Albert Bouckaert

Albert Bouckaert
Albert Bouckaert makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Albert Bouckaert (solda), 1935'te.
Doğum 17 Ekim 1891
Braine-le-Comte
Ölüm 1 st Haziran 1951
Brüksel
Milliyet Belçika
Meslek Gazeteci
Yazar
Uzmanlık Bildiri
Diğer aktiviteler Fotoğrafçı
Yıllık faaliyet 1920 - 1951
Ödüller Jauniaux 1945 röportaj ödülü
Medya
Ülke Belçika
Medya Yazılı Basın
Radyosu
Ana işlev Editör
Baş Editör
Yazılı basın The Evening
Touring Club İncelemesi
Radyo Radyo Belçika

Albert Bouckaert doğdu17 Ekim 1891içinde Braine-le-Comte ve öldü1 st Haziran 1951içinde Brüksel'de bir oldu Belçikalı gazeteci ve yazar , başta gazete için işbirliği yaptığından Le Soir . Yazısına da yansıyan genel olarak havacılığa karşı hızla bir tutku geliştirdi . Meslektaşı ile René Weverbergh gelen Vingtième Siècle , o yuvarlak yolculuk yaptık ilk yolcu oldu Belçika - Kongo havayolu içinde, Mart 1935 . Toplamda, havada yaklaşık 115.000 km yol kat etmiş olacak  ve bu da onu , 1952'de ölümünden sonra yayınlanan bir çalışma olan 100.000 kilometre gökyüzünde hayatının sonunda "uçan gazeteci" anılarını yazmaya itecek .

Biyografi

Gençlik ve çalışmalar

Doğan Braine-le-Comte , kenti Brabant Wallon ,17 Ekim 1891Albert Bouckaert okudu Paris ve (ailesi sırasında orada yaşamakta) Évreux okuyan önce, ticari mühendislik de Warocqué Enstitüsü içinde Mons .

Aynı zamanda Paris'te 18 Ekim 190918 yaşında Kamboçya sanatı üzerine bir serginin düzenlendiği Trocadero Sarayı'ndan ayrıldığında, havacılık ile ilk görsel temasını kurdu. Aslında o, aynı zamanda büyük bir hava toplantısının organize edildiği Juvisy-sur-Orge'dan kalkan Kont Charles de Lambert'in pilotu olduğu bir Wright uçağının Paris üzerinde uçuşuna tanık oluyor .

Cumartesi gününden itibaren 10 Eylül 1910 Pazartesi gününde 19 Eylül 1910, Braine-le-Comte, Bouckaert'in komiser yardımcılığına atandığı Scaubecq ovasında bir "Havacılık Haftası" düzenliyor. Böylece, havaalanında serbestçe dolaşabilir ve çeşitli uçakları fotoğraflayabilir.

Kendisine Croix de Guerre ve Yser Madalyası ile ödüllendirilme şerefini kazandıran Birinci Dünya Savaşı sırasında savaştı .

Profesyonel başlangıçlar

Dan 1918 için 1919 , Bouckaert sekreteryası bağlıydı Palais Mondial şimdi evler binada bulunan Brüksel, Autoworld otomobil müzesi güney kanadının, eğlencelerle arasında Parc du Cinquantenaire . Orada , arama motorunun öncüleri olarak tanınmalarını sağlayan bu muazzam bibliyografik koleksiyonun kurucuları Senatör Henri La Fontaine ve Paul Otlet ile çalıştı . Maurice Gauchez'nin "oldukça uzmanlaşmış" olarak tanımladığı bir çalışmada, 1852'den 1921'e kadar Braine-le-Comte dergilerini 1921'de kaydetmesi Palais Mondial için hâlâ geçerliydi . Onun içinde Braine-le-Comte Dergilerine , Bouckaert çalışmaları ve memleketi yukarıda belirtilen dönemden 89 gazete ve dergi analiz eder. Bouckaert, Palais Mondial'den geçtikten sonra 1919'da bir bankada çalıştı, ardından çeşitli yazı işleri ofisinde işbirlikçi olarak çalıştı.

Bu 15 Eylül 1928Bouckaert ilk uçuşunu eşi ve bir arkadaşıyla yaptı. Haren havaalanına giderler ve tek motorlu tek kanatlı kayıtlı OO-AIB ile ilk uçuşlarını (Brüksel turu) yaparlar .

Basın ve radyo muhabiri

Acele

Albert Bouckaert birçok süreli yayına katıldı: La Lanterne , L'Aurore , Courrier de l'Armée ve L'Intermediaire des research et curieux'a katkıda bulundu ; editör ve raportör akşam ve akşam Illustrated arasında1 st Şubat 1931ve ölüm yılı olan 1951; ve Revue du Touring Club de Belgique'de katkıda bulunan (1929-1948) ve genel yayın yönetmeni (1945-1948) . Gazeteci olarak mesleği gereği Bouckaert, Belçika Gazeteciler Enstitüsü'nde dokümantasyon ve raporlama kursundan da sorumluydu.

In 1944 , günlük La Lanterne (şimdi La Capitale ) Pierre Fontaine ve yönetiminde, başlatıldı Paul Meral . Bu gazete, siyasi partileri ve savaş sonrası hükümetleri eleştiriyor. Bouckaert, Le Soir ve Radio Belgique'den gelmiş olmasına rağmen takıma katıldı . Orada arkadaşı Pierre Fontaine'in yanı sıra sağda işaretlenmiş bütün bir işbirlikçi ekibi buldu. Füeg, Bouckaert'in La Lanterne'deki görevinden sonra, ünlü bir muhabir olarak parlak bir kariyere sahip olduğunu, ardından Touring Club of Belgium dergisinin genel yayın yönetmenliğine atanmadan önce,15 Ağustos 1945 ve 15 Kasım 1948.

Radyo

Albert Bouckaert yazılı basın tarafında daha çok resmedilse de, Belçika Radyosu aracılığıyla gazetenin Belçika'daki serüveninin başlangıcında yer aldı . Özel bir şirket olan ancak yetkili makamlarca onaylanan bu radyo 1924 yılında kuruldu . Théo Fleischman şimdiden yayınlar üzerinde çalışıyor ve iki yıl sonra,1 st Kasım 1926, ilk sözlü gazeteyi kurar. Bouckaert, iki yıl boyunca sunucu olarak katılacak.15 Nisan 1938 ve 31 Ocak 1931Ne zaman Radyo Belgique oldu Ulusal Yayın Enstitüsü (INR). Fleischman'ın girişimiyle Bouckaert, işbirlikçileri olarak André Guéry, Carl Goebel, Pierre Fontaine ve Maurice Lecomte'a sahip. Ekip, Belçikalı denetçilerin "tarihler ve röportajlarla dikkatlice sınıflandırılmış ve tamamlanmış bir dizi bölümden oluşan eksiksiz bir dergiye" erişmesine izin veriyor . Pourquoi Pas dergisinin yazarlarına göre sesi bir tını ve net tonu ile karakterize olan Bouckaert ? Ancak, INR'de uzun süre kalmadı, çünkü Pierre Fontaine'e göre "sağcı bir adam" olmasına rağmen , daha da önemlisi Enstitü içinde bulunan Katolikler için yeterli değildi . Onu kendilerinden biriyle değiştirmek için işten çıkarılacaklar. INR'den bu ayrılış Bouckaert'i 1931'den 1951'deki ölümüne kadar Le Soir'e götürdü .

yazar

Albert Bouckaert, genellikle bir muhabir olarak deneyimlerine dayanan bir yazar olarak çok sayıda eser yayınlamıştır (bkz. Yayınlar bölümü ).

1938 yılında kitabının yargılandığı adamış yayınlanan Marie Becker , bir zehirleyici Liège katıldığı,.

1939 yılında Bouckaert yayınlanan Uyuşturucu için Avcılık onun sayısız araştırmalar arasında yapılan derlenmiş olan, 1919 ve 1939 çeşitli Avrupa ülkelerinde ve en Milletler Cemiyeti içinde Cenevre yasadışı ürünlerin tüketiminin fenomeni tanımlamak için.

Çalışması Başka bir dünya: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da 25.000 kilometre (1945) Bouckaert kazandı ve Georges Linze , Prix Jauniaux du Reportage 1945, Cuma günü ödüllendirildi.19 Ekim 1945En Brüksel'de Palais des Beaux-Arts gazetesi tarafından ana à Le Yüz ve ayrıca bir iş aferin konusunda endişe harflerin bir adam olarak ünü akranlarının tarafından tanınan çünkü. Ama Bouckaert orada olmadığı için, yine gittiği için, o sırada kocası nedeniyle tebrikleri alan karısıydı.

1935: Belçika Kongo'ya ilk gidiş-dönüş yolcu

Albert Bouckaert , Vingtième Siècle'den meslektaşı René Weverbergh ile birlikte , Fokker Lépold-Roger ile on beş günden kısa bir sürede dönüş yolculuğu için Belçika-Kongo havayolunun ilk normal yolcusu olma şerefine sahipti . Pilot Van Acker, yardımcı pilot Closset ve telsiz operatörü Bergmans'dan oluşan ekip tarafından gerçekleştirilen bu uçuş, Bouckaert'in Belçika'ya dönmesinin ardından Le Soir'de yayınlanan birkaç makaleye konu oldu. Ancak Bouckaert, makalelerini rötuşlamadan derlemeye karar verir, yolculuk sırasında çekilmiş kendi fotoğraflarıyla süslenmiş bir kitap yapmaya karar verir, koloniye yapılan bu keşif gezisine adanır: Bouckaert'in anlattığı 1935'te yayınlanan Belgique-Congo en avion. hava keşif gezisinin yanı sıra, yaşadıkları veya keşfettikleri ve bu yolculuğun her duraklama vesilesiyle, uçağın zamanla yakıt ikmalinin farklı aşamalarında ortaya çıktığı Afrika bölgelerinde yaptığı karşılaşmalar dışında.

Belçika Kongo'ya yolculuk başlıyor8 Mart 1935, hazırlık ekipleri, fotoğrafçılar ve meraklı insanlardan oluşan bir toplantı tarafından saat 3'te Haren havaalanında . Léopold-Roger aslında ilk aşaması için, 4:04 am çıkardı Brüksel - Marsilya - Oran . Ertesi gün9 Mart 1935Sabah 7 : 38'de Fokker ikinci etap Oran - Colomb-Béchar - Reggane için havalandı . Ardından, sonraki adımlar bağlayan oluşmaktadır Reggane için Niamey aracılığıyla, Gao , Niamey için Fort-Lamy aracılığıyla Zinder ve Fort-Lamy için Fort-Archambault , Bangui ve Coquilhatville . Son olarak, altıncı ve son gün13 Mart 1935, Léopold-Roger , Ndolo havaalanına inerek Léopoldville hedefine ulaşır . Ardından mürettebat kalabalık tarafından beğeniliyor ve yolcular özellikle Sabena Genel Müdürü Tony Orta tarafından karşılanıyor .

8.000'den fazla bu tek yönlü yolculuğundan sonra  Km onlara bu düzenli hattın ilk iki yolcu dikkate alınması gereken izin metropolde - koloni güzergahı , Bouckaert meslektaşı Weverbergh daha erken Belçika'ya aynı rota, hâlâ kalır tarafından döndürülen Yerinde, Léopoldville'de iki hafta.

Ölüm

1951'in başında, Albert Bouckaert kazanmaya neden olacak "acımasız bir kötülüğün saldırılarını" hissetmeye başladı . Bu, en azından başlangıçta Le Soir'in yazı işleri kadrosuna gitmesine , işine devam etmesine ve kendisine vuran acıları gizlemek anlamına gelse bile yeni seyahat planları hazırlamasına engel olmadı . Ama hastalık ilerledikçe Bouckaert yatağa yatmak zorunda kalır ve kendisini kemiren "canavar" daha güçlü hale gelir.

O öldü 1 st Haziran 1951şafak vakti, odasının yatağında berrakken, ama bir "ıstıraptan mahvolmuş bir yüzle" . Cenazesi Pazartesi günü gerçekleşti4 Haziran 1951içinde Schaerbeek mezarlığında mutlak terimlerle,.

Çağdaşlarının algısı

Albert Bouckaert, kendisiyle aynı meslekte olsalar da olmasalar da, çağdaşları tarafından genel olarak saygı görüyordu. Bu nedenle Lionel Bertelson, Bouckaert'in Belçika Gazeteciler-Yazarlar Sözlüğü'nde "en iyi muhabirler" arasında yer aldığını söylüyor . İle başlar Charles Bernard , Bertelson en sözlüğü listeleri “çalışmaları yadsınamaz edebi değeri olan gazeteci-yazarlar” . Ingrid Mayer , 2010'da Yazarlar-Gazeteciler (1920-1960) listesi için ikincisini kullandı ve ayrıca Bouckaert'i seçti. Mayer'in listesi "1920 ile 1960 yılları arasında edebi yazılar (raporlar dahil) yayınlayan ve ayrıca yazılı veya radyo basınında gazetecilik faaliyeti yürüten Belçikalı Fransızca konuşan yazarları listeler" .

Maurice Gauchez , La presse anma kitabı adına , özellikle evde gerçek bir çalışma aracı olarak sınıflandırılmış, tanımlanmış ve belgelenmiş bir kitaplık olarak düzenlediği gerçeğiyle onu " edebiyatçılarımızın en metodu " olarak övüyor. ve "buradan ve başka yerlerden yirmi derleme derlemesine dayalı olarak özenle hazırlanmış dosyalarla zenginleştirilmiş" . Gauchez ayrıca Bouckaert'in “kaliteli bir fotoğrafçı, şaşırtıcı bir beceriye sahip amatör bir sihirbaz ” olduğunu ve “büyük bir muhabir olarak işini seven ” olduğunu doğruluyor .

Le yazıda Soir ölümüne adamış, Bouckaert bir şekilde, Bertelson ve Gauchez gibi tarif edilir “yorulmaz muhabir” ve “scruple noktasına vicdani” . Öyle “Bir kronometre olarak kesin. Her şeyi dikkatlice not eder, tüm isimleri çizmeden yayınlar ve tarihler konusunda asla yanılmaz. Gerçeğe bağlı kalıyor. Söylenenleri tam olarak yeniden üretir veya mükemmel bir şekilde özetler. Bir gösteriye asla geç gelmez ve sabırla bitmesini bekler. Sadece hayal gücüne güvenerek yazmanın mümkün olduğu hiç aklına gelmedi. Güvenilir bir arkadaş, örnek bir fotoğrafçı, bütünle ve bir fantezi dokunuşuyla süslenmiş ayrıntılarla (...) ilgileniyor. Bilgilendirme teknisyeni. " Ve gazetecilerinden birine saygı gösteren bir gazete gibi, makaleleri " kesin, objektif, dikkatli yazılmış, kusursuz " olarak nitelendiriliyor . "

Kraliyet Aéroclub de Belgique Yönetim Kurulu Başkanı ve ölümünden sonra yayınlanan 100.000 kilometre gökyüzüne önsözün yazarı Victor Boin , Bouckaert'i "ünlü taşıyıcı güvercin" ve "uçan muhabir (...) 'en etkileyici rekor ' , hayatının sadece yirmi yılı aşkın bir sürede, 115.430  km havada seyahat edildi ve 481 saat 19 dakika uçan cihazlarda geçirildi.

Dekorasyonlar

Albert Bouckaert, Birinci Dünya Savaşı sırasında emektar olduğu ve ulusal ve kolonyal havacılıktaki istismarlarından dolayı çok sayıda ödül aldı :

Belçika savaş haçı, 1915 Croix de guerre (1914-1918)

Yser Madalyası (1914-1918)

Leopold Nişanı Şerit Şövalyesi Leopold Nişanı Şövalyesi

Taç Nişanı Şövalyesi (Belçika) Taç Nişanı Şövalyesi

Leopold Nişanı Şövalyesi II Leopold Nişanı Şövalyesi II

Yayınlar

Notlar ve referanslar

Notlar

  1. René Jauniaux, Belçika sosyalist senatör oğlu Adını Arthur Jauniaux , genç gazeteci ve Halk Savaşı muhabiri , gömüldü, beden Temmuz 1948 yılında Belçika'ya iade Almanya'da 1945 yılında bir trafik kazasında öldü ve mezarlığa d'Ixelles ( Gauchez 1949, s. 97).
  2. Bu Fokker, adını on yıl önce, 1925'te Belçika ile Afrika kolonisi arasındaki ilk hava uçuşunda Edmond Thieffry'ye eşlik eden yardımcı pilot Léopold Roger'dan almıştır.

Referanslar

  1. Parmentier-De Cant 1978 , s.  33
  2. Mayer 2010 , s.  148
  3. Bouckaert 1935 , s.  9-11
  4. Weverbergh 1936 , s.  41
  5. de "Bouckaert Albert" veritabanı arasında Üniversitelerarası Kolektif Edebi Çalışması ait ULB'de ve ULiège .
  6. Bouckaert 1952
  7. Bouckaert 1952 , s.  15
  8. Gauchez 1949 , s.  97
  9. Bouckaert 1952 , s.  16
  10. Baurain 2016 , s.  7
  11. "Albert Bouckaert öldü", Le Soir , 6 Haziran 1951, s. 2.
  12. Bouckaert 1921
  13. Bouckaert 1952 , s.  9
  14. Bouckaert 1952 , s.  11
  15. Bouckaert 1952 , s.  31
  16. Füeg 1996 , s.  43
  17. Füeg 1996 , s.  48
  18. Parlé Journal 80. yılını kutluyor
  19. Guéry 1933 , s.  806
  20. Gauchez 1949 , s.  98
  21. "Pierre Fontaine", Pourquoi Pas'ta mı? 794, Cuma 19 Ekim 1929, s. 3.
  22. "Petite Gazette: Le Prix René Jauniaux", Le Soir , dimanche21 Ekim 1945 ve pazartesi 22 Ekim 1945, Sayfa 1.
  23. Bouckaert 1935 , s.  11
  24. Bouckaert 1935 , s.  9
  25. Bouckaert 1935
  26. Bouckaert 1935 , s.  17
  27. Bouckaert 1935 , s.  25
  28. Bouckaert 1935 , s.  35
  29. Bouckaert 1935 , s.  43
  30. Bouckaert 1935 , s.  55
  31. Albert Bouckaert, "İyi meslektaşlarımızdan biri mutlu değil", Pourquoi Pas'ta mı? , n ° 1082, 26 Nisan 1935, Cuma, s. 926.
  32. Bertelson 1960 , s.  20
  33. Mayer 2010 , s.  145

Ekler

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar

Kaynakça