Alessandro Di Benedetto | |
Alessandro di Benedetto , Vendée Globe 2012-2013'ün başında Team Plastique'den . | |
Genel bağlam | |
---|---|
Spor | Yelken |
Aktif dönem | 1992- |
Biyografi | |
Menşe ülkedeki tam isim |
Alessandro Di Benedetto |
Spor uyruğu | Fransa İtalya |
Milliyet | Fransa |
Doğum | 5 Ocak 1981 |
Doğum yeri | Roma (İtalya) |
Alessandro Di Benedetto ,5 Ocak 1981içinde Roma , bir olan tarayıcı için yelken Fransız-İtalyanca. O bir spor katamaran (5,96 m) üzerinde Atlantik (2002) ve Pasifik (2006) kendi solo geçişlerinde tanınan ve dünya, durmadan yuvarlak ve üzerinde yardım olmadan onun solo edilir Mini yelkenli. 6.50 metre (2009-2010).
Di Benedetto, eğitim almış bir jeologdur ( İtalya'daki Palermo Üniversitesi'nden mezun olmuştur ). Tel hattı saha mühendisi, su altı arkeolojisinde operatör ve endüstriyel hijyen alanında jeolog olarak çalıştı . Altı yaşında ( Optimist ) Sicilya'da yelken açmaya başladı , ardından botlarla (örneğin Laser ) ve rüzgar sörfü ile yelken açtı . Alessandro 1992'den itibaren bir spor katamaranla yelken açmaya başladı ( Hobie Cat 21'de Sicilya-Martinik'i geçerek ).
Alessandro Di Benedetto, bir spor katamaranında (6 metreden kısa, kabinsiz), yardım veya mola vermeksizin birkaç geçiş yaptı :
Alessandro Di Benedetto, 268 günde Mini sınıfı bir yelkenliyle Vendée Globe yarışı boyunca tek başına, mola vermeksizin veya yardım almadan dünyanın dört bir yanına gitti . O ayrıldı26 Ekim 2009des Sables-d'Olonne , Fransa'da22 Temmuz 2010aynı yerde. Rota , Ümit Burnu , Leeuwin Burnu ve Horn Burnu'nun üç pelerinini liman tarafında bırakarak Antarktika'yı çevrelemekten oluşuyordu , yani yaklaşık 24.000 mil (45.000 km ). Cape Horn'dan önce direk kırıldı ve Di Benedetto yolculuğunun geri kalanına derme çatma arma ile devam etti.
Class Mini 6.50 tek gövdeli yelkenli " Findomestic Banca" , Pierre Rolland tarafından tasarlanan ve Ollivier Bordeau tarafından kontrplaktan inşa edilen 6.5 metre gövde uzunluğuna sahip 1995 tarihli bir Mini prototiptir. Findomestic bir motora sahip değildir ve Derin Güney'in zorlu seyir koşullarını karşılamak ve teknenin batmazlığını sağlamak için Di Benedetto tarafından kısmen dönüştürülmüştür : kıç kokpitine su geçirmez bir hayatta kalma hücresi eklenmiştir (çubuk içi, balonlu ve kemer), gövde karbon ve Kevlar kaplama ile güçlendirilmiş, direk kısaltılmış (yaklaşık 10 m ) ve iç kısım su geçirmez perdeler halinde yeniden yapılandırılmıştır. Taşınan ekipman, 10 aylık otonomi için 250 kg dondurularak kurutulmuş gıda ve 600 kg acil durum ekipmanı içeriyordu . Kaptan, bir Iridium telefon , üç Argos işaretçisi ve bir kara kutu ( Dünya Yelken Hız Rekoru Konseyi onayı için ) ile donatılmıştı.
Findomestic Sınıf Mini .
Di Benedetto'nun rotası Ekim 2009 ve Temmuz 2010.
IMOCA'da tekne yarışları ( 18.28 metre uzunluğunda yelkenli tekne yarışı: 60 fit):
- 2012/2013: VENDEE KÜRESİ: Alessandro yarışı 104 gün ile bitirdi ve böylece "YELKENİN HER ŞEYİ" (yarışta dünyanın bir turu) olarak bilinen yarışmayı tamamlayan 45. kaptan oldu. 18,28 metre uzunluğundaki tek gövdeli yelkenli teknelerde, üç Grand Caps (Bonne Esperance, Leewin, Horn);
- 2013: Transat Jacques Vabre: Takım arkadaşı ve arkadaşı Alberto Monaco ile 1998'den itibaren sabit omurga IMOCA'da olağanüstü bir performans elde etti, neredeyse tüm geçişler için öndeyken 8. Kalp Girişimi'nin sadece 9 saniye gerisinde kaldı. St. Malo'dan Itajai'ye (Brezilya). Initiative Coeur ekibi, Alessandro'nun teknesiyle "ex equo" ister ancak organizasyon reddeder; Bu güne kadar, bir transatlantik sonrası yarışta iki tekne arasındaki en küçük boşluk olmaya devam ediyor;
- 2014: ROUTE DU RHUM: Alessandro Di Benedetto, IMOCA yelkenli teknesinde artık çok iyi tanıdığı muhteşem bir performans sergiliyor. TEAM PLASTIQUE ve TELETHON renklerini giyiyor. Pointe à Pitre'ye çok daha verimli ve yeni IMOCA'ların (ve eğimli salma ile) önünde ulaşır ve kutupları birden fazla düğümle (teknenin teorik performansı) iyileştirir. Vendée Globe 2012/2013 sırasında Alessandro, yelkenli teknesinin maksimum hız olarak 26 deniz milini geçmemesi gerektiği halde 33 deniz mili zirvesini çoktan aşmıştı.
Alessandro Di Benedetto katılır Vendee Globe 2012-2013 tarihinde Takım Plastique plastik termoform konusunda uzmanlaşmış bir şirket adını. Bu iki katına Ümit Burnu'nu ve Cape Horn içinde 13 inci ve sonuncu ve Pazartesi4 Şubat 2013Bu getiri yönünde ekvator sahasına 11 inci ve son konum; Onarım yapmak için direğin tepesine dört kez tırmanması gerekiyordu.
Dünya turunu şu tarihte tamamlıyor 22 Şubat 2013104 günde 2 saat 34 dakika 30 saniye lider François Gabart'tan 26 gün fazla . Vendée Globe tarihinde, ilk ve son yarışmacı arasındaki bitiş zamanı farkı hiç bu kadar küçük olmamıştı.
Yarış sırasında gönderdiği çok sayıda videosu, bir IMOCA'daki yaşamın güzel tanıklıkları ve yelken açmanın bulaşıcı bir zevki: kaptan söz vermişti, Vendée Globe'unu genel halkla paylaşmak istedi.
Vendée Globe 2012 boyunca referans noktaları:
Alessandro Di Benedetto, 60 metrelik TEAM PLASTIQUE ile Le Havre'den (Fransa) Itajai'ye (Brezilya) doğru 2013 Transat Jacques Vabre'de İtalyan arkadaşı Alberto Monaco'ya katılıyor .
Birlikte, iki kaptanlar çizgiyi geçecek 9'a inci pozisyon, ikilisi arkasında sadece 9 saniye Tanguy de Lamotte ve aktör François Damiens üzerinde Girişimler Kalp .