Motokros ve motokros aşırı bir spordur yarış motosiklet bir iz üzerinde bir yarış oluşan -road engebeli. İlk motokros yarışı yapıldı Camberley içinde Surrey ( İngiltere cinsinden) 1924 . Spor daha sonra Büyük Britanya'da , ardından Belçika ve Fransa'da önemli bir patlama yaşadı . Yavaş yavaş Orta Avrupa'ya ve ardından artan sayıda uygulayıcıyı kendine çektiği Amerika Birleşik Devletleri'ne taşındı .
Motokros, iki tekerleğin dünyasını etkileyen mekanik bir spordur. Bu spor, çeşitli şoklara dayanacak ve pistin sunacağı engebeli araziye ve zorlu yüzeylere mümkün olduğunca uyum sağlayacak şekilde hazırlanmış, onaylanmamış bir motokros bisikletinde uygulanmaktadır.
Çoğu sporda olduğu gibi, bölgesel ve uluslararası şampiyonalar vardır. Bu spor için ana düzenleyici otorite Uluslararası Motosiklet Federasyonu'dur (FIM).
Üç kategori sunulmaktadır:
Çevresel kısıtlamalar (kirlilik), artık yüksek düzeyde neredeyse hiç kullanılmayan 2 zamanlı motoru yavaş yavaş terk etmeye zorluyor. Avusturyalı üretici KTM , 250 cm 3 4 zamanlı ile aynı kategoride rekabet etmek için 150 cm 3 2 zamanlı motorla donatılmış KTM SX150'yi üretmektedir .
2 zamanlı 150 cm 3 motorlu bisiklet artık Kanada'da MX2'de rekabet için yasal . Kadınlar tarafından daha sık kullanılmasına rağmen, bu tür motosikletler profesyonel düzeyde nadiren bulunur. Daha genç sürücüler 50 cm 3 , 65 cm 3 ve 85 cm 3 gibi daha küçük motosikletler kullanıyor . Japon üretici Honda artık motosiklet 4 zamanlı motoru 150 üreten cm 3 250 'dekine benzer bir teknoloji kullanılarak, yüksek performans cm 3 CRF ve 450 cm 3 CRF aynı üretici, küçük gruplara (CRF150R) çalıştırmak için üretildi.
Tüm devrelerde, başta tekli, ikili veya üçlü ve bazen dörtlü atlamalar olmak üzere farklı engellerin yanı sıra masa (çağrı ve resepsiyon arasında düz bir parça ile atlama), " deve atlama " (kalkış) hörgüç, iniş tümsekinden daha küçüktür) ve “ boğmaca ” (esas olarak süper çapraz devrelerde bulunan küçük tümsekler dizisi ).
Motokros devreleri toprak veya kumdur çünkü bu yüzeyler yumuşak yüzeylerdir ve bisikletin araziyi daha iyi kavramasını sağlar, aynı zamanda araziyi esnek hale getirir.
Uluslararası Motosiklet Federasyonu edilir bir organize Dünya Motokros Şampiyonası . Ağırlıklı olarak Avrupa'da yer alan iki şampiyona takviminde yer alıyor: MX1, MX2. MX1 ve MX2 yarışları aynı hafta sonu ve aynı pistte iki yarış şeklinde gerçekleşir, sürücüler yeterliliklere göre aldıkları yerde start gridinde yerlerini alırlar. Sıralamalarda en iyi zamana sahip olan sürücü ilk olarak yerini seçer. Her yarış, sezon sonunda son sıralamada sayılır. Amerika Birleşik Devletleri'nde sezon, Amerikan Motosikletçiler Birliği (AMA) tarafından düzenlenen iki şampiyona ile işaretlenir : süperkros şampiyonası (SX) ve ardından AMA motokros şampiyonası (MX). Başta SX olmak üzere bu disiplinlerin Amerikan kamuoyu ile ilgisi önemlidir. Takımlar bu nedenle büyük bütçeler sunabilir ve bu şampiyonalar genellikle çeşitli üreticiler tarafından tercih edilir. Kötü şöhretleri ve harcadıkları para sayesinde, Amerikan şampiyonaları en iyi Amerikan pilotlarını bir araya getiriyor. Diğer ülkelerden çoğu binici, Dünya Motokros Şampiyonasını (MXGP) Amerika Birleşik Devletleri'ne katılmak için bir basamak olarak kullanıyor.
En büyük yarışmalardan biri Motocross of Nations'dır (MXDN). Sezon sonunda tartışılan bu, her ulustan en iyi pilotları bir araya getiriyor. En iyi Amerikan pilotları da sıklıkla oradadır, bu da bu yarışmayı yıl içinde iki büyük yarışmanın pilotlarının karşı karşıya geldiği nadir durumlardan biri yapar. Her ülke farklı kapasitelerde (250 cm 3 , 450 cm 3 ve Açık) üç pilot sunar .
Bu sporun, diğer tüm sporlar gibi, kendi şampiyonları vardır: On kez dünya şampiyonu olan Stefan Everts (Belçika), bu disiplinin en sembolik kişiliğidir.
Belçikalılar, Avrupa'da motokrosun en büyük hakimi oldular. Bunlar arasında, biz de alıntı Joël Robert , altı kez dünya şampiyonu Joël Smets , beş kez dünya şampiyonu Georges Jobe , beş kez dünya şampiyonu Harry Everts , (Stefan ve baba) dört kez dünya şampiyonu Roger De Coster , André Malherbe dört kez dünya şampiyonu.
Ve aslında, Belçikalılar üç kez üç katına çıktı, yani aynı yıl üç kategoride de şampiyonluğu kazandılar:
Toplamda, Belçikalı sürücüler 1958'de René Baeten'den 2008'de Sven Breugelmans'a kadar 52 bireysel şampiyonluk elde etti. Bu rekor.
Fransa bugün bu disiplinde önemli bir ülkedir: Jacky Vimond dünya şampiyonu olan ilk Fransız motokros binicisidir, ardından Jean-Michel Bayle , Sébastien Tortelli , 125 cm 3 sonra 250 cm 3 dünya şampiyonu , Mickaël Pichon iki kez dünya şampiyonu olmuştur. 250 250 ve Jordi Tixier yeni 2014 dünya şampiyonu cm 3 , Frédéric BOLLEY çifte dünya şampiyonu 250 cm 3 , Mickaël Maschio , 125 dünya şampiyonu, 2002 yılında Gautier Paulin , Steven Frossard'in ve Sébastien Pourcel premier sınıfı (MX1) içinde üst adayları vardı 2012. Küçük kardeşi Christophe Pourcel , ertesi yıl ciddi bir yaralanma yaşamadan önce 2006 yılında MX2 unvanını kazandı . Marvin Musquin , 2009 ve 2010'da MX2 unvanını kazandı , Romain Febvre , 2015'te birinci sınıf unvanını (MX1'in yerini alan MXGP) kazandı.
İtalya ayrıca bazı dünya şampiyonu vardır Antonio Cairoli çifte dünya şampiyonu ve bu aşıyor 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 ve 2017 yedi kez dünya şampiyonu MX1 MX2 Joël Robert altı dünya başlıkları. Alessio Chiodi , 125 cm 3 üçlü dünya şampiyonu veya David Philippaerts 2008 MX1 şampiyonu.
Amerikan pistlerinde, kronik yorgunluk sendromu (CFS) nedeniyle 2007'nin sonunda duran Amerikalı Ricky Carmichael , motokros tarihindeki en iyi binicidir (altı ABD süperkros şampiyonası , on bir ABD motokros şampiyonası). Biz de bahsedebiliriz Jeff Stanton , Jeremy McGrath'i (Asıl uzmanlık oldu supercross) yanı Ricky Johnson gibi James Stewart Jr. , Ryan Dungey Ryan Villopoto Justin Barcia Eli Tomac, vb
ABD MX şampiyonlukları kazanan diğer Amerikalı olmayan biniciler: Güney Afrikalı Greg Albertyn , yurttaş Grant Langston (2007) ve Avustralyalı Chad Reed (2009) ve çok daha fazlası.
İçinde şubat 2017, Marvin Musquin , son Fransız'dan on beş yıl sonra Dallas süper krosunu kazandı .
Bu disiplin önemli bir fiziksel hazırlık gerektirir. Gerçekten de, bu sporun uygulanması sırasında kaslar çok streslidir.
Koruyucu ekipman zorunludur. Artık bu güvenliğe izin veren birkaç cihaz var:
Birkaç marka bu tür motosikletleri sunar ( örneğin: Honda, Husqvarna , Kawasaki , KTM, Suzuki , Yamaha , Tm yarış). Bu motosikletler aşağıdaki kriterleri karşılamaktadır:
Bu tür bir makineyi kullanmanın maliyeti, bir boş zaman ortamında satın alma fiyatı ve işçilik hariç, saatte ortalama yirmi Euro'dur.
Sınıflar şu şekilde belirlenir:
| sınıflar | 2 zamanlı | 4 zamanlı | ||
|---|---|---|---|---|
| Asgari | Maksimum | Asgari | Maksimum | |
| 1. sınıf | 65 ila 85 cm 3 | |||
| 2. Sınıf - MX1 | 150 cm 3 | 250 cm- 3 | 250 cm- 3 | 450 cm- 3 |
| Sınıf 3 - MX2 | 100 cm 3 | 150 cm 3 | 175 cm 3 | 250 cm- 3 |
| Sınıf 4 - MX3 | 250 cm- 3 | 500 cm- 3 | 450 cm- 3 | 650 cm 3 |
| sepet | 350 cm 3 | 750 cm- 3 | 450 cm- 3 | 1000 cıri 3 |
| dörtlü | 85 cm 3 | 750 cm- 3 | 250 cm- 3 | |