Charles de Gaulle Etoile | ||||||||
Hat 2 platformları. | ||||||||
yer | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ülke | Fransa | |||||||
Kent | Paris | |||||||
ilçe | 8 inci , 16 inci , 17 inci | |||||||
coğrafi koordinatlar |
48 ° 52 ′ 28 ″ kuzey, 2 ° 17 ′ 45 ″ doğu | |||||||
Haritada coğrafi konum: Paris'in 8. bölgesi
| ||||||||
özellikleri | ||||||||
şeritler | 5 | |||||||
rıhtımlar | 6 | |||||||
uzunluk |
: 90 m , : 75 m |
|||||||
zonlu | 1 | |||||||
Yıllık geçiş | 3.152.200 (2020) | |||||||
Tarihi | ||||||||
Görevlendirmek |
1 st Eylül 1900 2 Ekim 1900 2 Güney 13 Aralık 1900 14 Ekim 1907 2 Güney 6 Ekim 1942 |
|||||||
açılış adı | Star | |||||||
Yönetim ve operasyon | ||||||||
Sahip | RATP | |||||||
Şebeke | RATP | |||||||
istasyon kodu | 1812 | |||||||
satır(lar) | ||||||||
Yazışma | ||||||||
RER | ||||||||
RATP veri yolu | RATP 22 30 31 52 73 | |||||||
noktilyen | noktilyen N11 N24 N53 N151 N153 | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Charles de Gaulle - Étoile , Place Charles-de-Gaulle'nin altında bulunan Paris metrosunun 1 , 2 ve 6 numaralı hatları için bir istasyondur . Başlangıçta adı Etoile , bunun kenarında bulunan 8 th , 16 inci ve 17 inci ait arrondissements Paris .
İstasyon, Charles-de-Gaulle Meydanı'nın kuzey kesiminde yer almaktadır , platformlar kurulmaktadır:
istasyon açık 1 st Eylül 1900yani Porte de Vincennes ile Porte Maillot arasındaki hat 1'in ilk bölümünün hizmete girmesinden bir aydan fazla bir süre sonra . O zamana kadar trenler oradan hiç durmadan geçmişti.
Orijinal adını Étoile Meydanı'nın altındaki konumuna borçludur , çünkü o zamanlar burada kesişen ve ona bir yıldız şeklini veren çok sayıda cadde nedeniyle bu isimle anılmıştır.
2 Ekim 1900, mevcut hattın 6'nın Étoile - Trocadéro bölümünden oluşan güney hattı 2'nin terminali açık. Bu hat ilk olarak 1. hattan şube olarak işletilir.5 Kasım 1903, bir istasyon tarafından Passy'ye uzatıldığı tarih .
13 Aralık 1900, Kuzey hattı 2 istasyonu sırayla açıktır ve geçici olarak ilk bölümünün doğu ucunu oluşturur. 7 Ekim 1902, hattın Antwerp'e uzatıldığı tarih . 17 Ekim 1907, bu, 2. satırın Güney'deki 5. satır tarafından emilmesini takiben 2. satır haline gelir .14 EkimAynı yıl, daha sonra Étoile - Lancry rotasını yaptı (şimdiki Jacques Bonsergent istasyonu ).
Gönderen 17 Mayıs için6 Aralık 1931Arasındaki bölüm Place d'Italie'ye ve Étoile hattının 5 geçici ardından bağlayan hat 6, entegre edilmiş Etoile için Milleti . Absorbe edilen bölüm kesin olarak kendisine aktarılır.6 Ekim 1942.
İstasyon, 1950'lerde, bağlantı koridorlarına kum renkli karoların döşenmesiyle modernize edilirken, 1. hattın platformları, durak noktalarının çoğu gibi. Mayıs 1963 ve Aralık 1964, altı vagonluk tren setlerini barındıracak şekilde 90 metreye kadar uzatıldı. Aynı hat üzerinde Bastille'de olduğu gibi , istasyonun akış yukarısında ve akış aşağısında kavislerin varlığı, başlangıçta öngörüldüğü gibi 105 metreye kadar bir uzantıyı dışladı.
13 Kasım 1970, RER istasyonunun açılmasından birkaç ay sonra, istasyon ve aynı isimdeki meydan adını değiştirir; bundan böyle , genel olarak General de Gaulle olarak bilinen , direnişçi ve cumhurbaşkanı Charles de Gaulle'ye (1890-1970) saygıyla Charles de Gaulle - Étoile olarak vaftiz edilmiştir.
RER istasyonuyla olan bu bağlantıya paralel olarak, üç hattın platformları da, metronun kökeninin baskın beyazına keskin bir tezat oluşturan " Mouton-Duvernet " stilinin benimsenmesiyle modernize edildi (ki bu kırmızı “ Motte ” tarzı koltuklarla tamamlanmış süit olabilir ).
18 Kasım 1996, 6. hat istasyonunda raydan çıkarak iki hafif yaralanmaya neden oldu. Hat 1 istasyonu, 2010 yılında otomasyonunun bir parçası olarak yenilenmiş ve böylece "Mouton" stilini kaybetmiştir. Platformları , montajı yapılan kat kapılarını barındıracak şekilde yükseltildi .nisan 2011.
16 Temmuz 2018Hatlar 2 ve 6 platformlarda Etiketin parçası geçici kutlamak için değiştirilir Fransa'nın zaferi de 2018 FIFA Dünya Kupası , beş diğer istasyonlarda olduğu gibi. Charles de Gaulle - Étoile, Fransa ekibi tarafından kazanılan ikinci yıldıza atıfta bulunarak, plakanın altında ("2"nin altında) yazılı iki küçük altın yıldızla mizahi bir şekilde "2 Etoiles Üzerine" olarak yeniden adlandırıldı . istasyonun hizmet verdiği Arc de Triomphe'deki galasının yanında bir gün önce .
2019 yılında 7.296.559 yolcuları adresten yerleştirir bu istasyonda girilen 36 inci onun katılımı için pozisyon metro istasyonları.
2020 yılında Covid-19 krizi ile 3.152.200 gezginler için hangi yerlerde bu tesisi girilen 53 inci onun katılımı için pozisyon metro istasyonları.
İstasyon 11 erişime sahiptir:
90 metre uzunluğunda ve batıya doğru hafifçe kıvrılan 1. hattın platformları standart konfigürasyona sahiptir: iki adet, metro rayları ile ayrılırlar ve tonoz elips şeklindedir. Dekorasyon, metro istasyonlarının çoğunda kullanılan tarzdadır ve otomasyonundan bu yana bu hattın özel düzenlemeleri ile birleştirilmiştir: aydınlatma şeritleri 2000'lerin metro yenilemesinin “ Gaudin ” tarzında beyaz ve yuvarlaktır ve Koridorların payandaları , tonozları, alınları ve çıkışları pahlı beyaz seramiklerle kaplanmıştır . Reklam yöneticileri beyaz seramiktir ve istasyon adı, çoğunlukla kırpılmış ahşap kutularla yapılmış arkadan aydınlatmalı panellerde Parisine yazı karakterinde kayıtlıdır . Platformlar, bordo “Akiko” koltukların yanı sıra iniş kapıları ile donatılmıştır.
75 metre uzunluğunda ve hafif kavisli hat 2 istasyonu, eliptik bir kemer altında standart olarak da mevcuttur. Öte yandan, 1. hattan farklı olarak, yatay olarak yerleştirilmiş ve dikey olarak hizalanmış iki ana turuncu tonunda çinilerle kaplı payandalar ve alınlıklar, astarlı ve boyalı tonoz ile 1970'lerden itibaren “ Mouton-Duvernet ” tarzını korumuştur . bu dekoratif tarzın karakteristik özelliği beyaz ve parlak şeritler. Reklam çerçeveleri metalik olup, istasyonun adı emaye plakalarda Parisine yazı tipinde yazılmıştır. “ Motte ” stilinin karakteristik özelliği olan “shell” koltuklar kırmızıdır.
6. hattın sonu, meydanın altında, 1. hattın bitişiğindeki 75 metre uzunluğundaki bir istasyonla, yolcuların inmesi için trenin solunda dar bir platform ve sağında daha geniş bir platformdan oluşan bir döngü oluşturur. İspanyol çözümüne göre tırmanın . Bu kısıtlama nedeniyle, bu sadece "ticari" bir terminaldir ve trenler, Kléber istasyonunda düzenlemeye bağlı olarak uzun bir duraklama yapmak için hemen ardından hareket eder , bu nedenle bir terminal görevi görür. 2. hattın istasyonuna gelince, platformlar turuncu çinilerle "Koyun" tarzında döşenmiştir, ancak daha fazla nüans sunar, yatay olarak yerleştirilmiş ve payandalar ve alınlar üzerinde dikey olarak hizalanmıştır, ayrıca beyaza boyanmış eliptik bir tonoz ve bir Bu dekorasyonun tipik aydınlatma şeridi. Kısmen gizlenmiş tüplerden oluşan ikinci bir aydınlatma cihazı, gri metal reklam çerçeveleri ile donatılmış iskelenin iskelesini aydınlatır ve emaye levhalarda istasyonun adı büyük harflerle yazılır. 2. satırda olduğu gibi, “ Motte ” koltuklar kırmızıdır, ancak yalnızca biniş platformuna yerleştirilmiştir.
İstasyon koridorlar için karşılık ile bağlanır aynı adı RER istasyonunun bir A çizgisi .
Otobüs hatları ile ulaşım mümkündür 22 , 30 , 31 , 52 , 73 , 92 ve 341 arasında RATP otobüs ağının , hangi eklendiği OpenTour turist hattını . Buna ek olarak, geceleri, o hattı geçer N11 , N24 , N53 , N151 ve N153 arasında Noctilien .
Film ise City Korku ile Henri Verneuil ile Jean-Paul Belmondo ve Charles Denner 1975 yılında piyasaya, içinde MARCUCCI peşinde parçası Paris istasyonunun koridorlarında gerçekleşir. Bernard Campan ve Didier Bourdon'un (2001) yönettiği Les Rois mages adlı film , iki bin yıl sonra dünyaya dönen üç büyücüyü konu alır: Yıldız'ın izinde, aradıkları yeni doğmuş bebeği dünyanın koridorlarında bulurlar. Charles de Gaulle-Etoile istasyonu .
Yenileme çalışmaları sırasında 1. hattın platformları .
2. satır paneli .
6. satırın platformları .
6 hattının istasyon geçici olarak yeniden adlandırıldı 2 Étoiles üzerinde zaferinden sonra Blues de 2018 Dünya Kupası .