ISO 10487 araba radyo konektörleri

1992'den beri , araba radyolarının bir aracın elektrik devrelerine bağlantısı ISO 10487 standardı tarafından tanımlanan konektörler kullanılarak yapılmaktadır.Bu konektörler, basit bir fiş takılarak, bir araç radyosunun çalışması için gerekli tüm bağlantıların yapılmasını mümkün kılar. hata riski. Gereken tek ek bağlantı antenin bağlantısıdır.

Tarih ve tasarım

Bir araba radyosunun bir aracın elektrik sistemine bağlantısı, gittikçe daha karmaşık işlevler sunan araba radyolarının geliştirilmesiyle, nispeten karmaşık ve hepsinden önemlisi az ya da çok ciddi sonuçları olabilecek bir hata kaynağı haline geldi. Özellikle her marka kendi bağlantı yöntemlerini kullandığı için. ISO 10487 standardı, tüm öngörülebilir bağlantıları sağlayan konektörler tanımlayarak bu sorunlara bir son vermiştir. Her biri farklı olan ve anahtarlamalı dört adet A, B, C ve D konektörü vardır, böylece yanlış yerleştirme mümkün olmaz. Uygulamada, yalnızca A ve B konektörlerinin bulunması ve kullanılması yaygındır. Birçok üretici, C konektörünün belirli işlevlerini, hat düzeyi bağlantılar için cinch soketler gibi standart hale gelen bağlantılarla değiştirmektedir. Bağlayıcı D çok nadiren bulunur. Araba radyosu üreticileri veya otomobil üreticileri bağlantıları yapmak için her zaman aynı renkte kablo kullanmazlar, bu nedenle tanımlama, yalnızca rengiyle değil, kablonun konektör üzerindeki konumu ile yapılmalıdır. Bu nedenle, örneğin, topraklama kablosu siyah olabileceği gibi kahverengi de olabilir, bu da +12 V pil ile hasara yol açan bir kafa karışıklığına yol açabilir!

Standart 1992 yılına aitse, 1990'larda çok kademeli olarak uygulandı ve daha da fazlası, eski araçlara karşılık gelen konektörler sağlanmadığından beri. Uygulamada, Avrupalı ​​üreticiler genellikle ISO konektörlerini doğrudan araç radyolarının muhafazasına entegre etmişlerdir. Diğer kıtalardaki üreticiler, çoğu zaman, tescilli konektörleri ve diğer ucunda ISO konektörleri bulunan kablo demetlerini tutmayı tercih ettiler.

Konektör A

Konektör A, güç kaynağına ve çeşitli yardımcı bağlantılara ayrılmıştır. Genellikle siyah renktedir.

• 1- Otomatik ses kontrolü (GALA / SCV hız sinyali girişi)
• 2- Girişin değiştirilmesi veya kullanılmaması
• 3- Sessiz ("sessiz") telefon
• 4- Kalıcı +12 V güç kaynağı (hafıza tutma)
• 5- Anahtarlamalı 12 V çıkış (elektrikli anten)
• 6- Araç içi aydınlatma (araç aydınlatması ile kontrol edilen araç radyo aydınlatması)
• 7- Anahtarlamalı +12 V güç kaynağı (ana güç kaynağı, kontak anahtarı ile değiştirilir)
• 8- Kütle

Uygulamada, çoğu araba radyosunda, bir cihazın çalışmasını sağlamak için yalnızca üç bağlantı gereklidir: +12 V kalıcı, +12 V anahtarlı, toprak.

Bazı araba radyosu üreticileri veya araba üreticileri, standarda göre kendilerine özgürlükler tanımışlardır. En yaygın olanı, 4 ve 7 numaralı terminallerin ters çevrilmesidir.

Bağlayıcı B

Konektör B, hoparlörlere bağlantı sağlar. Genellikle kahverengidir.

• 1- Sağ bek +
• 2- Sağ bek -
• 3- Sağ ön +
• 4- Sağ ön -
• 5- Ön sol +
• 6- Ön sol -
• 7- Sol arka +
• 8- Sol arka -

Hoparlörlerin "eksi" bağlantıları aracın kütlesi ("eksi" pil) ile karıştırılmamalıdır. Çeşitli hoparlörler arasında, aracın topraklamasıyla da herhangi bir bağlantısı olmaması gereken hiçbir ortak kablo bulunmamalıdır. Mevcut araç radyolarının çoğu köprü amplifikasyonu kullandığından, hoparlör çıkışında topraklama noktası yoktur.

Konektör C

Konektör C isteğe bağlıdır. Ayrı ayrı veya tek blok olarak kullanılabilen C1, C2 ve C3 olmak üzere üç alt gruptan oluşur.

• C1- Bu blok, hat çıkışlarının (ön ve arka) yanı sıra anahtarlamalı bir +12 V çıkış sunar, tümü bir veya daha fazla harici amplifikatöre bağlanmak üzere tasarlanmıştır. Çoğu zaman Cinch konektörleri ile değiştirilir.
• C2- Radyo işlevlerinin uzaktan kumandası, örneğin araçtaki bir direksiyon simidi kumandası ile.
• C3- CD değiştiricinin kontrolü. Çok az üretici bu konektörü kullanmıştır ve genellikle bir BUS'a dayalı kendi sistemlerini tercih etmektedir.

Bağlayıcı D

Nadiren bulunan ve kullanılan konektör D, bir navigasyon sistemine bağlantılar için tasarlanmıştır.

Notlar ve referanslar

1. Jean-Pierre Roche, "  Kurulum kılavuzu: ahize  ", Auto-Stereo , vol.  161,1 st Eylül 1996
2. ANTIQUE AUTORADIO MADNESS üzerindeki "  Güç ve toprak konektörü  " ( 22 Şubat 2014'te erişildi )
3. "  Konuşmacı konektörü  " üzerine, ANTİK AUTORADIO ÇILGINLIĞI (erişilen Şubat 22, 2014 )

Dış bağlantılar

“  ISO Konektörler  ” üzerine, Antik Autoradio Madness (erişilen Şubat 22, 2014 )