Dallara

Dallara Automobili
dallara logosu
Dallara logosu
Yaratılış 1972
Kurucular Gian Paolo Dallara
Önemli noktalar Gian Paolo Dallara
Yasal şekli Anonim şirket (SpA)
Merkez ofisi Varano de 'Melegari İtalya
 
Yön Andrea Pontremoli (CEO)
Aktivite Otomobil endüstrisi
Ürün:% s Yarış
arabaları Spor arabaları
İnternet sitesi dallara.it

Dallara Automobili , İtalyan yarış ve yol arabaları üreticisidir. Yakın 1972 yılında kurulan Parma içinde İtalya'da tarafından Gian Paolo Dallara . Dallara, Formula 3 , Formula 3000 , Formula 1 tek koltuklu arabaların yanı sıra Sport-prototip arabaları tasarladı . Bugün Dallara, World Series by Renault , Formula 2 , IndyCar Series şampiyonalarının özel tedarikçisidir ve çeşitli Formula 3 şampiyonaları için alanın çoğunu tedarik etmektedir .

Dallara, Hispania Racing F1 Team tarafından 2010 yılında girilen Formula 1 tek koltuklu araçların üreticisiydi .

Dallara, 2017 yılında kendi adını taşıyan ilk yol otomobili Dallara Stradale'yi piyasaya sürdü .

Tarihi

Başlangıçlar

Gian Paolo Dallara, 16 Kasım 1936'da Parma'da (İtalya) doğdu. Milano'daki Politecnico'daki sınıfından havacılık mühendisliği derecesi ile mezun oldu. Kariyerine 1959'da Ferrari'de başladı ve iki yıl sonra Maserati'ye taşındı . 1963 yılında Ferrucio Lamborghini tarafından markanın baş mühendisi olarak spor arabalarını yapması için görevden alındı. Paolo Stanzani ile Miura'nın yaratılışının kökenindedir. Orada yarış arabaları yapmamaktan bıkmış, 1968'de De Tomaso'ya teknik direktör olarak İtalyan-Arjantinli Formula 2 ve Formula 1 şasilerini inşa etmek için katıldı. 1972'de Williams, Lancia, Toyota, Ferrari için tek koltuklu, sport-proto ve Canam yarış arabaları geliştiren Dallara Automobili'yi kurdu ...

Dallara, Honda XR 650R motosikletlerinin yol homologasyonundan da sorumluydu .

Formül 1

Dallara , Beppe Lucchini'den (in) genç İtalyan ekibi BMS-Scuderia Italia tarafından bir şasi inşa etmek üzere görevlendirildikten sonra 1988'de Formula 1 üreticisi oldu . Oldukça ortalama sonuçlarla sona erdi dernek (bir podyum Andrea de Cesaris de 1989 Kanadalı GP , başka JJ Lehto de 1991 San Marino GP 1992 sezon sonunda biten öncesi), BMS-Scuderia Italia yönelmek karar İngiliz üretici Lola .  

1998'de Dallara , Japon üreticinin F1'e dönüşü için Honda ile işbirliği yaptı . Bir prototip üretildi ve Honda RA099 adını taşıyor . Ancak proje, teknik direktör olan Galli mühendis Harvey Postlethwaite'in ölümünün (Barselona'daki bir test seansı sırasında kalp krizi) ardından 1999 baharında terk edildi. Honda, BAR ortağı olacak .

Dallara adı, 2004 sezonunun sonunda, Rus takımı Midland'ın F1'e girmek üzere olduğu, şasisinin tasarımını İtalyan üreticiye emanet etmeyi düşündüğü zaman, padoklarda yeniden ortaya çıktı . Sonunda Midland, Jordan takımını satın aldı ve F1'e başlamak için İrlandalı takımın bilgi birikimine güvendi, Dallara sadece teknik danışman olarak müdahale etti.

2009 yılında Hispania Racing F1 Takımı , 2010 sezonuna katılmak üzere seçildi . Ekip, tek koltuklu aracın tasarımı için Dallara'yı aramaya karar verdi.

26 Mayıs 2010Hispania Racing F1 Team, Dallara ile olan işbirliğinin sona erdiğini duyurdu. Hareket, iki taraf arasında birkaç aydır hüküm süren gerginliklerin ardından geldi: Offseason sırasında, HRT İtalyan üreticiye yaptığı ödemelerde geride kalırken, sezonun başından bu yana şasinin kalitesine yönelik eleştiriler dengelendi.

İtalyan üretici, takım 2016 başında premier sınıfa geldiğinden beri şasi ve parçaları Haas F1 Takımına tedarik ediyor . Dallara'nın katılımı geçmişte olduğundan çok daha önemli ve belirleyici. HRT gibi ahırlarla veya Midland.

Gen Haas VF-18 bu şekilde ilave parça teknik düzenlemeler tarafından izin verilen sınırlar dahilinde Ferrari tarafından temin edildiği Dallara tarafından tasarlanan bir tek koltuk vardır.

Diğer formüller

Formül E Formül 3 Formula 3000 Renault World Series GP2 Serisi

GP2 Serisi Dallara şasi ve mühürlü bir motorla itiraz vardır. Dallara her yıl 25 adet tek kişilik koltuk üretmektedir.

IndyCar Serisi

Dallara, birkaç yıldır IndyCar Serisi ekipleri için şasi inşa ediyor . Zamanla, şirket Amerikan şampiyonasında tekel pozisyonu elde etti. 2012 yılında , adı 2011 sezonunun sonunda yarışta ölen Dan Wheldon'a adıyla anılan Dallara DW12  (en) adında güvenliği artırılmış yeni bir araba çıkardı .

iRacing

4 Aralık 2020'de Dallara, iRacing için geliştirilen tek koltuklu iR-01'i tanıtıyor .

Spor prototipleri

1980 yılının başlarında, Dallara, Grup 6 için Lancia LC1 prototipinin ve Grup C için homolog olan Lancia LC2'nin tasarımından sorumluydu .

1993 yılında, Dallara prototip üretimine başladı. Böylece Uluslararası Motor Sporları Birliği'nin yeni düzenlemeleri için üretilen Ferrari 333 SP doğdu . Michelotto'da üretilen 333 SP, Kuzey Amerika ve Avrupa'da çok sayıda yarış kazandı. Ferrari ayrıca , Fransız yarış pilotu Fabien Giroix tarafından finanse edilen Ferrari F50'nin yarış versiyonunu geliştirmek için Dallara'yı işe aldı , ancak proje 1998'de piyasaya sürülmeden önce iptal edildi. Bu nedenle F50 GT hiçbir zaman rekabete girmedi.

Şirket daha sonra başka sözleşmeler imzaladı ve Toyota için GT-One , çeşitli R8 tasarımları ile Audi ve Chrysler ile şasi yaptı . Daha sonra, Chrysler LMP , Dallara'nın Dallara SP1 olarak bilinen özel müşteri arabası oldu . Bu şasi aynı zamanda Nissan'ın 24 Saat Le Mans'a başarısız bir şekilde geri dönmesi için bir test görevi görüyor . Tüm bu arabalar prototip yarışlarında rekabetçidir ve Audi R8, özellikle Le Mans 24 Saat ve Amerikan Le Mans Serisinde 2000'lerin en başarılı şasisi haline gelir .

Mart 2008'de, SunTrust Racing ekibi için Doran ile birlikte inşa edilen ilk Dallara Daytona Prototipi ortaya çıktı .

Dallara, 2015 yılında 2017'de piyasaya sürülecek olan yeni LMP2 ve DPi sınıfı düzenlemeleri için dört üreticiden biri seçildi . Dallara, P217'yi tasarladı .

2016 yılında , BR Engineering başkanı Boris Rotenberg ile Dallara şirketinin CEO'su Andrea Pontremoli arasında FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'na bağlılık amacıyla bir LMP1'in geliştirilmesi için bir anlaşma imzalandı.2018-2019 SMP Racing tarafından . BR1 sırasında 17 Kasım 2017 tarihinde sunulmuştur Bahreyn turda .

Dallara stradale

Stradale bir olan spor araba Stradale bir olduğunu temel haliyle 2017 yılında başlatılan tepsi değiştirilebilir parçaların kurulumdan sonra bir örümcek ve kupa çevrilebilen kapılar olmadan.

Notlar ve referanslar

  1. Postlethwaite kaybolur , www.liberation.fr, 15 Nisan 1999.
  2. Hiç yarışmamış bu dokuz F1 ... , www.f1i.auto-moto.com, 22 Nisan 2020.
  3. Yeni bir takım: Midland F1 , www.ici.radio-canada.ca, 9 Ekim 2004.
  4. F1 - Ürdün takımı Midland tarafından satın alındı! , www.challenges.fr, 24 Ocak 2005.
  5. Dallara, Campos F1'i tasarlayacak , www.sportauto.fr, 2 Temmuz 2009.
  6. HRT , 4 Mart 2010, www.sportauto.fr adlı tek kişilik koltuğunu sunar .
  7. HRT ve Dallara ayrı , www.motorsport.com, 26 Mayıs 2010.
  8. F1: Dallara, 2016 Haas , www.auto123.com, 23 Ocak 2015 tasarımına başladı .
  9. Haas modeli neden diğer takımları bu kadar rahatsız ediyor? , www.f1i.auto-moto.com, 4 Nisan 2018.
  10. (in) "  Dallara iR-01 - iRacing.com  " üzerine iracing.com ,4 Aralık 2020( 15 Aralık 2020'de erişildi )
  11. Basile Davoine, “  BR1 sunuldu: 2018'de üç LMP1 giriş yaptı!  » , Fr.motorsport.com adresinde ,Kasım 17, 2017( 18 Kasım 2017'de erişildi )

Ekler

Dış bağlantılar