![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
![]() Avenue d'Italie. Arka planda, Place d'Italie'nin kuleleri . | |||
Durum | |||
---|---|---|---|
ilçe | 13 inci | ||
İlçe | Beyaz Saray | ||
Başlat | Place d'Italie | ||
Son | Porte d'İtalya | ||
morfoloji | |||
uzunluk | 1.294 m | ||
Genişlik | 70 m | ||
Tarihi | |||
mezhep | 23 Mayıs 1863 | ||
Eski isim | Fontainebleau rotası | ||
coğrafi kodlama | |||
Paris Şehri | 4682 | ||
DGI | 4754 | ||
Haritada coğrafi konum: Paris'in 13. bölgesi
| |||
![]() |
|||
İtalya'nın Caddesi anayollarına biridir 13 inci arrondissement arasında Paris .
Avenue d'Italie 1.294 m uzunluğunda ve 70 m genişliğindedir . Place d'Italie'den başlar , rue de Tolbiac'ı geçer ve Porte d'Italie'de biter . Satır 7 metro cadde boyunca dört istasyonu bulunmaktadır.
İdari bölgesi için İtalya'nın cadde Beyaz Saray ve iki çok farklı semtlerini ayıran 13 inci bölge: ilçe Butte-aux-Cailles Abbot -Georges-Hénocque karesini çevreleyen sokaklarda, genişletilmiş güney , bir yanda ve diğer yanda Chinatown , artık var olmayan Grand Ecran İtalya görsel-işitsel kompleksi (Place d'Italie) ile bağlantılı.
Adını, Porte d'Italie'den hemen sonra devam edecek olan yolcunun ulaştığı destinasyondan alır: Paris'i İtalya sınırına bağlayan National 7 tam da bu noktada başlar . Cadde d'Italie ve Porte d'Italie bu nedenle Fransız orduları tarafından İtalyan seferinin (1859) başında, III . Napolyon'un emriyle geçildi . İkincisi, 1863'te "avenue d'Italie" adını vererek "route de Fontainebleau"nun bu kısmına bu müdahaleyi ve İtalya krallığının yaratılmasını tercih eden kendi kişisini anıyor (17 Mart 1861).
Ortak Uzun basit yolu Gentilly , cadde gerçekten altında inşaat sonrası ivme kazanmıştır François I st ait Fontainebleau o aldı "Fontainebleau yol."
Ortasına kadar XIX inci yüzyılda , cadde birkaç evleri ve sıralandığı edildi meyhane . Fiyatlar orada Paris'tekinden daha ucuzdu, çünkü biz onay veren duvarın dışındaydık . Beyaz Saray'ın adını taşıyan metro istasyonunun yanındaki mezra, adını tarihçi Victor Duruy'un babasına ait olduğu söylenen aynı adlı bir handan almıştır .
Avenue d'Italie şu anki adını 23 Mayıs 18631860 yılında Baron Haussmann tarafından kararlaştırılan Paris'in genişletilmesinden sonra .
Gecesi 1 Haziran 1918 ila 2 sırasında, Birinci Dünya Savaşı , bombardıman Alman bir torpido patlar başlatılması n o 96 Avenue d'Italie.
Operasyon kapsamında İtalya 13 dayanan 1960'larda Le Corbusier'nin fonksiyonlarının ayrılması fikrine , Avenue d'Italie altında daldı olurdu basit bir otomobil geçiş güzergahı haline gerekirdi Place d'Italie'ye uzatıldı radyal katılmak Porte d'Aubervilliers . Caddenin başında bu projelerin izini görebilirsiniz: O dönemde inşa edilen kulelerin ana girişi, daha önce hiç yapılmamış bir yaya köprüsünde bulunuyor.
1970'lerin ortalarında aniden değişen Paris'in şehir felsefesi, Avenue d'Italie çok işlevli karakterini korudu. Bugün arabalar için önemli bir yol ve gece geç saatlerde bile hareketli ve ticari bir cadde.
1996 ve 2000 yılları arasında cadde, mimar Pierre Gangnet tarafından , peyzaj tasarımcısı Michel Corajoud ve aydınlatma tasarımcısı Laurent Fachard ile işbirliği içinde tamamen yenilendi. Kaldırımlar yeniden geliştirildi ve caddenin tüm uzunluğu boyunca çift sıra ağaç dikilerek daha homojen bir görünüm elde edildi.