Fransa'daki bir havalimanı şirketi , bir havalimanını yönetmek için 2005 Havalimanları Yasası uyarınca kurulmuş bir şirkettir .
Fransız devlete ait havalimanlarının statüsündeki değişiklik üç şekilde gerçekleşti:
Bu havaalanlarının sermayesi başlangıçta kamu kuruluşlarına aittir: Devlet (% 60), ticaret ve sanayi odaları (% 25) ve yerel yönetimler (% 15).
2010 yılında, Devlet, özellikle Lyon, Bordeaux ve Toulouse havaalanlarında olmak üzere, bu havalimanlarındaki payının bir kısmını transfer etmeyi düşünmektedir.
2021 baharında tartışılacak olan 4D yasa tasarısı, havalimanlarının (ulusal veya uluslararası öneme sahip havalimanları hariç) gönüllü yerel yönetimlere transferini sağlıyor.
Bu statü, daha önce Devlete ait olan ve yönetimi bir ticaret ve sanayi odasına verilen ulusal veya uluslararası çıkarlara sahip sivil havaalanlarıyla ilgilidir . Bu havaalanları:
| İlgili havalimanları | Havaalanı şirketinin adı | Transfer tarihi |
|---|---|---|
| Bordeaux-Merignac | SA Bordeaux-Mérignac Havaalanı | Mayıs 2007 |
| Lyon - Saint-Exupéry ve Lyon-Bron | SA Lyon Havalimanları | Mart 2007 |
| Marsilya-Provence ve Aix - The Thousand | Marseille-Provence Havalimanı SA | Haziran 2014 |
| Montpellier Akdeniz | SA Montpellier-Méditerranée Havaalanı | Haziran 2009 |
| Nice-Côte d'Azur ve Cannes - Mandelieu | SA Côte d'Azur Havaalanları | Haziran 2008 |
| Strasbourg-Entzheim | Strasbourg-Entzheim havaalanı şirketi | Mayıs 2011 |
| Toulouse-Blagnac | SA Toulouse-Blagnac Havaalanı | Mart 2007 |
| Fort-de-France - Le Lamentin | SA Martinik Aimé-Césaire Havaalanı | Haziran 2012 |
| Pointe-a-Pitre - Le Raizet | ||
| Saint-Denis - Gillot | ||
| Cayenne - Félix Éboué |