Hava Hızı AS.6J Elçisi III | |
Tür | Hafif taşıma |
---|---|
Motorizasyon | |
Motor | 2 Armstrong-Siddeley Cheetah IX (en) 345 hp |
Boyutlar | |
Aralık | 15.9 m |
Uzunluk | 10,5 m |
Yükseklik | 2,8 m |
Kanat yüzeyi | 31,5 m 2 |
Yer sayısı | 1 + 6/8 |
Kitleler | |
Boş kütle | 2930 kilo |
Verim | |
Seyir hızı | 290 km / h |
Maksimum hız ( VNE ) | 338 km / h |
Tavan | 6.800 m |
Geçilebilir mesafe | 1.040 km |
Hava hızı AS.6 Elçisi ekstrapolasyondan hafif taşıma ikiz motorudur Hava hızı AS.5 Courier . NSNorway ve AHTiltman tarafından tasarlanan bu araç, RAF tarafından Airspeed AS.10 Oxford adı altında benimsendi .
Prototip [G-ACMT] ilk uçuşunu şu tarihte yaptı: 26 Haziran 1934En Portsmouth iki ile City Havaalanı, Hampshire, 200 beygir Wolseley AR.9 yıldızı motorları. Bu alçak konsol kanatlı tek kanatlı uçak , AS.5 Courier'in kanvas destekli ahşap yapısını, dış kanat panellerini ve geri çekilebilir iniş takımlarını korudu . İçindeHaziran 1934prototip, İngiliz Havacılık ve Uzay Derneği sergisi vesilesiyle Hendon'a sunuldu . İlk seri cihaz [G-ACVH],1 st Temmuz 1934ve üretici için bir gösteri cihazı olarak hizmet etti. İçindeEkim 1936Savunma Bakanlığı eğitim uçakları olarak 136 birimler için bir sipariş. Bu değiştirilmiş ve askerileştirilmiş versiyon, AS.10 Oxford adını aldı .
Wolseley AR.9 motorları 200 hp olan 5 cihaz .
5 Armstrong Siddeley Lynx IVC 240 hp motorlar.
İki motorla yeniden güç sağlama Wright R-760-E2 Whirlwind 7 (inç) 350 hp.
Çek şirket CSA tarafından 1937'de sipariş edilen 340 hp'lik Walter Castor motorlu 5 cihaz .
250 hp gücünde 2 Wolseley Scorpio I motorla yeniden motor.
225 hp Wolseley Aries III motorlu 1 uçak [G-ACVI / VH-UXM, c / n 29] . 1937'de Hamilton-Melbourne rotasında görevlendirilen uçak, Avustralyalı Ansett Airways şirketi tarafından kullanılan ikinci uçaktır . 1949 yılına kadar hizmette kalacak.
Pilot ve altı yolcu için 27 hafif taşıma aparatı 1, iki motor Armstrong Siddeley Cheetah IX (in) 350 c.
Güney Afrika Havayolları için 4 Armstrong Siddeley Cheetah IX (tr) motorlu uçak .
3 Armstrong Siddeley Cheetah IX (tr) motorlar için Güney Afrika Hava Kuvvetleri donatılmış, bir sırt tareti almak.
Japonya'da lisans altında üretilen 10 kopya.
İkinci prodüksiyon Elçisi , İngiltere ile Avustralya arasındaki MacRobertson Hava Yarışı'na katılmak üzere Lord Nuffield'e teslim edildi . Etkinliğin başlamasından kısa bir süre önce meydana gelen kaza, bu uçak yarışta yer almadı. Etkinliğe ikinci bir çift motorlu Airspeed dahil oldu, ancak AS.6'nın bu değiştirilmiş versiyonu AS.8 Viceroy adını taşıyordu . Atina'daki yarışı terk etti. Bir AS.6A [G-ACYJ, c / n 31], Great Pacific Airways'i yaratmak amacıyla ünlü Avustralyalı havacı Charles Ulm tarafından satın alındı . [VH-UXY] 'nin yeniden kaydını yaptıran ve adı Stella Australis olan ikiz motor Oakland , CA’dan ayrıldı . 3 Aralık 1934bir trans-pasifik hava yolunu keşfetmek için. Gemide Charles Ulm, yardımcı pilotu George Littlejohn ve radyo navigatörü Leon Skilling vardı. Hawaii'ye yaklaşmaları gerekirken , üç adam telsizle herhangi bir karayı göremediklerini ve yakıt yetersizliği nedeniyle denize iniş yaptıklarını ve asla bulunamayacaklarını işaret ettiler.
Commonwealth havayolları ilk müşterilerdi: Avustralya'daki Ansett Havayolları 2 uçak satın aldı ve bunu North Eastern Airways izledi . Güney Afrika Havayolları , hizmete giren 4 AS-6JC'yi teslim aldı.12 Ekim 1936üzerinde Johannesburg - Bloemfontein - Port Elizabeth hattı . SAAF için 3 AS.6JM ile aynı anda satın alınan bu cihazlar, 4 saatte 4 kişi tarafından hafif bombardıman uçağına veya dört kişilik keşif uçağına (2 pilot, bir radyo ve 1 topçu). Güney Afrika hükümeti tarafından yayınlanan 39/35 sayılı Şartname ile karşılaştılar. In France Hava Pyrénées 1937 yılında satın altı AS.6J [F-APPQ, c / n 69; F-AQAA, c / n 70; F-AQAB, c / n 71; F-AQCR, c / n 72; Biarritz - Bilbao hattını sağlamak için F-AQCS, c / n 73 F-AQCT, c / n 74] . İki uçağın bir bir [F-APPQ] kurban dahil milliyetçi savaşçılar tarafından vuruldu He-51 23 Mayıs 1937. Air Pyrénées daha sonra feshedildi ve kalan uçaklar İspanyol LAPE şirketine devredildi . Çek ulusal havayolu CSA satın AS.5E motorlu Walter Castor ve 6 Elçi 1935 yılında teslim edildi Japonya'da ve Japon Hava Ulaştırma Şirketi ve bağlantı Mançurya Hava Taşımacılığı çizgilerle kullanılan Japonya'yı için Mançurya .