Atlas V'ye takılı, kapağı olmayan bir güçlendirici AJ-60A .
Motor tipi | Katı itici itici |
---|---|
Ergoller | PBHT |
İtme | 1.688.4 kN |
Spesifik dürtü |
245 s (deniz seviyesinde) 279,3 s (boş) |
kitle |
5.740 kg (boş) 46.697 kg |
Yükseklik | 20 m |
Çap | 1.58 m |
Operasyon süresi | 94 s |
kullanım | Güçlendirici itici |
---|---|
Başlatıcı | Atlas V |
İlk uçuş | 17 Temmuz 2003 |
Durum | Serviste |
Ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
---|---|
Oluşturucu | Aerojet Rocketdyne |
AJ-60A , Aerojet Rocketdyne tarafından inşa edilen katı bir roket iticisini belirtir . Şu anda güçler bazı sürümleri arasında Birleşmiş Lansmanı İttifak'ın Atlas V fırlatıcı .
İtici, 1999 ve 2003 yılları arasında Atlas V'yi donatmak için geliştirildi. Aerojet Rocketdyne'e göre, itici, küçük bir fırlatıcı veya stratejik bir füzenin merkezi aşaması olarak da kullanılabilir .
2015 yılında United Launch Alliance, Atlas V'nin AJ-60A'sının Orbital ATK tarafından inşa edilen GEM 63 ile değiştirildiğini duyurdu .
Bir ile 4xx versiyonları için 0 ile 3 arasında: 0 ila 5 AJ-60A güçlendirici iticileri ile donatılabilir başlatıcısı Atlas v 4 m kaporta 5.4 macun ile 5xx alternatifler için, ve 0 ila 5 arasında mr . Her durumda, birinci kat çevresinde düzeni CCB (tr) olan asimetrik . Roket , bu asimetriden kaynaklanan anı , bir yandan güçlendiricilerin nozülünün 3 derecelik eğimi ile ve RD-180 motor donanımının 8 dereceye kadar yönlendirilebilen iki nozulu ile telafi etmeyi başarır. motorun ilk aşaması . 'başka bir yerde.
Versiyonlar | Numara | Mevzuat |
---|---|---|
401, 402, 501, 502 | 0 | |
411, 511, 512 | 1 | |
421, 521, 522 | 2 | |
431, 531, 532 | 3 | |
541, 542 | 4 | |
551, 552 | 5 |
AJ-60A itici, PBHT'yi yakar . Bu farklı olarak, monolitik olan Ariane 5 bu programlardan veya Amerikan Uzay Mekiği SRBs, birkaç parça oluşur. Aynı zamanda şu anda üretimde olan en büyük monolitik iticidir.
Kabuk karbon elyaftan yapılırken, nozül fenolik kompozit malzemelerden yapılmıştır .
Atlas V'ye takılan versiyon, orta aşamaya doğru eğimli bir kaplamaya sahiptir, ancak motor ayrıca düz bir kaporta ile veya kaplamasız olarak da mevcuttur.
Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarında AJ-60B güçlendiricinin statik testi .
AJ-60A, Yeni Ufuklar'ı başlatmak için bir Atlas V 551'e bağlanmadan önce kamyonla taşınır .
AJ-60A'nın kapaksız dikey kurulumu.