Hava Fildişi Sahili
Hava Fildişi Sahili
" En güzel yolculuğumuz sensin " .
| IATA | ICAO | Çağrı işareti |
|---|---|---|
| HF | ERV | FİLDİŞİ SAHİLİ |
| Oluşturulma tarihi | 25 Mart 2012 |
|---|
| Dayanarak | Félix-Houphouët-Boigny Uluslararası Havalimanı |
|---|---|
| Sadakat programı | sMiles |
| Filo büyüklüğü | 12 (Şubat 2021) |
| Hedef sayısı | 26 (Şubat 2020) |
| Merkez ofisi | Abican FHB |
| etkili | Şirketin 87'si pilot, 174'ü uçuş görevlisi, 66'sı uçak teknisyeni ve 251'i yerde olmak üzere 578 kişisi bulunuyor.(Ocak 2017) |
| liderler | Loukou Laurent, CEO |
| İnternet sitesi | www.aircotedivoire.com |
| Devir |
 74 milyar FCFA (2015) |
|---|---|
| Net kazanç |
 - 7 milyar FCFA (2015) |
Air Côte d'Ivoire , ana Fildişili havayolu şirketidir . 2012 yılında kurulan şirketin ana faaliyet konusu yolcu ve yük taşımacılığı ile uçak bakım ve servisidir. Amacı, ana Fildişi havalimanlarına ve çok sayıda Afrika destinasyonuna hizmet etmektir. Ana havalimanı bağlantı platformu , işletme anlaşmalarını sürdürdüğü ve 2016 yılında yolcuların %48'ini sağladığı Félix-Houphouët-Boigny Uluslararası Havalimanı'dır .
Tarih
Air Côte d'Ivoire, eski ulusal havayolu Air Ivoire'ın yerini alması için çağrıldı . Teknik ve stratejik ortağı, başlangıçta kendisine iki Airbus A319 sağlayan Air France- KLM'dir .
Air Cote d'Ivoire'ın ilk bölgesel uçuşları Temmuz 2012. Ancak, şirketin fırlatılmasına izin veren bazı prosedürler ertelendiği için ilk kalkışlar o tarihe kadar ertelendi.ekim 2012.
Air Côte d'Ivoire sonunda ticari faaliyetlerine başladı. 12 Kasım 2012Bağlantı düzenli uçuş ile Abidjan için Dakar ( Senegal ) haftada iki kez. 13 Kasım-, onun Abidjan açılışı Libreville çizgisini de Gabon , haftada üç kez ameliyat.
21 Ekim 2017Ulusal şirket Air Côte d'Ivoire, Abidjan'da Fransız şirketleri Air France KLM ve Lübnanlı, Middle East Airlines ile bir “kod paylaşımı” anlaşması imzaladı.
Fildişi Sahili hava taşımacılığı:
- 2013: 33.1 milyar F CFA cirosu için 215.000 yolcu.
- 2014: 55.6 milyar F CFA cirosu için 400.000 yolcu.
- 2015: 76.01 milyar CFA frangı ciro için 600.000 yolcu.
- 2016: 83 milyar F CFA cirosu için 717.673 yolcu.
- 2017: 850,000 yolcu, ya da en trafiğin biraz üzerinde% 38 havalimanı bağlantı platformu , Félix-Houphouët-Boigny Uluslararası Havaalanı . Şirket, yılı 15 milyar CFAF (30 milyon €) zararla kapattı. Ciro aynı dönemde 100 milyar F CFA'dan (152 milyon €) fazlaya ulaştı
- 2018: 89.2 milyar F CFA cirosu ile 780.652 yolcu. Air Cote d'Ivoire, pazar payının yaklaşık %54'ü ile ECOWAS-CEMAC bölgesinde lider şirkettir.
Şubat 2021'de Air Côte d'Ivoire, ilk Airbus A320neo'yu teslim aldı. Batı Afrika'daki ilk operatör olur.
Başkent
2012 yılında şirketin %51'i Fildişili devletine aitti. Air France-KLM aynı zamanda sermayenin %20'sine sahip kurucu üyedir, Golden Road fonu daha önce Aga Khan fonuna ait olan %15'e ve geri kalanı (%14) özel yatırımcılara aittir. saat25 Mart 2012Air Côte d'Ivoire'ın sermayesi 300.219.278 hisseden oluşmakta ve bu şekilde dağıtılmaktadır :
- Fildişi Eyaleti: %57,54
- Grup çalışanları: %0,5,
- Tahmini serbest dolaşım: %00
- Kendi kendine kontrol: %0,6
Sermayenin milliyetlere göre dağılımı (en 3 Aralık 2013):
- Fildişi Sahili : %64
- Air France-KLM : %20
- Altın Başak: %15
- Diğerleri: %14
saat 18 Mart 2016, sermaye 99 milyon euro:
- Fildişi Sahili : %55,8
- Air France-KLM : %10,8
- Altın Başak: %15
- Diğerleri: %10,7
- BOAD: %7,7
saat 30 Ekim 2017, sermaye 198 milyon euro.
şirket yetkilileri listesi
- René Décurey , Air Fildişi Sahili Genel Müdürü (2011-2021)
- Laurent Loukou (Şubat 2021'den bu yana Air Fildişi Sahili Genel Müdürü)
- Abdoulaye Coulibaly , Air Cote d'Ivoire Yönetim Kurulu Başkanı.
Hedefler
Air Cote d'Ivoire, 2018'de Dakar gibi belirli noktalara haftada 124'ten fazla uçuş ve günde iki uçuşa kadar bir oran kaydetti.
İçinde eylül 2018, Fildişi Sahili Air, Abidjan'dan Afrika'da 18 uluslararası noktaya (15 idari başkent dahil) uçuyor , önümüzdeki yıllarda hizmet verilecek 4 yeni destinasyon Bangui, Luanda, Nouakchott ve Johannesburg.
Buna ek olarak, Air Cote d'Ivoire tarafından ulusal bölgede Abidjan'dan hizmet verilmektedir: Bouaké (BYK), Korhogo (HGO), Man (MJC), Odienné (KEO) ve San-Pédro (SPY). Gelecekte hizmet verilebilecek sonraki 2 Fildişi havalimanı, ülkenin kuzey doğusundaki Bouna ve Bondoukou olmalıdır.
| Tabanlı | |
| gelecek | |
| Bölgesel | |
| bitmiş |
filo
Air Côte d'Ivoire, 2017 yılında A320 ailesindeki 5 yeni Airbus'tan 2'sini toplam 252 milyon euro kredi ile satın aldı.
Sonraki üç (1 A320neo + 2 A319 neo) 2021'den önce teslim edilmelidir.
Notlar ve referanslar
- Abdoulaye Coulibaly kalkışa hazır - Jeune Afrique Économie
- 2014 için önemli rakamlar
- " Fildişi Sahili Air / Temmuz 2012'deki ilk bölgesel uçuşlar " , Abidjan.net'te ( 16 Ağustos 2020'de erişildi ) .
- Air Cote d'Ivoire Ekim ayına kadar havalanmayacak - Air-Journal.fr
- Fildişi Sahili Hava Yolları : İlk uçuş (tekrar) Ekim 2012'ye ertelendi - Acturoutes.info
- Air Journal, Air Cote d'Ivoire için ilk ticari uçuşlar
- [1]
- " Air Côte d'Ivoire, Airbus A320neo'sunu elinde tutuyor (video) | Air Journal ” ( 23 Şubat 2021'de erişildi )
- " Hava taşımacılığı: Air Côte d'Ivoire Abidjan'da yeni bir Airbus A320Neo aldı " , Abidjan.net'te ( 23 Şubat 2021'de erişildi )
- Ağa Han Ekonomik Kalkınma Fonu (tr)
- " Air France - RTI ortaklığında Air Côte d'Ivoire şirketinin doğuşu "
- René Decurey, Fildişi Sahili Hava Yolları: "Büyük harf kullanımını tamamladık" - 3 Aralık 2013'te yayınlanan Jeune Afrique Économie makalesi .