Banliyö Demiryolları Şirketi | |
![]() Corbeil - Maisse (- Arpajon) hattında Moigny-sur-École istasyonunda Belçikalı üretici Énergie'den 040 T n o 53 tarafından çekilen yolcu treni . | |
Yaratılış | 1910'lar |
---|---|
Kaybolma | 1 st Temmuz 1927 |
Kurucular | MM. Seydoux ve Monod |
Halef | Paris bölgesi toplu taşıma şirketi |
Yasal şekli | Demiryolu imtiyazı |
Uzunluk | Adana 21 km |
Ray göstergesi | UIC standardı (1,435 mm) |
Compagnie des chemin de fer de grande banlieue ( CGB ) eski olduğu Fransız demiryolu şirketi ile ikincil demiryolları ağı işletilen geniş hat kabul departmanı tarafından Seine-et-Oise başında 20. yüzyıl. İnci yüzyıl .
1909'da MM. Monod ve Seydou bir uzantısı imtiyaz elde Maule için Versailles'e tramvay için Meulan . Büyük banliyölerin demiryolları şirketi (CGB) onların yerini alıyor.
Paris tramvaylarının normal geyçini benimsediği önemli bir ağın imtiyazını alıyor. Başlangıçta metrik ölçü ile inşa edilen Versailles'den Maule'ye giden tramvay hattı daha sonra bu ölçüye dönüştürülür.
Ağ iki sektöre ayrılmıştır: Paris'in batısına ve kuzeybatısına hizmet eden kuzey ağı ve bölümün güneyine hizmet eden güney ağı. Kuzey ağı için Saint-Germain-en-Laye'deki Paris tramvay ağı ve güney ağı için Paris'ten Arpajon'a giden demiryolu hattı dışında, iki ağ arasında bağlantı yoktur .
Hatlar 1911 ile 1913 arasında açıldı. Ağın tamamı 215 km uzunluğa sahip .
1916'da teknik ve mali kaynak yetersizliği nedeniyle operasyon askıya alındı. Operasyon daha sonra Seine-et-Oise departmanı genel konseyi tarafından 1921'de Société des transports en commun de la région parisienne'ye (STCRP) emanet edildi . Ağ 1923 STCRP içinde hizmete geri koymak hizmet iyileştirmeleri yürütülen ve hizmet etmek planlandı Halles centrale içinde Paris .
Ağ, Seine-et-Oise departmanı tarafından satın alındı. 1 st Temmuz 1927. 1 st Ocak 1933ağın çalışması Ekonomik Demiryolları Genel Şirketi (SE) tarafından sağlanmaktadır .
Çeşitli çizgiler daha sonra 1947 yılının bahar ve 1948 sonbaharından arasındaki 1937 den kapandı Maisse bölümünde yer Milly-la-Foret malların trafik dek için çalışır1 st Ekim 1953 tarihli.
Saint-Germain-en-Laye'den Meulan'a kadar olan hattın Saint-Germain-en-Laye'den Bouail'e kadar olan bölümü 5 Mayıs 1950'de kararname ile düşürüldü.
Banliyö demiryolları, Seine-et-Oise departmanı adına aşağıdaki hatları işletiyordu :
Kuzey ağıCGB şirketine iki hat satılır ve kuzey ağına entegre edilir:
Ağ aşağıdaki sırayla silinir:
Kuzey ağıBir CGB lokomotif tarafından korunur Transvap içinde Beille 030 T, n O 103, MH sınıflandırılmıştır ( 1987 ) .
Transvap tarafından korunan 030 T n o 103 .