Aero Spacelines
| Aero Spacelines | |
| |
| Yaratılış | 1960 |
|---|---|
| Kaybolma | 1967 |
| Kurucular | John Conroy ( içinde ) |
| Aktivite | Havacılık |
| Ürün:% s | Lepistes serisi ( d ) |
Aero Spacelines, Inc , tek faaliyeti Boeing 377 Stratocruiser'dan türetilen kargo uçaklarını dönüştürmek ve işletmek olan, artık feshedilmiş bir Amerikan uçak inşaat şirketidir .
NASA için kargo uçakları
1960 yılında, Van Nuys , Kaliforniya'dan bir uçak komisyoncusu olan Lee Mansdorf, John M. "Jack" Conroy ile tanıştığında havayollarının yeni jetleri satın almak için kurtulmak istediği dört motorlu Boeing 377'leri stokluyordu . Eski bir USAF pilotu olan Conroy bir mühendis değildi, ancak NASA'nın Saturn V fırlatıcılarının roket motorlarını California (üretildikleri yer) ile Florida (fırlatmaları yaptıkları yer ) arasında nakletmekte zorlandığını biliyordu . Kara yolu ile taşınamayacak kadar büyük olan bu gemiler , önemli bozulma riskleri ile özellikle pahalı bir çözüm olan Panama Kanalı üzerinden deniz yoluyla taşınıyorlardı. Nispeten hafif oldukları için hava yoluyla taşınabilirlerdi, ancak mevcut hiçbir uçak taşınmasına izin vermiyordu.
Görünüşe göre Jack Conroy ve Lee Mansdorf, NASA'nın ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir uçak yapma projesine iskele yaptılar . Bu ve özellikle Werner von Braun , bazı ilgilerini (resmi bir taahhüt olmaksızın) ifade ettikten sonra , Aero Spacelines, Inc. , Van Nuys , California'da kuruldu , Jack Conroy icra direktörü ve Mansorf başkan yardımcısı, başkan yardımcısı Lloyd'a gidiyor. İşi finanse eden Norman , Oklahoma'dan bir sanayici olan Dorsett . Herhangi bir resmi destek olmadan, projenin finansmanı hızla Lloyd Dorsett'in yeteneklerini alt üst etti ve uçakların ortaya çıkması için evini rehin verip arabalarını satmak zorunda kalan Jack Conroy'un tüm enerjisini aldı .
Sadece 8 uçak inşa edildi
Toplamda Aero Spacelines jenerik ismi altında 8 uçak inşa etti Guppy :
- Hamile Guppy : Apollo programının roket hızlandırıcılarının taşınmasına atanan bir cihaz [N1024V] . Bu uçak 1979'da yıkıldı.
- Super Guppy : artırılmış kapasite ve daha fazla özerkliğe sahip bir cihaz [N1038V].
- Süper Guppy Türbin : pervaneli türbinlerle donatılmış bir öncekine [N211AS, N212AS] benzer iki cihaz. Mali zorluklarla karşı karşıya kalan Aero Spacelines, bu iki uçağı 1970 yılında Airbus Industries'e satmayı kabul etti . 1978'de Airbus Industries tarafından iki uçak daha sipariş edildi . 1978 ve 1979'da alt montajlar halinde teslim edildi, UTA Industries [F-GDSG , F-GEAI].
- Mini Guppy : Super Guppy'den daha küçük bir cihaz [N1037V] .
- Mini Guppy Turbine : pervaneli türbinlerle donatılmış bir cihaz [N111AS]. Bu uçak, tarihinde kaza sonucu imha edildi.12 Mayıs 1970.
Aero Spacelines tarafından 1967 yılında satın alınmıştır unexcelled Corporation'a daha sonra 1974 yılında satılan, Traktör Inc ve adını Traktör Havacılık 1981 yılında Traktör Havacılık sırayla satıldı Lucas Havacılık ve adını Lucas Havacılık . Bu ardışık şirketler Guppy serisinin üretimine devam etme girişiminde bulunmadı, ancak hizmette olan 7 uçak için 1990'ların sonuna kadar teknik destek ve Airbus A300-600ST Beluga'nın geliştirildiğini duyurdu .
Önemli bir etki
Aero Spacelines , büyük boyutlu taşımacılık alanında ekonomik olarak uygun bir çözüm olabileceğini göstererek, hava taşımacılığı tarihinde önemli bir rol oynamıştır. Kurulan sonra Conroy Aircraft (in) 1965, Jack Conroy (in) yapılan Skymonster (in) , bir tür Kısa Guppy bir kullanarak Canadair CL-44 gövde özelliğine ve ardından türbin ile yeniden yapılandırma düzlemleri döndü. Airbus 4 işletilen Industrie, Süper lepistesler , geliştirmek fikri aldı A300-600ST Beluga Boeing değiştirilmiş bir sürümünü kullanıyor gibi, Boeing 747-400 , Boeing 747-400 Büyük Kargo Freighter'dan hava yoldan yönlendirme, 787'nin bir yanda Japonya , Avustralya , İtalya ve diğer yanda Everett arasındaki unsurları .
Bugün sadece bir Süper Guppy Türbin uçuş durumunda kaldı. NASA tarafından 1997 yılında satın alınan bu araç, Uluslararası Uzay İstasyonu'nun unsurlarını taşımak için kullanılıyor .