Yardımcı motorlu bisiklet
Yardımcı motor ile bisikletler (BMA), iki tekerlekli rustik ve ucuz, Fransa'da ataları olan mopedler , hafif motosikletler ve elektrikli bisikletler .
Karayolu Yönetmeliğinin 3. Bölümü:
- kararname tarihi: 12 Eylül 1925 ;
- ağırlık: en fazla 30 kg;
- hız: 30 km / s'den fazla değil;
- yer değiştirme: en fazla 100 cm 3 ;
- kayıt yok;
- zorunlu pedallar;
- ehliyete gerek yok (14 yaşından itibaren).
Modifikasyonu Haziran 1943, iki kategoriye ayırın:
Moped için:
- yer değiştirme: en fazla 49.9 cm 3 ;
- zorunlu pedallar;
- 14 yaşından itibaren lisanssız.
Moped için:
- 50 ve 124.9 cm arasında silindir hacmi 3 ;
- isteğe bağlı pedallar;
- valilikten talep üzerine alınan bir " trafik ruhsatı " ile 16 yaşından itibaren.
1958 Değişikliği:
- mopedler ve mopedler için zorunlu sorumluluk sigortası;
- Mopedleri sürmek için: 16 yaşından itibaren “Moped” ehliyeti (basit bir teorik testten sonra alınır) veya başka bir kategorideki (A veya B) ehliyet.
1963 Değişikliği:
- hız: mopedler için maksimum 50 km / s.
1976 değişikliği:
- hız: Mopedler için maksimum 45 km / s.
1980 Değişikliği:
-
Mopedler için özel olarak otomatik vites kutusu ve debriyaj (Fransız üreticilerin baskısı altında yapılan modifikasyon). Bu tarihten önce satılan manuel şanzımanlı mopedler artık moped olarak kabul ediliyor. Araç kullanmaya devam etmek için kayıt, gri kart ve A1 ehliyeti zorunludur. Sonuç olarak, zamanın birçok manuel şanzımanlı mopedleri, sökülmedikleri veya tahrip edilmedikleri zaman garajların veya ahırların arkasında saklandı.
- Mopedler için maksimum yer değiştirme 80 cm 3 ve maksimum hız 75 km / s
- B veya A1 ehliyetine sahip olanlar, Mart 1980Artık fazla 80 cm mopedler artırabilen 3 olan hız (bir motosiklet olarak kabul edilir) 75 km / s üzerinde veya.
- B lisansı sahipleri sadece az 80 cm mopedler sürücü 3 , geçmeyen 75 km / saat, ve zorunlu olarak bir dişli kutusu (veya Varyatör) ile donatılmıştır ve otomatik kavrama (Fransız üreticilerin basınç altında elde edilen modifikasyon).
1983 tarihli değişiklik
- Mopedler için pedal zorunluluğunun sonu
1985'te yapılan değişiklik: moped kategorisinin yerini "hafif motosiklet" kategorisi almıştır.
- Maksimum yer değiştirme: 125 cm 3
- Maksimum güç: 13 hp
- A1 lisansı, AL lisansı haline gelir ve 16 yaşından itibaren 80 cm 3'ten az ve 75 km / s ile sınırlı motosiklet ve 17 yaşından itibaren maksimum 125 cm 3 ve 13 hp'den az motosiklet kullanımına izin verir. manuel veya otomatik şanzıman
1996 Değişikliği:
- Mopedler için manuel şanzıman ve / veya debriyajların yetkilendirilmesi
- Hafif motosikletler için 15 hp güç, en az 2 yıl süreyle alınan B lisansıyla tekrar erişilebilir.
- ASSR1 veya 2, 14 ila 16 yaş arasındaki gençlerin mopedleri sürebilmesi için zorunludur.
- AL lisansı tekrar A1 lisansı olur
2004 Değişikliği:
- Motorlu bisiklet sürmek için BSR zorunludur (yalnızca 1 st Ocak 1988)
- Yeni mopedler için kayıt zorunludur.
2007 Değişikliği:
- Hafif bir motosiklet kullanmak isteyen yeni B ehliyeti sahipleri için 3 saatlik zorunlu eğitim kursu.
2011 Değişikliği:
- Hizmete ilk giriş tarihine bakılmaksızın, yeni veya eski tüm mopedler için kayıt zorunludur.
- 2007-2011 yılları arasında 3 saatlik eğitimi almış olanlar, 2006-2010 yılları arasında hafif motosiklet kullanma sigortası yaptıranlar ve hafif motosiklet kullanmak isteyen tüm B ehliyeti sahipleri için 7 saatlik eğitim zorunludur. B lisansını daha önce alan Mart 1980.
2013'ten değişim:
- BSR, AM lisansı ile değiştirilir, ancak yine de pratik bir sınav yoktur ve bir puan lisansına tabi değildir.
- Yalnızca bir şanzıman (veya varyatör) ve otomatik kavrama ile donatılmış hafif motosikletlerin sürülmesine izin veren A1 ehliyetinin "otomatik" varyasyonunun görünümü.
İlgili makale
Dış bağlantı