Indianapolis 500 mil 2002 , tarihinde itiraz26 Mayıs 2002En Indianapolis Motor Speedway , Brezilyalı sürücü tarafından kazanıldı Hélio Castroneves bir on Dallara - Chevrolet gelen Penske Racing ekibi .
| Hat | İç | Orta | Dışarıda |
| 1 | Bruno Junqueira | Robbie buhl | Raul Boesel |
|---|---|---|---|
| 2 | Felipe Giaffone | Tony kanaan | Eddie cheever |
| 3 | Sam Hornish Jr. | Scott keskin | Sarah Fisher |
| 4 | Tomas Scheckter | Robby Gordon | Al Unser Jr. |
| 5 | Helio castroneves | Gil de Ferran | Jeff koğuşu |
| 6 | Laurent Redon | Rick yürüyüş yolu | Max Papis |
| 7 | Jimmy Vasser | Buddy lazier | Kenny Brack |
| 8 | Richie Hearn | Billy Boat | Arie Luyendyk |
| 9 | Michael andretti | Alex barron | Shigeaki Hattori |
| 10 | Dario Franchitti | Paul Tracy | Airton Daré |
| 11 | Greg Ray | George Mack | Mark Dismore |
Direk, Bruno Junqueira tarafından ortalama 372.309 km / s hızla elde edildi . Aynı zamanda sıralama turlarında en hızlı geçen zamandır.
| n, o | Pilot | Araba | Turlar | Zaman / Vazgeçme |
| 1 | Helio castroneves | Dallara-Chevrolet | 200 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Paul Tracy | Dallara-Chevrolet | 200 | |
| 3 | Felipe Giaffone | G-Force-Chevrolet | 200 | |
| 4 | Alex Barron (Sağ) | Dallara-Chevrolet | 200 | |
| 5 | Eddie cheever | Dallara-Infiniti | 200 | |
| 6 | Richie Hearn | Dallara-Chevrolet | 200 | |
| 7 | Michael andretti | Dallara-Chevrolet | 200 | |
| 8 | Robby Gordon | Dallara-Chevrolet | 200 | |
| 9 | Jeff koğuşu | G-Force-Chevrolet | 200 | |
| 10 | Gil de Ferran | Dallara-Chevrolet | 200 | |
| 11 | Kenny Brack | G-Force-Chevrolet | 200 | |
| 12 | Al Unser Jr. | Dallara-Chevrolet | 199 | |
| 13 | Airton Daré | Dallara-Chevrolet | 199 | |
| 14 | Arie Luyendyk | G-Force-Chevrolet | 199 | |
| 15 | Buddy lazier | Dallara-Chevrolet | 198 | kaza |
| 16 | Robbie buhl | G-Force-Infiniti | 198 | |
| 17 | George Mack (R) | G-Force-Chevrolet | 198 | |
| 18 | Billy Boat | Dallara-Chevrolet | 198 | |
| 19 | Dario Franchitti (R) | Dallara-Chevrolet | 197 | |
| 20 | Shigeaki Hattori (Sağ) | Dallara-Infiniti | 197 | |
| 21 | Raul Boesel | Dallara-Chevrolet | 197 | |
| 22 | Laurent Redon (R) | Dallara-Infiniti | 196 | kaza |
| 23 | Max Papis (R) | Dallara-Infiniti | 196 | |
| 24 | Sarah Fisher | G-Force-Infiniti | 196 | |
| 25 | Sam Hornish Jr. | Dallara-Chevrolet | 186 | |
| 26 | Tomas Scheckter (Sağ) | Dallara-Infiniti | 172 | kaza |
| 27 | Scott keskin | Dallara-Chevrolet | 137 | motor |
| 28 | Tony Kanaan (Sağ) | G-Force-Chevrolet | 89 | kaza |
| 29 | Rick Treadway (R) | G-Force-Chevrolet | 88 | kaza |
| 30 | Jimmy Vasser | Dallara-Chevrolet | 87 | vites kutusu |
| 31 | Bruno Junqueira | G-Force-Chevrolet | 87 | vites kutusu |
| 32 | Mark Dismore | Dallara-Chevrolet | 58 | kullanım |
| 33 | Greg Ray | Dallara-Chevrolet | 28 | kaza |
Bir (R), sürücünün Alex Barron ve Tomas Scheckter'e verilen "Yılın Çaylağı" ödülüne hak kazandığını gösterir .
Son turlarda, Hélio Castroneves ile birincilik mücadelesinde , Paul Tracy , Laurent Redon'un kazası nötralizasyona neden olduğu gibi, onu geçmeyi başarır . Nötrleşmeyi simgeleyen sarı ışıkların yanmamasından sonra geçişin gerçekleştiğine inanan mareşaller Tracy'yi ikinci sıraya düşürdü ve aslında Helio Castroneves'e zaferi teklif etti. Green Takımı (Paul Tracy'nin ahırı) bu karara itiraz etti, ancak sonraki Temmuz yetkilileri Castroneves'in zaferini doğruladı.
Bu kararı çevreleyen tartışma, CART / IRL rekabeti bağlamında ele alınmalıdır . Indy 500'ün (IRL şampiyonası etkinliği) 2000 ve 2001 baskıları sırasında, düzenli IRL yarışmacıları, IRL şampiyonasının seviyesini düşürerek, CART'tan olanlar tarafından açıkça dövüldü. Bu kararın haksız olduğunu düşünenler, bu nedenle IRL'nin kendi lehine karar verme konusunda daha çok ilgisi olduğunu savunuyorlar (2001'de Indianapolis'teki ilk zaferi sırasında CART pilotu, Castroneves 2002'de tam zamanlı bir IRL pilotuydu, Tracy ise bir CART pilotu).
2002 baskısı gelişi bu yana en tartışmalı B.Unser - Andretti bataklığa ait 1981