Supadio Havaalanı
| Supadio Havalimanı (id) Bandar Udara Supadio (SPA) | ||||||||||
| ||||||||||
| yer | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ülke | Endonezya | |||||||||
| Kent | Pontianak | |||||||||
| İletişim bilgileri | 0 ° 09 ′ 02 ″ güney, 109 ° 24 ′ 14 ″ doğu | |||||||||
| Rakım | 3 m (10 ft ) | |||||||||
Haritada coğrafi konum: Endonezya
| ||||||||||
|
||||||||||
| Havacılık bilgileri | ||||||||||
| AITA kodu | PNK | |||||||||
| ICAO kodu | WIOO | |||||||||
| Havaalanı tipi | Sivil | |||||||||
| Yönetici | PT Angkasa Pura II (Persero) | |||||||||
Supadio Havaalanı ( IATA kod : PNK • ICAO kodu : WIOO ) merkezli bir havaalanıdır Pontianak , başkenti Endonezya ili arasında Batı Kalimantan'daki .
Tarih
Havaalanı, 1980'lerde Supadio olarak değiştirilmeden önce, 1940'larda Sungai Durian Havaalanı olarak inşa edildi.
İsim değişikliğinin iptali
Pontianak Sultanı'na göre , 1953'te " Revolusi " olarak bilinen dönemde Hollandalıların yanında yer almaktan 10 yıl hapis cezasına çarptırılan "Sultan Hamid II Uluslararası Havaalanı" havalimanının adını 2006 yılında planlamıştı . Takip olmadı.
Durum
|
Banda Aceh
Denpasar
Pangkal Pinang
Tanjung Pandan
Cakarta -Soekarno-Hatta
Bengkulu
Solo
Semarang
Pangkalan çörek
Palangkaraya
Sampit
Palu
Cakarta -Halim Perdanakusuma
Samarinda
Malang
Surabaya
Balıkpapan
Ende
Kupang
Komodo
Gorontalo
Jambi
Bandar Lampung
Ambon
Tarakan
Ternate
Manado
Gunung Sitoli
Medan
Wamena
Biak
Merauke
Timika
Jayapura
Pekanbaru
Batam
Tanjung Pinang
Bau-Bau
Banjarmasin
Makassar
Palembang
Bandung
Pontianak
Ketapang
Bima
Lombok
Manokwari
Sorong
Padang
Yogyakarta
|
Şirketler ve destinasyonlar
01/18/2020 tarihinde düzenlendi
İstatistik
Ham sorgu ve Vikiveri'deki kaynaklara bakın .
Kazalar ve olaylar
- 19 Ocak 1973'te, bir Trans Nusantara Airways Douglas C-47B PK-EHC iniş sırasında düştü ve ardından çıkan yangında imha edildi. Gemideki dört kişi uçaktan çıkmayı başardı.
- 22 Kasım 2004'te Pontianak'tan Cakarta'ya uçan bir Boeing 737-500 olan Garuda Endonezya'nın 501 sefer sayılı uçağının kaptanı Sri Hardono, kalkıştan hemen sonra aniden hastalandı. Hardono hemen iniş izni istedi ve indikten birkaç dakika sonra öldü. Havaalanı 40 dakika süreyle kapatıldı ve başka olaylara yol açmadı.
- 2 Kasım 2010'da, bir Boeing 737-400 PK-LIQ olan Lion Air Flight 712 , pisti aştı ve midesinde yattı. 174 yolcu ve mürettebat, ciddi bir yaralanma olmaksızın tahliye edildi.
- 1 st Haziran 2012, bir Boeing 737-400 arasında Sriwijaya Air ağır sağanak sırasında piste kayarak. Hasar sadece önemliydi.
Notlar
- " Default " , co.id'de ( 2 Nisan 2021'de erişildi ) .
- (id) " NAM Hava Buka 2 Rute Baru di Kalimantan Mulai 1 Mei 2019 " üzerine KOMPAS.com (üzerinde erişilen 1 st Eylül 2020 ) .
- https://www.instagram.com/p/BabSfbRDty5/
- " PK-EHC Accident description " , Aviation Safety Network ( 26 Ağustos 2010'da erişildi )
- Tempo Interaktif Pilot Garuda Diduga Meninggal Karena Serangan Jantung
- Simon Hradecky , " Crash: Lionair B734, Pontianak'ta 2 Kasım 2010, inişte pisti aştı " , Aviation Herald ( 2 Kasım 2010'da erişildi )
- (in) " Hayır Kurabiye / Kurye Posta " üzerine Kurye-posta (üzerinde erişilen Nisan 2021 2 ) .
- http://www.thejakartaglobe.com/news/indonesian-airliner-carrying-163-skids-off-runway-none-hurt/521605