| Dönüş sayısı |
8 ( 1.100 cm 3'ten az ) 10 ( 1.100 cm'den fazla 3 ) |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 20.000 km |
| Koşu mesafesi | 160 ilâ 200 km |
| Kazanan 1932 |
Tazio Nuvolari , Alfa Romeo , 2 sa 18 dk 19 sn 4 (ortalama hız 86,8 km / sa ) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu 1932 |
Secondo Corsi , Maserati , feragat ile ödüllendirildi |
| Yarış turu rekoru 1932 |
Tazio Nuvolari , Alfa Romeo , 13 dak. 42 s 2 (ortalama hız 87.6 km / s ) |
La Coppa Montenero 1932 , Livorno pistinde düzenlenen bir Grand Prix'dir .31 Temmuz 1932.
| 1.100 cm 3 üzeri arabalar | ||||
|---|---|---|---|---|
| 1 st satır | Poz. 3 | Poz. 2 | Poz. 1 | |
|
Rondina OM |
Varzi Bugatti |
Corsi Maserati |
||
| 2 e satırı | Poz. 6 | Poz. 5 | Poz. 4 | |
|
Fontana Alfa Romeo |
Castelbarco Maserati |
Biondetti MB- Maserati |
||
| 3 E Çevrimiçi | Poz. 9 | Poz. 8 | Poz. 7 | |
|
Gazzabini Alfa Romeo |
Balestrero Maserati |
Orsini Maserati |
||
| 4 inci hat | Poz. 12 | Poz. 11 | Poz. 10 | |
|
Taruffi Alfa Romeo |
Nuvolari Alfa Romeo |
Campari Alfa Romeo |
||
| 5 inci satır | Poz. 15 | Poz. 14 | Poz. 13 | |
|
Ippolito'dan Alfa Romeo |
Ghersi Alfa Romeo |
Borzacchini Alfa Romeo |
||
| 6 inci hat | Poz. 17 | Poz. 16 | ||
|
Premoli PBM- Maserati |
Brivio Alfa Romeo |
|||
| Araba az 1.100 cm 3 | ||||
| 7 inci hat | Poz. 3 | Poz. 2 | Poz. 1 | |
|
Matrullo maserati |
Del Re Fiat -Lombard |
Cerami Maserati |
||
| 8 inci hat | Poz. 6 | Poz. 5 | Poz. 4 | |
|
Ruggeri Maserati |
"Cambi" Salmson |
Pratesi Salmson |
||
Not: o sırada arabalar, kura ile belirlenen numaralarına göre başlangıç ızgarasına yerleştirilir. Farklı kaynaklar arasında uyum eksikliği ile karşılaşıldığında, başlangıç ızgarasındaki konumlar bu mantığa göre yeniden oluşturulur ve çekincelerle gösterilir.
| Poz. | n, o | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | Tazio Nuvolari | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo B | 10 | 2 sa 18 dk 19 sn 4 ( 86,8 km / sa ) | 11 |
| 2 | 36 | Baconin Borzacchini | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo B | 10 | + 25 s 6 | 13 |
| 3 | 26 | Giuseppe Campari | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 8C 2300 | 10 | + 2 dk. 18 sn. 6 | 10 |
| 4 | 4 | Achille Varzi | Özel | Bugatti T51 | 10 | + 2 dk 32 sn 6 | 2 |
| 5 | 34 | Piero Taruffi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C 2300 | 10 | + 6 dakika 10 saniye 6 | 12 |
| 6 | 42 | Pietro ghersi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C 2300 | 10 | + 6 dk 35 sn 6 | 14 |
| 7 | 46 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C 2300 | 10 | + 6 dk 36 sn 6 | 16 |
| 8 | 44 | Guido D'Ippolito | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C 2300 | 10 | + 9 dk 24 sn 6 | 15 |
| 9 | 16 | Renato Balestrero | Özel | Alfa Romeo 8C 2300 | 10 | + 20 dk 37 sn 6 | 8 |
| 10 | 10 | Luigi Castelbarco | Özel | Maserati 26M | 10 | + 21 dk 25 sn 6 | 5 |
| Nc. | 4 | Silvio Rondina | Özel | OM 665 | 9 | Sınıflandırılmamış | 2 |
| Nc. | 20 | İkincil Corsi | Özel | Maserati 26 | 9 | Sınıflandırılmamış | 1 |
| Abd. | 8 | Clemente Biondetti | Özel | MB Speciale- Maserati | 7 | Hub | 4 |
| Abd. | 12 | Eugenio Fontana | Özel | Alfa Romeo 8C 2300 | 6 | 6 | |
| Abd. | 14 | Vittoria Orsini | Özel | Maserati 26 | 3 | 7 | |
| Abd. | 50 | Luigi Premoli | Özel | PBM - Maserati | 1 | Kaza | 17 |
| Abd. | 18 | Carlo Gazzabini | Özel | Alfa Romeo 8C 2300 | 9 | ||
| Np. | 20 | Giovanni Salvati | Özel | Alfa Romeo 6C 1750 | Koşucu değil | ||
| Np. | 22 | Renato Cappagli | Özel | Bugatti T35B | Koşucu değil | ||
| Np. | 24 | Umberto Berti | Özel | Alfa Romeo 6C 1750 | Koşucu değil | ||
| Np. | 28 | Giovanni Minozzi | Özel | Bugatti T35C | Koşucu değil | ||
| Np. | 32 | Carlo Gazzaniga | Özel | Bugatti T35B | Koşucu değil | ||
| Np. | 38 | Mario tadini | Özel | Alfa Romeo 8C 2300 | Koşucu değil | ||
| Np. | 40 | Julio Villars | Villars ekibi | Alfa Romeo 6C 1750 | Koşucu değil | ||
| Np. | 48 | Renato Danese | Özel | Bugatti T35C | Koşucu değil | ||
| Np. | 52 | Ferdinando Barbieri | Özel | Maserati 26 | Koşucu değil |
| Poz. | n, o | Pilot | Kararlı | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | Domenico Cerami | Özel | Maserati 4CM | 8 | 2 sa 8 dk 29 sn ( 74,7 km / sa ) | 1 |
| 2 | 64 | Francesco Matrullo | Özel | Maserati 4CM | 8 | + 1 dak. 32 s | 3 |
| 3 | 74 | Albino pratesi | Özel | Salmson | 8 | + 5 dk 4 sn | 4 |
| 4 | 62 | Luigi del Re | Özel | Fiat -Lombard | 8 | + 5 dk 55 sn | 2 |
| Abd. | 82 | Amedeo Ruggeri | Officine Alfieri Maserati | Maserati 26C | 5 | 6 | |
| Abd. | 68 | "Cambi" | Özel | Salmson | 3 | Yağ borusu | 5 |
| Np. | 66 | "Savelli" | Luigi Platé | Talbot 700 | Koşucu değil | ||
| Np. | 68 | "Levi" | Özel | Salmson | Koşucu değil | ||
| Np. | 70 | Carlo Gazzabini | Özel | Alfa Romeo 6C 1500 | İlk gruptan başlamak | ||
| Abd. | 72 | Giulio Aymini | Özel | Monako - Japon | Koşucu değil | ||
| Np. | 76 | Luigi Platé | Özel | Talbot 700 | Koşucu değil | ||
| Abd. | 80 | Filippo Ardizzone | Özel | Fiat | Koşucu değil | ||
| Abd. | 84 | Renato Cappagli | Özel | Bugatti | Koşucu değil |