Cadillac DTS | ||||||||
| ||||||||
işaret | Cadillac | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Üretim yılı | 2005 - 2011 | |||||||
Sınıf | Limuzin | |||||||
Montaj tesisleri) |
Hamtramck , Michigan Amerika Birleşik Devletleri |
|||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Motor (lar) |
Benzin : - 4,6 L V8 |
|||||||
Maksimum güç | 275-292 hp (205-218 kW ) | |||||||
Maksimum tork | 390 ila 400 Nm | |||||||
Bulaşma | Ön tekerleklere | |||||||
Vites kutusu | 4 hızlı otomatik | |||||||
Şasi - Üstyapı | ||||||||
Vücut işi) | 4 kapı, 5-6 koltuk | |||||||
Boyutlar | ||||||||
Uzunluk | 5,273 mm | |||||||
Genişlik | 1.900 mm | |||||||
Yükseklik | 1463 mm | |||||||
Dingil açıklığı | 2.936 mm | |||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Ünlü yerine 2005 yılında başlatılan DeVille , Cadillac DTS Atlantik boyunca markanın amiral gemisi haline gelmiştir. Aslında 5,27 m uzunluğundaki bu sedan yalnızca Kuzey Amerika'da satılıyor .
Adı , eski DeVille'in spor tipli versiyonunun adı olan DeVille Touring Sedan'ın kısaltmasını alır.
Bu temeli olarak görev yaptı modeldir resmi arabanın içinde ABD Başkanı tarafından kullanılan George W. Bush .
Cadillac, Mayıs 2011'de DTS'nin üretimini durdurdu .
Önden çekişli DTS, GM Detroit / Hamtramck montaj fabrikasında Temmuz 2005'ten Mayıs 2011'e kadar üretildi. Piyasaya sunulduğu sırada giriş seviyesi DTS taban fiyatı 41.195 ABD Doları (cari dolar cinsinden 53.928 $) idi. Değiştirdiği DeVille modelinden% 10 daha az. DeVille'in DTS'de yaptığı en büyük değişikliklerden biri, limuzin olmayan modeller için standart 6 koltuklu oturma konfigürasyonunun kaldırılmasıydı. Bununla birlikte, bu yetenek filo müşterileri için isteğe bağlı bir özellik olmaya devam etmektedir. Arkadan çekişli STS'den daha ucuz olsa da DTS, STS'den daha uzundur.
DTS, çoklu hava yastıkları, çift işlevli Xenon Yüksek Yoğunluklu Boşaltma HID farlar, deri koltuklar ve elektrikli koltuklar gibi endüstri standardı özelliklere sahiptir. Seçenekler arasında navigasyon sistemi, Manyetik Sürüş Kontrolü (yalnızca performans modellerinde manyetik sürüş kontrolü), ay tavanı, krom tekerlekler, ısıtmalı / soğutmalı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi bulunur. 2007 yılında özel iç kaplama, rozetler ve diğer lüks olanaklarla birlikte yeni bir DTS Platinum Edition piyasaya sürüldü.
DTS, GM'nin güncellenmiş G platformunu içerir (GM, VIN'deki 4. harfle belirtildiği gibi, K platformu olarak adlandırmaya devam etmeyi seçmiştir) ve 275 hp (205 kW) üreten bir Northstar 32V çapraz V8 ile güçlendirilmiştir. "Standart", "Lüks" ve "Premium" kaplamalar. DTS Platinum, 292 hp (218 kW) versiyonla donatılmıştır. GM, Cadillac DTS için olanlar da dahil olmak üzere 2010 model yılı boyunca araçlardan tüm GM çamurluk rozetlerini kaldırdı.
Resim Galerisi
DTS
DTS
DTS
DTS
Özellikle limuzin pazarı için Kasım 2006'da 2007 model yılı için piyasaya sürülen DTS-L, Accubuilt tarafından geliştirilen ve tamamlanan bu versiyon, arkada daha geniş bacak mesafesine sahip olduğu için faturalandırıldı. İlk Cadillac DTS-L'ler, daha eski Series 75 Fleetwood'da kullanılana benzer şekilde daha geniş arka sütun tarafından kolayca tanınır. Bu, arka tekerlek yuvası ile kapı arasında garip bir boşluk bırakan standart uzunlukta DTS arka kapının kullanılmasıyla gerekliydi. 2008 yılında, daha uzun arka kapılara sahip yeni bir versiyon piyasaya sürüldü. Bu değişiklik aynı zamanda C sütunlarının çok daha inceldiği anlamına geliyordu. Bu çabalara rağmen, düşük üretimli DTS-L piyasadan hızla kayboldu.
Diğer kullanımlarDTS, satış sonrası limuzinlere veya cenaze arabalarına dönüştürmek için bir "üstyapıcı" şasi olarak mevcuttu. Limuzin modeli V4U ve cenaze arabası modeli B9Q olarak adlandırıldı. Bunlar yalnızca Cadillac Master Coachbuilders adlı üreticiler için mevcuttu, yani bunları değiştirmek için General Motors tarafından onaylanmışlardı. Üstyapı imalatçısı şasisi, dönüştürmede kullanılmayan arka kapıları, bagajı, arka ön camı ve diğer parçaları olmayan tamamlanmamış bir arabadır. Bu modellerde ayrıca 8 çivili tekerlek, yükseltilmiş süspansiyon bileşenleri ve bir şanzıman soğutucusu bulunuyordu.
Son DTS, 27 Mayıs 2011'de saat 11: 51'de montaj hattından çıktı.
DTS stiline ve GM dört tekerlekten çekişli şasiye monte edilmiş yüksek tavana sahip özel olarak tasarlanmış ve donatılmış zırhlı araç, ABD Başkanı George W. Bush'un ikinci açılışında görücüye çıktı ve aynı zamanda DTS'nin resmi Chicago Auto'undan önce ilk çıkışı olarak da görev yaptı. İlk kez göster. "Stagecoach" adlı değiştirilmiş aracın ayrıntıları gizli kalırken, bu türden önceki araçlar, başkanı çeşitli tehditlerden korumak için gelişmiş zırh ve güvenlik özellikleriyle güçlendirilmiş olacağını gösteriyor.
Daha kısa zırhlı DTS, en azından 2010'dan beri ABD'deki ABD başkan yardımcılarının arabaları oldu.
Değiştirilmiş bir SDR, eski Kanada Başbakanı Stephen Harper tarafından da kullanıldı.
Resim Galerisi
Amerika Birleşik Devletleri Başkanı'nın resmi arabaları
Amerika Birleşik Devletleri Başkanı'nın resmi arabası
DTS, iki yakıt ünitesinden güç alır:
Dört ileri otomatik şanzımana sahiptir.
Takvim yılı | Toplam satış |
---|---|
2005 | 23.322 |
2006 | 58.224 |
2007 | 51.469 |
2008 | 30.479 |
2009 | 17.330 |
2010 | 18.640 |
2011 | 11.589 |
2012 | 465 |
Bir sonraki tam boyutlu önden çekişli Cadillac sedan, Haziran 2012'de 2013 model olarak satışa sunulan XTS idi. 2016'da seriye ikinci bir tam boyutlu sedan, arkadan çekişli CT6 eklendi.
İflastan önce GM, 2010'da yeni Ultra V8 motorla (Northstar'ın yerine) güç alan arkadan çekişli bir sedan kullanmayı düşünmüştü. GM daha sonra buna dayalı yeni Kuzey Amerika modellerinin geliştirilmesini durdurdu ve Zeta'yı iptal etti. Ultra V8 motoru.