Jorge de Bagration

Giorgi Bagrationi-Moukhraneli
გიორგი ბაგრატიონ-მუხრანელი

Halefiyet

Gürcistan tahtına talip

30 Ekim 1977 - 16 Ocak 2008
( 30 yıl, 2 ay ve 17 gün )

Anahtar veri

Talep edilen ad	Giorgi XIV
Selef	Iraklı Bagration-Mukhraneli
Halef	Davit Bagrationi-Moukhraneli

Biyografi

Başlık	Gürcistan Veliaht Prensi Kakheti Prensi, Karthli ve Mukhrani Lasos Dükü
Hanedan	Bagrationi
Doğum adı	Jorge de Bagration y de Mukhrani
Doğum	22 Şubat 1944 Roma ( İtalya
Ölüm	16 Ocak 2008 Tiflis , Gürcistan
Baba	Iraklı Bagration-Mukhraneli
Anne	Maria Antonietta Pasquini
Eş	1) María de las Mercedes Zornoza y Ponce de León (2009-2013) 2) Nuria Llopis y Oliart
Çocuk	İlk evlilik: Maria Bagrationi-Mukhraneli Irakli Bagration-Mukhraneli Davit Bagrationi-Moukhraneli İkinci evlilik: Gurami Ugo Bagrationi-Mukhraneli
Din	Gürcü Ortodoks Kilisesi

Gürcistan tahtına talipler

Jorge de Bagration

Hiçbir resmi ? Buraya Tıkla

Biyografi

Doğum tarihi	22 Şubat 1944
Doğum yeri	Roma , İtalya
Ölüm tarihi	16 Ocak 2008
Ölüm yeri	Tiflis , Gürcistan
Milliyet	İspanyol

Kariyer

Yıllık faaliyet	1968, 1974
Kalite	Yarış sürücüsü

Rota

Yıllar	Kararlı	0C.0 ( V. )
	Escuderia Calvo Sotello

İstatistik

Yarış sayısı	2 (0 başlangıç)
Kutup pozisyonları	0
Podyum	0
Galibiyetler	0

Giorgi Bagrationi-Moukhraneli ( Gürcüce  : გიორგი (ხორხე) ბაგრატიონ-მუხრანელი ,22 Şubat 1944içinde Roma ( İtalya ) ve öldü16 Ocak 2008içinde Tiflis ( Gürcistan ), hanedan dalı bir prens Bagratidler Gürcistan tahttan gibi davranarak,30 Ekim 1977 -de 16 Ocak 2008. O adıyla bilinen Jorge de Bagration (y de Mukhrani) bir olarak onun aktivitesinde ralli sürücüsü üzerinde, devreler ve üzerinde tepeler .

Biyografi

Prens Irakli de Bagration y de Mukhrani ve Donna Maria Antonietta Pasquini'nin (İtalyan Kont Ugo Pasquini, Count di Costafiorita'nın kızı) oğlu olan Jorge de Bagration, Gürcü kraliyet ailesinin torunudur. 1963'te dört tekerlekli arabalara geçmeden önce 1959'da iki tekerlek üzerinde yarışmaya başladı. 1982'de Fiat grubunun İspanya ve Portekiz halkla ilişkiler müdürü olmak için tüm mekanik spor kariyerini, beş yıl boyunca kazandığı zafer nedeniyle bıraktı. Scuderia Lancia .

Marbella'da yaşarken , babasının küllerini gömmek ve Tiflis yakınlarında bir konut inşa etmek için 1995 yılında memleketine döndü . 1991 yılında Parlamentonun ve Gürcistan hükümetinin otoritesini tanıdı ve derhal olası bir anayasal monarşi kurulmasını önerdi.

Öldü hepatit üzerinde16 Ocak 2008O içinde Svetitskhoveli katedralinde gömüldü Mtskheta atalarının yakın.

Evlilik ve soyundan gelenler

İlk eşi María de las Mercedes Zornoza y Ponce de León'dan ( Madrid'de doğdu .14 Ağustos 1942 ve öldü 17 Mart 2020), üç çocuğu var:

1. Prenses Maria Antonieta Bagrationi-Moukhraneli (doğdu 21 Haziran 19691994'te Jaime Gaixas ile evlenen);
2. Prens Irakli Bagrationi-Moukhraneli (doğdu 26 Ağustos 1972), miras haklarından erkek kardeşi lehine feragat eden bekar;
3. Prens Davit Bagrationi-Moukhraneli (doğdu24 Haziran 1976), 2009 yılında kuzeni Prenses Anna Bagrationi-Gruzinski ile evlenen. Babasının yerine talip oldu.

Nuria Llopis y Oliart ile ikinci birlikteliğinden bir çocuk doğdu:

• Prens Gurami Ugo Bagrationi-Mukhraneli (doğdu14 Şubat 1985).

Başlık

• Prince of Kakheti , ülkesi olan Kartli ve Moukhrani  ;
• Lasos Dükü;
• Gürcü Kartalı Düzeninin Egemen Şefi ve Büyük Üstadı ve İsa Mesih'in Tuniği  ;
• Egrégaire, eski süvarilerin San Miguel del Milagro'nun  (es) bağlılığına bölünmesinin koruyucusu .

Spor başarıları

Menkul Kıymetler

(4 disiplinde 9 ulusal başlık)

• Üçlü devresi üzerinde İspanyolca Hız Şampiyonu - Touring : 1969 ( 1 st edition, üzerinde BMW 2002 ve Porsche 911 ), 1973 (on Ford Capri RS 2600 ve 1982 (üzerine) Lancia Stratos );
• Üçlü Hız Şampiyonu İspanya turda - Grand Touring - Spor : 1970, 1973 ve 1974 ( 1971'de 2 e );
• İspanyol Tepe Tırmanışı Şampiyonu : 1971 ( Porsche 908'de )
• İspanyol Ralli Şampiyonu : 1979 ve 1981 ( Lancia Stratos HF'de, Llopis sonra Sabater yardımcı pilotları)

İspanyol Ralli Şampiyonası

(İspanyol ralli şampiyonasında 9 zafer)

• 1967: Firestone Rallisi
• 1976: İspanya Rallisi (yardımcı sürücü Barbeito)
• 1977: Costa Brava Rallisi (yardımcı sürücü Barbeito);
• 1979: Orense Rallisi
• 1979: İspanya Rallisi
• 1979: Şalimar Ralli
• 1980: Rally CS (eski Firestone, yardımcı sürücü Llopis)
• 1980: 3 inci Ralli İspanya (ko Llopis)
• 1980: 2 inci Ralli Costa Brava (ko Llopis)
• 1981: Rally Masplomas
• 1981: Rally CS
• 1981 2 e Ralli YARIŞI

24 saat Le Mans

Yıl	Takım	Araba	Takım üyeleri	Sıralama
1972	Ecurie Bonnier İsviçre	Lola T280 Ford Cosworth DFV 3.0  L V8	Hugues de Fierlant Mário de Araújo Cabral	Terk etme (debriyaj)
1973	Escuderia Montjuich Tergal	Chevron B23 Ford Cosworth FVC 1,9  L I4	José Juncadella  (itibaren)	Terk (vites kutusu)

Formül 1

• olmayan yeterlilik 1968 İspanyol Otomobil Grand Prix Lola T100 Yarış Otomobiller, Escuderia Calvo Sotello ekibi nihayet yarış komitesi tarafından görevden "misafir" olarak;
• Sonunda emekli olan El Corte Inglés'in planlanan desteğiyle, Escuderia Calvo Sotello ekibinin Surtees TS16'sında 1974 İspanyol Otomobil Grand Prix'sinde kalifikasyon yok .

Diğer ırklar

devreler ve kıyılar

• 1967: 2 nd üzerinde dayanıklılık yarışlarında Jarama devre itici, Renault Alpine (o da bazen rekabet eder sezonu M67 resmi Alp A210 )
• 1968: 20 inci Avrupa Şampiyonası Formula 2 üzerinde Lola - Cosworth (stabil Escuderia Ulusal )
• 1969: 2 e 2 saat Budapeşte üzerinde BMW 2002 ve 3 saat Jarama üzerinde 911 , 3 e 1 saat Belgrad üzerine BMW 2002 (üç kez ETCC )
• 1970: Tepesi tırmanmaya de Montseny Porsche 908 üzerinde, 2 nd de Puig Major ; En zafer Interlagos de Copa Brasil Sao Paulo 908 üzerinden, ilk turunda milli Copa Brasil o 908, 4 yarışları sırasında Aralık ayında katıldığı 2 nd arasında Jarama 6 saatlik 908 üzerinden ve 3 rd üzerinde Jarama 4 Saatlerinin Alfa Romeo GTA (etcc cinsinden)
• 1971: Tepesi tırmanıyor de Montserrat Porsche 908, ve La Rabassada 2 nd Montseny ve Puig Major'daki
• 1972: 3 e 500 kilometrelik Nürburgring'in ile Lola T290 (kararlı Jo Bonnier )
• 1973: 4 th 400 kilometrelik Barcelona , üzerinde Chevron B23 (içinde Avrupa Sportscar Şampiyonası'nda , içinde Montjuïc Parkı'na )
• 1975: 2 E 4 saat Jarama, Ford Capri Emilio de Villota ve Cabral, (etcc olarak)

Notlar ve referanslar

1. (es) https://web.archive.org/web/20080119022431/http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080116/53427819181.html
2. (Es) Eduardo Verbo, "La familia real (y española) de Georgia, de luto por la muerte de su matriarca" , revistavanityfair.es , 21 Nisan 2020.
3. Campeonato de España de Velocidad 1982 - Real Federación Española de Automovilismo , RFEDA'nın resmi web sitesinde .
4. Campeonato de España GT 1970 - Real Federación Española de Automovilismo , RFEDA'nın resmi web sitesinde .
5. Campeonato de España GT 1973 - Real Federación Española de Automovilismo , RFEDA'nın resmi web sitesinde .
6. Campeonato de España GT 1974 - Real Federación Española de Automovilismo , RFEDA'nın resmi web sitesinde .
7. Campeonato de España GT 1971 - Real Federación Española de Automovilismo , RFEDA'nın resmi web sitesinde .
8. İspanyol tepesi, RFEDA ile 1971'de tırmanıyor
9. İspanyol tepesi 1970 yılında RFEDA ile tırmanıyor .

Ayrıca görün

İlgili bağlantı

• Tahta taklidi yapmak

Dış bağlantılar

• Jorge de Bagration www.rallybase.nl adresinde ;
• Jorge de Bagration, www.ewrc-results.com ;
• RacingSportsCars için Jorge de Bagration ;
• EuroMontagna'da Jorge de Bagration ;
• DriverDB'de Jorge de Bagration .