Kuru karter
Kuru karter bir taşıtın bir ileri yağlama sistemi , bir ile bir yağ haznesi ayrı motor bloğu . Bu sistem , bağlantı kolu-krank sisteminin yağa sıçramasına bağlı güç kayıplarını ortadan kaldırır . Ayrıca, tüm pozisyonlarda çalışabilmesi gereken ( örneğin uçaklar , motosikletler , arazi araçları ) veya tasarımı yağ karterinin her zaman yatay olmadığı anlamına gelen ( yıldız motorlarda olduğu gibi ) motorların tatmin edici şekilde yağlanmasına da izin verir .
kullanım
Kuru karter çözümü, bu tasarımın izin verdiği motor mimarisindeki kazanımlar için motosikletlerde, spor arabalarda, Formula 1'de ve havacılıkta kullanılır.
Faydaları
Yağ, motor karterinde depolanmadığından, bu sistemin birçok avantajı vardır:
- krank karterinin yüksekliğini düşürerek motorun ağırlık merkezini düşürmeyi mümkün kılar , virajlarda daha iyi davranışa izin verir veya diğerlerinin yanı sıra arazi araçlarının yerden yüksekliğini arttırır ;
- o sırasında yüksek hızda dar virajlar yağlama problemlerini, (havacılıkta) döngüler (arazi taşıtları, söz konusu veya dik bir yamaç halinde tanklar , vb );
- Bağcıklardaki yağın dengesizliğini önler , bu da araçlara hızla yaklaşabilen araçların dengesini bozabilir.
Dezavantajları
Kuru karterin birkaç dezavantajı vardır:
- geleneksel yağ basınç pompasına ek olarak bir veya iki karter tahliye pompası gerektirir ;
- karterin dışında bir yağ haznesi gerektirir ; motosikletlerde, örneğin selenin altına ( Honda CB 750 Four …) veya çerçeveye ( Yamaha XT 500 …) yerleştirilir;
- Genellikle aracın önündeki bir radyatör tarafından yapılan motor karterinin dışında yağ soğutması sağlanmalıdır ;
- yağlama devresi daha karmaşıktır ve bu da tasarım ve üretim maliyetlerini artırır.
Kara tabanlı motorlu taşıtların çoğu ıslak karter kullanırken , birçok spor arabada kuru karter bulunur, ancak bundan tam olarak yararlanmak için küçük çaplı kavramalar (genellikle çoklu diskler ) ve özel olarak tasarlanmış dişli kutuları kullanılmalıdır. ağırlık merkezi, diğer şeylerin yanı sıra, çift kavramalı şanzımanlardaki durum .
Notlar ve referanslar
-
"The dry sump" , pirate4x4.fr'de (erişim tarihi 23 Ocak 2013).
-
“Dry sump oilation” , otomobil-magazine.fr'de (erişim tarihi 23 Ocak 2013).
-
Kuru karterli motor: çalışma ve prensip , Fiches-auto.fr'de , 8 Temmuz 2017 (erişim tarihi 30 Ekim 2017).
Ayrıca görün
İlgili Makaleler
Dış bağlantı