Sınıf 315

Sınıf 315 Bu resmin açıklaması, ayrıca aşağıda yorum yapıldı Chingford'da Sınıf 315817 (2015) Kimlik
Operatör(ler) Londra için taşıma
Takma ad Brel York Pep 1972
Tip banliyö vagonu
motorizasyon Elektrik
Kompozisyon 4 vaka
kaplin 3 birime kadar
Üretici(ler) Brel York
Numara 61
Devreye alma 1980'den 1981'e
modernizasyon

1 yeniden yenileme

61 set (2004 - 2008)

Bombardıman Derbisi

2 e yenileme

London Overground ve TfL Rail (2015 - 2016)
etkili 2021 yılında 17
Para çekme 2017'den beri
Görev

TfL Ray

Londra Yerüstü
Kapasite 318
Kullanmak

Lea Valley Lines ( London Overground )

Tfl demiryolu (Shenfield metro)
Teknik özellikler
Gıda 25 kV 50 Hz AC Pantograf
Sürekli güç 656 kW
Uzunluk 19.80 m
Genişlik 2.82 m
Boy uzunluğu 3.58 m
Azami hız 120 km / s
Teknik özellikler

Sınıf 315 den Brel York fabrikaları tarafından inşa edilmiş bir İngiliz AC elektrik birimdir 1980 için 1981 . Beşinci ve son varyasyonu olan bir İngiliz Rail 1972 İngiliz tasarım modeli gerçekleştirmek için tasarlanmış banliyö hizmetleri . Sonunda 755 araba ve beş sınıf (dahil Sınıf 313 / 314 /315/ 507 / 508 ).

In 2018 , Tüm filo için banliyö hizmetleri taşıyan Transport for London yeraltı üzerinde SHENFIELD ait TfL Rail ve Lea Vadisi Hatları dan Londra Overground başlayarak Londra Liverpool Street .

Tanım

Çoğu banliyö treni gibi, her Sınıf 315 ünitesi 4 vagondan oluşur, bazı araçlar çiftler halinde 8 vagonluk bir set oluşturacak şekilde bağlanır. Geçmişte, uzun mesafelerde 12 arabaya kadar gitmek için başka arabalar eklendi.

Araçlar şunları içerir:

Her DMSO, 120 km'ye sahip dört çekiş motoru taşır (başlangıçta bir TM61-53 Fırça motoruna ve 315842-861'e ve bir GEC G310AZ motoruna sahipti, ancak bu motorlar değiştirilebilir ve günümüzde herhangi bir ünitede herhangi bir tip bulunabilir) 120 km'ye sahiptir. / h her biri ve frenler ve süspansiyon için hava taşıyan bir ana kompresör ve hava deposu.

Orijinal pnömatik kapı sistemi tamamen elektrikli kapı sistemi ile değiştirilmiştir. PTSO , ana ve yardımcı transformatörleri, pilleri ve pil şarj cihazını, Stone Faiveley AMBR Mk.1 pantografını , vakumlu devre kesiciyi ve yardımcı kompresörü taşır. TSO, tüm otobüsler için standart olandan başka bir donanıma sahip değildir.

Arabalarda sadece standart koltuklar bulunur ve tuvalet yoktur.

Arabaların numaralandırması aşağıdaki gibidir:

Her araba 318 yolcu kapasitelidir.

Kariyer

İnşa edilmiş olan 1980 için 1981 , 61 ünite tarafından ameliyat edildi British Rail ve Ağ güneydoğu .

British Rail'in özelleştirilmesinin ardından, Sınıf 315, First Great Eastern (43 adet) ve West Anglia Great Northern (18 adet) arasında bölündü . Kiralama şirketi Eversholt Rail Group, özelleştirmeden bu yana Cass 315 filosunun tamamına sahip oldu.

Nisan 2004'ten itibaren , National Express East Anglia (NXEA) , First Great Eastern ve WAGN'in önceki operasyonlarını birleştiren , yani iki Sınıf 315 filosunun birleştirildiği ilk Greater Anglia franchise'ını yönetti . Franchise başlangıçta "One" olarak biliniyordu ancak Şubat 2008'de National Express East Anglia (NXEA) olarak yeniden adlandırıldı .

Sınıf 315 filosu yeni operatör Abellio nakledildi Büyükşehir Anglia içinde Şubat 2012'de . Abellio, trenleri kendi görünümünde yeniden boyadı ve bir yolcu bilgi sistemi ve koltukları ve yardım için çağrı düğmeleri olan esnek bir tekerlekli sandalye alanını içeren bir filo yenilemesi gerçekleştirdi. Abellio yerel hizmetler için filo kullanılan Londra Liverpool Street üzerinde SHENFIELD için (popüler Shenfield Yeraltı servisi) Büyük Doğu Ana Hattı ve Cheshunt , Enfield Town and Chingford üzerinde Lea Valley Hatları . Ayrıca, Sınıf 317 ile paylaşılan bir görev olan Romford ve Upminster arasındaki Upminster sınır çizgisinde de görülürler .

Ancak, operasyon Abellio Greater Anglia tarafından tamamlanana kadar, birçoğu daha uzakta, Great Eastern ve West Anglia ana hatlarında, yoğun saatlerde sadece Bishop's Startford, Broxbourne , Southminster ve Southend Victoria'da bulundu .

Başlangıçta, Shenfield Metro ve Upminster Şube Hattı hizmetleri , eski bayiliklerin tahsislerini yansıtacak şekilde yalnızca 315801-843 ve Lea Valley Hatları yalnızca 315-844-861 uzantılarını kullandı .

61 takım daha sonra Ilford deposundan birbirinin yerine kullanıldı .

Sigortalı hizmetler

In 2019 49 trenler hala mevcut hizmet sunmak Londra Overground ve TfL'in Rail üzerinde Lea Valley Hatları ve Shenfield Underground.

Londra Yerüstü

(Lea Vadisi Hatları)

Londra Liverpool Caddesi - Chingford

Londra Liverpool Caddesi - Enfield Kasabası

Londra Liverpool Caddesi - Cheshunt

Tfl Ray Londra Liverpool Caddesi - Shenfield

Trenler değiştirildi

Sınıf 315 aşağıdaki birimlerin yerini aldı:

Sınıf Resim Para çekme Notlar
Sınıf 306 Sınıf 306 Yeşil.jpg bin dokuz yüz Seksen bir Onlar Sınıf 315 ile değiştirildi

Yenisiyle değiştirme

Class 315'in geri çekilmesi, 22 Haziran 2017'den itibaren teslim edilen yeni Aventra tren setleriyle 2017'den beri başlamıştır. Class 315 , Class 345 tarafından TfL Rail'den çıkarıldığından , değiştirme, bölgesel ekspres ( Geliştirme aşamasında olan Crossrail ) hattı, merkezi yeraltı bölümü açıldığında ticari olarak başlayacak. Şimdiye kadar TfL Rail ve Heathrow Connect , Crossrail oluşturmak için birleşecek ve böylece Class 315 ve 360/2'nin yerini alacak .

Temmuz 2015'te Transport for London, London Overground'daki 315 ünitenin yerini alacak 45 Bombardier Aventra Class 710 treni için 260 milyon sterlinlik bir sipariş vereceğini doğruladı . Class 710 “Aventra”, Mayıs 2015'te, 2018'de Abellio Greater Anglia'dan devralınan West Anglia Routes'ta tanıtılacak.


Filo Detayları

Sınıf Şebeke Numara Yapım yılı Birim başına araba Birim numarası
Sınıf 315 Londra Yerüstü 16 1980 - 1981 4 315801–803, 315805–315812, 315815–817, 315822, 315827
TfL Ray 24 315818-820, 315824-826, 315829-830, 315834, 315836-839, 315843-844, 315847-849, 315851-854, 315856-857
Grev 12 315804, 315813-814, 315821, 315823, 315828, 315832, 315835, 315840-842, 315845-846, 315850, 315855, 315858, 315860-861
Saklanmış 3 315831, 315833, 315859

filo diyagramı