Uluslararası Karting Komisyonu
| Uluslararası Karting Komisyonu | |
| |
| Kısaltma | CIK-FIA |
|---|---|
| Temsil edilen spor (lar) | Karting |
| Yaratılış | Ekim 1962 |
| Devlet Başkanı | Felipe Massa |
| Oturma yeri | Cenevre |
| Üye Ülkeler | 33 |
| İnternet sitesi | https://www.fiakarting.com/ |
Uluslararası Karting Komisyonu ( CIK veya CIK- FIA ) yöneten yarış olduğunu uluslararası organ karting (track). Fédération Internationale de l'Automobile'ın (FIA) 27 Komisyonundan biridir .
Tarihi
Mart 1962'den itibaren, Fransız Simon de Peyerimhoff liderliğindeki bir çalışma grubu, dünyadaki karting spor faaliyetlerini yönetmek için gelecekteki bir Uluslararası Karting Komisyonu (CIK) organizasyonunu tanımladı. Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) , Kasım 1962'deki genel kurulunda , ilk başkanlığını Jean-Marie Balestre'ye verdiği CIK'nin kuruluşunu onayladı .
Bu yıl 1962'den itibaren ilk uluslararası yarışma düzenlendi. Bu, Avrupa Uluslar Şampiyonasıdır (takıma göre) . İlk resmi bireysel dünya şampiyonası 1964'te düzenlendi (şanzımansız kartlar). 1969'da ilk Gençler Dünya Kupası başlatıldı. Vitesli kartlar için ilk Avrupa şampiyonası 1976'da hem 125 kategorisi hem de 250 (Superkart) kategorisi için oluşturuldu. 1979'da, kutusuz kartların Avrupa Şampiyonasını kazanma sırası gelmişti. Son olarak, 1983'ten itibaren 125 ve 250 kutu kart dünya şampiyonası düzenlendi.
1998 yılında CIK, operasyonunda belirli bir özerkliğe sahip olan Dünya Karting Federasyonu'na (FMK) yol verdi. Ancak 1999'un sonunda feshedildi ve FIA doğrudan CIK'nin yönetimini devraldı.
Takip eden yıllarda, CIK, tüm CIK kategorileri tarafından kullanılan 2 zamanlı motorlardan 4 zamanlı motorlara geçiş yaparak çeşitli motor sporları örneğini takip etti. Ancak karting'deki tüm oyuncuların güçlü muhalefeti, onu 2004 yılı civarında bu projeden başlıca maliyet nedenlerinden vazgeçmeye yöneltti. Bu, CIK'nin başında değişikliklere yol açacaktır. 2007 yılında, KF 2 zamanlı uzun ömürlü motorlar, 10 yıl sonra yine maliyet nedenleriyle daha basit OK motorları lehine terk edilen bir marş-debriyaj-akü grubuyla piyasaya sürüldü.
Aşağıdaki tablo, 1962'de kurulduğundan bu yana CIK'nin (/ FMK) tüm başkanlarını listeliyor.
| Devlet Başkanı | Yetki başlangıcı | Görev süresi sonu |
|---|---|---|
| Jean-Marie Balestre (1921-2008) | Ekim 1962 | 1964 |
| Pierre Ugeux (1914-2009) ( fr ) | 1964 | 1971 |
| Charles Defrancesco | 1971 | 1978 |
| Ernest Buser (1931-2007) | 1978 | 1999 |
| Yvon Leon | 2000 | 2004 |
| Vincent Caro (oyunculuk) | 2004 | 2005 |
| Luigi Macaluso (1948-2010) | Ekim 2005 | Ekim 2009 |
| Nicolas Deschaux (1971-) | Ekim 2009 | Ekim 2010 |
| Şeyh Abdullah bin Hamad bin Isa Al Khalifa (1976-) ( fr ) | Ekim 2010 | Aralık 2017 |
| Felipe Massa (1981-) | Aralık 2017 | Devam etmekte |
CIK'i en uzun süre yöneten İsviçreli Ernest Buser'di: 21 yıl
Görevler ve organizasyon
CIK'nin misyonu, FIA'nın Dünya Motor Sporları Konseyi'ne (CMSA) dünyadaki karting organizasyonu ile ilgili eylemler önermektir. Bu teklifleri muhafaza ederek, değiştirerek veya reddederek nihai karar ikincisine aittir.
Bu tekliflerle ilgili alanlar esas olarak şunlardır:
- karting sporunun gelişimi
- kartingin uygulandığı farklı ülkelerdeki uygulamaların koordinasyonu
- Aşağıdaki alanlarda oyuncuların güvenliğini, çevrenin korunmasını ve yarışmaların sportif adaletini garanti altına almak için yönetmeliklerin oluşturulması:
- devre konfigürasyonu
- kart ekipmanı
- pilot ekipman
- uluslararası yarışmaların sportif gelişimi
- dünya (dünya şampiyonaları ve kupaları vb.) ve kıtasal (Avrupa, Asya-Pasifik şampiyonaları ve kupaları vb.) karting yarışmalarının organizasyonu
CIK'nin resmi dilleri Fransızca ve İngilizcedir .
CIK, CMSA tarafından atanan bir başkan tarafından yönetilir. Bir başkan yardımcısı da isterse CMSA tarafından atanabilir. Başkan, 2020'de Aralık 2017'de göreve başlayan eski Formula 1 pilotu Felipe Massa'dır . Hollandalı Kees van de Grint'in (2010'dan 2018'e başkan yardımcısı) ayrılışından bu yana başkan yardımcısı kalmadı.
Her ülkede, hükümet karting için, o ülkedeki mevcut federasyonlar içinden seçilen, uluslararası organlarda onu temsil eden federasyonu belirler. Bu federasyon, karting için ülkenin Ulusal Spor Birliği (ASN) olur. Böylece 141 ülke, CIK'e bağlı karting için bir ASN'ye sahiptir.
Ancak, bu ASN'lerin tümü CIK üzerinde oturmuyor. Böylece 2021'de 33 ASN (kartingde en aktif olanlar arasında) CIK Genel Kurulu tarafından (Dünya Motor Sporları Konseyi'nin önerisi üzerine) CIK'de oturmak üzere seçildi. 2021'de şu listeye giriyorlar:
| Ülke | Ulusal Spor Derneği | Temsilci |
|---|---|---|
| Afrika | ||
| Mozambik | Automovel ve Touring Clube de Mozambique (ATCM) | Rodrigo Ferreira Rocha |
| Kuzey Amerika | ||
| Amerika Birleşik Devletleri | Amerika Birleşik Devletleri Otomobil Rekabet Komitesi (ACCUS) (tr) | Keith Freber |
| Meksika | Organización Mexicana De Automovilismo Internacional (OMDAI) | Ralph Berckhan |
| Güney Amerika | ||
| Brezilya | Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) (pt) | Giovanni Ramos Guerra |
| Venezuela | Touring y Automovil Club de Venezuela (TACV) | Jose ventimilla |
| Asya | ||
| Suudi Arabistan | Suudi Arabistan Motor Sporları Federasyonu (SAMSF) | Elie Seiman |
| Bahreyn | Bahreyn Motor Federasyonu (BMF) | Mazen Al Hilli |
| Çin | Çin Halk Cumhuriyeti Otomobil Sporları Federasyonu (FASC) | Bayan Gong Hongguo |
| Çin | Otomobil Genel Birliği Macao Çin (AAMC) | Americo Martins de Jesus |
| Hindistan | Hindistan Motor Sporları Kulüpleri Federasyonu (FMSCI) ( fr ) | Sajeev M. Rajan |
| Japonya | Japonya Otomobil Federasyonu (JAF) | Yoshinori Kojima |
| Katar | Katar Motor ve Motosiklet Federasyonu (QMMF) | Abdulrahman Al Mannai |
| Singapur | Motor Sporları Singapur (MSS) | Akciğer Nien Lee |
| Avrupa | ||
| Almanya | Deutscher Motor Sporları Bund (DMSB) (de) | Alexander Geier |
| Avusturya | Avusturya Motor Sporları Federasyonu (AMF) (de) | Astrid Mozer |
| Belçika | Belçika Kraliyet Otomobil Kulübü (RACB) | Robby wuyts |
| Hırvatistan | Hrvatskog Auto i Karting Saveza (HAKS) (saat) | Darko Kozarac |
| Danimarka | Dansk Automobil Sports Union (DASU) (da) | Peter Thornemann |
| ispanya | Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) (es) | Ignacio Avino Roger |
| Finlandiya | AKK-Motor Sporları (fi) | Henri karjalainen |
| Fransa | Fransız Motor Sporları Federasyonu (FFSA) | Michel Guignard |
| İtalya | Automobile Club d'Italia (ACI) (it) | Marco ferrari |
| Lüksemburg | Lüksemburg Büyük Dükalığı Otomobil Kulübü (ACL) (lb) | Henri Schwirtz |
| Norveç | Norges Bilsportforbund (NBF) (hayır) | Glenn Fossen |
| Hollanda | KNAC Nationale Autosport Federasyonu (KNAF) (nl) | Frank de Wit |
| Polonya | Polski Związek Motorowy (PZM) (pl) | Miroslaw Czub |
| Portekiz | Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) (pt) | Victor Sousa |
| İngiltere | Motorsport UK (en) | John Ryan |
| Rusya | Rusya Otomobil Federasyonu (RAF) | Vassily skryl |
| İsveç | Gerçek Federasyon Española de Automovilismo (SBF) (sv) | Johnny meslijevic |
| İsviçre | Otomatik Spor Schweiz (ASS) (de) | Patrick falk |
| Çek Cumhuriyeti | Autoklub České republiky (ACCR) (cs) | J. Wymazl |
| Okyanusya | ||
| Avustralya | Avustralya Karting Derneği (AKA ) | Craig denton |
Yukarıdaki ASN'lerin temsilcilerine ek olarak, CIK'nin 2 üretici temsilcisi ve bir geliştirici temsilcisi vardır (2021'de James Geidel başkanlığındaki RGMMC Grubu).
CIK'nin ayrıca, FIA Başkanı tarafından atanan bir İcra Sekreteri tarafından yönetilen uzman bir sekreterliği vardır. Bu sekreterya, CIK (ASN, vb.) İle etkileşime giren farklı kuruluşlar arasında idari yönetim ve koordinasyon rolüne sahiptir. Ayrıca CMSA tarafından alınan kararların uygulamaya konulmasını sağlar. 2021'de yönetici sekreteri, Belçikalı Olivier Steveny'nin (2012-2013) ve Vincent Caro'nun (2000-2012) yerini alan Alman Kay Oberheide (2013'ten beri var).
CIK tarafından düzenlenen uluslararası yarışmalar
Aşağıdaki güncel yarışmaların düzenlendiği 3 kart ailesi bulunmaktadır:
şanzımansız kartlar
Açık farkla en yaygın olanlardır ve tarihi kart modeline (1950'lerde yaratılan) en yakın olanı olarak kalmıştır.
Bu kart türünün önde gelen kategorisi için her yıl (1964'ten beri) bir dünya şampiyonası düzenlenmektedir; 2016 yılından bu yana, 125 cc motorları sıvı soğutmalı, ancak debriyajı veya marşı olmayan OK kategorisi olmuştur. Geçmişte bu kart türünün kraliçe kategorileri art arda olmuştur: 100 cc, Formula K (135 cc), formül K (100 cc), formül Süper A, formül A, KF1 , Süper KF, KF2 , KF1 (tekrar) ve KF. Bu dünya şampiyonası, şampiyonluğun final denen son yarışta oynandığı tek bir etkinlikle tartışılıyor.
CIK aynı zamanda bu OK kategorisi için bir Avrupa Şampiyonası düzenliyor ve başlığı birkaç etkinlikte oynanıyor.
Ayrıca her yıl 12 ile 14 yaşları arasındaki pilotlara Dünya Gençler Şampiyonu unvanı vermektedir. Bu şampiyonaya, OK kategorisinden türetilen OK-Junior kategorilerindeki kartlarla tek bir etkinlikte yarışılır. CIK aynı zamanda bu OK-Junior kategorisi için bir Avrupa Şampiyonası düzenliyor ve bu kategorinin başlığı birkaç etkinlikte oynanıyor. Son olarak, Dünya ve Avrupa Gençler Şampiyonası'nın anti-odası olan FIA-Academy adlı çeşitli etkinliklerde 12-14 yaşındakilere (daha az deneyimli) ayrılmış bir kupa düzenliyor.
Şanzımanlı 125 kart
Bu kartlar, debriyaj ve 6 vitesli şanzıman ile donatılmış 125 cc motorlara sahiptir ve mantıksal olarak şanzımansız kartlardan daha hızlıdır.
2013'ten beri 125 cc sıvı soğutmalı motorlarla KZ kategorisi olan bu kart türünün önde gelen kategorisi için her yıl (1983'ten beri) bir dünya şampiyonası düzenlenmektedir. Geçmişte bu kart türünün kraliçe kategorileri art arda olmuştur: Formula C, Super-ICC ve KZ1 . Bu dünya şampiyonası, şampiyonluğun final denen son yarışta oynandığı tek bir etkinlikle tartışılıyor.
CIK aynı zamanda bu birinci sınıf KZ için bir Avrupa şampiyonası düzenliyor ve bu şampiyonanın adı çeşitli etkinliklerde oynanıyor. Son olarak, CIK, KZ kraliçe kategorisinin arka odasını oluşturan KZ2 kategorisi için bir Avrupa şampiyonası (çeşitli etkinliklerde) düzenliyor .
Şanzımanlı 250 kart
Bu kartlar, bir debriyaj ve 6 vitesli bir şanzıman ile donatılmış 250 cc motorlara sahiptir. Bunlar, yalnızca motor devrelerinde çalışan en hızlı kartlardır (200 km / s'nin üzerinde).
İki silindirli 250 cc sıvı soğutmalı motorlara sahip Superkart kategorisi (eski adıyla Formula E) olan bu kart türünün birinci kategorisi için her yıl (1976'dan beri) bir Avrupa Şampiyonası (birkaç etkinlikte) düzenlenmektedir.
CIK tarafından onaylanan devreler
2021 yılında, dünya çapında 50 pist CIK'tan onay aldı (3 yıl geçerli) ve böylece uluslararası yarışmalara katılabiliyor.
| Ülke | Devre sayısı | Kent |
|---|---|---|
| Güney Amerika | ||
| Brezilya | 2 | Imperatriz - Birigui |
| Şili | 1 | Santiago |
| Asya | ||
| Bahreyn | 3 | Bahreyn Uluslararası Pisti'nin 3 pisti |
| Çin | 1 | Qinhuangdao |
| Çin / Makao | 1 | Makao |
| Japonya | 2 | Sendai - Nagoya |
| Kuveyt | 1 | Kuveyt |
| Singapur | 3 | İçinde (her iki dönme yönünde de dahil olmak üzere) KF1 Karting Devre 2 parça Singapur |
| Sri Lanka | 1 | Bandaragama |
| Avrupa | ||
| Almanya | 3 | Ampfing - Kerpen - Wackersdorf |
| Avusturya | 1 | Pachfurth |
| Belçika | 3 | Genk - Mariembourg - Spa |
| Danimarka | 1 | Rødby |
| ispanya | 6 | Alcaniz - Campillos - Oviedo - Valencia - Zaragoza |
| Fransa | 6 | Angerville - Deneme - Le Mans - Ostricourt - Salbris - Varennes-sur-Allier |
| İtalya | 8 | Adria - Castelletto di Branduzzo - Jesolo - Lonato - Muro Leccese - Sarno - Triscina (it) - Ugento |
| Polonya | 1 | Poznan |
| Portekiz | 1 | Portimao |
| Romanya | 1 | Bükreş |
| İngiltere | 1 | Sheffield |
| İsveç | 1 | Kristianstad |
| Slovakya | 1 | Orechová Potôň |
| Çek Cumhuriyeti | 1 | Trinec |
Kaynakça
- (fr + en) Fabrice Connen ve Jacky Foulatier, 50 yıllık karting , JP Editions,2007, 322 s. ( Mayıs ISBN 978-2-9531083-0-9 )
Referanslar
- " CIK-FIA HISTORY " , https://www.fiakarting.com/ adresinde (erişim tarihi 21 Ocak 2021 )
- Jacky Foulatier, " FIA fmk emer ," Kart Mag , n O 34,Ekim 1999, s. 9 ( ISSN 1277-5983 )
- " FIA uluslararası Karting arka kontrolünü ele alır ", En Karting , n o 95,Kasım 1999, s. 12 ( ISSN 0996-7842 )
- " Yeni KF 125cc motorların gelişi - DEVRİM AÇIK " , www.kartingzone.com/ adresinde ,23 Mart 2007( 21 Ocak 2021'de erişildi )
- " Eski CIK Başkanı Buser Vefat Etti " [ arşivi28 Eylül 2007]
- " CIK-FIA'NIN BELİRLİ DAHİLİ DÜZENLEMELERİ " , https://www.fiakarting.com/ (erişim tarihi 21 Ocak 2021 )
- " CIK-FIA Yearbook of Sport Karting 44 th edition 2018 " , https://www.karting-sud.com/ (erişim tarihi 21 Ocak 2021 )
- Felipe Massa CIK-FIA Başkanlığını Devraldı - ekartingnews, 11 Aralık 2017
- " Kees Van de Grint CIK-FIA'dan istifa etti!" " , Https://www.kartmag.fr adresinde ,22 Kasım 2018( 21 Ocak 2021'de erişildi )
- " COMPOSITION OF THE COMISSIONS " , https://www.fiakarting.com/ (erişim tarihi 21 Ocak 2021 )
- Başkanı Ulusal Karting Komisyonu
- " CIK / FIA yer alan yeni bir yönetici sekreteri " üzerine, https://www.kartmag.fr ,2 Nisan 2013( 21 Ocak 2021'de erişildi )
- " THE FIA KARTING CATEGORIES " , https://www.fiakarting.com/ (erişim tarihi 21 Ocak 2021 )
- " CIK-FIA Homologated Ciecuits " , https://www.fiakarting.com/ (erişim tarihi 21 Ocak 2021 )
İlgili Makaleler
- Motor yarışları federasyonlarının listesi
- Uluslararası Otomobil Federasyonu
- Dünya karting şampiyonası
- Avrupa Milletleri Karting Şampiyonası
- Ulusal karting komisyonu