Craig cins aşkı

Craig cins aşkı Bu görüntünün açıklaması, aşağıda da yorumlanmıştır Craig cins aşkı Biyografi
Doğum tarihi 23 Mart 1937
Milliyet Amerikan
Kariyer
Yıllık faaliyet 1963-1997
Kalite Yarış sürücüsü


Craig Breedlove doğdu23 Mart 1937bir Amerikan yarış pilotudur ve çeşitli kara hız rekorlarına sahiptir .

Biyografi

İlk arabasını 13 yaşında sürdü; 16 yaşındayken, 248 km / s hızla 1935 Ford Hot Rod Coupe kullanıyordu .  

İlk Amerika'nın Ruhu , zaten sahip turbojet motoru , bir J47 dan (monte edilmiş General Electric motoru takılan Boeing B-47 Stratojet hemen sonra İkinci Dünya Savaşı askeri fazlasının olarak küçük bir ücret karşılığında satın alınan) ve getirmek arkasına izin o ile otuz yıldan sonra ABD'de kara rekor Ray Keech de Daytona Beach . As FIA sadece dört tekerlek üzerinde kayıtları kaydedilen, başarılı girişimi yine tarafından doğrulanmıştır FIM üç tekerlekli araç olarak. Beri5 Ağustos 1963625,18  km / s ölçülen mil üzerinde itiş% 90 ile ulaşıldı ve dönüş 655,75 de rulo izin  Km % 95'lik bir oran ile iki mesafelerde ortalama olarak, araç o kadar hafif olmak lastikler gerek yoktu programın geri kalanı için değiştirilebilir.

1964 yılında Breedlove rekabet Ekim ayında yerinde yüzüne vardı wingfoot Express tarafından pilot Tom Green Walt Arfons için, hem de bu ikinci, tam kardeşi Sanat üzerine, Yeşil Canavar FIA homologated 4 tekerlekli. Breedlove, daha fazla güçle, neredeyse bir telgraf direğine çarpıp 8'i durduran denemelerden birinde başarısız bir paraşüte rağmen, Ekim ortasında oldukça kolay bir şekilde iki kez kazandı (daha sonra 500  mph veya 800  km / s'yi aşan ilk insan oldu ) kilometrelerce uzakta bir gölün içinde. On iki gün sonra Yeşil Canavar , Arfon'u  altı gün rekor sahibi olarak gördükten sonra, iki yarışta ortalama 863,75 km / s hıza ulaştı .7 Ekim.

Breedlove yanıt olarak dört tekerlekli bir Sonic 1 üretti, bu sefer FIA'nın gözünde "yasal" ve deniz seviyesinde 15.000 ibf geliştiren bir General Electric J79 GE-3 motoruyla çalıştırıldı. Bonneville Salt Flats'te Kasım ayının ilk yarısında rekorun saatlik hızlarını geri aldı ve bu sefer Breedlove, Mavi Alev tarafından yenilmeden önce yaklaşık beş yıl dayanacak beşinci ve son başarısı için son sözü söyledi . Gary Gabelich yanına 1000  km / s . Yine 1965'te, Creg'in  kendi eşi Lee Breedlove, 4 denemeden sonra 496.492 km / s hıza ulaştı , Sonic 1 daha sonra bir fırlatma koltuğu ile donatıldı ve Lee, böylece dünyanın en hızlı kadını oldu.

American Motors Corporation , hız rekorları ve dayanıklılık için araçlarını AMX  (in) ve Javelin'i geliştirmek için 1968 için Breedlove'u kiraladı . AMX'in resmi olarak piyasaya sürülmesinden bir ay önce, karısı ve Ron Dykes eşliğinde Ocak ayında FIA için on dört Amerikan otomobil kulübü (USAC) tarafından onaylanmış ve onaylanmış serideki tüm motorlarla performanslar gerçekleştirdi, yani 106 ulusal ve uluslararası 0,5 ila 8  L kayıtlar . deplasman. İki AMX ayrıca  , otomatik veya manuel şanzımanlı 4.8 ve 6.4 litrelik motorlarla Teksas'ta 5 millik bir pistte elde edilen dayanıklılık kayıtları için özel olarak koşullandırıldı . Her iki araba da Chicago Otomobil Fuarı'nda sergilendi .Şubat 1968, daha sonra Breedlove bunlardan birini Bonneville'de 304  km / s'lik (ve resmi olmayan 320  km / s ) bir başka resmi USAC rekoru kırmak için aldı . Kasım ayında 5,6 L motorlu Speed ​​Spectacular Javelin . Bonneville'deki C Sınıfı / Üretim Otomobillerinde kullandığı V8, 260,28 km / saate ulaştı ve yıllarca benzersiz bir performans gösterdi.   

Ayrıca 1968'de, Craig Breedlove & Associates'in o zamanki Başkanı Lynn Garrison, Learjet ve TRW şirketleriyle ( 1969'un başlarında LEM ile birlikte kullanılan roket motorlu bir roket motoru dahil) diğer arazi kayıt projeleri geliştirmeye çalıştı ama hiçbiri başarılı olamadı.

Breedlove sonunda emlakçı oldu , ancak yine de 1992'den itibaren Spirit of America Formula Shell LSRV konsepti üzerinde çalışıyor. 13.67 metre uzunluğunda, 2.54 genişliğinde ve 1.78 yüksekliğinde, çelik boru çerçeveli dört tonun biraz üzerinde bir araçtı. ve Sonic 1'inkine benzer bir J79 motorlu alüminyum kaplama, ancak kurşunsuz yakıt yakmak için modifiye edilmiş, böylece maksimum 100 kN itme kuvveti oluşturuyor  . Aracın ilk çalıştırması28 Ekim 1996içinde Black Rock Çölü arasında Nevada hakkında bir kazada sona eren 1086  km / s . 1997'de Thrust SSC ile uzaktan rekabet için geri döndüğünde , aracın motoru bir ön test sırasında ağır hasar gördü ve İngiliz ThrustSSC'nin ikinci bir motorla 1.100  km / s hıza ulaşması beklendiğinde , makine nihayetinde 1.088  km / s'yi geçemedi. h , Breedlove teoride 1.300  km / s hıza ulaşılabileceğini tahmin etmesine rağmen . 2006 yılının sonunda, ikincisi arabayı , 2007'de rekor bir girişimle öngören Steve Fossett'e sattı. Fossett , o yıl bir uçak kazasında öldü ve araba satışa çıkarıldı. Yeniden adlandırılmış Sonic Ok ( ok du -Wall sesi ), o bir fotoğraf çekimi için Black Rock Çölü döndü15 Ekim 2007ve gelişimi devam etti.

Kara hız kayıtları onaylandı

(üç tekerlekli bir araç için FIM tarafından ilk tanınan)

Ödüller

Anekdot

Notlar ve referanslar

  1. AMC Muscle Cars , Larry G. Mitchell, ed. MBI Publishing , 2000, s.  102 ( ( ISBN  978-0-7603-0761-8 ) );
  2. American Motors Corporation tarafından1969 AMX; Efsanevi Toplayıcı Arabalar Hakkında Genel Bilgiler ;
  3. Breedlove Javelin, Mickey Thompson Corvette ve Prudhomme Pepsi Challenger , Daniel Strohl tarafından 29 Şubat 2012'de Hemmings'de ;
  4. FIA Kategori A tarafından onaylanan hız kayıtlarının Resmi Listesi .

Kaynakça

Dış bağlantılar