Convair C-131 Samaritan

Convair C-131D Samaritan
Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'nden Convair C-131D .
Oluşturucu	Konvair
Rol	VIP ve sıhhi nakliye
Durum	Hizmetten kaldırıldı
İlk uçuş	18 Temmuz 1954
Görevlendirmek	1954
Cayma tarihi	1987
Mürettebat
5 üye
Motorizasyon
Motor	Pratt & Whitney R-2800-103W Çift Yaban Arısı
Numara	2
Tür	18 silindirli, hava soğutmalı yıldız motor
Birim gücü	2.500  beygir
Boyutlar
Aralık	32,1  m
Uzunluk	24,13  m
Yükseklik	8.58  m
Kanat yüzeyi	85,46  m 2
Kitleler
Boş	14.197  kilo
Maksimum	22.539  kilo
Verim
Seyir hızı	481  km / h
Azami hız	542  km / h
Tavan	7.600  m
Tırmanma hızı	384  m / dak
Eylem aralığı	2.093  km

Convair C-131 Samarit çift motorlu askeri nakliye olan ABD Samaritan aslında ihtiyaçlarına adapte edilir 1954 ve 1956 yılları arasında üretilen USAF siviller ikiz motor Convair 240 ve 340 . Bu, MATS  (in) tarafından görevlendirilen ilk çift motorlu nakliye ve isyan karşıtı uçağa dönüştürülen ilk nakliye uçağıydı. Ayrıca 1962'den önce ABD Donanması tarafından R4Y adı altında kullanıldı .

Versiyonlar

• C-131A Samaritan: ABD Hava Kuvvetleri bir ihtiyacı yaralı tahliyesi ve kaza taşıma cihazı , Convair ticari ikiz modifiye - motor CV-240 , zaten isimlendirmesi altında bir eğitim uçağı olarak ABD ordusu tarafından sipariş Convair T-29 , bir uyum sedyelerin yüklenmesini kolaylaştırmak için gövdenin solunda, kanadın arkasında kargo kapısı. Klasik yolcu kapısı ve dolu merdiven sağa taşındı. Samaritan 27 sedye veya 37 oturan yolcu taşıyabilir. Genellikle gayri resmi olarak belirlenen MC-131A, 31 C-131A sipariş edildi (52-5781 / 5811, c / n 53.1 / 31), son beşi sonunda T-29D'ye dönüştürüldü (52-5807 / 5811, c / n 53.27 / 31). İlk kopya 28 Temmuz 1954'te yayına girdi ve birkaç ay sonra USAF'a teslim edildi. Bu uçaklar 1962'de C-131A (M) olarak yeniden adlandırıldı ve 52-5797, 5803 ve 5804 hariç, 1970'lerde ABD Sahil Güvenlik'e HC-131A olarak transfer edildi .
  • AC-131A: En az iki C-131A (52-1106 ve 1139), hava seyrüsefer yardımcıları kalibrasyon cihazlarına dönüştürüldü.
  • HC-131A: 1976 itibaren son 23 C-131A onarılmış ve ihtiyaçlarına uyarlanmış SAR misyonları için ABD Sahil Güvenlik . Özellikle, arama radarını barındıran yeni bir ön nokta aldılar. HU-16 ve HU-25 arasındaki ara uçaklar , yalnızca 1983'te geri çekildi. Bu uçaklardan ikisi ABD nüfus kayıtlarına girdi ve 2002'de hala Meksika'da uçuyorlardı .
  • VC-131A: Atama, 1962'den önce geçici olarak VIP nakliye görevlerine atanan Samiriyelilere tahsis edildi .
• C-131B Samaritan: CV-340 ve 440 arasındaki hibrit model, araç üstü elektronik ekipmanların test edilmesi için tasarlanmıştır, bu versiyon yolcu kapısını kanadın önünde solda tutarken aynı tarafta bir kargo kapısına da sahipti. ve kanadın arkasında. Bir astrodomun varlığıyla tanımlanabilen bu 36 uçak (seri 53-7788 / 7823, c / n 240/275) 4 mürettebat ve 48 yolcu için yerleştirildi. Ayrıca, gemide ek elektrik gücü sağlayan jeneratörleri çalıştıran merkezi düzlemin altındaki bir bölmeye monte edilmiş bir Solar T41 gaz türbinine sahiplerdi. Genellikle daha sonra JC-131B veya NC-131'e dönüştürülür. Birkaç nüsha Amerikan nüfus kayıtlarından geçti ve 2002'de hala uçmaya devam ediyordu.
  • JC-131B: Füze yörüngesinin izlenmesi ve kontrolü için uçan platform. Böylece konsepti test etmek için 6 cihaz değiştirildi (53-7788 / 7791/7796/7806/7808/7819) ve muhtemelen daha sonra operasyonel kullanım için uyarlandı (53-7799,7816 dahil).
  • NC-131B: İki uçak (53-7793 ve 7797), "değişken stabiliteyi" test etmek için uçuş testi tezgahı olarak seçildi, ilki muhtemelen doğrudan NC-131H olarak tamamlandı. NC-131B, geniş bir ön anten kaportası ve kanopi üzerindeki ek kontrol yüzeyleri ile tanımlanabiliyordu.
  • VC-131B: C-131B'nin geçici olarak yeniden düzenlenmesiyle elde edilen VIP aktarımı .
  • YC-131C: Hava Kuvvetleri için tasarlanan ilk Convair 340 gövde , 3,250 hp Allison YT-56 (Allison 501D-13) turboprop motorlarla donatılmış 19 Haziran 1954'te havaya çıktı . İki uçağın nihayet (Süreli 53-7886 & 53-7887, c / n 91 & 131) modifiye edilmiş katılma USAF en turboprop değerlendirme programı . 
• C-131D Samaritan: Pratt & Whitney R-2800-103W ile 2.500  hp su-alkol karışımı enjeksiyonu ile yeni motor . Aslında sivil Convair 340'ın askeri karşılığıdır . 33 kopya sipariş edildi, ancak yalnızca 16 kopya teslim edildi, diğerleri VC-131D'de tamamlandı (54-2806, 54-2807, 54-2809, 54-2810, 55-290, 55-291, 55-292, 55-293, 55-294, 55-295, 55-296, 55-297, 55-298, 55-299, 55-300, 55-301 (c / nc / n 201, 203, 205, 207, 206, 212, 315,316 , 321, 223, 224, 322, 229, 326, 233,329).
  • VC-131D: VIP taşıma. Başlangıçta Lufthansa için bir personel nakliye uçağı olarak tasarlanmış bir Convair 340-68 (seri 54-2805, c / n 183) satın aldıktan sonra USAF, C-131D'lerin yarısının VIP taşımada tamamlanmasına karar verdi. (54-2808, 2811 , 2812, 2813, 2814, 2815, 2816, 2817, 2818, 2819, 2820, 2821, 2822, 2823, 2824, 2825; c / n 204, 208, 209, 215, 216, 217, 220, 221, 225, 226, 228, 231, 232, 234, 235, 238).
  • TC-131E: 10 elektronik harp eğitim cihazı (seri 55-4750 / 55-4759, c / n 337/346). 6 tanesi RC-131F'ye ve biri RC-131G'ye dönüştürüldü.
  • C-131E: TC-131E'den (57-2548 / 2552, c / n 476,477,480,481,482) sonra satın alınan 5 çift motorlu uçak, son 2'si doğrudan Donanmaya teslim edilerek R4Y-2 BuNo.145962 ve 145963.
• R4y-1 Samarit: Eşdeğer sivil Convair 340 veya ABD Hava Kuvvetleri C-131E . 1962'de C-131F olarak yeniden adlandırılan ABD Donanması'na (BuNo.140993 / 141028, c / n 276/311) 36 kopya teslim edildi .
  • R4Y-1Z: VIP nakliye görevleri için ABD Donanması (BuNo.140378) tarafından satın alınan bir Convair 340 . 23 Şubat 1961'de Atlantic City , New Jersey'de bir hava kazasına karışan bu uçak, 1962'de VC-131F olarak yeniden adlandırıldı.
• R4y-2 Samarit: iki Cı-131E doğrudan teslim Deniz (BuNo.145962 ve 145963, C / n 481 ve 482), 1962 İn Cı-131g değiştirildi ABD Deniz Kuvvetleri R4Ys için BuNo.145964 / 145.995 ayrılmış -2 ABD Hava Kuvvetleri tarafından sağlanan makinelerin dönüştürülmesiyle elde edilen C-131F / G / H'nin özel sürümleri lehine siparişleri nihayet iptal edilen -2T, -2S (ASM güreş eğitimi) ve -2Q (karşı önlemler) .
• C-131F Samaritan: ABD Donanması'nın 1962'den kalma R4Y-1'inin adı .
  • RC-131F: 6 TC-131E , elektronik keşif ve hava haritalama cihazları olarak ABD Donanması için değiştirildi .
  • VC-131F: 1962'de R4Y-1Z BuNo.140378'in yeniden adlandırılması ve C-131F BuNo.140999'un dönüştürülmesi
  • C-131G: 1962'de iki R4Y-2'nin yeniden adlandırılması, daha sonra VC-131G'ye dönüştürüldü.
  • EC-131G: "Elektronik" versiyon, C-131F BuNo. 141024 dönüştürüldü.
  • RC-131G: ABD Donanması için elektronik gözetim görevleri için dönüştürülmüş bir TC-131E .
  • VC-131G: VIP taşıma , iki C-131G'nin dönüşümü.

• C-131H: İkisi geçici olarak ABD Donanması'na (54-2815 ve 2817) transfer edilen Convair 580 standardına üç adet C-121D'nin (54-2815 / 2817) yeniden motoru. Hava Kuvvetlerine iade edildikten sonra üç makine VC-131H olacak.
  • NC- 131H
  : Bir C-131B (53-7793), "Toplam Uçuş Simülatörü" programının bir parçası olarak uzatılmış bir burun konisine yerleştirilmiş ek bir kokpiti barındıracak şekilde değiştirildi. Bu uçak, 7 Kasım 2008'de Wright-Patterson AFB, Ohio'daki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'ne transfer edildi .
• VC-131H: Üç adet C-131H ve 55-299'un ABD Donanmasına geçici olarak nakledildikten sonra VIP nakliye uçağına dönüştürülmesi .

Kullanıcılar

• Amerika Birleşik Devletleri
  • ABD Hava Kuvvetleri  : 1954'ün sonunda hizmete giren Samaritans, esas olarak , 1965'te yeniden gruplandırıldıkları Illinois'deki Scott AFB'nin 375.Aeromedikal Hava Kaldırma Ekibi tarafından kullanıldı. Sonuncusu, 1978'de aktif hizmetten çekildi. , ancak bir dizi kopya Ulusal Muhafız hava birimleriyle 1987 yılına kadar hizmette kaldı .
  • ABD Sahil Güvenlik  : İlk HC-131A 1976'da hizmete girdi ve sonuncusu 1983'e kadar CGAS Corpus Christi'deki hizmetten emekli edilmedi .
    • ABD Donanması  : VC-131'ler Squadron VR-48 tarafından kullanıldı.
  • NASA  : Yerçekimi azaltılmış bir uçak olarak kullanılan , 1959'da Mercury Projesi astronotları, " kusmuk kuyruklu yıldız  " lakaplı bir C-131 Samaritan uçağında eğitildi  .
• Paraguay  : Fuerza Aerea, en az bir C-131D aldı.

Müzelerde

• Mart Tarla Müzesi  (içinde)  VC-131D 54-2808
• Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi

Notlar ve referanslar

1. (in) NASA Arşivi 16 Haziran 2014 , "  Space History Photo: Mercury Astronauts in Weightless Flight on C-131 Aircraft  " , on Space.com (erişim 16 Mayıs 2020 )