Konin | |||
Hanedanlık armaları |
bayrak |
||
Pazar yeri . | |||
yönetim | |||
---|---|---|---|
ülke | Polonya | ||
bölge | Büyük Polonya | ||
powiat | Kasaba- powiat | ||
Belediye Başkanı | Józef Nowicki | ||
Posta kodu | 62-500 ila 62-510 | ||
Uluslararası telefon kodu | + (48) | ||
Yerel telefon kodu | 63 | ||
Kayıt | PN | ||
demografi | |||
nüfus | 75.607 yerleşim yeri. ( 216 ) | ||
Yoğunluk | 920 kişi/ km 2 | ||
Coğrafya | |||
İletişim bilgileri | 52 ° 13 ′ 00 ″ kuzey, 18 ° 15 ′ 00 ″ doğu | ||
Rakım | 88 m |
||
Alan | 8220 ha = 82,2 km 2 | ||
yer | |||
Harita üzerinde coğrafi konum: Polonya
| |||
Bağlantılar | |||
İnternet sitesi | www.konin.pl | ||
Konin ( telaffuzu : [kɔɲin] , ) bir kasaba olan Wielkopolskie Voivodeship batı-orta yılında, Polonya'da . Kendi topraklarının bir parçası olmasa bile Konin powiat'ın başkentidir (şehir kendi başına bir powiat oluşturur ).
2016 yılında 75.607 nüfuslu nüfusu ile Konin, voyvodalığın en kalabalık üçüncü şehridir. Berlin - Poznan - Varşova - Moskova ekseninde yer alır ve Almanya'ya da yakındır . Gelişimi esas olarak 1950'den beri çok yoğun olan madencilik faaliyetinden kaynaklanmaktadır , ancak faaliyetlerin kademeli olarak terk edilmesi demografide bir düşüş görmektedir.
Konin şehri , Wielkopolskie'nin doğu kesiminde Warta Nehri üzerinde yer almaktadır . Poznan'ın 100 km güneydoğusunda ve Kalisz'in 50 km kuzeyinde yer almaktadır . Bataklık zeminlerde gelişmiştir .
Konin önemli bir düğümdür karayolu ağı ile, kavşak arasında A2 otoyolu ( Berlin - Moskova ) ve (ulusal karayolu 25 Bydgoszcz - Kalisz ).
Konin geçtiği demiryolu Berlin Poznań- Kutno - Varşova -Moskova.
Warta bir olduğunu önemli suyolu . Konin ayrıca göller ve kanallar aracılığıyla Baltık Denizi'ne bağlıdır .
Şehir haritası.
Şehir bölgeleri.
Orijinal Konin bölgesi, Kalisz- Kruszwica yolunun Warta'yı geçtiği bir adacıktır . Konin hızla kuzeyden güneye, doğudan batıya uzanan ticaret yolları için önemli bir geçiş noktası haline geldi. Konin , Magdeburg'un haklarını 1293 civarında alır . Şehrin kaderi Polonya'nın kaderiyle yakından bağlantılı. In 1331 , Konin tarafından tahrip edildi Töton Şövalyeleri . Büyük Casimir III şehri yeniden inşa etti ve surlarla çevreledi . Bir staroste durmakta kale (şimdi kayboldu) ve şehir olur sermaye adli ilçesinde. Birçok ustanın gelmesi sayesinde şehir hızla gelişiyor . Önemli bir kültür merkezi haline gelir ve yeni dini akımları memnuniyetle karşılar . 1600 civarında, iki doktor Konin pratik kurulan en eski sandalye anatomisi Polonya'da en Jagiellonian Üniversitesi'nde içinde Krakow .
In XVII inci yüzyıl , salgın hastalıklar , yangınlar ile ve savaş İsveç şehrin düşüşe neden oldu. In 1815 , ortadan kalkması ile Varşova Dükalığı , Konin kendini buldu Kongre Krallığı tarafından kontrol Rusya . In 1863 , şehir katıldı Ocak Ayaklanması . Çarlık makamlarının baskısı şiddetliydi ve şehir uzun süre bölgesel bir merkez statüsünü kaybetti.
Polonya'nın 1918'de bağımsızlığını kazanmasının ardından ekonomik durum düzelmedi . Sakinlerinin yaşam koşulları içler acısı. Su dağıtım şebekesi yok, kanalizasyon yok. Şehir sanayi devriminden faydalanamadı . Ekonomik kriz ve savaş arası dönemde derinden hissedilmektedir. Poznan-Varşova demiryolu hattının açılması ve Warta'yı Gopło Gölü'ne bağlayan kanalın inşası sayesinde durum ancak şehrin açılmasıyla düzelmeye başladı .
İkinci Dünya Savaşı sırasında Konin, Almanya tarafından ilhak edilen toprakların bir parçasıydı ( Reichsgau Wartheland ). Naziler , şehri çevreleyen ormanlarda , çoğunlukla Yahudi inancına sahip Polonyalılara yönelik toplu infazlar gerçekleştirdi . Yahudiler savaştan önce nüfusun% 30'unu temsil etti.
Savaştan sonra şehir , demografik bir patlamaya neden olan kömür yataklarının keşfi sayesinde yeni bir ekonomik patlama yaşadı . Şehrin nüfusu 1950'de 12.145, 1970'de 40.744, 2000'de 83.517, 2010'da 79.359'dur .
Dan 1975 için 1998 , şehir başkentiydi Konin Voivodeship arasında .
Konin yol terminali.
Aziz Bartholomew Kilisesi (dış).
Aziz Bartholomew Kilisesi (iç).
Saint Barthélémy kilisesinin çan kulesi (1878).
Belediye binası.
Belediye Binası (detay).
Gosławice'deki Aziz Andrew Kilisesi (dış).
Aziz André kilisesi (iç).
Saint André kilisesinin çan kulesi ve portalı.
Gosławice Kalesi (genel görünüm).
Gosławice Kalesi (iç).
Yenilenmiş manastır.
Kömür madenciliği ağır sanayiyi sabitledi :
Gıda endüstrisi ve inşaat da mevcuttur.
Kömür madeni.
Kömür madenciliği.
Güç istasyonu.
Şehrin iki futbol kulübü var:
Şehre, 12 Konin Zachód ve 13 Konin Wschód çıkışları üzerinden (şehrin güneyinden geçen) Polonya A2 otoyolu üzerinden ulaşım sağlanmaktadır . Polonya milli yollar sayı 25 (bağlantı Bobolice için Oleśnica ,) 72 (için Konin bağlayan Rawa Mazowiecka ) ve 92 (bağlama Rzepin için Lowicz ) da yapın şehrin içinden geçmesi voivodal yollar 264 (için Konin bağlayan Kleczew ) ve 266 (Konin bağlayan için Ciechocinek ).
3 numaralı tren hattı ( Berlin - Varşova ) Konin istasyonunda geçer ve durur ve 388 numaralı hat üzerinden Pątnów bölgesine de seferler sağlanır.
Havaalanı Konin- ait Kazimierz Biskupi (kod ICAO : EPKB ) şehri hizmet veren ve bir ev sahipliği uçan kulüp .
Konin Zachód değişiminin diyagramı .
Tren istasyonu.
Hava alanı.
Hava alanı.
|
|