Hava Kuzeyi
Hava Kuzeyi.jpg)
| IATA | ICAO | Çağrı işareti |
|---|---|---|
| 4N | KARINCA | HAVA KUZEY |
| Oluşturulma tarihi | 1977 |
|---|
| Dayanarak | Whitehorse Erik Nielsen Uluslararası Havalimanı |
|---|---|
| Filo büyüklüğü | 9 |
| Hedef sayısı | 12 |
| Merkez ofisi | Whitehorse , Yukon , Kanada |
| liderler | Joseph köpüklü |
| İnternet sitesi | www.flyairnorth.com |
Air North Charter ve Eğitim Ltd. Air North, Yukon's Airline olarak faaliyet gösteren , Whitehorse, Yukon merkezli bir Kanadalı havayolu şirketidir . Yukon boyunca ve ayrıca Kuzeybatı Toprakları , Britanya Kolumbiyası , Alberta ve Ontario'ya tarifeli yolcu ve yük uçuşları yapmaktadır . Havayolu ayrıca Kanada ve Alaska'da charter uçuşları gerçekleştiriyor. Havayolu ayrıca Yukon genelindeki diğer havayollarına yer hizmetleri ve yakıt hizmetleri ve Edmonton'dan Vancouver Uluslararası Havalimanı ve Uluslararası Havalimanı'nda yer hizmetleri sunmaktadır . Ana üssü Whitehorse'daki Erik Nielsen Uluslararası Havalimanı'dır . Air North ayrıca Yukon ve British Columbia'daki sayısız festivalin sponsorudur, dikkate değer bir örnek Air North'un her yıl 10.000 $ bağışladığı Atlin Sanat ve Müzik Festivali olacaktır.
Tarih
Havayolu, Joe Sparling ve Tom Woods tarafından kuruldu ve 1977'de Cessna 206 ile uçuş eğitimi ve charter operasyonlarına başladı . 1980'ler boyunca şirket istikrarlı bir şekilde büyüdü ve Douglas DC-3'ler , Douglas DC-4'ler ve çeşitli Cessnas , de Havillands dahil olmak üzere birkaç başka uçak satın aldı . 1980'lerde Air North, charter hizmetlerine ek olarak tarifeli yolcu ve yük hizmetleri de sunmaya başladı. 1990'larda pistonlu uçak filosunun yerini daha modern ve güvenilir turboprop motorlar aldı . 2000 yılında, filo bir Beechcraft Model 99 ve üç Hawker Siddeley 748 Series 2A'dan oluşuyordu .
Vuntut Gwitchin İlk Ulus (in) için Old Crow da Hava Kuzey ikisini kazanılmış izin zamanın Hava Kuzey'de yatırım başlamıştır Boeing 737-200 2002 Bu jetler hava Kuzey Yukon arasındaki önemli taşıyıcıları ile rekabet etmek başlamasına izin Vancouver , Calgary ve Edmonton . Bu rotalar başarılı oldu ve o zamandan beri Kelowna , Yellowknife , Ottawa ve Victoria da Air North'un rota haritasına eklendi. Air North, Yukon-Güney rotalarında düzenli jet hizmeti başlattığından , Whitehorse'daki Erik Nielsen Uluslararası Havalimanı'ndaki yolcu trafiği iki katına çıktı ve 2014'te bu yolcuların yaklaşık %60'ı Air North ile seyahat ediyordu.
Beech 99 2005'te satıldı, 2006'da dördüncü bir Hawker Siddeley 748 satın alındı ve 2008'de ana güvertedeki büyük kargo kapısı ve tüm kargoların yanı sıra karışık kargoya izin veren hareketli bölmesiyle bir Boeing 737-200 kombi satın alındı. 737 ile yük/yolcu operasyonları . Kısa bir süre sonra, 737 Combi'ye bir çakıl kiti de yerleştirildi ve bu, havayolunun kuzey rotalarında çalışmasına ve charter yeteneklerini genişletmesine izin verdi.
2010'dan itibaren, Boeing 737-400 ve winglet ile donatılmış bir Boeing 737-500 ile başlayan yeni bir filo genişletme ve modernizasyon planı uygulamaya konuldu . 2012'de beşinci bir HS748 (büyük kargo kapısıyla donatılmış saf bir yük gemisi) ve ikinci bir 737-500 satın alındı. 2014, güncellenmiş bir görünüme sahip üçüncü 737-500'ün gelişini gördü ve dördüncü bir 737-500 2016'da hizmete girdi. 2017 baharında, ATR 42'ler filoya tanıtıldı ve kuzey yollarında konuşlandırıldı ve dünyanın son planlanan HS'sini sonlandırdı. -748 yolcu servisi. Ancak, HS-748'lerden ikisi hala charter işleri ve nakliye için hizmet veriyor.
Yeni uçağın hizmete girmesiyle, üç 737-200'ün tümü ve beş HS-748'in üçü emekliye ayrıldı ve bazıları şimdi Air North bakım üssünün arkasına park edildi ve yedek parça ve eğitim için kullanılıyor.
Boeing 737'lerin gelişinden bu yana, Air North'un Whitehorse'daki ana üssü istikrarlı bir şekilde büyüdü. Artık bir yük deposu ve yer ekipmanı deposu olarak kullanılan orijinal hangar, yeni bir uçak bakım hangarı, bir rezervasyon ve yönetim binası, bir operasyon merkezi, bir servis dahili yemek ve servis departmanı kabini ve bir yakıt ikmali tesisi içermektedir. Air North ayrıca Vancouver, British Columbia, Edmonton, Alberta ve Dawson City, Yukon'da ikincil üsler işletmektedir.
Olağan Medya Kuzey ile birlikte, Hava Kuzey onun başlattı in-flight dergisi , Yukon, Olağan North of Şubat 2007'de Olağan kuzeyinde, Yukon 20.000 tirajlı ile sayı yayınlanmaktadır. Uçakta, abonelikle ve Kanada'daki kitapçılarda mevcuttur. Dergi, North of Ordinary Media of Carcross, Yukon'a aittir ve onun tarafından işletilmektedir .
2000'lerin ortalarında Air North, restoran hizmetini de Whitehorse'da açtı. Çoğu uçuşta Air North, günlük olarak hazırlanan ücretsiz hafif bir yemeğin ardından peynirli kek veya taze kurabiye gibi ücretsiz bir tatlı sunar. Yukon ürünleri mümkün olduğunda öne çıkar ve genellikle Midnight Sun Coffee ve Yukon Brewing birasını içerir. Yıllar içinde Air North, olağanüstü müşteri hizmetleri için birçok ödül kazandı ve Air North, yakın zamanda Fortune dergisi tarafından "dünyanın en sevilen ikinci havayolu" seçildi.
Şu anda Air North, Whitehorse ve Vancouver , Kelowna , Victoria , Calgary , Edmonton , Yellowknife , Ottawa , Dawson City , Old Crow, Mayo ve Inuvik arasındaki tarifeli yolcu ve yük uçuşlarına odaklanıyor . Air North ayrıca, yalnızca hava trafiğine açık olan Old Crow, Yukon topluluğuna düzenli yük seferleri ve yakıt uçuşları düzenlemektedir. Tarifeli rotalara ek olarak, Air North ayrıca çeşitli kiralama hizmetlerine dahil olur ve HS-748, ATR 42 ve Boeing 737 ile Kuzey Amerika'nın herhangi bir yerine yolcu, kombi, yük ve yakıt kiralama hizmetleri sunar. Düzenli kiralama müşterileri arasında madencilik de vardır. operatörler, petrol şirketleri, yolcu gemisi tur operatörleri, balıkçı kulübeleri, spor takımları ve çok daha fazlası. Air North'un geri kalanı, Whitehorse, Dawson City, Old Crow, Edmonton ve Vancouver'daki havaalanlarındaki yer hizmetleri hizmetlerinin yanı sıra Whitehorse'daki Jet-A yakıt ikmali hizmetlerinden geliyor. Air North şu anda Whitehorse'daki Jet-A yakıt hizmetlerinin ana sağlayıcısıdır ve aynı zamanda Whitehorse'daki Condor Airlines ve WestJet Airlines'ın yanı sıra American Airlines, United Airlines, Aeromexico ve Vancouver'daki diğerlerinin yer yöneticisidir.
Air North şu anda Joseph Sparling'e (%51) (Başkan, CEO ve Boeing 737'nin sorumlu pilotu) ve Vuntut Gwitchin First Nation'ın bir şubesi olan Vuntut Development Corporation'a (%49) ait. Air North, Yukon'daki en büyük özel sektör işverenlerinden biridir. 2015 itibariyle, Air North'un 500'den fazla çalışanı ve 1.200'den fazla C ve D Sınıfı hissedarı var.Karlı yıllarda Air North, çalışanlarına düzenli olarak kar payı sunuyor ve son zamanlarda her Yukoner'e bir seyahat kuponu teklif etti. Air North'u destekliyor.
Hedefler
Düzenli uçuşlar
Aralık 2019 itibarıyla Air North, aşağıdaki noktalara tarifeli hizmet sunmaktadır.
| Kent | İl / Bölge | ülke | Havalimanı | Uyarılar |
|---|---|---|---|---|
| Calgary | Alberta | Kanada | Calgary Uluslararası Havalimanı | |
| Dawson şehri | Yukon | Kanada | Dawson Şehir Havaalanı | |
| Edmonton | Alberta | Kanada | Edmonton Uluslararası Havalimanı | |
| İnuvik | Kuzeybatı bölgesi | Kanada | Inuvik-Mike Zubko Havalimanı | |
| Kelowna | Britanya Kolombiyası | Kanada | Kelowna Uluslararası Havalimanı | |
| mayonez | Yukon | Kanada | Mayo Havaalanı | |
| Nanaimo | Britanya Kolombiyası | Kanada | Nanaimo Havalimanı | |
| yaşlı karga | Yukon | Kanada | Eski Karga Havaalanı | |
| Ottawa | Ontario | Kanada | Ottawa Macdonald-Cartier Uluslararası Havalimanı | Mevsimsel rotalar |
| Prens George | Britanya Kolombiyası | Kanada | Prens George Havaalanı | |
| Vancouver | Britanya Kolombiyası | Kanada | Vancouver Uluslararası Havalimanı | |
| Victoria | Britanya Kolombiyası | Kanada | Victoria Uluslararası Havalimanı | |
| Watson gölü | Yukon | Kanada | Watson Gölü Havaalanı | |
| Beyaz at | Yukon | Kanada | Whitehorse Erik Nielsen Uluslararası Havalimanı | Havayolu merkezi ve genel merkezi |
| sarı bıçak | Kuzeybatı bölgesi | Kanada | Yellowknife Havalimanı | Mevsimsel rotalar |
Charter uçuşlar
Tarifeli uçuşlara ek olarak, Air North, Yukon ve Kuzey Amerika'da birleşik yolcu, kargo ve charter hizmetleri sunmaktadır. HS-748 ve 737, madencilik, ormancılık, spor takımları, balıkçı kulübeleri, gemi yolculukları ve çeşitli diğer müşteriler için düzenli olarak kiralanır.
Hava Kuzey mevsimlik tatil charter seferleri sunmaktadır Las Vegas McCarran Uluslararası Havaalanı'na , Reno-Tahoe Uluslararası Havalimanı içinde Reno Victoria Victoria Uluslararası Havaalanı.
Air North ayrıca Vancouver Uluslararası Havalimanı'ndan Britanya Kolumbiyası, Bella Bella'daki Denny Island Airfield'a sezonluk balıkçı kiralama uçuşları sunmaktadır ; ve Masset hava limanı .
Hava Kuzey mevsimsel kiralama yolcu gemilerine sağlar Dawson City'den havaalanı için havaalanı Fairbanks içinde Fairbanks içinde, Alaska
filo
Mevcut filo
Ağustos 2019 itibariyle, Air North'un filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:
Transport Canada'nın listesi , her ikisi de iptal edilmiş sertifikalara sahip bir Hawker Siddeley HS 748 ve bir Boeing 737-200'ü içeriyor .
Tarihsel filo
Daha önce işletilen uçaklar şunları içerir:
teslim edildi
Air North'un uçakları, gövde, kanatlar ve dikey dengeleyici üzerindeki yazılar dışında çoğunlukla beyaza boyanmıştır, ancak farklı uçak türlerinin biraz farklı görünümleri vardır.
Gövde üzerinde, "Air North" ve "Yukon's Airline" kelimeleri boyanmıştır, ancak konumlandırma uçak tipine bağlı olarak değişiklik gösterir. Ayrıca kanatçıkları olmayan uçaklarda gövdenin bir yerine "flyairnorth.com" ibaresi çizilir. On Hawker Siddeley HS.748 , arka plan boyalı ve boyasız alanlar yakınsama turuncu şerit ile boyanmamış bırakılır.
Kuyruk, beyaz renkte basılmış stilize bir "Yukon" ile turuncuya boyanmıştır. Açık ATR 42-300 ve 737-400 / -500, portakal gövdenin aşağıda uzanır.
Kanatçıklı uçaklarda dış kısım, turuncu bir arka plan ve üzerinde stilize "Yukon" baskısı bulunan kuyruk gibi tasarlanmıştır. İçeride, "flyairnorth.com" yazdırılır ve gövdeyi boyama gereğini ortadan kaldırır.
Kazalar ve olaylar
- 20 Eylül 1987'de, Piper PA-31 Navajo C-GPAC, Whitehorse'dan Juneau , Alaska'ya giden bir uçuşta düştü ve gemideki beş kişiyi de öldürdü. Uçağın çarptı buzul az 4,500 ft (?) .
- 19 Ağustos 1995'te bir Douglas C-47B C-GZOF, Richmond , British Columbia'daki Vancouver Uluslararası Havaalanı'na yaklaşırken düştü ve üç mürettebat üyesinden biri öldü. Uçak, Prince Rupert Havalimanı'na feribot seferi yaparken sancak pervanesinin aşırı hızlanması üzerine Vancouver Uluslararası Havalimanı'na dönmesine karar verildi.
- 14 Ağustos 1996'da, Douglas DC-4 C-FGNI, Kuzey Britanya Kolumbiyası'ndaki Bronson Creek madeninden kalkıştan kısa bir süre sonra üç mürettebat üyesi ve gemide tam yük ile düştü. Tırmanış sırasında 2 No'lu motor alev aldı ve sonunda uçaktan ayrıldı. Mürettebat uçağı inişe getirmeye çalıştı, ancak uçak üç motor üzerinde irtifayı koruyamadı ve bunun yerine mürettebat yaklaşık 1.2'de dereye indi ????? (?) Üç mürettebatın enkazdan kaçmayı başardığı uçak pisti. İkinci kaptan ve kargo kaptanı kıyıya yüzdü, ancak ne yazık ki kaptan bulunamadı ve boğulduğu tahmin ediliyor.
Referanslar
- Uçtuğumuz Yer
- " Rehber: World Airlines ", Flight International ,27 Mart 2007
- “ Air North Deneyimi | Kurumsal Bilgiler ” [ arşivi28 Aralık 2007] ( 20 Ocak 2008'de erişildi )
- Yukon, Sıradan Kuzey
- “ Sıkça Sorulan Sorular Nereden / Nereye kiralama yapabilirim? " [ Arşiv28 Kasım 2011] ( 24 Kasım 2011'de erişildi )
- " Filomuz " , "Air North"
- Kanada Sivil Uçak Kaydı: Uçak Detayları 748 Serisi 2a
- Kanada Sivil Uçak Kaydı: Uçak Detayları 737-200
- Kanada Sivil Uçak Kaydı: Air North için Geçmiş Arama Sonucu
- " C-GPAC kaza açıklaması " , Aviation Safety Network ( 9 Mayıs 2013'te erişildi )
- (in) Kaza Açıklaması üzerinde Havacılık Güvenliği Ağı .
- (in) Kaza Açıklaması üzerinde Havacılık Güvenliği Ağı .