Havre-Octeville Havaalanı
| Le Havre - Octeville | ||||||||||
| ||||||||||
| yer | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ülke | Fransa | |||||||||
| Kent | Le Havre | |||||||||
| İletişim bilgileri | 49 ° 32 ′ 03 ″ kuzey, 0 ° 05 ′ 17 ″ doğu | |||||||||
| Rakım | 95 metre (312 ft ) | |||||||||
Harita üzerinde konum belirleme: Seine-Maritime
| ||||||||||
|
||||||||||
| Havacılık bilgileri | ||||||||||
| AITA kodu | LEH | |||||||||
| ICAO kodu | LFOH | |||||||||
| Harita adı | LE HAVRE O. | |||||||||
| Havaalanı tipi | sivil | |||||||||
| Yönetici | Edeis | |||||||||
| Havalimanı web sitesi | Danışma | |||||||||
Le Havre-Octeville havaalanı ( kod IATA : LEH • ICAO kod : LFOH ) bir olduğunu havaalanı kuzeybatı bulunduğu Havre bu kasaba ve kasaba straddling Octeville-sur-Mer . Bu Havre havaalanı işletme şirketi (SEHA), bir yan kuruluşu tarafından yönetilen SNC-Lavalin Havaalanları beri 1 st geçti bir kamu hizmeti heyetinin parçası olarak, 2012 Ağustos Le Havre Aglomerasyon topluluğunun (CODAH), havaalanının sahibi.
Le Havre havaalanıdır 4 th havaalanından sonra Norman havaalanı Caen arayla, 1 st taşınan yolcu bakımından Ve Deauville ve Rouen , sırasıyla 2 e ve 3 e .
Tarih
Air et Cosmos dergisi 2009 yılında , Octeville havaalanının Normandiya'da önemli bir rol oynamadığının açıkça görüldüğü "yeni bölgesel gökyüzü haritası" makalesini yayınladı.
Havalimanı, Deauville-Normandie havalimanına yakınlığı nedeniyle 2009 yılında 56.486 yolcudan 2013 yılında 13.000 yolcuya yükselmiştir .
2011 yılında, Octeville havaalanı 700.000 € zarara uğradı . Ağustos 2012'de, Le Havre'den (CODAH) oluşan aglomerasyonlar topluluğu , Sahibi olduğu Octeville havalimanının yönetimini SNC-Lavalin grubu yöneticilerine Havalimanlarına emanet etti . Twin Jet'in 2012'de havaalanından ayrılmasından ve Ryanair'in 2014 yılında Deauville havaalanına gelişinden sonra , Octeville havaalanının ticari faaliyeti şiddetle sorgulanmaya başlandı: Deauville ile Ryanair ile rekabet etmek zorlaşıyor ve CODAH sübvansiyon vermeyi reddediyor yeni ticari hatlar.
Bunun için birkaç geleceğimiz var: Deauville-Normandie havalimanının aksine, yolcu terminalini yıkmak veya bir iş havalimanına dönüştürmek, ki bu durumda bu durumda sadece charter uçuşlarını ağırlayan bir havaalanı olacak. 2015 yılında havalimanının tahribatına karşı mücadele etmek için "Havalimansız liman olmaz" dernek kuruldu.
Haziran 2016'da, kule kontrolörünün yerini bir AFIS ajanı aldı ve CTR, G hava sahasına indirildi.Ayrıca, ILS 22 pisti kesinlikle hizmet dışı . Bununla birlikte, yolcu trafiği 2015 ile 2016 arasında iki katından fazla arttı.
Havalimanı, kendisini "tatil uçuşları" tekliflerinde konumlandırarak konumunu korumayı başardı.
2017 yılında, Le Havre platformundan yaklaşık 10.000 yolcu geçti ve bu, 2016'ya kıyasla% 19'luk bir katılım artışı oldu.
Durum
Aktiviteler
Bugün
Le Havre-Octeville havaalanı esas olarak ulusal ve Avrupa charter uçuşları için kullanılır . Uçakları kiralayan yerel seyahat acenteleri sayesinde her yıl birçok tatil destinasyonu ( Tunus , Balear Adaları , Portekiz , Yunanistan , Bulgaristan vb.) Sunulmaktadır.
Le Havre-Octeville havaalanı, gümrük helikopterleri, sivil güvenlik ve Le Havre limanının pilot istasyonunun üssüdür. Aynı zamanda bir boş zaman aktivitesine de ev sahipliği yapmaktadır.
Le Havre-Octeville havaalanı aynı zamanda Fransız ordusunun Şahinleri ve Fransız devriyesi için bir eğitim havalimanı olarak hizmet vermektedir.
Le Havre-Octeville havaalanı, Phénix havacılık iş şirketinin genel merkezidir.
Dün
Le Havre havalimanının ticari faaliyeti zengin olmuştur.
- 1930'ların başında Air Union , Paris-Le Bourget'e 1 saat 15'te hizmet verdi.
- 1970'lerin başında Air Paris , Londra ve Paris-Orly'ye, Rousseau Aviation Lille ve Nantes'e hizmet etti.
- 1980'lerde Brit Air , Londra, Caen, Lyon'a hizmet verdi. Air Vendée, Nantes'e 50 dakikada ve Londra veya Brüksel'e (Swearingen Metro ile 1 saatlik sürüş mesafesinde) hizmet verdi. Air Littoral , 1980'lerin ortalarında Lyon'a hizmet etti.
- 1990'larda Brit Air, Le Havre'den Caen, Rennes, Londra ve Lyon'a hizmet verdi. Ekim 1999'da Air France grubu Le Havre - Brest, Le Havre - Birmingham, Le Havre - Amsterdam, Le Havre - Brüksel, Le Havre - Caen, Le Havre - Rennes, Le Havre - Lyon ve Le Havre - Londra hatlarını iptal etti. / Gatwik.
- 2000'lerde Brit Air (Aralık 2009'da operasyonun sonu) ardından Chalair Aviation (operasyonun Eylül 2013'te sona ermesi) ve son olarak Twin Jet (operasyonun 1 Ağustos 2014'te sona ermesi) Lyon'a hat sağladı (Brit Air için Rouen üzerinden mola ile) .
Le Havre-Octeville havaalanı, Air Normandie'nin karargahıydı .
Havayolları ve varış noktaları
- Phénix Aviation: isteğe bağlı nakliye şirketi / ticari havacılık.
- Seyahat Kiti : tur operatörü, Balear Adaları'nda uzman
İstatistik
Yolcu trafiğinin evrimi
Ham sorgu ve Vikiveri'deki kaynaklara bakın .
| 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 880 | 115.885 | 139.575 | 118.572 | 60.409 | 50.450 | 65.166 | 52 187 | 51.537 | 52.315 | 65.027 | 56.486 | 51.802 | 44 017 | 29 195 | 23 934 | 13.607 | 10 762 | 6.245 | 11.063 | 13.205 | 6.491 | 7.179 |
Spor ve eğlence havacılığı
- Arı Paraşütü
- Uçan kulüp Jean Maridor
- ULM76
Ekipmanlar
- 420 metre yaklaşma rampası
- 2 taksi yolu: 1'i 950 m uzunluğunda, 25 m genişliğinde ana pistin 22. eşiğine aktarıldı
- 28.600 m² park yeri
- Hava trafik kontrol hizmeti 05: 30-22: 30 saatleri arasında açıktır (Pazar hariç; istek üzerine uzatma)
- 04 ve 22'de yüksek yoğunluklu ışıklı işaret, PAPI
- JET A1'de yakıt ikmali - AVGAS 100 LL
- Depolama 150.000 litre (Hava Toplamı)
- Kategori 7 yangın güvenliği hizmeti
Havaalanına erişim
Le Havre-Octeville havaalanı, gezginler için ücretsiz park yeri sunmaktadır.
Notlar ve referanslar
- Marc Migraine, " Le Havre havaalanındaki bulutlar - Octeville " , Auhavre.com'da ,13 Nisan 2009(erişim tarihi 20 Mart 2017 )
- Marie Héron, " SNC-Lavalin, Havre-Octeville havaalanını işletiyor " , Lantenne.com adresinde ,Ağustos 8, 2012(erişim tarihi 20 Mart 2017 )
- " Le Havre-Octeville havaalanı için nasıl bir gelecek?" » , Francetvinfo.fr adresinde ,Aralık 18, 2014(erişim tarihi 20 Mart 2017 )
- " Union des Aéroports Français " , aeroport.fr'de ( 22 Mart 2021'de erişildi ) .
- Richard Plumet, " Le Havre havaalanından yeni varış noktaları " , Francetvinfo.fr adresinde ,07 Şubat 2017(erişim tarihi 20 Mart 2017 )
- “ Hava Birliği, ” üzerinde timetableimages.com (erişilen 22 Mart 2021 ) .
- " Air Paris " , timableimages.com ( 22 Mart 2021'de erişildi ) .
- " Rousseau Aviation " , www.timetableimages.com ( 18 Ağustos 2019'da erişildi )
- " Brit Air, " üzerinde timetableimages.com (erişilen 22 Mart 2021 ) .
- " Air Vendée - Air Vendee " , timableimages.com ( 22 Mart 2021'de erişildi ) .
- " Air Littoral " , timableimages.com adresinde ( 22 Mart 2021'de erişildi ) .
- " Bölgesel hava hizmetlerinin geleceği ve havalimanları ve hava taşımacılığı yatırım fonunun (FIATA) işletilmesi " , www.senat.fr ( 18 Mart 2021'de erişildi )
- https://www.facebook.com/airjournal , “ Twin Jet Lyon'u terk etti - Le Havre / Air Journal ” , Air Journal'da ( 12 Nisan 2020'de erişildi ) .
- “ Le Havre-Octeville-sur-Mer havaalanında yeni. Balear Adaları'na bir bağlantı ” , Normandie-actu.fr adresinde ,18 Ocak 2016(erişim tarihi 20 Mart 2017 )
- " Yıllık istatistikler Le Havre - Octeville Havaalanı " , Union of French havalimanları (erişim tarihi 9 Mart 2020 ) .