir .
Yüzölçümü yaklaşık 90.000 km 2 : ulusal topraklarının üçte (33.5) hakkında kapakları, 36 ilde, 3674 belediye ve 4 bölgelerini içeren Piedmont , Lombardiya , Veneto , Emilia-Romagna .
| Bölgeler | Sakinleri (milyon) | Alan (km²) | Yoğunluk (inhab / km²) | Dağ (%) | Tepe (%) | Sade (%) | İller (sayı) | Belediyeler (sayı) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piyemonte | 4.489 | 25.399 | 174 | 43.3 | 30.3 | 26.4 | 8 | 1.206 |
| Lombardiya | 9.450 | 23.861 | 396 | 40.5 | 12.4 | 47.1 | 12 | 1.546 |
| Venedik | 4.528 | 18,391 | 246 | 29.1 | 14.5 | 56.4 | 7 | 581 |
| Emilia Romagna | 4.383 | 22,124 | 194 | 25.1 | 27.1 | 47.8 | 9 | 341 |
Po Ovası, kuzey İtalya'da geniş bir ovadır . Bu uzanan Batı Alpleri için Adriyatik Denizi . Büyük şehirler vardır Torino (batı sınırı), Milan , Pavia , Parma , Modena , Rovereto (kuzey sınırı), Verona , Bologna , Padua , Ravenna , Rimini (güney sınırı), Venedik , Vicenza , Treviso , Udine ve aralarında Balkanlar'da bir şehir olarak da değerlendirilebilecek olan Trieste (doğu sınırı) .
Po düz arasında, iyi iç bulunduğu Apennines için güneye ve Alpler için kuzeye ve batıya . Yağışlar her mevsim oldukça bol ve düzenlidir. In güneye , Apennines bir bariyer olarak hareket etmek ve daha ileri öfkeli Akdeniz ikliminin yaz kuraklık önlemek kuzeye . Göre Köppen sınıflandırması , neredeyse tüm Po düz bir tabidir sıcak yaz kara iklimi için Rutubetli ( Cfa kentlerine benzer), Washington, DC veya Baltimore içinde ABD'de . Bu iklim, sık donların yaşandığı oldukça soğuk, bulutlu ve sisli kışlar ve uzun, sıcak ve hatta çok sıcak ve nemli yazlarla karakterizedir.
| Ay | Ocak | Şubat. | Mart | Nisan | Mayıs | Haziran | Temmuz. | Ağustos | Eylül | Ekim | Kasım | Aralık | yıl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ortalama minimum sıcaklık ( °C ) | -1,5 | 0,4 | 4.5 | 8.3 | 12.5 | 16.3 | 18.6 | 18.2 | 15 | 10.1 | 4.8 | 0,4 | 9 |
| Ortalama sıcaklık (° C) | 1.3 | 3.9 | 8.9 | 13.1 | 17.6 | 21.8 | 24.4 | 23.9 | 19.9 | 13.9 | 7.6 | 2.9 | 13.3 |
| Ortalama maksimum sıcaklık (° C) | 4.1 | 7.5 | 13.2 | 18 | 22.8 | 27.3 | 30.1 | 29.3 | 24.8 | 17.8 | 10.3 | 5.4 | 17.6 |
| Yağış ( mm ) | 57 | 55 | 65 | 76 | 73 | 56 | 37 | 48 | 67 | 96 | 84 | 73 | 777 |
Po düz önemli bir kısmını kaplar kuzey İtalya'dan gelen batı Alpleri için Adriyatik Denizi , bu 46.000 bir alana sahip bir üçgen şeklinde olan Km 2 ; en uzun uzunluğu 400 km civarında olup , ortalama genişlik 80 ila 120 km arasında değişmekte ve 270 km'lik bir cephe ile denize doğru giderek artmaktadır . Neredeyse kıyı şeridinin ortasında Po deltası başlar . Kıyılar alçak ve kumludur.
Po, Bodinens Keltçede, Eridan Yunan ve içinde Padus ait sıfat türetir Latince, Padane ova batıdan doğuya ovasını geçer.
Dağlardan inen dereler muazzam miktarda alüvyon taşıyordu. Bunlar, 5 milyon yıl önce Adriyatik Denizi'nin büyük bir körfezini doldurana kadar denizin dibine yerleşmiş ve birikmişti. Po fazla 10.300 taşıyan m 3 bu geldiğinde saniyede su Ferrara (başlangıcı Po delta ). Yavaş ama amansız bir şekilde yığılma süreci milyonlarca yıldır devam ediyor.
Po deltası (380 km 2 ) Böyle bir süreç nehirlerden alüvyon korumak barajların varlığı ile bertaraf olsa bile, Adriyatik doğru her yıl ilerlemeye devam ediyor. Uzak bir zamanda, daha nemli olan kısmı (alt ova) ormanlarla, daha kurak olan kısmı (yüksek ova) fundalıklarla kaplıydı. Çamurlar ve akarsu çökeltiler binlerce yıl boyunca birikmiş toprak altındaki varlığı ile çok verimli topraklar yapmış Ravenna bölgenin doğal gaz önemli slicks arasında, deniz de dahil olmak üzere ( metan ile 1949 yılında Enrico Mattei , daha sonra yağ ).
Aslında, kuzeydoğuda, Adige tarafından oluşturulan alüvyon kökenli “Venedik Po ovası” olarak bilinen Venedik ovası ; dan, Adriyatik Denizi'ne akan nehirlerin nedeniyle güneye, küçük Romagna ova, ayrıca alüvyon kökenli etmek Montone ve doğu gidiş aşağıdaki.
Po ovası, farklı özelliklere sahip iki bölgeden oluşur: üst ve alt ova.
Bu iki bölge, yalnızca rakım açısından değil, aynı zamanda toprağın doğası, su rejimi ve bitki örtüsü açısından da önemli ölçüde farklılık gösterir.
Topraklarını içeren bu alan, Bassa Padana ve , Bassa Parmense uzanan Taro doğuda Adriyatik kıyısına, batıda, Parma ilinde, Po ve kuzeyde sınırlıdır Adige için, güneyde Apeninler tarafından bulunur ve Risorgimento'ya kadar Papalık Devletlerinin eski ülkesi olan Romagna'yı (Emile-Romagna'nın bir parçası) temsil eder .
Po taşmaları, oyuntu gelen nehirler ve sel Apennines , eski adıyla bütün alan sulak, yapmış Valle Padusa (dan Padus , Po için Roma isim). Daha sonra, yavaş yavaş (bir milyon yıldan fazla) alüvyon ve tortu, kısmen toprağın gübrelenmesiyle doğal olarak doldurulur. Romalılar Via Emilia'yı yaratarak, drenaj kanalları kazarak ve "merkezleşmeyi" ve Forlimpopoli , Forli , Imola , Reggio Emilia , Cesena , Faenza ve Fidenza gibi büyük şehir merkezlerini uygulayarak toprağın sıhhileştirilmesinde önemli bir rol oynadılar .
Centuriation bir tekniktir ölçme tarafından kullanılmıştır Romalılar yerleşimcilere tahsis etmeye genelde. Ortaklaşa hidrolik işler (hendek yapımı) ve servis işleri (yol ve ulaşım yolları yapımı) gerçekleştirilmiştir.
2000 yıldan fazla bir süre sonra, bu biçimlerin, en azından kısmen, hendeklerin, çitlerin ve mevcut yolların yerleşiminde devam ettiğini belirtmek dikkat çekicidir. Centuriation ağları, tıpkı diğer inşa edilmiş kalıntılar veya yazıtlar gibi arkeolojik kalıntılardır.
Romalı araştırmacılar tarafından yapılan ızgara, kendisini önceden var olan yerleşim yerlerinden ve altyapılardan kurtarıyor. Groma adı verilen ölçüm aleti kullanılarak oluşturulan şekil, ortogonal eksenlere dayanmaktadır. Yönleri değişkendir (Romagna'da, coğrafi Kuzey'e kıyasla çoğunlukla 29 ° E). Ana hatlarda hendeklerle kaplı yollar inşa edilmiştir.
(İGM 1/25000 erken karşı aşağıdaki harita XX inci yüzyıl) temsil Romen kategorisinde arazi kentleri arasında yalan olduğunu Cerviadünyanın ve Cesena . Bugün bu araziler daha büyük mülklerde birleştirildi, ancak yollar ve hendekler hala var.
Archeogeographie.org web sitesinde Roma yüzey araştırması hakkında bilgiler
Tarım alanlarında zemin seviyesi ve eğim su akışını etkiler. Denizden 60 km (kuş uçuşu) uzaklıkta bulunan Bologna, deniz seviyesinden sadece 54 metre yüksekliktedir. Ferrara 9 metrede, Ravenna 4 metrede (bugün) ve Comacchio 1 metrede (ortalama).
In Lombardiya , içinde Piedmont , içinde Emilia-Romagna ; en büyük üreticiler için değil, aynı zamanda yerel üretimler için bölge genelinde.
Esas olarak Piedmont bölgesinde yer alan pirinç tarlaları , ekilebilir arazilerin çoğunu kaplar. Leonardo da Vinci tarafından tasarlanan pirinç tarlalarının düzenlenmesi, 120.000 hektarlık alanda yaklaşık 5.000 pirinç üreticisi ile yoğun pirinç sömürüsüne ve yıllık 600.000 ton veya Avrupa üretiminin %30'luk bir üretime izin veriyor . Novara'dan Cenova'ya veya Torino-Savona'ya giden karayolu ile bölgeyi geçen gezgin, bu kültürlerin kapsamını görebilecek.
Bazıları çift dört şeritli (Milan-Bergamo, Modena-Bologna) 3.000 kilometreden fazla otoyol. Savaştan önce Mussolini tarafından inşa edilen en eskisi, Milano'yu Maggiore Gölü'ne ( Sesto Calende'de 60 km ), Mussolini'nin siyasi prestijinin ihtiyaçları için Como ve Garda göllerine bağladı ve Milano, Bologna, Torino'nun büyük sanayi merkezlerini bir araya getirdi. , Venedik, Trieste. Daha sonra turizm nedeniyle artan trafiğe cevap verebilmek için ağ her yöne büyümüştür. Ücretli otoyollar için özel şirketler ve ücretsiz otoyollar için Devlet tarafından geliştirme.
Demiryolları, karayolları ile pratik olarak aynı yolları takip eder.
İtalya, ülkenin ana şehirlerini birbirine bağlayan bir yüksek hızlı tren ağı geliştiriyor. hatlar Torino - Milano - Venedik ve Milano - Bologna - Floransa - Roma - Napoli şehirlerini birbirine bağlayan bir tür "T" oluşturuyor. Milano-Cenova hattı son etüt aşamasındadır. Halen yapım aşamasında olan Fréjus tüneli, 2016 yılına kadar Lyon'u Torino'ya bağlamalı ve İtalya'yı Avrupa yüksek hızlı ağının geri kalanına açacaktır.
Po ovası, Avrupa'nın en yoğun nüfuslu bölgelerinden biridir. İtalya'nın ekonomik faaliyetinin dörtte üçü, bunun çevre için ima ettiği sonuçlarla orada gelişti. Özellikle, kentsel kirlilikten ve tarımdan kaynaklanan kirlilikten (nitrat, bulamaç, vb.) sorumlu Po ve kollarının sularının ortaya çıkardığı sorunlar vardır. Po deltasına ulaşan bu kirlilik, alglerin (kahverengi algler) gelişimini destekler.
Kahverengi alglerin yılı olan 1986, Venedik'ten Ancona'ya kadar Adriyatik kıyılarının çevre ve turizm ekonomisi için korkunç bir darbe oldu. Bu felaketten bu yana, yetkililer pestisitlerin ve diğer kimyasalların kullanımını büyük ölçüde azalttı ve endüstri için yeni Avrupa çevre standartları felaket etkilerini azalttı. Mestre rafinerisinin lagünün kirlenmesinde ve siltasyonunda önemli bir rol oynadığı Ravenna veya Venedik gibi büyük limanlarda da sorunlar var.
Po doğal parkı, Avrupa'da bu büyüklükte bir nehri bütünüyle ve tüm uzunluğu boyunca koruyan tek parktır. Ticino gibi en önemli kollar da bu parka dahildir. Kıyıların yeniden ağaçlandırılması ve setlerin tahrip edilmesi, nehrin doğal olarak gelişmesine ve bugün çok çeşitli bir faunaya ev sahipliği yapmasına izin veriyor.
Po ovası kirliliğe çok açıktır. Milano, Torino ve Padua gibi şehirler, izin verilen Avrupa oranlarının çok üzerinde hava kirliliği oranlarına sahiptir.
Po ovası, hava kalitesi açısından Avrupa'nın en kötü bölgesi olarak kabul ediliyor. Mart 2019'da Avrupa Uzay Ajansı (ESA) uydularından alınan görüntüleri yayınladı. Bu görüntüler , Milano, Torino ve Bologna şehirlerini içeren Po Ovası bölgesinin üzerinde yer alan nitrojen dioksit ve ince parçacıklardan oluşan büyük bir noktayı gösteriyor . Milano ve Torino , esas olarak otomobillerdeki dizel ve benzinli motorlar tarafından üretilen yüksek düzeyde ozon ve nitrojen oksitleri paylaşıyor . ESA tarafından analiz edilen büyük leke, Po ovasındaki hava kirliliği seviyelerinin bu kadar yüksek olmasının ve bugün hava kalitesi açısından Avrupa'nın en kötü bölgesi olarak kabul edilmesinin ana nedenidir. Kirli ortamlarda yaşayan insanlar için tehlikeye ışık tutmak için, Chicago Enerji Politikası Enstitüsü yakın zamanda, tüm dünyadaki hava kirliliğini analiz edebilen bir sistem olan Hava Kalitesi Yaşam İndeksi'ni (AQLI) geliştirdi. AQLI sonuçlarına göre Po Vadisi'ndeki hava kirliliği sakinleri o kadar çok etkiliyor ki, yaşam beklentilerinin yaklaşık yarım yılını kesiyor. Po ovasında büyük bir hava kirliliği lekesinin olmasının ana nedenleri, kesinlikle hayvancılık ve fabrikalarla ilgilidir. Azot, fosfor ve potasyumdan oluşan sözde 'NPK gübreleri' ve ayrıca yoğun hayvancılıktan kaynaklanan gübre emisyonları ve dizel ve benzinli motorlardan salınan yüksek seviyelerde azot dioksit, kuzey İtalya'daki bu feci hava koşulundan sorumludur. Lombardiya bölgesi ayrıca kirliliğe önemli bir katkıda bulunan büyük miktarda hayvan atığı üretir. Örneğin, İtalyan süt üretiminin yüzde 40'ından fazlasını sağlarken, İtalyan domuz eti üretiminin yarısından fazlası Po Vadisi'nde bulunuyor. [21]
The Lancet Planetary Health'de Ocak 2021'de yayınlanan ve 1000 Avrupa şehrinde ince partikül (PM2.5) ve nitrojen dioksit (NO2) kirliliği ile ilişkili ölüm oranını tahmin eden bir araştırmaya göre , Lombardiya'daki Brescia ve Bergamo en yüksek ince partiküle sahip. Avrupa'da madde (PM2.5) ölüm oranı. Vicenza (Veneto) ve Saronno (Lombardiya) on şehir arasında ilk on içinde sırasıyla dördüncü ve sekizinci sırada yer alıyor. - Turin ve Milan da Avrupa sıralaması yol 3 rd ve 5 inci sırasıyla - azot dioksit ise, trafik ve dizel araçlar, özellikle de esas olarak söz konusu gaz artan mortalite açısından Verona , Treviso , Padua, Como ve Venedik olan sırasıyla onbirinci, ondördüncü, onbeşinci, onyedinci ve yirmi üçüncü.
Veriler, Po Vadisi'ndeki birçok şehrin, başta Milano metropol bölgesi olmak üzere, her yıl ince parçacıkların etkisi açısından sıralamada on üçüncü sırada yer alan, zayıf hava kalitesi nedeniyle Avrupa düzeyinde en şiddetli etkiden muzdarip olduğunu gösteriyor. 3.967 erken ölüm - toplamın yaklaşık %9'u.
Geniş ince kumlu plajlar, özellikle Ravenna'daki Rimini bölgesinde küçük dipli (1 metre su kıyıdan 50 metre). Venedik'teki Ravenna bölgesinde daha dar plajlar ve daha kaba kum.