Bu bilgiler doğası gereği spekülatif olabilir ve olaylar yaklaştıkça önemli ölçüde değişebilir.
Gürültülü - Şampiyonlar | ||||||||
2017'de istasyonun arka istasyonunun sitesi. | ||||||||
yer | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | |||||||
Kent | Noisy-le-Grand ve Champs-sur-Marne | |||||||
Mahalleler | Champy ve Descartes | |||||||
Coğrafi koordinatlar |
48 ° 50 ′ 34 ″ kuzey, 2 ° 34 ′ 48 ″ doğu | |||||||
Haritada coğrafi konum: Seine-et-Marne
| ||||||||
Özellikler | ||||||||
Pozisyon zeminle ilişkili |
-13,5 m -21 m |
|||||||
İmarlı | 4 | |||||||
Tarihi | ||||||||
İnşaat | 2016 - 2025 | |||||||
Görevlendirmek | 2025 | |||||||
Mimar (lar) | Jean-Marie Duthilleul (Duthilleul ajansı) | |||||||
Yönetim ve operasyon | ||||||||
Sahip | SGP | |||||||
Şebeke | İhale çağrısı yapıldıktan sonra IDFM tarafından seçilecektir. | |||||||
İstasyon kodu | GA08 / 08NCH | |||||||
Hat (lar) |
güney (2025'te) (2028'de) (tarih henüz belirlenmedi) |
|||||||
Yazışma | ||||||||
RER | ||||||||
Otobüsler ve Antrenörler |
RATP 212 213 310 312 320 Lys ? Express 100 SEME 18 Harlequin 10 |
|||||||
Noktiliyen | ||||||||
(tarih sabit değil) | ||||||||
| ||||||||
(2025'te) | ||||||||
| ||||||||
(2028'de) | ||||||||
| ||||||||
Noisy - Champs , gelecekteki bir Paris metro istasyonudur. Noisy - Champs of RER istasyonuna bağlanacaktır .
Grand Paris Express otomatik metro projesi kapsamında Noisy - Champs'ın 11 , 15 ve 16 numaralı hatların terminallerinden biri olması planlanıyor . Bu üç hattan ilki olan 15 no'lu hattın 2025 yılında devreye alınması planlanıyor.
11 numaralı hat, Rosny'den Noisy - Champs'a uzatılmalıdır, burada RER A ve gelecekteki 15 ve 16 numaralı metro hatları ile bağlantı kurulacaktır.
Hat 15'in terminali ( Pont de Sèvres'e doğru ) −14 m seviyesinde (ve ayrıca 11 no'lu hattın terminali), 16 no'lu hattın terminali ( Saint-Denis Pleyel'e doğru ) −22 m seviyesinde olmalıdır. . Platformlar, RER A'ndakilerle doğrudan uyumlu olacak şekilde tasarlanmıştır ; (yan platformları ile) üç satır her biri için ayrı bir seviyede inşa edilecek, platformlar hatlar 15 ve 16 arasında, bu dik olarak rer . Dikey bağlantılar, asma kat olmadan yürüyen merdivenler ve asansörlerle sağlanır. Tüm yapı, dışarıya kolay geçiş sağlayan sarmal şekilli bir yolcu binası ile kaplanmıştır.
Bu projeler Grand Paris Express'in bir parçasıdır . O Ocak 2013 yılında oldu Cécile Duflot , Büyükşehir Paris dosyanın görevli Bakan, ilk kez söz sonra denilen şeyin iki kola birinin bir devralma olasılığı turuncu çizgi bir uzantısı tarafından hat 11 , Ya Noisy - Champs'a ya da Champigny'ye. Bu çözümün birçok avantajı vardır: Turuncu hattın zor branş operasyonundan kaçınmak ve devralınabilecek şubenin inşaat maliyetlerini düşürmek, çünkü 11 numaralı hattın ekipmanı (2019'dan itibaren beş arabadan oluşacak) planlanandan daha kısadır. turuncu çizgi (120 metre uzunluğunda), dolayısıyla daha kısa platformlar.
11. satırın Noisy - Champs'a uzatılması 6 Mart 2013'te Jean-Marc Ayrault tarafından onaylandı . Üç ara istasyon inşa edilecek: Villemomble , Neuilly - Les Fauvettes ve Neuilly - Hôpitaux . Bu bölümün açılış hedefi 2025 için belirlendi, ancak bu uzantı için herhangi bir finansman planlanmadı, bu ufuk, tarih ve bütçe olmadan ertelendi.
Tesisin mimari proje yöneticisi Duthilleul ajansı AREP SAS ile.
İlk ağ yönlendirme çalışması 2016'da başladı. Arka istasyon için inşaat mühendisliği çalışmaları Aralık 2016'da başladı. Bu örtülü hendek yapısı, 15 numaralı hattın güney ucunun kenarlarını ve trenlerin devrilmesini içerecektir.
İstasyonun inşası, Dodin Campenon Bernard, Spie Batignolles TPCI, Botte Fondations, Spie Fondations ve VINCI Construction Grands Projets şirketlerinden oluşan ve acentesi olan VINCI Construction France liderliğindeki bir konsorsiyuma emanet .
Fransız görsel sanatçı Fabrice Hyber , istasyonun çalışmalarını mimar Jean-Marie Duthilleul ile birlikte yaratıyor.