Spor | Dayanıklılık |
---|---|
Organizatör(ler) | Batı'nın Otomobil Kulübü |
düzenleme | 6 th |
Yerler) | Oyama |
Tarihli | 9 Aralık 2018 |
Siteler) | Fuji Dağı Devresi |
unvan sahibi | Jackie Chan DC Yarış X Jota |
---|---|
kazanan | Algarve Pro Yarış |
Fuji 2018 4 Saat , üzerinde itiraz9 Aralık 2018üzerinde Devre du Mont Fuji , bu yarışın altıncısı, dört saatlik formatta üçüncü ve ikinci yuvarlak Asya Le Mans Serisi 2018-2019 .
Resmi giriş listesi, 7'si LMP2'de, 8'i LMP3'te ve 5'i GT'de olmak üzere 20 arabadan oluşuyor. Üç Jackie Chan DC Yarış arabası , Fuji'de bulunsa da, Asya Le Mans Serisi 2018-2019'un ikinci turuna katılmayacak. Takımın ortak sahibi David Cheng, 4 Hours of Shanghai sırasında Oreca 05'in Fuji turuna katılmasını, ancak muhtemelen yeni bir ekiple teklif etmesine rağmen, bu başarılı olmadı. Buna ek olarak, takımın LMP3 çabaları da Yoshi Mori'nin bir önceki turda 37. Ligier JS P3'ün yarışma dışı bırakılmasına yol açan ticari no-show'unun ardından etkilendi . Bu tur için diğer mürettebat değişiklikleri şunlardır:
konum | Sınıf | Hayır. | Kararlı | Pilot | Zaman | Turlar |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | 22 | Birleşik Otomobil Sporları | philip hanson | 1:31:68 | 6 |
2 | LMP2 | 24 | Algarve Pro Yarış | Andrea Pizzitola | 1 dk 32 sn 020 | 10 |
3 | LMP2 | 8 | Yarış Ruhu | Pipo Derani | 1 dk 32 sn 1 54 | 7 |
4 | LMP2 | 23 | Birleşik Otomobil Sporları | adam evren | 1:32:88 | 7 |
5 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Yarış | Anders Fiyordu | 1 dk 33 sn 0 28 | 4 |
6 | LMP2 | 4 | ARC Bratislava | Darren Burke | 1:33:09 | 2 |
7 | LMP2 | 35 | Panis-Barthez Yarışması | Matthieu lahaye | 1 dk 34 sn 751 | 6 |
8 | LMP3 | 65 | Viper Niza Yarış (tr) | Nigel Moore | 1:35:46 | 9 |
9 | LMP3 | 2 | Birleşik Otomobil Sporları | Garett Grist | 1:36:09 | 2 |
10 | LMP3 | 3 | Birleşik Otomobil Sporları | Kay van berlo | 1 dk 36 sn 152 | 4 |
11 | LMP3 | 36 | Avrasya Motor Sporları | Aidan Okuma | 1:36:55 | 6 |
12 | LMP3 | 13 | Inter Europol Yarışması | Jakub Śmiechowski | 1 dk 36 sn 836 | 7 |
13 | LMP3 | 7 | Ecurie Ecosse / Nielsen Yarış | Christian Stubbe Olsen | 1 dk 36 sn 838 | 4 |
14 | GT | 11 | araba adam yarışı | James Kalado | 1:37:85 | 7 |
15 | GT | 51 | Yarış Ruhu | Alessandro Pier Guidi | 1:38:23 | 8 |
16 | GT | 88 | Tianshi Yarış Takımı | kurur | 1:38:77 | 8 |
17 | GT | 66 | Tianshi Yarış Takımı | Massimiliano Bilge | 1:39:65 | 5 |
18 | GT | 5 | TF Spor | Ivor dunba | 1 dk 45 sn 266 | 5 |
19 | LMP3 | 50 | R24 | sayaka kato | 1:52:96 | 6 |
20 | LMP3 | 79 | Ecurie Ecosse / Nielsen Yarış | Zaman yok |
Bu dört saatlik Fuji boyunca hava koşulları yarışmacılar için uygun değildi. Çok soğuk, kaygan bir pist ve eriyen karla karışık yağmurla uğraşmak zorunda kaldılar. Bu özel koşullar bir dizi arızaya neden oldu. Bu nasıl No. 24 Ligier JS P2 den Algarve Pro Racing takımının bir yapılan İngiliz sürücünün küçük bir figür ile formasyon turu sırasında hata Harrison Newey . Briton yine de starttan kısa bir süre önce ön sıradaki yerini geri kazanmayı başardı. Aynı numara 24 , genç Phil Hanson tarafından sürülen United Autosports takımının Ligier JS P2 n° 22'deki ilk virajdaki yeşil bayraktan yararlandı . Yarış boyunca her iki araç da uzun süreler önde geçti. İlk turda liderliği aldıktan sonra 22 numara, Algarve Pro Racing takımının zamansız stratejisi nedeniyle 24 numaraya üstünlük sağladı . Gerçekten de, takım yağmura rağmen çok uzun süre kaygan lastiklerle yolda kalmayı seçmişti ve bu, United Autosports takımının liderliği yeniden kazanmasına izin verdi . Daha sonra, her vardiya sonunda pozisyonlar sürekli olarak değiştirildi. Yarışın ilerleyen saatlerinde Algarve Pro Racing , pist kuruduğunda daha önce kaygan lastiklere geçerek United Autosports'a karşı avantaj elde etti. Yarışın başında yapılan ve kaygan lastiklerle pistte çok uzun süre kalma hatası böylece telafi edildi ve Andrea Pizzitola'nın 24 numaranın elindeki olağanüstü performansı Algarve Pro Racing'in kazanmasına izin vererek 22 numarayı zorladı. art arda ikinci sıraya yerleşmek. Miro Konopka'nın ekibi de iyi bir yarış çıkardı. Araba kısmen LMP2 Am sıralamasında kuyrukta olmak için sırayla ilk yarış başlangıcının hatasıydı.Bu, United Autosports Ligier JS P2 # 23 ve Panis-Barthez Competition'ın 35 numaralı 'üçüncülük için kaçışını sağladı. genel sınıflandırma, ancak n ° 4, bir Darren Burke ile yavaş yavaş daha da yakınlaştı. Matthieu Lahaye ve François Heriau, Panis-Barthez Müsabakasının 35 no'lu noktasında podyumdan sadece 8 saniye sonra başarısız oldular. Pit alanında aşırı hız için verilen ceza, podyum umutlarını baltaladı. İkinci Ligier JS P2 den Birleşmiş Autosports ekibi altıncı pozisyonda top 5. tamamlar ve sağduyulu ve hayal kırıklığı yaratan performansı ile, biz bulmak 8. Ligier JS P2 den yarışı takımın ruhu üç tur liderinin arkasında, kazanan Son 4 Saat Şangay , bu yarışta hiç iyi performans göstermedi ve en yüksek hıza sahip değildi.
LMP3 yarışı da pistte harika mücadeleler verdi. Yarışın başlangıç hakimdi Nigel Moore üzerinde Ligier JS P3 Viper Niza yarış ekibinin. Gerçekten de bir süre genel klasmanda 3. sıraya yükselmeyi başardı, ancak mürettebatın rekabet karşısındaki istikrarsızlığı bu tempoyu korumayı imkansız hale getirdi. 4 Saatlik Şanghay'ın son galibi Jakub Smiechowski, sıralama turları sırasındaki performansından sonra, direksiyonu Martin Hippe'ye vermeden önce LMP2'de beşincilikten birinciliğe iki saatlik bir yarışta tekrar tırmanmayı başardı . O andan itibaren yarış, Polonya takımı Inter Europol Yarışması ile Amerikan takımı United Autosports arasında bir düelloya dönüştü . Kay van Berlo, son bir saatte trafiğe çıkarak Martin Hippe'yi geçerek 3.584 saniye ile liderliği ele geçirdi. İki Ligier JS P3S dan Ecurie Ecosse Nielsen Yarış klasmanda izleyin. Colin Noble ve Tony Wells sakin bir yarış çıkardılar ve gridde son sıradan podyumun üçüncü basamağına tırmandılar. Nick Adcock ve Christian Olsen, Adcock 6. virajda bariyerleri terk ettikten sonra, yağlı pistte arabanın kontrolünü kaybettikten sonra azimleri için ödüllendirildiler. Arabayı onarmak ikiliye çok zaman kaybettirdi, ancak oradan kusursuz bir koşu, onları yavaşça sıralamada yukarılara çıkardı. Ligier JS P3 arasında Avrasya Motorsport ekibi sahada tek araba çıkmak için emniyet araba neden bir tekerleğin kaybı aşağıdaki vazgeçmiş etmektir.
GT kategorisi kolay değildi, ancak Car Guy Racing hedefine ulaştı: sezona başlamak için art arda ikinci bir zafer ve hepsinden önemlisi, evinde bir zafer. Nitekim Takeshi Kimura, arka gövde sürtünmesi nedeniyle ilk bir saatte plansız bir lastik değişimi için parlak sarı Ferrari 488 GT3'ü pite getirmek zorunda kaldı . Takıma bir sürüşe mal oldu. Tutarlılık ve hız o zamanlar kilit noktaydı , Kei Cozzolino , işi bitirip arabayı eve süren James Calado'ya yer vermeden önce takımı pelotonun bir turuna geri getirmek için canavarca bir çaba sarf etti . Ferrari 488 GT3 ekip 51 Race Ruhu yolda durdu ve son bir saatte çok zaman kaybetti Audi tört sayılı 66 öncesinde, hız eksikliğinden, ikinci acıyı tamamladı.
İşte yarışın sonundaki geçici klasman.
konum | Sınıf | n, o | Kararlı | Pilotlar | çerçeve | Lastikler | Turlar | Zaman |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1 | LMP2 | 24 | Algarve Pro Yarış |
Andrea Pizzitola Harrison Newey |
Ligier JS P2 | M | 140 | 4 sa 02 dak 29 s 820 |
Judd HK 3.6 L V8 Atmo | ||||||||
2 | LMP2 | 22 | Birleşik Otomobil Sporları |
Philip Hanson Paul Di Resta |
Ligier JS P2 | M | 140 | + 16s 422 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 Atmo | ||||||||
3 | LMP2 | 4 | ARC Bratislava |
Miro Konopka Kang Ling Darren Burke
|
Ligier JS P2 | M | 138 | + 2 tur |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 Atmo | ||||||||
4 | LMP2 | 35 | Panis-Barthez Yarışması |
Matthieu Lahaye François Heriau |
Ligier JS P2 | M | 138 | + 2 tur |
Judd HK 3.6 L V8 Atmo | ||||||||
5 | LMP2 | 23 | Birleşik Otomobil Sporları |
Guy Cosmo Patrick Byrne Salih Yoluç |
Ligier JS P2 | M | 138 | + 2 tur |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 Atmo | ||||||||
6 | LMP2 | 8 | Yarış Ruhu |
Alexander West Como Ledogar Pipo Derani |
Ligier JS P2 | M | 137 | + 3 tur |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 Atmo | ||||||||
7 | LMP3 | 3 | Birleşik Otomobil Sporları |
Matthew Bell Kay Van Berlo Christian İngiltere |
Ligier JS P3 | 135 | + 5 tur | |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
8 | LMP3 | 13 | Inter Europol Yarışması |
Jakub Śmiechowski Martin Hippe |
Ligier JS P3 | M | 134 | + 6 tur |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
9 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Yarış |
Mark Patterson Anders Fjordbach Chris McMurry |
Ligier JS P2 | M | 134 | + 6 tur |
Judd HK 3.6 L V8 Atmo | ||||||||
10 | LMP3 | 79 | Ecurie Ecosse / Nielsen Yarış |
Tony Wells Colin Asil |
Ligier JS P3 | M | 133 | + 7 tur |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
11 | LMP3 | 7 | Ecurie Ecosse / Nielsen Yarış |
Christian Stubbe Olsen Nick Adcock |
Ligier JS P3 | M | 133 | + 7 tur |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
12 | GT | 11 | araba adam yarışı |
Takeshi Kimura Kei Cozzolino James Calado |
Ferrari 488 GT3 | M | 132 | + 8 tur |
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo | ||||||||
13 | LMP3 | 2 | Birleşik Otomobil Sporları |
Chris Buncombe Garett Grist Wayne Boyd |
Ligier JS P3 | M | 132 | + 8 tur |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
14 | LMP3 | 65 | Viper Niza Yarış (tr) |
Douglas Khoo (içinde) Nigel Moore |
Ligier JS P3 | M | 132 | + 8 tur |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
15 | GT | 51 | Yarış Ruhu |
Alessandro Pier Guidi Oswaldo Negri Jr. Francesco Piovanetti
|
Ferrari 488 GT3 | M | 131 | + 9 tur |
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo | ||||||||
16 | GT | 66 | Tianshi Yarış Takımı |
Xu Wei Massimiliano Bilge Zhang Ya Qi |
Audi R8 LMS | M | 130 | + 9 tur |
Audi 5.2 L V10 Atmosfer | ||||||||
17 | GT | 88 | Tianshi Yarış Takımı |
Anthony Liu Xu Chen Weian Kurur Vanthoor |
Audi R8 LMS | M | 130 | + 9 tur |
Audi 5.2 L V10 Atmosfer | ||||||||
18 | GT | 5 | TF Sport tarafından Red River Sport |
Johnny Mowlem Bonamy Grimes Ivor Dunbar |
Aston Martin V12 Vantage GT3 | M | 129 | + 10 tur |
Aston Martin 6.0L V12 Atmosfer | ||||||||
19 | LMP3 | 50 | R24 |
Marie Iwaoka Anna Inotsume Sayaka Kato |
Ligier JS P3 | M | 116 | +23 tur |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
NC. | LMP3 | 36 | Avrasya Motor Sporları |
Nobuya Yamanaka Aidan Oku |
Ligier JS P3 | M | 104 | |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo |