Hız İspanya Şampiyonası turu - Turizm (veya Campeonato de España de Velocidad içinde circuito - Turismo ) bir şampiyonluk oldu İspanyolca ve yarış üzerine devreleri için ayrılmış binek otomobiller sırasında 1970'lerde .
Tüm binek otomobiller, sınırlama olmaksızın, büyük seri SEAT'ın tek İberli üreticisine kabul edildi, ancak ikincisi çoğunlukla yarışlar sırasında temsil edildi.
İlk iki sezonda, sınıflandırma için tepe tırmanışları da seçildi (Montserrat, Montseny, El Farell, Puig Major, Fito ..). 1971'den itibaren diğer ülkelerden gelen etkinlikler de bazen kabul edildi ( 24 Saatlik Spa , Zandvoort , Paul Ricard , Silverstone , Estoril , Albi , Mantorp Park, Salzburg , Nogaro ...). 1974'te final kazanana Campeonato de España de Conductores unvanı verilmeye başlandı.
1978'den 1981'e kadar şampiyona yurt içinde üretilen touring otomobillere ayrıldı ve aynı şekilde bir üretim turne unvanı da yaratıldı.
1984'ten 1987'ye kadar tek Üretim unvanıydı.
1995'ten 1997'ye kadar formülü bir Supertourism şampiyonası oldu , ardından 1999'da Kit-Car ortadan kaybolmadan önce oldu.
| Yıl | Şampiyon | Oluşturucu Kupası |
|---|---|---|
| 1969 | Jorge de Bagration ( , BMW 2002 ve Porsche 911 den Escuderia Nacional CS ) | - |
| 1970 | Jorge Bäbler ( BMW 2002 AWD ) | - |
| 1971 | Alex Soler-Roig ( Ford Capri 2600 RS arasından Ford Köln ) | - |
| 1972 | Alex Soler-Roig ( Ford Capri 2600 RS arasından Ford Köln ) | - |
| 1973 | Jorge de Bagration ( Ford Capri RS 2600 de Escuderia Nacional CS ) | - |
| 1974 | Francisco Torredemer ( Ford Capri 2600 RS arasından Escuderia Tibidabo'da ) | - |
| 1975 | Madrid José Jaime Sanz ( Ford Escort 1600 RS gelen Castrol Takımı Zakspeed ) | - |
| 1976 | Manuel Juncosa ( Chrysler 2 litre ) | OTURMA YERİ |
| 1977 | Juan Carlos Oñoro ( Chrysler 180 ) | Chrysler |
| 1978 | Hans "Hansi" Bäbler ( 124 numaralı koltuk ) | Chrysler |
| 1979 | Salvador Cañellas ( 124 numaralı koltuk ) | OTURMA YERİ |
| 1980 | Carlos Martínez-Peñacoba ( Ford Escort ) | OTURMA YERİ |
| bin dokuz yüz Seksen bir | Santi Martin-Cantero ( Koltuk 131 ) | OTURMA YERİ |
| 1982 | Jorge de Bagration ( Lancia Stratos ) | OTURMA YERİ |
| 1983 | Emilio de Villota ( Ford Capri RS 3000 ) | - |
| 1984 | Francisco Romeo ( Volkswagen Golf GTi ) | Ford |
| 1985 | Francisco Romeo ( Volkswagen Golf GTi ) | - |
| 1986 | Jaime "Correcaminos" Sornosa ( Renault 11 Turbo ) | - |
| 1987 | Luis Miguel Arias ( Volkswagen Golf GTi ) | - |
| 1988 | Luis Villamil ( Alfa Romeo 33 ve 75 ) | Ford İspanya |
| 1989 | Luis López de la Cámara ( Ford Sierra Cosworth ) | - |
| 1990 | José Ángel "Sasi" Sasiambarrena ( Ford Sierra Cosworth ) | Citroën |
| 1991 | Luis Pérez-Sala ( Alfa Romeo 75 Amerika ) | Citroën |
| 1992 | Juan Ignacio Villacieros ( BMW M3 ) | BMW |
| 1993 | Luis Pérez-Sala ( Nissan Skyline GT-R ) | - |
| 1994 | Adrian Campos ( Alfa Romeo 155 TS ) | - |
| 1995 | Luis Villamil ( Alfa Romeo 155 TS ) | Alfa romeo |
| 1996 | Jordi Gené ( Audi A4 ) | Audi |
| 1997 | Fabrizio Giovanardi ( Alfa Romeo 155 TS ) | Alfa romeo |
| 1998 | Alfredo Mostajo ( Citroën ZX 16V ve Kit-Car ) | - |
Bir İspanyol Pist Hız Şampiyonası - Büyük Turizm - Spor , 1970'lerin başında , çoğunlukla Avrupa devrelerini kullanan beş yıl boyunca vardı :
( 2000'lerde İspanyol GT şampiyonası yeniden şekilleniyor )